سبق 3: برتری حاصل کرنے کے لیے پیش رفت

(Chinhphu.vn) - مضبوط ترقیاتی حکمت عملیوں کے ایک سلسلے کے ساتھ، ہو چی منہ سٹی ڈیجیٹل دور میں اپنے اہم کردار پر زور دے رہا ہے، خطے اور دنیا میں اثر و رسوخ کے ساتھ ایک جدید میگا سٹی بننے کے لیے ابھر رہا ہے۔

نئی آپریشنل میٹرو لائن 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) ہو چی منہ شہر کے عوامی نقل و حمل کے نظام میں ایک اہم قدم کی نشاندہی کرتی ہے۔

سب سے اوپر اٹھنے کی خواہش سے بھرپور۔

آزادی کے بعد سے، ہو چی منہ شہر میں ایک قابل ذکر تبدیلی آئی ہے، جو جدید انفراسٹرکچر کے ساتھ ایک نئی تصویر پیش کرتی ہے۔ خاص طور پر، حال ہی میں چلنے والی میٹرو لائن 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) عوامی نقل و حمل کی ترقی میں ایک اہم قدم کی نشاندہی کرتی ہے۔ اس کے ساتھ ساتھ، تھم لوونگ - بین کیٹ - راچ نیوک لین کینال، زیوین ٹام کینال، ہو چی منہ سٹی - موک بائی ایکسپریس وے، اور رنگ روڈز 3 اور 4 جیسے منصوبوں کا ایک سلسلہ نافذ کیا جا رہا ہے، جس سے ترقی کے نئے مواقع کھل رہے ہیں اور مضبوط علاقائی رابطہ پیدا ہو رہا ہے۔

ایک طویل مدتی وژن کے ساتھ، شہر نہ صرف اقتصادی ترقی پر توجہ مرکوز کر رہا ہے بلکہ ڈیجیٹل ٹیکنالوجی، ڈیجیٹل فنانس، لاجسٹکس اور جدید شہری انفراسٹرکچر کی ترقی کو بھی فروغ دے رہا ہے۔ ہو چی منہ شہر کے سب سے اہم منصوبوں میں سے ایک اس وقت تھو تھیم نیو اربن ایریا (تھو ڈک سٹی) میں ایک بین الاقوامی مالیاتی مرکز کی تعمیر ہے۔ 9.2 ہیکٹر پر محیط یہ منصوبہ ملکی اور غیر ملکی کارپوریشنوں کو راغب کرنے والا ایک جدید مالیاتی مرکز بننے کا منصوبہ ہے۔

ویتنام کی "وال اسٹریٹ" بننے کے مقصد کے ساتھ، ہو چی منہ شہر میں بین الاقوامی مالیاتی مرکز مالیاتی اور بینکنگ خدمات، فنٹیک، سیکیورٹیز ٹریڈنگ، اور علاقائی سطح پر کاروباری سرگرمیوں کا مرکز ہوگا۔

ہو چی منہ سٹی کی عوامی کمیٹی کے چیئرمین مسٹر نگوین وان ڈووک نے اعتراف کیا کہ مالیاتی مرکز نہ صرف ایک ایسی جگہ ہے جہاں بڑے سرمائے کا بہاؤ ہوتا ہے بلکہ جدت کو فروغ دینے کے لیے ایک حکمت عملی کا محرک بھی ہے - تصویر: VGP/Vu Phong

ہو چی منہ سٹی کی عوامی کمیٹی کے چیئرمین مسٹر نگوین وان ڈووک نے تسلیم کیا کہ مالیاتی مرکز نہ صرف ایک ایسی جگہ ہے جہاں بڑے سرمائے کا بہاؤ ہوتا ہے بلکہ جدت کو فروغ دینے، اعلیٰ ٹیکنالوجی کو فروغ دینے، حکمرانی کی صلاحیت کو بہتر بنانے، مسابقت کو بڑھانے اور قومی یکجہتی کو آسان بنانے کے لیے ایک اسٹریٹجک محرک قوت بھی ہے۔

شہر کے اعلیٰ اہلکار کے مطابق، یہ وسائل کی تقسیم کی کارکردگی کو بہتر بنانے، کاروبار کے لیے سرمائے تک رسائی کو بڑھانے، بنیادی ڈھانچے کو ترقی دینے اور عالمی مالیاتی اور تجارتی نیٹ ورک میں ویتنام کی پوزیشن کی تصدیق کرنے کا ایک موقع ہے۔

ہو چی منہ شہر میں ایک بین الاقوامی مالیاتی مرکز کی ترقی سے نہ صرف شہر اور ملک کو عملی سماجی و اقتصادی فوائد حاصل ہوں گے بلکہ پڑوسی شہروں اور پورے جنوب مشرقی ایشیائی خطوں پر بھی اثر پڑے گا۔ یہ ہو چی منہ شہر کی شہری حکمرانی کی صلاحیت کو بہتر بنانے، پائیدار ترقی کے حصول اور عالمی شراکت داروں کے ساتھ جامع تعاون کو بڑھانے کی بنیاد ہو گی۔

اپنے مالیاتی مرکز کے علاوہ، ہو چی منہ سٹی سپلائی چین کو بہتر بنانے اور معاشی مسابقت کو بڑھانے کے لیے رسد کی ترقی میں سرمایہ کاری پر بھی توجہ دے رہا ہے۔ 2025 میں، شہر کین جیو بین الاقوامی ٹرانس شپمنٹ پورٹ پروجیکٹ پر تعمیر شروع کرنے کا ارادہ رکھتا ہے، جس میں سمندری معیشت میں ایک نیا باب کھولنے کے ساتھ ساتھ مینگروو ماحولیاتی نظام - ویتنام کے "سبز پھیپھڑوں" کی حفاظت کا وعدہ کیا گیا ہے۔

کین جیو پورٹ پراجیکٹ کو جنوری 2025 میں وزیر اعظم سے سرمایہ کاری کی منظوری ملی۔ اس منصوبے میں 571 ہیکٹر اراضی استعمال کی گئی ہے، جس میں تقریباً 83 ہیکٹر جنگلاتی اراضی بھی شامل ہے جسے دوسرے استعمال میں تبدیل کر دیا گیا ہے، جس کی کل سرمایہ کاری 50,000 بلین VND سے زیادہ ہے۔ اس منصوبے کو 7 مراحل میں تقسیم کیا گیا ہے، جس کا پہلا مرحلہ 2027 میں مکمل ہو گا اور پورا منصوبہ 2045 کے آخر تک مکمل ہو جائے گا۔ متعلقہ حکام کے حسابات کے مطابق، جب مکمل طور پر تیار ہو جائے گا اور 2045 میں اپنی ڈیزائن کردہ صلاحیت تک پہنچ جائے گا، کین جیو پورٹ سے سالانہ 34,000 - 40 بلین VN,000 کی آمدنی متوقع ہے۔

مزید برآں، ہو چی منہ سٹی نے قرارداد 98 کے مطابق میٹرو لائن 1، میٹرو لائن 2 اور رنگ روڈ 3 کے ساتھ TOD (ٹرانزٹ اورینٹڈ ڈویلپمنٹ) زونز کو نافذ کرنے کا منصوبہ جاری کیا ہے۔ یہ شہر کے لیے زمین کی قیمت کو غیر مقفل کرنے اور بنیادی ڈھانچے اور شہری ترقی کے لیے مالی وسائل پیدا کرنے کے لیے ایک پیش رفت ہے۔

میٹرو سٹار انویسٹمنٹ جوائنٹ سٹاک کمپنی (CT گروپ) کے انویسٹمنٹ ڈائریکٹر مسٹر ونسنٹ چو ونگ سنگ نے اندازہ لگایا کہ قرارداد 98 نے TOD (ٹرانزٹ اورینٹڈ ڈویلپمنٹ) کی ترقی میں ہو چی منہ شہر کے لیے خودمختاری کے بہترین مواقع فراہم کیے ہیں، جس سے TOD کاروباروں کی حوصلہ افزائی کی گئی ہے کہ وہ منصوبوں کی ایک زنجیر تیار کرنے پر توجہ دیں اگر ریزولوشن 98 کو اچھی طرح سے لاگو کیا جاتا ہے، تو یہ کمپنی کو منصوبہ بندی کے مطابق 8 میٹرو لائنوں کے ساتھ منصوبوں کو تیزی سے نافذ کرنے میں مدد کر سکتا ہے۔

"گرین ٹی او ڈی ماڈل کی بنیاد پر کم کاربن والے شہری علاقوں کی زنجیر میں سبز ڈیزائن، صاف توانائی، کم کاربن یا کاربن جذب کرنے والا تعمیراتی مواد، توانائی کی بچت، اور خاص طور پر ٹرام اور ہائیڈروجن بسوں جیسی نقل و حمل کے ساتھ اعلی رابطے شامل ہوں گے تاکہ ہر علاقے میں کاروں اور موٹر سائیکلوں کو 50 فیصد تک کم کیا جا سکے،" ونسنٹ چوونگ نے کہا کہ چی مِن ہونگ ہونگ سٹی بزنس پر توجہ دیں گے جبکہ چی مِن ہونگ ہونگ کو بھی سپورٹ کریں گے۔ پہلے گرین TOD پروجیکٹس کی ترقی میں حصہ لینا، پائلٹ ماڈلز کو مکمل کرنا جو کہ بڑے پیمانے پر لاگو کیے جاسکتے ہیں اور تمام اقتصادی شعبوں کے لیے واضح اور منصفانہ قانونی رہنما خطوط کے ساتھ ادارہ جاتی ہیں۔

جب مکمل طور پر تیار ہو جائے گا اور 2045 تک اپنی ڈیزائن کردہ صلاحیت تک پہنچ جائے گا، تو Can Gio پورٹ سے سالانہ 34,000 - 40,000 بلین VND کی آمدنی متوقع ہے۔

قرارداد 98 نے ہو چی منہ شہر کو خصوصی طریقہ کار عطا کیا، جس سے شہر کو وسائل کے انتظام اور متحرک کرنے میں زیادہ لچکدار بنایا جا سکے۔ فی الحال، ہو چی منہ سٹی اہم بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں میں نجی سرمایہ کاری کو راغب کرنے کے لیے اپنے طریقہ کار میں اصلاحات کر رہا ہے۔ اس وقت سرمایہ کاری کے خواہاں کچھ اہم منصوبوں میں 355 کلومیٹر کا شہری ریلوے نظام، کین جیو بین الاقوامی بندرگاہ، اور تھو تھیم میں بین الاقوامی مالیاتی مرکز شامل ہیں۔

ماہرین نے پیش گوئی کی ہے کہ اگر کافی سرمایہ کاری کی طرف راغب کیا جائے تو یہ شہر 2025 تک دوہرے ہندسے کی اقتصادی ترقی حاصل کر سکتا ہے۔ اس سے ہو چی منہ شہر کو نہ صرف بنیادی ڈھانچے کے لحاظ سے نمایاں ترقی کرنے میں مدد ملے گی بلکہ دنیا بھر کے بڑے شہروں کے برابر سروس اور سہولیات کے معیار کے ساتھ ایک قابل رہائش شہر بھی بن جائے گا۔

اعتماد کے ساتھ ایک نئے دور میں قدم رکھنا۔

نئی بلندیوں تک پہنچنے کے لیے، ایسوسی ایٹ پروفیسر ڈاکٹر ٹران ہونگ اینگن کا خیال ہے کہ ہو چی منہ شہر کو ایک مضبوط تبدیلی، اداروں، بنیادی ڈھانچے، اور اعلیٰ معیار کے انسانی وسائل میں ایک اسٹریٹجک پیش رفت کی ضرورت ہے۔ سائنس اور ٹیکنالوجی اور اختراعات، ڈیجیٹل تبدیلی، اور اعلیٰ معیار کی خدمات میں تیز سرمایہ کاری…

ایک اہم کام قرارداد 98 کا جائزہ لینا اور اس کا خلاصہ کرنا ہے، تاکہ ہو چی منہ شہر کو اس کے ترقیاتی عمل میں حائل رکاوٹوں پر قابو پانے میں مدد کے لیے ایک ٹھوس قانونی بنیاد بنایا جا سکے۔ اس کے علاوہ، صلاحیت کو زیادہ سے زیادہ کرنے اور میگا سٹی کے چیلنجوں سے نمٹنے کے لیے، خصوصی شہروں اور خصوصی شہری حکومت کے قانون کے نفاذ میں تیزی لانا انتہائی ضروری ہے۔

اسی نقطہ نظر کا اظہار کرتے ہوئے، قرارداد نمبر 98 کے نفاذ کے لیے مشاورتی کونسل کے چیئرمین ڈاکٹر ٹران ڈو لِچ نے بھی تسلیم کیا کہ اولین ترجیح اس قرارداد کا عملی طور پر موثر نفاذ ہے۔ شہری حکومت کے ماڈل کو بہتر بنانے اور ایک عوامی خدمت کا نظام بنانے کے لیے ہر 3 اور 5 سال میں باقاعدہ جانچ کی ضرورت ہوتی ہے جو ترقی کی خدمت اور فروغ دیتا ہے۔

مسٹر لِچ کے مطابق، قرارداد 98 ریاستی انتظام کے کچھ شعبوں میں مقامی حکومتوں اور شہر کے لیے کچھ مخصوص پالیسیوں میں وکندریقرت اور اختیارات کی منتقلی کے ماڈل پر صرف ایک پائلٹ مرحلہ ہے۔ شہری حکومت کا ایسا ماڈل تیار کرنے کے لیے مزید تحقیق کی ضرورت ہے جو شہر کے دائرہ اختیار کے تحت شہری علاقوں کی تنظیم کے ساتھ مل کر شہر کے پیمانے، مقام اور کردار کے لیے موزوں ہو۔

بنیادی ڈھانچے کی پیش رفت، جو کہ ترقی کے لیے سب سے اہم عنصر اور "ریڑھ کی ہڈی" سمجھی جاتی ہے، اس وقت ہو چی منہ شہر کی جامع ترقی کی راہ میں ایک بڑی رکاوٹ ہے۔

ایسوسی ایٹ پروفیسر ٹران ہونگ نگان کے مطابق، کئی سالوں سے، شہر نے قومی انفراسٹرکچر میں سرمایہ کاری کے لیے وسائل کو منظم کرتے ہوئے پورے ملک کے لیے ایک بڑی ذمہ داری نبھائی ہے۔ اس نے شہری بنیادی ڈھانچے کی ترقی کو کسی حد تک سست کر دیا ہے، جو لوگوں اور کاروباری اداروں کی مسلسل بڑھتی ہوئی ضروریات کو پورا کرنے میں ناکام رہا ہے۔

لہذا، رنگ روڈز 3 اور 4، ہو چی منہ سٹی - ٹرنگ لوونگ ایکسپریس وے، ہو چی منہ سٹی - موک بائی ایکسپریس وے، اور شہری ریلوے نظام جیسے اہم نقل و حمل کے منصوبوں کی پیشرفت کو تیز کرنا نہ صرف ایک قلیل مدتی حل ہے بلکہ ہو چی منہ شہر کے لیے ایک جدید اقتصادی، ثقافتی، اور سماجی خطے کا ایک اہم مرکز بننے کے لیے ایک اسٹریٹجک سمت بھی ہے۔

ڈاکٹر ٹران ڈو لِچ کے مطابق، ہو چی منہ شہر کو علاقائی نقل و حمل کے نظام کو مکمل کرنے، ایکسپریس ویز اور رنگ روڈز کو لاگو کرنے کی ضرورت ہے، خاص طور پر شمال-جنوبی نقل و حمل کے نظام کو مکمل کرنے اور سیگون دریائے واٹر فرنٹ روڈ کو منصوبے کے مطابق مکمل کرنے کی ضرورت ہے۔ 2025-2026 کی مدت میں شہر کے گیٹ ویز، جیسے نیشنل ہائی وے 13، نیشنل ہائی وے 22، نیشنل ہائی وے 1، اور نیشنل ہائی وے 50 پر رکاوٹوں کو ترجیح دی جانی چاہیے، جس کا ہدف 2030 سے ​​پہلے پورے ٹرانسپورٹیشن سسٹم کو مکمل کرنا ہے۔

مزید برآں، شہر کو ایسے بڑے منصوبوں پر بھی توجہ مرکوز کرنے کی ضرورت ہے جو کہ ترقی کے ماڈل کی تبدیلی کو متاثر کرتے ہیں، جس میں سبز معیشت، سرکلر اکانومی، اور ڈیجیٹل اکانومی پر توجہ مرکوز کی گئی ہے۔ اس میں ڈیجیٹل اکانومی کی خدمت کے لیے تھو ڈک سٹی میں اختراعی آغاز کے لیے ایک مرکز اور بڑے ڈیٹا سینٹرز (DCs) کا قیام شامل ہے۔ شہر کو درجنوں رئیل اسٹیٹ پروجیکٹس میں حائل رکاوٹوں کو حل کرنے پر بھی توجہ دینی چاہیے جو وسائل کو ضائع کر رہے ہیں، بشمول اہم سپل اوور اثرات والے پروجیکٹ جو کئی دہائیوں سے رکے ہوئے ہیں۔

انڈیانا یونیورسٹی سے ڈاکٹر Huynh The Du تجویز کرتے ہیں کہ ہو چی منہ سٹی کو ترقی کے موجودہ دور میں "ایک مرکز، تین راہداریوں" کی سمت میں ترقی کرنے پر توجہ دینی چاہیے۔

ترقی کی جگہ کے بارے میں، انڈیانا یونیورسٹی سے ڈاکٹر Huynh The Du کا مشورہ ہے کہ ہو چی منہ سٹی کو ترقی کے دور میں "ایک مرکز، تین راہداریوں" کی سمت میں ترقی کرنے پر توجہ دینی چاہیے۔ شہر کو ایک مرکزی مرکز ہونا چاہیے جو جنوبی کلیدی اقتصادی علاقے، جنوب مغرب، وسطی ہائی لینڈز، مشرقی سمندر کا سامنا کرے، اور آسیان کے اندر جڑے۔

اس منصوبے میں، تھو ڈک سٹی ایک مرکز ہے جو سمندر اور بین الاقوامی انضمام کی طرف ہے، جو موجودہ مرکز سے منسلک ہے۔ جبکہ تین راہداریوں میں شامل ہیں: میکونگ ڈیلٹا سے منسلک جنوب مغربی راہداری؛ Tay Ninh صوبے کے ذریعے کمبوڈیا سے منسلک مغربی راہداری؛ اور شمال مغربی راہداری جو موجودہ بن ڈوونگ اور بنہ فوک صوبوں کے ذریعے وسطی ہائی لینڈز سے جڑتی ہے۔

ہو چی منہ شہر کو "ایک مرکز، تین راہداریوں" کی سمت میں ترقی دینے کا وژن صرف مقامی ترقی کے بارے میں نہیں ہے، بلکہ اس میں بہت مضبوط پالیسی اور سیاسی پیغام بھی ہے۔ یہ وژن شہر کو ایک مرکزی مرکز اور معروف انجن کے طور پر اپنے کردار سے فائدہ اٹھانے میں مدد دے گا۔ ایک ہی وقت میں، یہ خطے کی بڑی معیشتوں، جیسے بن ڈونگ، ڈونگ نائی، اور با ریا-ونگ تاؤ کے ساتھ مقامی لوگوں کی طاقتوں اور صلاحیتوں کو بروئے کار لائے گا۔

اس کے ساتھ ساتھ خطے کے باقی ماندہ علاقوں کے لیے ایسے حالات پیدا کرنے کی ضرورت ہے کہ وہ ترقی اور ترقی کی لہر پیدا کر سکیں۔ دوسرے علاقوں کے لیے ترقی اور ربط کے مواقع پیدا کریں، بین الاقوامی سطح پر جڑیں، اور آسیان کے ترقیاتی وژن کا ادراک کریں۔

ایسوسی ایٹ پروفیسر ٹران ہونگ اینگن نے تصدیق کی کہ ماضی اور حال دونوں میں، مشکل وقت اور ادوار میں، ہو چی منہ سٹی نے ہمیشہ لچک کا مظاہرہ کیا ہے اور ملک کی ترقی میں قابل قدر تعاون کیا ہے۔ سب سے اہم اثاثہ جو ہو چی منہ شہر کے پاس ہمیشہ رہا ہے وہ ہے اس کی مضبوط انقلابی روایت، اس کی بہادرانہ حیثیت، اور اس کے لوگوں، کاروباروں اور حکومت کی حرکیات، تخلیقی صلاحیت اور جرات مندانہ جذبہ۔

"اپنے سازگار جغرافیائی محل وقوع، بین الاقوامی تبادلے اور انضمام کا گیٹ وے، معیشت کا مرکز، فنانس، ثقافت، تعلیم، سائنس اور ٹیکنالوجی، جدت طرازی اور ایک اعلیٰ معیار کی افرادی قوت کے ساتھ ساتھ بہت سے ترقیاتی مقامات اور وسیع پیمانے پر اثرات کے حامل منصوبوں کے ساتھ، ہم ایک نئے دور میں داخل ہونے میں پورے ملک کے ساتھ شامل ہونے کے لیے پراعتماد اور ثابت قدم ہیں"۔ اس کی توقعات.

انہ تھو - کھنہ لنہ

ماخذ: https://baochinhphu.vn/bai-3-but-pha-de-dan-dau-102250409111025981.htm