З січня 2025 року кількість типів водійських посвідчень збільшиться до 15.

Водійські права B2

З 1 січня 2025 року набуде чинності Закон про порядок та безпеку дорожнього руху з багатьма новими пунктами щодо класифікації водійських посвідчень. Закон передбачає 15 класів, включаючи: A, A1, B, B1, C, C1, D, D1, D2, BE, C1E, CE, DE, D1E, D2E, що на 2 класи більше порівняно з чинним законом.

У якому клас А1 надається водіям двоколісних мотоциклів з об'ємом циліндрів до 125 см3 або потужністю електродвигуна до 11 кВт. Клас А надається водіям двоколісних мотоциклів з об'ємом циліндрів понад 125 см3 або потужністю двигуна понад 11 кВт та типам транспортних засобів, зазначеним для водійських прав класу А1.

Посвідчення водія класу B1 надається водіям триколісних мотоциклів та транспортних засобів, на які передбачено посвідчення водія класу A1.

Для легкових автомобілів посвідчення класу B призначене для водіїв транспортних засобів до 8 місць (без урахування місця водія); вантажівок та транспортних засобів спеціального призначення до 3,5 тонн. Порівняно із Законом про дорожній рух 2008 року, клас B об'єднано між посвідченням класу B1 (видається непрофесійним водіям автомобілів до 9 місць; вантажівок до 3,5 тонн) та посвідченням класу B2 (видається професійним водіям транспортних засобів до 9 місць; вантажівок до 3,5 тонн).

Попереднє водійське посвідчення категорії C для керування вантажівками вагою 3,5 тонни і більше поділяється на C1 (для керування 3,5-7,5 тонни) та C (понад 7,5 тонни).

Клас D, який раніше надавався водіям легкових транспортних засобів з 10-30 місцями для сидіння, поділяється на класи D1 (від 8 до 16 місць, не враховуючи місце водія) та D2 (від 16 до 29 місць), а також клас D (понад 29 місць).

Водії категорії BE мають право на керування транспортними засобами категорії B, що буксирують причепи загальною розрахунковою масою понад 750 кг.

Аналогічно, класи C1E, CE, D1E, D2E, DE надаються водіям автомобілів класів C1, C, D1, D2, D, що буксирують причепи із загальною конструктивною масою понад 750 кг.

Новий закон успадковує чинний закон та керівні документи, які передбачають, що водійські посвідчення класів A1, A, B1 є безстроковими; посвідчення класів B та C1 дійсні протягом 10 років; посвідчення класів C, D1, D2, D та посвідчення водія причепа дійсні лише 5 років.

Щодо віку для керування транспортними засобами, новий закон передбачає, що особам віком від 16 років дозволено керувати мотоциклами (з об'ємом двигуна менше 50 см³; потужністю електродвигуна не більше 4 кВт); особам віком від 18 років видаються водійські права класів A1, A, B1, B, C1.

Особам віком від 21 року видаються водійські посвідчення класів C, BE; особам віком від 24 років видаються водійські посвідчення класів D1, D2, C1E, CE; особам віком від 27 років видаються водійські посвідчення класів D, D1E, D2E, DE.

Пояснюючи збільшення кількості типів водійських посвідчень з 13 до 15, підполковник Та Тхі Хонг Мінь, заступник начальника відділу керівництва, пропаганди, розслідування та вирішення дорожньо-транспортних пригод Департаменту дорожньої поліції Міністерства громадської безпеки , зазначив, що система водійських посвідчень, передбачена Законом про дорожній рух 2008 року, містить багато пунктів, які несумісні з класифікацією Віденської конвенції 1968 року та багатьма країнами.

Зокрема, багато категорій водійських прав на мотоцикли та автомобілі у В'єтнамі не підходять за об'ємом циліндрів двигуна, кількістю місць для сидіння та вагою транспортного засобу. В'єтнам ще не класифікував електромобілі, мікроавтобуси та невеликі вантажівки. Назви категорій водійських прав також не відповідають світовим стандартам. Міністерство громадської безпеки запропонувало змінити категорії водійських прав, щоб вони були сумісними з Віденською конвенцією 1968 року та світовими стандартами.

Згідно з новим законом, посвідчення водія мотоцикла та автомобіля, видані до набрання чинності закону, можуть продовжувати використовуватися у звичайному режимі відповідно до терміну дії, зазначеного у посвідченні. Однак людям рекомендується обміняти їх на безстрокові посвідчення водія, видані до 1 липня 2012 року.

Якщо особа з посвідченням водія, виданим до дати набрання чинності цим законом, бажає його змінити або перевидати, застосовуватимуться такі принципи: особа з посвідченням класу А1 (згідно із Законом про дорожній рух 2008 року) буде переведена до класу А, але їй буде дозволено керувати лише мотоциклом об'ємом до 175 см3 або електродвигуном потужністю до 14 кВт. Клас А2 буде переведено до класу А; клас А3 буде переведено до класу В1.

Особи з автоматичними посвідченнями B1 можуть змінити або переоформити їх на клас B, але можуть керувати лише автомобілями з автоматичною коробкою передач; категорії B1 та B2 можуть змінитися на класи B та C1; категорії C можуть змінитися на той самий тип; категорії D можуть змінитися або переоформити їх на клас D2; категорії E можуть змінитися або переоформити їх на клас D; категорії FB2 можуть змінитися або переоформити їх на C1E...

Зниження балів за керування транспортним засобом з порушенням правил дорожнього руху

Новий закон передбачає, що кожне водійське посвідчення має 12 балів, і за кожне порушення з водіїв зніматимуться бали. Дані про списані бали будуть оновлені в системі баз даних одразу після набрання чинності рішення про штраф і повідомлені особі, з чиїх водійських прав списані бали.

Водійське посвідчення відновлюється з 12 балами, якщо не було вирахувано всі бали, і жодного балу не було вирахувано протягом 12 місяців з дати останнього вирахування. У випадку, якщо всі бали з водійського посвідчення було вирахувано, власник посвідчення не має права керувати транспортним засобом на дорозі, використовуючи цей тип водійського посвідчення.

Після закінчення щонайменше 6 місяців з дати вирахування всіх балів власник водійського посвідчення повинен скласти іспит на знання порядку та правил безпеки дорожнього руху, організований дорожньою поліцією. Якщо результат задовільний, всі 12 балів будуть відновлені.

За даними Міністерства громадської безпеки, це державний управлінський захід, а не форма адміністративного стягнення. Мета полягає в управлінні водіями протягом усього процесу, від навчання, тестування, ліцензування до процесу правоохоронної діяльності. Відрахування балів з водійських посвідчень також має на меті покращити поведінку, підвищити обізнаність та допомогти управлінським органам всебічно контролювати процес дотримання водіями вимог після порушення.

Для реалізації цього, представник Міністерства громадської безпеки заявив, що уряд випустить конкретні правила щодо повноважень, підстав, порядку та процедур списання балів та поновлення водійських посвідчень; а також серйозних порушень, які створюють високий ризик виникнення проблеми безпеки дорожнього руху.

Водії, які не сплатили штраф, не отримають нових водійських прав.

Закон про порядок та безпеку дорожнього руху також передбачає, що водіям, які не виконали адміністративних стягнень за порушення правил дорожнього руху, не видаватимуться, не обмінюватимуться та не видаватимуть посвідчення водія.

Особа, яка має посвідчення водія, може отримати його/її заміну або перевидачу у таких випадках: посвідчення втрачено; пошкоджено та більше не придатне для використання; протягом терміну, зазначеного у посвідченні водія; зміни в інформації, зазначеній у посвідченні; іноземне посвідчення водія, видане компетентним іноземним органом, яке все ще дійсне; посвідчення водія, видане Міністерством національної оборони або Міністерством громадської безпеки на запит, або особа, якій його видано, більше не виконує обов'язки національної оборони або безпеки.

Водійське посвідчення буде анульовано у таких випадках: власник посвідчення не відповідає вимогам щодо стану здоров'я згідно з висновком медичного огляду та лікувального закладу для кожної категорії посвідчення; посвідчення видано з порушенням правил; закінчився термін тимчасового затримання посвідчення або строк давності для виконання рішення про розгляд адміністративних правопорушень відповідно до положень закону про розгляд адміністративних правопорушень. У порушників, які не з'явилися для отримання посвідчення без поважної причини, воно також буде анульовано.

Транспортний сектор керує 55,6 мільйонами водійських посвідчень як для автомобілів, так і для мотоциклів. З них близько 22 мільйонів паперових необмежених термінових посвідчень на керування мотоциклом (типи A1, A2 та A3), виданих з 1995 року по липень 2012 року, необхідно конвертувати у пластикові картки (PET) для інтеграції в систему VNeID.

ТБ (за даними VnExpress)

Джерело: https://baohaiduong.vn/tu-thang-1-2025-so-loai-giay-phep-lai-xe-tang-len-15-386821.html