Кільцева дорога №5 Столичного регіону

Планування будівництва кільцевої дороги 5 (джерело: інтернет)

Ділянка через Хай Дуонг є найдовшою з усього маршруту.

Кільцева дорога №5 столичного регіону Ханоя – це стратегічний транспортний маршрут, затверджений Прем'єр-міністром Рішенням № 561/QD-TTg від 18 квітня 2014 року та Рішенням № 1454/QD-TTg від 1 вересня 2021 року про планування дорожньої мережі на період 2021-2030 років та бачення до 2050 року. Це не лише важлива національна швидкісна автомагістраль, але й відіграє життєво важливу роль як «рятівна артерія», що з'єднує вісім провінцій та міст: Ханой, Хоабінь, Ханам, Тхайбінь, Хайзионг, Бакзянг, Тхайнгуєн та Віньфук.

Весь маршрут планується загальною протяжністю 331 км, з масштабом автомагістралі 4-6 смуг. Згідно з планом, до 2030 року весь маршрут буде побудовано з мінімум 4 смугами руху відповідно до стандартів автомагістралей та національних доріг. Після 2030 року весь маршрут продовжуватиметься реалізовувати відповідно до запланованого масштабу.

Кільцева дорога №5 Столичного регіону проходить через 7 районів та міст провінції Хайзионг, включаючи Ніньзянг, Тук'ї, Зіалок, Тхань Ха, Намсач, міста Хайзионг та Чілінь, і має протяжність 52,7 км. Хайзионг також є провінцією з найдовшою ділянкою кільцевої дороги №5 Столичного регіону порівняно з іншими населеними пунктами.

Ділянка північно-південної артерії збігатиметься з кільцевою дорогою №5 Ханойського столичного регіону.

У Хайзионг кільцева дорога №5 Столичного регіону проходить від точки, де вона перетинає річку Луок (що з'єднує провінцію Тхайбінь ), щоб збігтися з північно-південною віссю провінції Хайзионг до провінційної дороги №392, а потім йде паралельно національному шосе №38B.

У комуні Нгоккі (нині комуна Кі Сон, район Ту Ккі) маршрут перетинається зі швидкісною автомагістраллю Ханой-Хайфонг, поблизу промислової зони Хунг Дао. Звідси маршрут обходить місто Хайзионг на сході та збігається із запланованою кільцевою дорогою 2 міста Хайзионг.

Після закінчення кільцевої дороги 2 маршрут прямує на північ, перетинаючи Національну автомагістраль 5 на захід від мосту Лай Ву. Потім він пролягає паралельно Національній автомагістралі 37 на сході та зливається із запланованою ділянкою швидкісної автомагістралі Ной Бай - Халонг від Кон Сон до Кьет Бак приблизно на 11,8 км до розв'язки з Національною автомагістраллю 37, а потім продовжується на північ паралельно Національній автомагістралі 37 на захід до провінції Бакзянг.

Згідно із запропонованим інвестиційним планом, ділянка через Хайзионг буде побудована як 6-смугова швидкісна автомагістраль із шириною дорожнього полотна 33 метри. 9 кілометрів, що збігаються з північно-південною магістраллю провінції, будуть модернізовані та розширені до повної ширини дорожнього полотна 33 метри. Решта ділянок будуть побудовані заново в тому ж масштабі.

Очікується, що ділянка, що проходить через Хайзионг, матиме чотири розв'язки в таких місцях: км 135 (перетин з провінційною дорогою 396B та мостом Хіеп), км 153 (перетин зі швидкісною автомагістраллю Ханой - Хайфон), км 167 (перетин з національною автомагістраллю 5) та км 187 (перетин зі швидкісною автомагістраллю Нойбай - Халонг). Маршрут також включає великі мости, що перетинають річки Луок, Куу Ан, Бак Хунг Хай, Тхай Бінь та Кінь Тхуй, з довжиною мостів від 254 м до понад 1500 м.

Важлива ланка для зменшення заторів на існуючих національних автомагістралях.

Північно-південна артерія, що з'єднується зі швидкісною автомагістраллю Ханой-Хайфонг, полегшує рух транспорту та зменшує навантаження на кілька вузьких, занедбаних провінційних доріг.

Розташований у самому серці дельти Червоної річки та слугуючи східними воротами до Ханоя, Хайдуонг має значний потенціал, щоб стати регіональним торговим центром та логістичним центром. У транспортній мережі Хайдуонг вважається важливою ланкою, і це також стосується кільцевої дороги №5 столичного регіону.

За даними Департаменту будівництва Хайзионг, ділянка кільцевої дороги №5 у Столичному регіоні, що проходить через провінцію Хайзионг, відіграє вирішальну роль як північно-південна вісь провінції, з'єднуючи основні національні транспортні маршрути, включаючи швидкісну автомагістраль Ханой-Хайфонг, Національну автомагістраль №5, Національну автомагістраль №18 та швидкісну автомагістраль Нойбай-Халонг. Інвестиції в цю ділянку перерозподілять рух з Національної автомагістралі №18 та Національної автомагістралі №5 на швидкісну автомагістраль Ханой-Хайфонг, що допоможе зменшити складні проблеми із заторами на Національних автомагістралях №5, №37, №38, №17B та №18, сприяючи розширенню соціально-економічного простору розвитку провінції Хайзионг, сприяючи регіональному сполученню та залучаючи інвестиції.

Дорога не лише сприяє завершенню транспортної інфраструктури, але й слугує рушійною силою соціально-економічного розвитку провінції Хайзионг. Наразі в провінції налічується понад 20 промислових парків та понад 60 промислових кластерів. Після завершення будівництва дорога покращить зв'язок між промисловими парками та кластерами всередині провінції та сусідніх провінцій.

У лютому 2022 року Народний комітет провінції Хайзионг надіслав до Міністерства транспорту (нині Міністерство будівництва) документ із пропозицією інвестиційного плану будівництва кільцевої дороги №5 столичного регіону, зокрема ділянки, що проходить через провінцію. Згідно з попередніми розрахунками, загальний обсяг інвестицій у проект у Хайзионг становить приблизно 23 390 мільярдів донгів, включаючи близько 3 150 мільярдів донгів на придбання землі, 18 400 мільярдів донгів на будівництво та інші витрати, а також 1 840 мільярдів донгів на непередбачені витрати.

Однак ресурсів провінції недостатньо для інвестування в будівництво всіх компонентів проекту. Провінція просить призначити її інвестором цієї ділянки маршруту, а також просить центрального уряду підтримати капітальний ремонт, тоді як придбання землі здійснюватиметься з місцевого бюджету.

Раннє впровадження проекту не лише допоможе зменшити навантаження на існуючі національні автомагістралі, але й розширить простір соціально-економічного розвитку району Хайзионг та узгодить його з політикою об'єднання населених пунктів, сприяючи міжрегіональному розвитку в дельті Червоної річки.

HA NGA

Джерело: https://baohaiduong.vn/duong-vanh-dai-5-vung-thu-do-qua-hai-duong-mo-rong-khong-gian-phat-trien-409773.html