Висока вартість авіаквитків не пов'язана з платою за обслуговування

Виступаючи перед пресою сьогодні вдень, представник Управління цивільної авіації В'єтнаму заявив, що високі ціни на авіаквитки не пов'язані з високими цінами на авіаперевезення.

Міністерство фінансів заявило, що високі ціни на квитки не пов'язані з податками, але Управління цивільної авіації це спростувало.

Відповідно, структура вартості перельоту складається з 4 факторів. По-перше, авіаційне паливо (37 - 42%). З них податкові витрати, що регулюються Міністерством фінансів, становлять 7,7 - 8,7% від загальної вартості перельоту.

По-друге, вартість лізингу, ремонту та обслуговування повітряних суден становить 32-41%. По-третє, вартість авіаційних послуг становить 6-7%, включаючи послуги, ціни на які встановлює Міністерство транспорту , та послуги, що визначаються підприємством. По-четверте, це витрати на продаж, управління та інші витрати (16-19%)... якими керує підприємство.

«Таким чином, державні органи можуть регулювати вартість авіаквитків, зменшуючи пов’язані з цим витрати. Зокрема, можна зменшити податок на імпорт пального, податок на охорону навколишнього середовища та ПДВ (наразі вони становлять 7,7–8,7% від загальної вартості авіаквитка). Частка вартості послуг, визначена Міністерством транспорту, має незначний вплив», – сказав представник Управління цивільної авіації.

Чому клієнти досі вважають, що ціни на авіаквитки захмарно високі?

Крім того, оскільки витрати, пов'язані з іноземною валютою, становлять близько 80% вартості авіаквитка, компетентним органам рекомендується вжити відповідних заходів для управління обмінними курсами.

Зокрема, збори, які пасажири повинні сплатити за квиток на внутрішні рейси базового економ-класу:

Податки, що управляються Міністерством фінансів, включають: імпортний податок на авіаційне паливо (який становить 2,3 - 2,6% від загальної вартості польоту) з коефіцієнтом стягнення 7%.

Екологічний податок на авіаційне паливо (становить 2–2,3% від загальної вартості польоту. Ставка збору 1000 донгів/літр застосовується до кінця 2024 року (користується політикою зниження податків).

ПДВ на авіаційне паливо (який становить 3,4 - 3,8% від загальної вартості перельоту) повертається авіакомпанією у розмірі 10%.

Послуги, що регулюються Міністерством транспорту, включають: виконання польотів (стягується VATM). Послуги зльоту/посадки повітряних суден (стягуються портовими підприємствами). Послуги з оренди місць для паркування повітряних суден (стягуються портовими підприємствами). Послуги з оренди стійки реєстрації пасажирів. Послуги з оренди містків для посадки та висадки повітряних суден. Повний пакет технічних послуг наземної торгівлі. Послуги автоматичного сортування багажу. Послуги заправки авіаційним паливом. Послуги підземної системи заправки паливом...

Крім того, збори, що стягуються від імені підприємств, що надають послуги пасажирських терміналів та послуги безпеки, включаючи 60 000 - 100 000 донгів (включаючи ПДВ) за пасажирські послуги та 20 000 донгів за безпеку пасажирів та багажу...

Раніше, виступаючи перед пресою в кулуарах Національних зборів вранці 23 травня, відповідаючи на запитання про рішення щодо зниження податків і зборів з метою зниження цін на авіаквитки, міністр фінансів Хо Дик Фок відповів: «Скільки центів становлять податки та збори в авіаквитках? Якщо ми кажемо, що податки та збори – це багато, то скільки це?»

За його словами, необхідно розуміти, що збори, про які говорять люди, які становлять значну частку вартості квитків, – це сервісні збори, такі як плата за паркування в аеропорту, авіаційні збори тощо, що стягуються Корпорацією аеропортів В'єтнаму (ACV), яка управляється Міністерством транспорту.

Міністр фінансів заявив, що В'єтнам протягом останніх 4 років запроваджує політику звільнення від сплати податків, їх зниження та відстрочення, витрачаючи 200 000 мільярдів донгів на рік, що «трохи забагато для людей». Якщо ми думаємо про зниження податків і зборів на все, це буде дуже складно.

Джерело: https://thanhnien.vn/cuc-hang-khong-phan-phao-bo-tai-chinh-ve-may-bay-cao-khong-do-gia-dich-vu-185240523192323709.htm