З 1 червня, окрім бензину E10, які ще варіанти бензину будуть у людей?

VTV.vn - З припиненням виробництва бензину з RON 95 з 1 червня, на ринку одночасно продаватимуться бензини E10 та E5 з RON 92 до кінця 2030 року, що створить більше можливостей для споживачів.

Рішення прискорити впровадження біопалива створює незначне занепокоєння на роздрібному ринку пального. Згідно з Циркуляром 50/2025, з 1 червня весь традиційний неетильований бензин повинен бути змішаний з бензином E10 перед продажем на ринку. Однак, щоб забезпечити права та спокій великого сегмента споживачів, які ще не готові перейти на біопаливо, біопаливо E5 з октановим числом 92 продовжуватиме широко продаватися на заправках до кінця 2030 року.

Паралельна присутність палива E10 та E5 з октановим числом 92 має стратегічне значення, оскільки спрямована на створення необхідного буферного періоду для ринку. Технічно найбільша різниця між цими двома видами палива полягає у вмісті біоетанолу та октановому числи. E5 з октановим числом 92 містить 5% етанолу з октановим числом 92, тоді як E10 містить 10% етанолу та має вищий октановий номер 95. Період відтепер і до кінця 2030 року достатній для того, щоб старіші транспортні засоби (які сумісні лише з низьким вмістом етанолу нижче 5%) продовжували безпечно експлуатуватися, а також дозволяли людям поступово адаптуватися та модернізувати свої транспортні засоби.

Ринкові реалії показують, що, незважаючи на численні переваги бензину E10, психологічні бар'єри залишаються складною проблемою для вирішення. Багато людей вагаються та хочуть ретельніше поспостерігати, перш ніж робити покупку. Пан Нгуєн Бао Тоан (комуна Гіа Лам, Ханой ) висловив: «Якщо бензин E10 більш екологічний, я обов'язково використовуватиму його. Однак, я хвилююся, що бензин E10 вплине на двигун, як кажуть багато людей». Поділяючи те саме застереження, але з економічної точки зору, пан Ву Ван Фуонг (водій у Нінь Бінь) поділився: «Бензин E10 був би хорошим, якби він не забруднював навколишнє середовище, але я також боюся, що він пошкодить двигун і коштуватиме грошей на ремонт. Тому що водії, як ми, не заробляють багато грошей». Ці дуже поширені побоювання демонструють необхідність збереження бензину E5 з RON 92 як безпечного «плану Б» протягом цього перехідного періоду.

Одночасне використання двох видів біопалива вимагає величезних зусиль від регуляторних органів та ключових підприємств. Д-р Дао Зуй Ань, заступник директора Департаменту інновацій, зеленої трансформації та просування промисловості ( Міністерство промисловості і торгівлі ), наголосив, що політику необхідно вдосконалити для сприяння виробництву, змішуванню та розподілу. Необхідно ретельно вирішити проблеми з постачанням етанолу, потужностями змішування на сховищах та технічними регламентами, щоб забезпечити найкращу можливу ціну для споживачів.

Наразі бензин, змішаний з етанолом, використовується у понад 60 країнах та територіях світу. У багатьох країнах бензин E10 вважається важливим кроком у переході від викопного палива до чистіших джерел енергії. США, ЄС, Таїланд, Бразилія та інші країни широко використовують бензин E10 протягом багатьох років.

У Південно-Східній Азії Таїланд та Філіппіни є двома країнами-піонерами у використанні біопалива. Таїланд наразі переважно споживає E10 та заохочує E20, тоді як Філіппіни запровадили обов'язкове використання E10 з 2011 року та застосовують багато податкових пільг для біопалива.

З макроекономічної точки зору, рішучий крок до поступової відмови від бензину з RON 95 на користь E10 та E5 з RON 92 має життєво важливе значення для національної економіки. Пан До Ван Туан, голова В'єтнамської асоціації біопалива, вказав на тривожну реальність: В'єтнам наразі залежить від імпортних нафтопродуктів на 32% своїх потреб, а якщо врахувати сиру нафту, то внутрішні поставки задовольняють лише менше 50% попиту. «Самозабезпечення постачанням етанолу зменшить тиск на імпорт... Якнайшвидше введення в обіг бензину E10 допоможе зменшити відповідну кількість рафінованого бензину на 10%», – проаналізував пан Туан.

Поділяючи це стратегічне бачення, заступник міністра промисловості і торгівлі Нгуєн Сінь Нят Тан оцінив, що проактивне змішування біопалива зараз є ключовим рішенням для забезпечення енергетичної безпеки в контексті глобального геополітичного ландшафту, повного ризиків. Конфлікти на Близькому Сході або перебої в судноплавних шляхах безпосередньо загрожують ланцюжку поставок нафти. Зберігаючи E5 RON 92 як основу та використовуючи E10 як проривний напрямок, В'єтнам робить рішучі кроки, наслідуючи тенденції США, Європи, Таїланду та Філіппін, поступово освоюючи внутрішні джерела транспортування енергії та зменшуючи залежність від зовнішніх ринків викопного палива.

Джерело: https://vtv.vn/tu-1-6-ngoai-xang-e10-nguoi-dan-co-the-lua-chon-xang-nao-khac-100260520103022013.htm