Високі ціни на авіаквитки не пов'язані з платою за обслуговування.

Виступаючи перед пресою сьогодні вдень, представник Управління цивільної авіації В'єтнаму заявив, що висока вартість авіаквитків не пов'язана з високою вартістю авіаційних послуг.

Міністерство фінансів стверджує, що високі ціни на квитки не пов'язані з податками, але Управління цивільної авіації це спростовує.

Відповідно, структура вартості перельоту складається з чотирьох факторів. По-перше, авіаційне паливо (37–42%). З нього податки, встановлені Міністерством фінансів, становлять 7,7–8,7% від загальної вартості перельоту.

По-друге, витрати на оренду та технічне обслуговування повітряних суден становлять 32-41%. По-третє, витрати на обслуговування польотів становлять 6-7%, включаючи як послуги, ціни на які встановлює Міністерство транспорту, так і послуги, що визначаються підприємством. По-четверте, витрати на продаж, управління та інші витрати (16-19%) контролюються підприємством.

«Таким чином, уряд може регулювати та знижувати вартість авіаквитків, зменшуючи пов’язані з цим витрати. Зокрема, вони можуть зменшити податок на імпорт палива, податок на охорону навколишнього середовища та ПДВ (наразі вони становлять 7,7–8,7% від загальної вартості рейсу). Частина сервісного збору, ціна на яку встановлюється Міністерством транспорту, не має суттєвого впливу», – поділився представник Управління цивільної авіації.

Чому пасажири досі вважають, що ціни на авіаквитки непомірно високі?

Крім того, оскільки витрати, пов'язані з іноземною валютою, становлять приблизно 80% вартості перельоту, компетентним органам рекомендується вжити відповідних заходів щодо управління обмінним курсом.

Зокрема, ось збори, які пасажири повинні сплатити за квиток на внутрішні рейси базового економ-класу:

Податки, що управляються Міністерством фінансів, включають: імпортний податок на авіаційне паливо (який становить 2,3 - 2,6% від загальної вартості польоту) за ставкою 7%.

Екологічний податок на авіаційне паливо (становить 2-2,3% від загальної вартості польоту). Ставка податку 1000 донгів/літр застосовуватиметься до кінця 2024 року (з урахуванням політики зниження податків).

ПДВ на авіаційне паливо (який становить 3,4 - 3,8% від загальної вартості перельоту) повертається авіакомпанії за ставкою 10%.

Послуги, що регулюються Міністерством транспорту, включають: виконання польотів (стягується збір ПДВ); послуги зльоту/посадки повітряних суден (стягуються операторами аеропортів); послуги з оренди місць для паркування повітряних суден (стягуються операторами аеропортів); послуги з оренди стійки реєстрації пасажирів; послуги з оренди пасажирського містка; комплексне наземне обслуговування та технічні послуги; послуги автоматизованого сортування багажу; послуги з заправки авіаційним паливом; та послуги з використанням підземних систем заправки…

Крім того, стягуються збори від імені підприємств, що надають послуги пасажирських терміналів та послуги безпеки, зокрема 60 000–100 000 донгів (включаючи ПДВ) за послуги пасажирів та 20 000 донгів за послуги безпеки пасажирів та багажу…

Раніше, виступаючи перед пресою в кулуарах Національних зборів вранці 23 травня, відповідаючи на запитання про рішення щодо зниження податків і зборів з метою зниження цін на авіаквитки, міністр фінансів Хо Дик Фок відповів: «Скільки центів включено до податків і зборів у вартості авіаквитків? Якщо ви кажете, що податки та збори високі, то скільки це?»

Він повинен розуміти, що збори, про які говорять люди, як про те, що становлять значну частку вартості квитка, – це сервісні збори, такі як плата за паркування в аеропорту, авіаційні збори тощо, що стягуються Корпорацією аеропортів В'єтнаму (ACV), якою керує Міністерство транспорту.

Міністр фінансів заявив, що політика В'єтнаму щодо податкових звільнень, скорочень та відстрочок протягом останніх чотирьох років, яка щорічно становить 200 трильйонів донгів, «полегшила тягар для людей». Він додав, що якщо налаштування полягає в тому, щоб зменшити податки та збори на все, це буде дуже складно.

Джерело: https://thanhnien.vn/cuc-hang-khong-phan-phao-bo-tai-chinh-ve-may-bay-cao-khong-do-gia-dich-vu-185240523192323709.htm