ہوائی جہاز بنانے والی کمپنی ایئربس کا اندازہ ہے کہ یہ دراڑیں ہوائی جہاز کے پروں کی ساختی سالمیت سے سمجھوتہ کر سکتی ہیں۔ دسمبر 2025 میں جاری کردہ ایک ہدایت کے ایک حصے کے طور پر EASA کی طرف سے درکار معائنے کے دوران ان کا پتہ چلا۔ ایئربس کے ایک ترجمان نے بتایا کہ 16 متاثرہ طیاروں میں سے، 15 متحدہ عرب امارات (یو اے ای) کی ایمریٹس ایئر لائنز اور ایک آسٹریلیا کے کنٹاس کے ذریعے چلایا جاتا ہے۔
ایئربس نے کہا کہ پیداوار کے دوران ایک جیسی خصوصیات کے حامل تمام A380 طیاروں کی جانچ کے لیے شناخت کر لی گئی ہے۔ ان میں سے پانچ کا فوری طور پر معائنہ کیا جائے گا کیونکہ ان کے ممکنہ اثرات کا زیادہ جائزہ لیا جائے گا، جبکہ باقی گیارہ کا بعد کے مرحلے میں معائنہ کیا جائے گا۔ معائنہ کے نتائج ایئربس اور ای اے ایس اے کے ذریعے استعمال کیے جائیں گے تاکہ یہ معلوم کیا جا سکے کہ آیا متاثرہ طیارے کی مرمت ضروری ہے۔
یہ پہلا موقع نہیں ہے جب A380 طیارے کو ساختی ونگ کے مسائل کا سامنا کرنا پڑا ہو۔ 2019 میں، EASA نے دراڑ کے خطرے کی وجہ سے 25 A380 طیاروں کے معائنے کی سفارش کی۔ اس سے پہلے، 2012 میں، ایجنسی نے کچھ طیاروں کے پروں پر خوردبینی دراڑیں دریافت کرنے کے بعد دنیا بھر میں کام کرنے والے پورے A380 بیڑے کے معائنے کا حکم بھی دیا تھا۔
ایئربس کا A380 ترقیاتی پروگرام 2021 میں کل 251 طیاروں کی فراہمی کے بعد ختم ہوا۔ مسافروں کی طرف سے اس کی کشادگی اور آرام کی وجہ سے انتہائی قابل احترام ہونے کے باوجود، ہوائی جہاز کو آپریشنل کارکردگی کے حوالے سے خاصا دباؤ کا سامنا کرنا پڑا، خاص طور پر COVID-19 وبائی امراض اور ایمریٹس کی جانب سے طیارے کے نئے آرڈرز کی معطلی کے بعد۔ تاہم، ایمریٹس - 100 سے زیادہ طیاروں کے بیڑے کے ساتھ A380 کے لیے ایئربس کا سب سے بڑا صارف - آنے والے سالوں میں ان طیاروں کی آپریشنل عمر کو بڑھانے کے لیے بڑے پیمانے پر اپ گریڈ پروگرام پر عمل درآمد کر رہا ہے۔
ماخذ: https://baotintuc.vn/kinh-te/airbus-kiem-tra-khan-cap-16-may-bay-a380-20260624073942884.htm








