چار بڑے پہاڑی درے مفلوج ہو گئے، مرمت کے لیے سیکڑوں اربوں ڈونگ درکار ہیں۔

حالیہ دنوں میں لام ڈونگ صوبہ اپنی تاریخ کی سب سے شدید قدرتی آفات کا سامنا کر رہا ہے۔ طویل موسلا دھار بارشوں نے متعدد لینڈ سلائیڈنگ اور بڑے پیمانے پر سیلاب کا سبب بنی ہے، خاص طور پر اہم سڑکوں پر جو شہر کے مرکز دا لات اور آس پاس کے علاقوں کی طرف جاتے ہیں۔

کامریڈ بوئی تھانگ - صوبائی پارٹی کمیٹی کے ڈپٹی سیکرٹری نے مختلف محکموں اور ایجنسیوں کے نمائندوں کے ساتھ لام ہا ضلع کے تان ہا کمیون میں لینڈ سلائیڈنگ سے تباہ شدہ سڑک کے ایک حصے کا معائنہ کیا۔

صورتحال انتہائی ناگفتہ بہ ہو گئی جب 20 نومبر کی شام 6 بجے تک، چھ اہم پہاڑی گزرگاہوں میں سے چار (پرین، میموسا، خان لی، اور ڈیران) مکمل طور پر مفلوج ہو گئے، جس سے ٹریفک میں شدید خلل پڑا اور اس علاقے کی زندگیوں اور سماجی و اقتصادی ترقی پر نمایاں اثر پڑا۔

ٹریفک میں خلل پڑا ہے، اور انفراسٹرکچر کو شدید نقصان پہنچا ہے۔

ابتدائی اعدادوشمار کے مطابق، 20 نومبر کی دوپہر تک، لام ڈونگ صوبے میں تقریباً 31 لینڈ سلائیڈنگ ریکارڈ کی گئی اور کئی سڑکیں سیلابی پانی میں ڈوب گئیں اور منقطع ہو گئیں۔ اگرچہ حکام فوری طور پر نقصانات کا تخمینہ لگا رہے ہیں، تاہم نقصانات کی کل حد کا ابھی تک قطعی طور پر تعین نہیں کیا جا سکتا، لیکن تخمینہ تعداد کافی ہے۔ کامریڈ لی ترونگ ین - صوبائی پارٹی کمیٹی کی اسٹینڈنگ کمیٹی کے ممبر، صوبائی پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین - نے مرکزی حکومت سے درخواست کی ہے کہ وہ صوبے کو 600 بلین VND فراہم کرے تاکہ نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے سمیت کئی علاقوں میں قدرتی آفات سے ہونے والے نقصان پر قابو پایا جا سکے۔

پرین پاس، دا لات شہر کے سب سے اہم گیٹ ویز میں سے ایک ہے، 17 نومبر کو Km224+600 اور Km224+700 کے درمیان ایک حصے کو شدید لینڈ سلائیڈنگ اور نیچے گرنے کے بعد مکمل طور پر بند کر دیا گیا ہے، جس سے سڑک کا نصف حصہ (100 میٹر لمبا) تباہ ہو گیا ہے۔ توقع ہے کہ یہ سڑک 30 دسمبر 2025 کے بعد ہی ٹریفک کے لیے دوبارہ کھل سکے گی۔

میموسا پاس (نیشنل ہائی وے 20) کی صورتحال کچھ بہتر نہیں تھی۔ صرف ایک دن بعد (18 نومبر 2025)، Km226+630 سے ​​Km226+650 تک کے حصے میں، پشتے کی ڈھلوان اور سڑک کے کندھے کو کم ہونے کا پتہ چلا، جس سے تقریباً 0.5 میٹر گہرا اور 21 میٹر تک پھیلا ہوا ایک سنکھول بنا۔

ٹھیک ایک دن بعد، 19 نومبر 2025 کو رات 11 بجے، اسی میموسا پاس پر Km226+650 اور Km226+750 کے درمیان ایک زیادہ سنگین لینڈ سلائیڈنگ ہوئی۔ یہ لینڈ سلائیڈ 70 میٹر لمبائی اور 40 میٹر گہرائی تک پھیلی ہوئی تھی، جس سے سڑک کے تمام بیڈ، سطح اور پشتے ٹوٹ گئے، پچھلے لینڈ سلائیڈ کے علاقے سے اوور لیپ ہو گئے۔ اس واقعے نے میموسا پاس کو تدارک کی کوششوں کے لیے ایک بڑا چیلنج بنا دیا، کیونکہ مٹی کا تودہ نیچے کی وادی میں پھیل گیا، جس سے رات کے وقت بہت سے گھرانوں کو فوری طور پر خالی کرنے پر مجبور ہونا پڑا۔

سول انجینئرز میموسا پاس پر لینڈ سلائیڈنگ سے نمٹنے کے لیے پیمائش کر رہے ہیں اور حل تلاش کر رہے ہیں۔

نہ صرف بڑے پہاڑی راستے بلکہ کئی دوسری سڑکیں بھی قدرتی آفات سے شدید متاثر ہوتی ہیں۔ Xuan Truong وارڈ، Da Lat میں، 7 تک ایسے مقامات ہیں جہاں لینڈ سلائیڈنگ نے ٹریفک کو متاثر کیا ہے۔ نیشنل ہائی وے 20 پر متعدد لینڈ سلائیڈنگ بھی ریکارڈ کی گئی، جس میں تقریباً 800 میٹر کے پشتے کی مٹی پھسل گئی اور بہت سے دیودار کے درخت گر گئے۔ اگرچہ حکام اس سڑک کو عارضی طور پر مضبوط کر رہے ہیں اور Km249+950 پر دونوں طرف ٹریفک کی روانی کو برقرار رکھنے کی کوشش کر رہے ہیں، لیکن اگر آنے والے دنوں میں شدید بارش جاری رہتی ہے تو خطرات غیر متوقع ہیں۔

16 نومبر کی شام کو، Km45 پر، Khanh Hoa صوبے سے گزرنے والے حصے میں، قومی شاہراہ 27C پر لینڈ سلائیڈنگ ہوئی۔ مٹی کا تودہ پھونگ ٹرانگ مسافر بس دب گیا، جس سے 7 افراد ہلاک اور سڑک مکمل طور پر منقطع ہوگئی، جس سے ٹریفک کا ہنگامی رخ موڑنا پڑا۔

Bidoup سڑک (Lac Duong کمیون میں، Ap Lat High-Tech Agriculture Zone سے منسلک) بھی Lac Duong چوراہے پر 50 میٹر لینڈ سلائیڈ کا شکار ہوئی۔ نیشنل ہائی وے 20، Hiep Thanh کمیون سے گزرنے والا سیکشن بھی 17 نومبر کی صبح گہرے سیلاب میں آگیا تھا، جس کی وجہ سے ٹریفک ممنوع تھی، لیکن خوش قسمتی سے، اس کے بعد سے اسے دوبارہ کھول دیا گیا ہے۔

قدرتی آفت نے دیگر انفراسٹرکچر کو بھی نقصان پہنچایا۔ 20 نومبر کو صبح 10:30 بجے، دریائے دا نِم کے اوپری حصے سے آنے والے سیلابی پانی نے 120 میٹر لمبے اور 2 میٹر چوڑے Phu Thien سسپنشن پل کو مکمل طور پر بہا لیا، جس سے دو کمیون ڈک ٹرونگ اور Ninh Gia کو آپس میں ملایا گیا، جس سے علاقوں کے درمیان اہم خلل پڑا۔

Ka Đô کمیون میں، بہت سی سڑکیں زیر آب آگئیں، دو نکاسی آب کی نہریں تباہ ہوگئیں، اور ایک پل اور دو پیدل چلنے والے پل (جن میں سے ایک بہہ گیا) شدید متاثر ہوئے۔ Tân Hà کمیون، Lâm Hà ضلع میں سڑکیں بھی ڈین Phượng سڑک کے ساتھ بہت سے مقامات پر سڑک کی سطح پر گرنے اور دراڑوں کا شکار ہوئیں، جس میں گہری، لمبی دراڑیں ایک ممکنہ خطرہ ہیں۔

حکام نے یہ بھی طے کیا کہ کوانگ سون کمیون میں نیشنل ہائی وے 28 (پاس 52 کے علاقے میں) پر تقریباً 70 میٹر لمبا شگاف نمودار ہوا، اور گاؤں 12 میں کنکریٹ کی سڑک پر 3 شدید لینڈ سلائیڈنگ ہوئی، جس سے سڑک کا بیڈ ٹوٹ گیا۔

اگرچہ ٹا ننگ پاس اب بھی دونوں سمتوں سے گزرنے کے قابل ہے، نیچے گرنے اور لینڈ سلائیڈنگ کے خطرات پیدا ہوئے ہیں، جس کی وجہ سے محکمہ تعمیرات کو 3.5 ٹن سے زیادہ وزنی گاڑیوں کو ہنگامی مرمت اور کمک کرنے کے لیے تین دنوں کے لیے (20 نومبر کو دوپہر 2 بجے سے 23 نومبر کو 2 بجے تک) پر پابندی لگانا پڑی۔

اس مسئلے کو حل کرنے اور ٹریفک کی روانی کو یقینی بنانے کی کوششیں کی جا رہی ہیں۔

ہنگامی صورتحال کے جواب میں لام ڈونگ صوبے کے رہنماؤں نے متعلقہ محکموں اور ایجنسیوں کے ساتھ مل کر فوری کارروائی کی۔ صوبائی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین اور وائس چیئرمین نے ذاتی طور پر جائے وقوعہ کا دورہ کیا، نقصان کا جائزہ لیا، اور تدارک کی کوششوں کی ہدایت کی، یونٹوں کو ہدایت کی کہ وہ جلد از جلد ٹریفک کو بحال کرنے کے لیے مرمت اور کمک پر توجہ دیں۔

انجینئرز اور کارکنان دن رات انتھک محنت کر رہے ہیں، سڑکوں، خاص طور پر اہم راستوں پر لینڈ سلائیڈنگ سے نمٹنے کے لیے فوری طور پر ٹپوگرافک سروے اور پیمائشیں کر رہے ہیں۔

20 نومبر کی سہ پہر کو صحافیوں سے بات کرتے ہوئے، محکمہ تعمیرات کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر ٹرونگ ٹرنگ تھانگ نے کہا: "صوبائی عوامی کمیٹی کی ہدایات پر عمل کرتے ہوئے، محکمہ تعمیرات اس وقت زیادہ سے زیادہ مشینری، آلات اور عملے کو فوری طور پر واقعات سے نمٹنے کے لیے متحرک کر رہا ہے۔ ہماری اولین ترجیح یہ ہے کہ سڑکوں کو دوبارہ کھولنے کے لیے میڈیا یا ٹریفک کو دوبارہ کھولنے کو یقینی بنایا جائے۔ بہاؤ۔"

مسٹر تھانگ نے طویل مدتی حل پر بھی زور دیا: "اہم پہاڑی دروں پر لینڈ سلائیڈنگ کے زیادہ تر مقامات پیچیدہ قدرتی آفات کی وجہ سے ہیں۔ محکمہ فی الحال ہر لینڈ سلائیڈ پوائنٹ کے اثرات کا جائزہ لے رہا ہے تاکہ مستقبل کے خطرات کو کم کرنے کے لیے طویل مدتی حفاظت اور لینڈ سلائیڈنگ سے بچاؤ کے اقدامات کے نفاذ کے لیے صوبائی عوامی کمیٹی کو رپورٹ کرے۔"

لام ڈونگ پراونشل پیپلز کمیٹی نے اعلان کیا کہ صوبے کے پاس اس وقت تقریباً 99 بلین VND کا بجٹ ریزرو ہے۔ توقع ہے کہ یہ رقم آفات سے نجات، بیماریوں سے بچاؤ، مکانات اور زرعی پیداوار کو پہنچنے والے نقصان کے معاوضے اور ریاستی بجٹ کے قانون کے مطابق غیر متوقع اخراجات کو انجام دینے کے لیے استعمال کی جائے گی۔

تاہم، مقامی وسائل محدود ہیں جبکہ نقصان کو کم کرنے کے لیے درکار فنڈنگ ​​بہت زیادہ ہے۔ خاص طور پر، اہم بنیادی ڈھانچے کی مرمت کے ساتھ ساتھ ضروری بنیادی ڈھانچے کے نظام کی بحالی جیسے دریا کے کنارے اور ندی کے کٹاؤ کو کنٹرول کرنے، اور تباہ شدہ آبپاشی کے نظاموں اور نقل و حمل کے راستوں سے نمٹنے کے اخراجات بہت زیادہ ہیں۔ یہ قدرتی آفت کے بعد صوبے کے لوگوں کی زندگیوں کی تعمیر نو اور استحکام میں ایک اہم چیلنج ہے۔

حکومت اور متعلقہ محکموں کی فیصلہ کن شمولیت سے، قانون نافذ کرنے والے اداروں کی کوششوں کے ساتھ، لام ڈونگ صوبہ بتدریج ٹریفک کی روانی کو یقینی بنانے کے لیے ٹریفک کی بھیڑ پر قابو پا رہا ہے۔ طویل مدتی میں، مزید مضبوط انفراسٹرکچر کی تعمیر نو کے منصوبے بنائے جا رہے ہیں۔ صوبائی پیپلز کمیٹی نے مرکزی حکومت کی سطح سے بھی تعاون کی درخواست کی ہے اور عوام کے تعاون اور مشترکہ کوششوں پر زور دیا ہے۔

ماخذ: https://baolamdong.vn/4-deo-lon-te-liet-can-tram-ty-dong-khac-phuc-404132.html