جاپان کے 10 سب سے زیادہ کلاسک ٹرین اسٹیشن۔

صرف ٹرین کے اسٹاپس سے زیادہ، یہ 10 کلاسک جاپانی ٹرین اسٹیشن ثقافتی اور سیاحتی علامتیں ہیں، جہاں ماضی آج کی تال کے ساتھ بغیر کسی رکاوٹ کے گھل مل جاتا ہے۔

موجیکو اسٹیشن جاپان کے بڑے صنعتی مراکز میں سے ایک کی تاریخ کا حصہ ہے۔ (ماخذ: نکی ایشیا)

ایک بار کئی دہائیوں تک مسافروں کے لیے ایک اسٹاپ اوور پوائنٹ رہا، یہ ٹرین اسٹیشن اب منفرد ثقافتی، تاریخی اور سیاحتی مقامات بن چکے ہیں۔

ذیل میں جاپان میں 10 کلاسک ٹرین اسٹیشن ہیں، جیسا کہ سفری ماہرین، ریلوے کے پیشہ ور افراد، صحافیوں اور محققین کے پینل نے منتخب کیا ہے۔

موجیکو اسٹیشن (کیٹاکیوشو، فوکوکا پریفیکچر)

1914 میں مکمل ہوا اور ساڑھے چھ سال کی تزئین و آرائش کے بعد 2019 میں بحال ہوا، موجیکو اسٹیشن زائرین کو تائیشو دور (1912–1926) میں واپس لے جاتا ہے، جب یہ جاپان کی سب سے اہم بندرگاہوں میں سے ایک ریلوے گیٹ وے کے طور پر کام کرتا تھا۔

آج، موجیکو اسٹیشن موجیکو ریٹرو واٹر فرنٹ ایریا کا مرکز ہے، جو سالانہ 2 ملین سے زیادہ زائرین کو راغب کرتا ہے۔

Kawayu-Onsen اسٹیشن (Teshikaga، Hokkaido)

Kawayu-Onsen اسٹیشن اس شمالی گرم چشمہ والے قصبے میں آنے والوں کا خیرمقدم کرتے ہوئے دیہاتی گرمجوشی سے بھرپور ہے۔ (ماخذ: نکی ایشیا)

Kawayu-Onsen کے گرم موسم بہار والے شہر میں واقع، یہ اسٹیشن قریبی پہاڑ Io آتش فشاں کے اپنے نظاروں کے ساتھ نمایاں ہے۔ فوٹو جرنلسٹ یوکیاسو سوگیزاکی کے مطابق، لکڑی کا یہ ڈھانچہ "ہوکائیڈو کے خوبصورت ترین اسٹیشنوں میں سے ایک ہے۔" 1987 کے بعد سے، پرانے اسٹیشن کے آرچرڈ گراس ریستوراں میں مقامی بیف کے ساتھ بنائے گئے سٹو اور ہیمبرگر اسٹیکس پیش کیے گئے ہیں، اور اس کی داغدار شیشے کی کھڑکیاں ایک آرام دہ، پرانی یادوں کا ماحول بناتی ہیں۔

کٹہاما اسٹیشن (اباشیری، ہوکائیڈو)

Kitahama اسٹیشن ساحل سے صرف 20 میٹر کے فاصلے پر ہے۔ (ماخذ: نکی ایشیا)

ساحل پر واقع، Kitahama اسٹیشن اوخوتسک کے سمندر کے شاندار نظارے پیش کرتا ہے۔ اندر، انتظار گاہ کی دیواریں اور چھت ٹرین کے ٹکٹوں کے سٹبس اور بزنس کارڈز سے ڈھکی ہوئی ہیں – جو دہائیوں کے دوران دسیوں ہزار مسافروں کی یادگار ہیں۔

اس ٹرین اسٹیشن کو ایک مشہور چینی فلم میں دکھایا گیا تھا، جس کی وجہ سے یہ پڑوسی ملک کے بہت سے ٹور گروپس کے لیے ایک مقبول اسٹاپ بنا تھا۔ دہاتی ترتیب، سمندر کی لہروں کے ساتھ مل کر، Kitahama کو سنیما کے آرام کرنے کا احساس دلاتا ہے۔

یونوکامی-اونسن اسٹیشن (شیموگو، فوکوشیما پریفیکچر)

موسم بہار یونوکامی-اونسن اسٹیشن کا دورہ کرنے کا بہترین وقت ہے۔ (ماخذ: نکی ایشیا)

اپنی نایاب کھجلی والی چھت کی وجہ سے ممتاز، یونوکامی-اونسن اسٹیشن ایک کھلی چمنی اور مقامی گرم چشموں سے کھلے ہوئے فٹباتھ کا بھی حامل ہے۔ ہر اپریل میں، چیری کے پھول اسٹیشن کے پلیٹ فارم کے ساتھ بہت زیادہ کھلتے ہیں، جو رات کو روشن ہونے پر ایک جادوئی منظر بناتے ہیں۔

جاپان میں لوکل لائن ڈائیگاکو کے سربراہ، چیاکی یوشیدا کے مطابق – ایک تنظیم جو جاپان میں مقامی ریلوے کلچر پر تحقیق کرتی ہے اور اس کو فروغ دیتی ہے – موسم بہار میں چیری کے پھولوں کے ساتھ گھل مل جانے والی کھجور والی چھتیں کسی دوسرے اسٹیشن کے برعکس ایک دلکش منظر پیدا کرتی ہیں۔ یہ روایتی فن تعمیر اور مقامی ثقافتی تجربے کا ایک نادر امتزاج ہے۔

پرانا حمادیرا پارک اسٹیشن (سکائی، اوساکا پریفیکچر)

حمادیرا پارک ٹرین اسٹیشن ایک بار تقریباً منہدم ہو چکا تھا۔ (ماخذ: نکی ایشیا)

1907 میں تعمیر کیا گیا، لکڑی کا یہ شاندار ڈھانچہ ایک بار تقریباً منہدم ہو گیا تھا لیکن اسے 2017 میں اس کی موجودہ پوزیشن پر منتقل کر دیا گیا تھا۔

جاپان میں ٹرین اسٹیشن کے شوقین افراد کے لیے ایک ویب سائٹ Ekisya.net کے بانی، سائکی نیشیزاکی نے تبصرہ کیا کہ یہ جگہ اپنی وسیع آرائشی تفصیلات کے لیے قابل تعریف ہے۔ پرانے انتظار گاہ کو نمائشی جگہ میں تبدیل کر دیا گیا ہے، اور سٹیشن ماسٹر کے دفتر کو ایک کیفے میں تبدیل کر دیا گیا ہے، جس نے 100 سال سے زیادہ پرانی عمارت میں نئی ​​زندگی کا سانس لیا ہے۔

Dogo-Onsen اسٹیشن (Matsuyama، Ehime Prefecture)

ناول نگار Natsume Soseki کے مداح محسوس کریں گے کہ جب وہ Dogo-Onsen سٹیشن پر جائیں گے تو انہوں نے ان کے کسی ناول میں قدم رکھا ہے۔ (ماخذ: نکی ایشیا)

میجی دور (1868–1912) کی مغربی طرز کی ایک عمارت، ڈوگو-اونسن اسٹیشن 1911 میں تعمیر کیا گیا تھا اور 1986 میں مکمل طور پر مرمت کیا گیا تھا۔

جاپان ٹریول اینڈ ٹورازم ایسوسی ایشن کے صدر ہیتوشی سائمیو کے مطابق، یہ "ایک علامتی اسٹیشن ہے جو جاپان کے گرم چشمہ کے قدیم ترین ریزورٹس میں سے ایک کی نمائندگی کرتا ہے۔"

YouTuber اور ریلوے کے تجزیہ کار Tetsu-bozu نے کہا کہ اس اسٹیشن کا تعلق ناول نگار نٹسوم سوسیکی سے بھی ہے، جو اکثر ڈوگو اونسن کا دورہ کرتے تھے۔

اشینو پارک سٹیشن (گوشوگواڑہ، آموری پریفیکچر)

جاپان کے انتہائی شمال میں ایک پرکشش اسٹاپ اوور پوائنٹ۔ (ماخذ: نکی ایشیا)

1930 میں بنایا گیا اور 1975 تک کام کرنے والا، اشینو پارک اسٹیشن تسوگارو ریلوے لائن کی واحد باقی عمارت ہے۔

Osamu Dazai کے ناول Tsugaru میں نمایاں، یہ سنگل منزلہ لکڑی کا ڈھانچہ جس کی سرخ چھت ہے "مغربی انداز میں دلکش لمس" کا حامل ہے۔ یہ بہت سادگی ہے جو اشینو پارک کو شمالی جاپان میں اس کی منفرد ورثے کی قدر دیتی ہے۔

پرانا جے آر نارا اسٹیشن (نارا، نارا پریفیکچر)

عمارت کا ڈیزائن جاپان کے قدیم دارالحکومت کے لیے بہت موزوں ہے۔ (ماخذ: نکی ایشیا)

1934 میں مکمل ہوا اور 2003 تک آپریشنل، JR نارا اسٹیشن ایک ایسا ڈیزائن پیش کرتا ہے جو جاپانی مندر کے فن تعمیر کو مضبوط کنکریٹ کی تعمیر کے ساتھ جوڑتا ہے، جسے ہٹوشی سائمیو نے شاہی طرز کا نمائندہ سمجھا۔

آج، یہ جگہ نہ صرف نقل و حمل کے مرکز کے طور پر کام کرتی ہے بلکہ گائیڈڈ ٹور بھی فراہم کرتی ہے، جس سے زائرین کو سابق دارالحکومت کے قدیم ماحول کا مکمل تجربہ کرنے میں مدد ملتی ہے۔

دوائی اسٹیشن (میناکامی، گنما پریفیکچر)

دوائی اسٹیشن ماؤنٹ تانیگاوا کے دامن میں واقع ہے۔ (ماخذ: نکی ایشیا)

ماؤنٹ تانیگاوا کے دامن میں واقع، دوائی اسٹیشن 1936 میں کھولا گیا اور 1967 میں اپنی موجودہ شکل مکمل کی۔ یہ ایک منفرد زیر زمین اسٹیشن ہے جس میں 486 سیڑھیاں زمین کی سطح سے نیچے کی منزل تک جاتی ہیں۔

فوٹو جرنلسٹ یوکیاسو سوگیزاکی کے مطابق، دوائی اسٹیشن کا مضبوط کنکریٹ ڈھانچہ "جاپان کی جنگ کے بعد کی اقتصادی تیزی کی حرکیات" کا ثبوت ہے۔ ٹرین سے اترنا صرف نقل و حمل کے بارے میں نہیں ہے، بلکہ منفرد تعمیراتی تکنیکوں کی دریافت کا سفر بھی ہے۔

اوکٹاما اسٹیشن (ٹوکیو)

ٹوکیو کے مغربی مضافات میں پیدل سفر کرنے والوں کے لیے ایک آرام گاہ۔ (ماخذ: نکی ایشیا)

ٹوکیو کے مغرب میں واقع، Okutama اسٹیشن کی تزئین و آرائش اور اپریل 2019 میں دوبارہ کھولی گئی، جو کہ مقامی جنگل کی لکڑی سے بنی اس کی نادر دو منزلہ لکڑی کے ڈھانچے کے لیے قابل ذکر ہے۔

اندرونی جگہ میں بدلنے کے کمرے، جوتے دھونے کی جگہ، اور بیگ کا ذخیرہ شامل ہے – جو پہاڑوں پر چڑھنے اور بیرونی سرگرمیوں میں حصہ لینے کے لیے آنے والے مہمانوں کے لیے آسان ہے۔

ویب کیفے ریٹرو-ایکیشا کے بانی میچا (جاپان میں کلاسک ٹرین اسٹیشنوں کے شوقین افراد کے لیے وقف کردہ ویب سائٹ) نے تبصرہ کیا: "یہ جگہ ایک خفیہ اڈے کی طرح ہے جو آپ کو شہر کی ہلچل کو بھلا دیتی ہے۔"

یہ دس کلاسک ٹرین اسٹیشن نہ صرف فن تعمیر اور تاریخ کو محفوظ رکھتے ہیں بلکہ جاپانی ثقافتی اور ادبی یادوں سے جڑی علاقائی شناخت کی بھی عکاسی کرتے ہیں۔

فوکوشیما میں چھتوں والی چھت والی ریلوے اور اوساکا میں لکڑی کے فریم والے اسٹیشنوں سے لے کر ماؤنٹ تانیگاوا کے نیچے زیر زمین ڈھانچے تک، سبھی ریلوے کی پائیدار کشش کی گواہی دیتے ہیں – جہاں ماضی اور حال مسافر کے ہر قدم میں جڑے ہوئے ہیں۔

ماخذ: https://baoquocte.vn/10-nha-ga-xe-lua-co-dien-nhat-nhat-ban-326075.html