سبق 3: قیادت کے لیے پیش رفت

(Chinhphu.vn) - مضبوط ترقیاتی حکمت عملیوں کے سلسلے کے ساتھ، ہو چی منہ سٹی ڈیجیٹل دور میں اپنے اہم کردار کی تصدیق کر رہا ہے، خطے اور دنیا میں اثر و رسوخ کے ساتھ ایک جدید میگا سٹی بننے کی کوشش کر رہا ہے۔

میٹرو لائن نمبر 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) کو حال ہی میں شروع کیا گیا ہے، جو ہو چی منہ شہر میں پبلک ٹرانسپورٹ میں ایک اہم قدم ہے۔

اٹھنے کی خواہش سے بھرپور

آزادی کے بعد، ہو چی منہ شہر نے مسلسل خود کو تبدیل کیا ہے، جدید تعمیرات کے ساتھ ایک نیا روپ لایا ہے۔ خاص طور پر، میٹرو لائن 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) کو ابھی ابھی عمل میں لایا گیا ہے، جو کہ پبلک ٹرانسپورٹ کی ترقی میں ایک اہم قدم ہے۔ اس کے ساتھ ساتھ، تھم لوونگ - بین کیٹ - راچ نیوک لین کینال، زیوین ٹام کینال، ہو چی منہ سٹی - موک بائی ایکسپریس وے اور رنگ روڈز 3 اور 4 جیسے منصوبوں کا ایک سلسلہ نافذ کیا جا رہا ہے، جس سے ترقی کی نئی جگہیں کھل رہی ہیں، مضبوط علاقائی رابطہ پیدا کرنا ہے۔

ایک طویل مدتی وژن کے ساتھ، سٹی نہ صرف اقتصادی ترقی پر توجہ مرکوز کرتا ہے بلکہ ڈیجیٹل ٹیکنالوجی، ڈیجیٹل فنانس، لاجسٹکس اور جدید شہری انفراسٹرکچر کی ترقی کو بھی فروغ دیتا ہے۔ موجودہ دور میں ہو چی منہ شہر کے سب سے اہم منصوبوں میں سے ایک تھیم نیو اربن ایریا (تھو ڈک سٹی) میں ایک بین الاقوامی مالیاتی مرکز کی تعمیر ہے۔ اس منصوبے کا رقبہ 9.2 ہیکٹر ہے، جو ملکی اور غیر ملکی کارپوریشنوں کو اپنی طرف متوجہ کرنے کے لیے ایک جدید مالیاتی مرکز بننے کا منصوبہ ہے۔

ویتنام کی "وال سٹریٹ" بننے کی سمت کے ساتھ، ہو چی منہ شہر میں بین الاقوامی مالیاتی مرکز مالیاتی - بینکنگ خدمات، مالیاتی ٹیکنالوجی (Fintech)، سیکیورٹیز کے لین دین اور علاقائی کاروباری سرگرمیوں پر توجہ مرکوز کرنے کا مقام ہوگا۔

ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین مسٹر نگوین وان ڈووک نے تسلیم کیا کہ مالیاتی مرکز نہ صرف ایک ایسی جگہ ہے جہاں بڑے سرمائے کا بہاؤ ہوتا ہے بلکہ جدت کو فروغ دینے کے لیے ایک اسٹریٹجک قوت بھی ہے - تصویر: VGP/Vu Phong

ہو چی منہ سٹی کی عوامی کمیٹی کے چیئرمین جناب نگوین وان ڈووک نے تسلیم کیا کہ مالیاتی مرکز نہ صرف ایک ایسی جگہ ہے جہاں بڑے سرمائے کا بہاؤ ہوتا ہے بلکہ جدت کو فروغ دینے، اعلیٰ ٹیکنالوجی کی ترقی، انتظامی صلاحیت کو بہتر بنانے اور قومی مسابقت اور انضمام کو بڑھانے کے لیے ایک حکمت عملی کا محرک بھی ہے۔

شہری حکومت کے سربراہ کے مطابق، یہ وسائل کی تقسیم کی کارکردگی کو بہتر بنانے، کاروبار کے لیے سرمائے تک رسائی کو بڑھانے، بنیادی ڈھانچے کی ترقی اور عالمی مالیاتی اور تجارتی نیٹ ورک میں ویتنام کی پوزیشن کی تصدیق کرنے کا ایک موقع ہے۔

ہو چی منہ شہر میں بین الاقوامی مالیاتی مرکز کی ترقی سے نہ صرف شہر اور پورے ملک کو عملی اقتصادی اور سماجی فوائد حاصل ہوتے ہیں، بلکہ پڑوسی شہروں اور جنوب مشرقی ایشیائی خطوں پر بھی اس سے اثر پیدا ہوتا ہے۔ یہ ہو چی منہ شہر کے لیے اپنی شہری انتظامی صلاحیت کو بہتر بنانے، پائیدار ترقی کرنے اور عالمی شراکت داروں کے ساتھ جامع تعاون کو بڑھانے کی بنیاد ہو گی۔

فنانشل سینٹر کے علاوہ، ہو چی منہ سٹی سپلائی چین کو بہتر بنانے اور معاشی مسابقت کو بڑھانے کے لیے لاجسٹک کی ترقی میں سرمایہ کاری پر بھی توجہ مرکوز کرتا ہے۔ 2025 میں، سٹی کین جیو انٹرنیشنل ٹرانزٹ پورٹ پروجیکٹ پر تعمیر شروع کرنے کا ارادہ رکھتا ہے، جو سمندری معیشت میں ایک اہم موڑ کھولنے کے ساتھ ساتھ مینگروو ماحولیاتی نظام - ویتنام کے "سبز پھیپھڑوں" کی حفاظت کا وعدہ کرتا ہے۔

کین جیو پورٹ پروجیکٹ کو جنوری 2025 میں وزیر اعظم نے منظور کیا تھا۔ اس منصوبے میں 571 ہیکٹر اراضی استعمال کی گئی ہے، جس میں تقریباً 83 ہیکٹر جنگلاتی اراضی کو دیگر مقاصد کے لیے تبدیل کیا گیا ہے، جس کی کل سرمایہ کاری 50,000 بلین VND سے زیادہ ہے۔ اس منصوبے کو 7 مرحلوں میں تقسیم کیا گیا ہے، جس کا پہلا مرحلہ 2027 میں مکمل ہونا ہے اور پورا منصوبہ 2045 کے آخر تک مکمل ہونا ہے۔ حکام کے حساب سے، جب کین جیو پورٹ مکمل طور پر سرمایہ کاری کرے گا اور 2045 میں اپنی ڈیزائن کردہ صلاحیت تک پہنچ جائے گا، تو اس کی سالانہ آمدنی 34,000 - 40 ارب VND ہوگی۔

اس کے علاوہ، ہو چی منہ سٹی نے قرارداد 98 کے مطابق میٹرو لائن 1، میٹرو لائن 2، اور رنگ روڈ 3 کے ساتھ TOD علاقوں کو نافذ کرنے کا منصوبہ جاری کیا ہے۔ یہ شہر کے لیے زمین کی قیمت کو آزاد کرنے اور بنیادی ڈھانچے اور شہری ترقی کے لیے مالی وسائل پیدا کرنے کے لیے ایک پیش رفت ہے۔

میٹرو اسٹار انویسٹمنٹ جوائنٹ اسٹاک کمپنی (CT گروپ) کے انویسٹمنٹ ڈائریکٹر مسٹر ونسنٹ چو ونگ سنگ نے اندازہ لگایا کہ قرارداد 98 نے TOD تیار کرنے میں ہو چی منہ شہر کے لیے خودمختاری کے عظیم مواقع کھولے ہیں، TOD انٹرپرائزز کو گرین TOD ماڈل کے بعد پروجیکٹ چین اور کم کاربن والے شہری علاقوں کو ترقی دینے پر توجہ مرکوز کرنے کی ترغیب دی ہے۔ اگر ریزولوشن 98 کو اچھی طرح سے لاگو کیا جاتا ہے، تو یہ کمپنی کو منصوبے میں تجویز کردہ 8 میٹرو لائنوں کے ساتھ منصوبوں کو تیزی سے تعینات کرنے میں مدد کر سکتا ہے۔

"گرین ٹی او ڈی ماڈل کے بعد کم کاربن والے شہری علاقوں کی زنجیر میں سبز ڈیزائن، صاف توانائی، کم کاربن یا کاربن جذب کرنے والا تعمیراتی مواد، توانائی کی بچت، خاص طور پر ٹرینوں اور ہائیڈروجن بسوں جیسی گاڑیوں کے ساتھ زیادہ رابطے شامل ہوں گے تاکہ ہر علاقے میں 50 فیصد کاروں اور موٹر سائیکلوں کو کم کیا جا سکے،" مسٹر ونسنٹ چو ونگ نے کہا کہ امید ہے کہ چی ونگ سٹی اور چی مِن سِنگ بزنس کو سپورٹ کریں گے۔ پائلٹ ماڈلز کو مکمل کرنے کے لیے پہلے گرین TOD پروجیکٹوں کو تیار کرنے میں حصہ لینا جو تمام اقتصادی شعبوں کے لیے واضح اور منصفانہ قانونی رہنما خطوط کے ساتھ وسیع پیمانے پر لاگو اور ادارہ جاتی ہو سکتے ہیں۔

کین جیو پورٹ، جب مکمل طور پر سرمایہ کاری کرے گا اور 2045 تک اپنی ڈیزائن کردہ صلاحیت تک پہنچ جائے گا، تو اس کی سالانہ آمدنی 34,000 - 40,000 بلین VND ہوگی۔

قرارداد 98 نے ہو چی منہ شہر کو خصوصی میکانزم دیا ہے، جس سے شہر کو وسائل کے انتظام اور متحرک کرنے میں زیادہ لچکدار بننے میں مدد ملتی ہے۔ فی الحال، ہو چی منہ سٹی اہم بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں میں نجی سرمایہ کاری کو راغب کرنے کے طریقہ کار کو اختراع کر رہا ہے۔ سرمایہ کاری کے لیے بلانے والے کچھ اہم منصوبوں میں 355 کلومیٹر طویل شہری ریلوے نظام، کین جیو بین الاقوامی بندرگاہ اور تھو تھیم میں بین الاقوامی مالیاتی مرکز شامل ہیں۔

ماہرین کا کہنا ہے کہ اگر یہ کافی سرمایہ کاری کو راغب کرتا ہے تو یہ شہر 2025 تک دوہرے ہندسے کی اقتصادی ترقی حاصل کر سکتا ہے۔ اس سے ہو چی منہ شہر کو نہ صرف بنیادی ڈھانچے میں تیزی سے ترقی کرنے میں مدد ملے گی بلکہ دنیا کے بڑے شہروں کے برابر سروس کے معیار اور سہولیات کے ساتھ ایک قابل رہائش شہر بھی بن جائے گا۔

اعتماد کے ساتھ نئے دور میں داخل ہو رہے ہیں۔

نئی بلندیوں تک پہنچنے کے لیے، ایسوسی ایٹ پروفیسر ڈاکٹر ٹران ہونگ نگان نے کہا کہ ہو چی منہ شہر کو مضبوطی سے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے، اداروں، بنیادی ڈھانچے، اعلیٰ معیار کے انسانی وسائل میں اسٹریٹجک پیش رفت کرنے کی ضرورت ہے۔ سائنس اور ٹیکنالوجی اور اختراعات، ڈیجیٹل تبدیلی، اعلیٰ معیار کی خدمات میں سرمایہ کاری کو تیز کریں۔

ایک اہم کام قرارداد 98 کا جائزہ لینا اور اس کا خلاصہ کرنا ہے، ایک ٹھوس قانونی بنیاد بنانا، ہو چی منہ شہر کو ترقی کے عمل میں رکاوٹوں کو دور کرنے میں مدد کرنا ہے۔ اس کے علاوہ، صلاحیت سے پوری طرح فائدہ اٹھانے اور میگا سٹی کے چیلنجوں کو حل کرنے کے لیے، خصوصی شہری علاقوں اور خصوصی شہری انتظامیہ کے قانون کے نفاذ میں تیزی لانا انتہائی ضروری ہے۔

اسی نقطہ نظر کو شیئر کرتے ہوئے، قرارداد نمبر 98 کے نفاذ کے لیے مشاورتی کونسل کے چیئرمین ڈاکٹر ٹران ڈو لِچ نے بھی تسلیم کیا کہ اولین ترجیح اس قرارداد کو عملی طور پر مؤثر طریقے سے نافذ کرنا ہے۔ شہری حکومت کے ماڈل کو مکمل کرنے کے لیے وقتاً فوقتاً 3 اور 5 سال کے بعد جائزہ لینا ضروری ہے، خدمت کرنے اور ترقی کے لیے عوامی خدمت کا نظام بنانا ضروری ہے۔

مسٹر لِچ کے مطابق، ریزولوشن 98 وکندریقرت ماڈل کا صرف ایک پائلٹ مرحلہ ہے، جو ریاستی انتظام کے کچھ شعبوں کو مقامی حکام کو سونپتا ہے اور شہر کے لیے کچھ مخصوص پالیسیاں۔ شہر کے تحت شہری علاقوں کی تنظیم سے وابستہ شہر کے پیمانے، مقام اور کردار کے لیے موزوں شہری حکومتی ماڈل کی تحقیق اور تعمیر جاری رکھنا ضروری ہے۔

بنیادی ڈھانچے کی پیش رفت کو بھی سب سے اہم عنصر سمجھا جاتا ہے، جیسا کہ ترقی کے لیے "ریڑھ کی ہڈی" ہے، جو ہو چی منہ شہر کی جامع ترقی کو محدود کرنے والی ایک بڑی رکاوٹ ہے۔

ایسوسی ایٹ پروفیسر ڈاکٹر ٹران ہونگ نگان کے مطابق، گزشتہ برسوں کے دوران، سٹی نے قومی انفراسٹرکچر میں سرمایہ کاری کے لیے وسائل کو منظم کرتے ہوئے پورے ملک کی عظیم ذمہ داری نبھائی ہے۔ اس نے شہری انفراسٹرکچر کی ترقی کو جزوی طور پر سست کر دیا ہے، جو لوگوں اور کاروباری اداروں کی بڑھتی ہوئی ضروریات کو پورا کرنے میں ناکام رہا ہے۔

لہذا، رنگ روڈ 3 اور 4، ہو چی منہ سٹی - ٹرنگ لوونگ اور ہو چی منہ سٹی - موک بائی ایکسپریس ویز، شہری ریلوے نظام... جیسے اہم ٹرانسپورٹ منصوبوں کی پیشرفت کو تیز کرنا نہ صرف ایک فوری حل ہے بلکہ ہو چی منہ شہر کے لیے خطے کا ایک جدید اقتصادی، ثقافتی اور سماجی مرکز بننے کے لیے ایک اسٹریٹجک سمت بھی ہے۔

ڈاکٹر ٹران ڈو لیچ کے مطابق، ہو چی منہ شہر کو علاقائی ٹریفک کے نظام کو مکمل کرنے، ایکسپریس ویز اور بیلٹ روڈز کو تعینات کرنے کی ضرورت ہے، خاص طور پر شمال-جنوبی ٹریفک کے نظام اور سائگون دریائے سڑک کو منصوبے کے مطابق مکمل کرنے کی ضرورت ہے۔ 2025-2026 کی مدت میں شہر کے گیٹ وے کی رکاوٹوں کو ترجیح دی جانی چاہیے، جیسے کہ نیشنل ہائی وے 13، نیشنل ہائی وے 22، نیشنل ہائی وے 1، اور نیشنل ہائی وے 50، جس کا ہدف 2030 سے ​​پہلے ٹریفک کے پورے نظام کو مکمل کرنا ہے۔

اس کے علاوہ، سٹی کو ان بڑے منصوبوں پر بھی توجہ مرکوز کرنے کی ضرورت ہے جو ترقی کے ماڈل کی تبدیلی کو متاثر کرتے ہیں، جن میں بنیادی توجہ گرین اکانومی، سرکلر اکانومی اور ڈیجیٹل اکانومی پر ہے۔ ڈیجیٹل اکانومی کی خدمت کے لیے تھو ڈک سٹی اور بڑے ڈیٹا سینٹرز (DC) میں تخلیقی آغاز کے مرکز کی تشکیل۔ رئیل اسٹیٹ کے درجنوں منصوبوں میں رکاوٹوں کو دور کرنے پر توجہ مرکوز کرنا جو وسائل کو ضائع کر رہے ہیں، ایسے منصوبے جو بہت زیادہ اثر و رسوخ کے حامل ہیں لیکن کئی دہائیوں سے "معطل" ہیں۔

انڈیانا یونیورسٹی کے ڈاکٹر Huynh The Du کا خیال ہے کہ ہو چی منہ شہر کو ترقی کے دور میں "ایک مرکز، تین راہداریوں" کی سمت میں ترقی کرنے پر توجہ دینی چاہیے۔

ترقی کی جگہ کے بارے میں، انڈیانا یونیورسٹی کے ڈاکٹر Huynh The Du نے کہا کہ ہو چی منہ شہر کو توسیع کے دور میں "ایک مرکز، تین راہداریوں" کی سمت میں ترقی کرنے پر توجہ دینی چاہیے۔ یہ شہر جنوبی کلیدی اقتصادی زون، جنوب مغرب، وسطی ہائی لینڈز، مشرقی سمندر کی طرف اور آسیان کے اندر جڑنے والا مرکز ہے۔

جس میں، تھو ڈیک شہر سمندر اور بین الاقوامی انضمام کا سامنا کرنے والا مرکز ہے، جو موجودہ مرکز سے منسلک ہے۔ بقیہ 3 راہداریوں میں شامل ہیں: میکونگ ڈیلٹا سے منسلک جنوب مغرب؛ Tay Ninh صوبے کے ذریعے کمبوڈیا سے منسلک مغرب؛ شمال مغرب میں اس وقت بِن ڈونگ صوبے اور بِن فووک صوبے کے ذریعے وسطی پہاڑی علاقوں سے منسلک ہے۔

"ایک مرکز، تین راہداریوں" کی سمت میں ہو چی منہ شہر کو ترقی دینے پر توجہ مرکوز کرنے کا وژن صرف ترقی کی جگہ کے بارے میں نہیں ہے بلکہ اس میں ایک بہت مضبوط پالیسی اور سیاسی پیغام بھی ہے۔ کیونکہ یہ وژن شہر کو اپنے مرکزی اور قائدانہ کردار کو فروغ دینے میں مدد دے گا۔ ایک ہی وقت میں، یہ خطے میں بڑے اقتصادی پیمانہ کے حامل علاقوں کی طاقت اور صلاحیت کو فروغ دے گا، جیسا کہ بن دونگ، ڈونگ نائی اور با ریا-ونگ تاؤ۔

اس کے ساتھ ساتھ خطے کے باقی ماندہ علاقوں کے لیے ایسے حالات پیدا کرنے کی ضرورت ہے کہ وہ ترقی اور ترقی کی لہر پیدا کر سکیں۔ دوسرے علاقوں کے لیے ترقی اور رابطے کے مواقع پیدا کریں، بین الاقوامی سطح پر جڑیں اور آسیان کے ترقیاتی وژن کو حاصل کریں۔

ایسوسی ایٹ پروفیسر ڈاکٹر ٹران ہونگ اینگن نے اس بات کی تصدیق کی کہ ماضی کے ساتھ ساتھ موجودہ دور میں بھی، شہر نے ہمیشہ مشکل وقتوں اور دوروں پر قابو پانے کی اپنی صلاحیت کا مظاہرہ کیا ہے اور ہمیشہ ملک کی ترقی میں قابل قدر کردار ادا کیا ہے۔ ہو چی منہ شہر کے پاس جو اہم اثاثے ہمیشہ سے رہے ہیں وہ ہیں اس کی لچکدار انقلابی روایت، بہادر شہر، حرکیات، تخلیقی صلاحیت، اور لوگوں، کاروباروں اور حکومت کے بارے میں سوچنے اور کرنے کی ہمت کرنے کا جذبہ۔

"ایک سازگار جغرافیائی محل وقوع کے ساتھ، بین الاقوامی انضمام اور تبادلے کے لیے ایک گیٹ وے، اقتصادیات، مالیات، ثقافت، تعلیم، سائنس اور ٹیکنالوجی، جدت، تخلیقی صلاحیتوں اور اعلیٰ معیار کے محنتی وسائل کے ساتھ ساتھ بہت سے ترقیاتی مقامات اور اسپل اوور اثرات کے حامل بہت سے منصوبوں کے ساتھ، ہم پراعتماد اور ثابت قدم ہیں"۔ Tran Hoang Ngan کو امید ہے۔

انہ تھو - کھنہ لنہ

ماخذ: https://baochinhphu.vn/bai-3-but-pha-de-dan-dau-102250409111025981.htm