نقل و حمل کے وسائل میں توازن کا مسئلہ

Thanh Hoa صوبہ صنعت، تجارت اور خدمات میں قابل ذکر ترقی کے ساتھ تیزی سے ترقی کر رہا ہے۔ سامان کے بہاؤ کو فروغ دینے اور پیداوار کو ملکی اور بین الاقوامی منڈیوں سے جوڑنے میں لاجسٹکس ایک اہم کردار ادا کرتا ہے۔ تاہم، نقل و حمل کے وسائل کو متوازن کرنا ایک بڑا چیلنج بنی ہوئی ہے، کیونکہ بنیادی ڈھانچے اور انسانی وسائل نے ابھی تک طلب کو پورا نہیں کیا ہے، اور لاجسٹکس کی ترقی نے صوبے کی صلاحیت کے مطابق رفتار برقرار نہیں رکھی ہے۔

اسکائی گروپ انٹرنیشنل ٹرانسپورٹ جوائنٹ سٹاک کمپنی نے کنٹینر ٹرکوں کے بیڑے میں سرمایہ کاری کی ہے تاکہ چوٹی کے اوقات میں سامان کو مربوط کرنے میں زیادہ فعال ہو سکے۔

Thanh Hoa صوبے کو ایک اہم فائدہ ہے کیونکہ یہ شمال-جنوبی اقتصادی راہداری پر واقع ہے، جس میں Nghi Son بندرگاہ، شمال-جنوب ریلوے لائن، Tho Xuan Airport، اور اسے ہنوئی، Hai Phong، Nghe An، وغیرہ سے ملانے والا ایک ہائی وے سسٹم ہے۔ تاہم، حقیقت میں، لاجسٹک انفراسٹرکچر کا نظام اب بھی ہم آہنگی سے تیار نہیں ہوا ہے۔ نگی سون پورٹ اپ گریڈ ہونے کے باوجود پوری صلاحیت سے کام نہیں کر رہی ہے۔ بین الاقوامی معیار کے گوداموں، جدید پیکیجنگ سسٹمز، اور مضبوط گھریلو کنٹینر ٹرانسپورٹ خدمات جیسی معاون لاجسٹک خدمات کی کمی کی وجہ سے، بہت سے کاروبار اب بھی سامان کی برآمد کے لیے ہائی فونگ بندرگاہ پر انحصار کرتے ہیں۔ دوسری بندرگاہوں کے ذریعے نقل و حمل سے نہ صرف رسد کی لاگت میں اضافہ ہوتا ہے بلکہ ترسیل کے وقت کو بھی طول دیتا ہے، جس سے مقامی کاروباروں کی مسابقت متاثر ہوتی ہے۔ نقل و حمل کے وسائل کو متوازن کرنے کے مسئلے کو حل کرنے کے لیے، تھانہ ہو میں لاجسٹک کے کاروبار آہستہ آہستہ اپنے کاموں کو ڈھالنے اور بہتر بنانے کے طریقے تلاش کر رہے ہیں۔

نگوک لانگ ٹیکنیکل سروسز اینڈ انویسٹمنٹ جوائنٹ سٹاک کمپنی تھانہ ہو میں لاجسٹک کے معروف کاروباروں میں سے ایک ہے، جو نگہی سون ریفائنری اور پیٹرو کیمیکل پلانٹ سے پلاسٹک کی ریزوں کی تقسیم کے لیے خدمات فراہم کرنے میں مہارت رکھتی ہے۔ ہر ماہ، کمپنی سینکڑوں کنٹینرز ایشیا، یورپ اور امریکہ کی منڈیوں میں برآمد کرتی ہے۔ تاہم، کمپنی کے نمائندوں نے کہا کہ بندرگاہ کے بنیادی ڈھانچے پر انحصار بہت سے چیلنجز پیدا کر رہا ہے۔ اپنی بڑی صلاحیت کے باوجود، Nghi Son Port ابھی تک معاون خدمات جیسے کہ بین الاقوامی معیار کے مطابق گودام، پیشہ ورانہ پیکیجنگ خدمات، اور کافی مضبوط گھریلو کنٹینر ٹرانسپورٹ سسٹم کی کمی کی وجہ سے صارفین کو مؤثر طریقے سے خدمت نہیں کر سکتا۔ سامان کا ایک بڑا حصہ ابھی بھی ہائی فوننگ یا کیٹ لائی بندرگاہوں کے ذریعے منتقل کیا جانا ہے، نقل و حمل کے اخراجات میں اضافہ اور ترسیل کے اوقات میں توسیع۔ مزید برآں، اعلی برآمدی طلب کی وجہ سے، کمپنی کو بندرگاہ تک سامان پہنچانے کے لیے کنٹینر ٹرکوں کی مستحکم فراہمی کی ضرورت ہے، لیکن تھانہ ہو میں بڑے پیمانے پر کنٹینر ٹرانسپورٹ سروس فراہم کرنے والوں کی تعداد محدود ہے۔ یہ نقل و حمل کے اخراجات کو بڑھاتا ہے، خاص طور پر چوٹی کے ادوار میں۔ اس سے نمٹنے کے لیے، کمپنی کنٹینر ٹرکوں کی مستحکم سپلائی کو محفوظ بنانے کے لیے علاقائی ٹرانسپورٹ کمپنیوں کے ساتھ مل کر حل تلاش کر رہی ہے، جبکہ دوسرے صوبوں میں لاجسٹک مراکز پر انحصار کو کم کرنے کے لیے بندرگاہ کے قریب گوداموں کی تعمیر کے لیے اختیارات پر بھی تحقیق کر رہی ہے۔

بندرگاہ کے بنیادی ڈھانچے سے متعلق چیلنجوں کا سامنا کرنے کے علاوہ، تھانہ ہو میں لاجسٹکس کے کاروبار کو ملٹی موڈل ٹرانسپورٹ کنیکٹیویٹی کے مسئلے سے بھی لڑنا پڑتا ہے۔ اسکائی گروپ انٹرنیشنل ٹرانسپورٹ جوائنٹ اسٹاک کمپنی، درآمد اور برآمد سے متعلقہ لاجسٹک خدمات میں مہارت رکھتی ہے، اخراجات کو بہتر بنانے کے لیے جدوجہد کر رہی ہے کیونکہ صنعتی زون سے بندرگاہوں یا ٹرین اسٹیشنوں تک سامان کی نقل و حمل کے لیے روڈ ٹرانسپورٹ سسٹم تقریباً واحد آپشن رہ گیا ہے۔ کمپنی کی جنرل ڈائریکٹر محترمہ لی تھی نہت لام کے مطابق، اگر ریل ٹرانسپورٹ کے نظام کو زیادہ موثر طریقے سے استعمال کیا جائے تو کاروبار نمایاں طور پر نقل و حمل کے اخراجات کو کم کر سکتے ہیں اور سامان کی ترسیل میں لچک کو بڑھا سکتے ہیں۔ فی الحال، اسکائی گروپ ریل ٹرانسپورٹ پارٹنرز کے ساتھ ایک مشترکہ ریل اور روڈ ٹرانسپورٹ پلان کو نافذ کرنے کے لیے بات چیت کر رہا ہے، دونوں طریقوں کے فوائد کا فائدہ اٹھاتے ہوئے۔ اس کے ساتھ ہی، کمپنی اپنے کنٹینر ٹرک کے بیڑے میں اپنی سرمایہ کاری کو بڑھا رہی ہے تاکہ چوٹی کے ادوار میں سامان کو مربوط کرنے میں زیادہ فعال ہو۔

مزید برآں، ہنر مند لاجسٹک اہلکاروں کی فراہمی ترقیاتی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے ناکافی ہے۔ اسکائی گروپ کو سپلائی چین مینجمنٹ، ویئر ہاؤس مینجمنٹ، اور جدید لاجسٹک سسٹم کے آپریشن میں مہارت رکھنے والے اہلکاروں کو بھرتی کرنے میں مشکلات کا سامنا ہے۔ Thanh Hoa میں لاجسٹک کارکنوں کی اکثریت ابھی بھی رسمی تربیت سے محروم ہے، خاص طور پر نقل و حمل اور گودام کے انتظام میں ٹیکنالوجی کے استعمال میں۔ یہ کمپنی کو اندرونی تربیت میں بھاری سرمایہ کاری کرنے پر مجبور کرتا ہے، آپریٹنگ اخراجات میں اضافہ اور آپریشنل کارکردگی کو متاثر کرتا ہے۔ اس مسئلے کو حل کرنے کے لیے، کمپنی متعدد یونیورسٹیوں اور تربیتی مراکز کے ساتھ خصوصی کورسز تیار کرنے کے لیے تعاون کر رہی ہے، جبکہ دوسرے صوبوں اور شہروں سے اہلکاروں کو راغب کرنے کے لیے پالیسیوں کو بھی نافذ کر رہی ہے۔

بدلتے ہوئے حالات کے مطابق ڈھالنے کے علاوہ، تھانہ ہو میں لاجسٹکس کے کاروبار بھی عمل کو بہتر بنانے اور لاگت کو کم کرنے کے لیے اپنے آپریشنز میں ٹیکنالوجی کے استعمال کو تیز کر رہے ہیں۔ نگوک لانگ ٹیکنیکل سروسز اینڈ انویسٹمنٹ جوائنٹ اسٹاک کمپنی نے ریئل ٹائم ٹرانسپورٹیشن ٹریکنگ سسٹم نافذ کیا ہے، جو سامان کی ترسیل کے راستوں کی درست نگرانی کرتا ہے، اس طرح تاخیر کے خطرے کو کم کرتا ہے اور نقل و حمل کے اخراجات کو بہتر بناتا ہے۔ اسکائی گروپ ایک ڈیجیٹل ٹرانسپورٹیشن کنکشن پلیٹ فارم میں بھی سرمایہ کاری کر رہا ہے، جس سے کاروباروں اور شراکت داروں کو نقل و حمل کی گاڑیوں کے بارے میں معلومات کا اشتراک کرنے کی اجازت ملتی ہے، اس طرح آپریشنل کارکردگی میں اضافہ ہوتا ہے اور خالی گاڑیوں کے رن کو کم کیا جاتا ہے۔

بہت سے چیلنجوں کا سامنا کرنے کے باوجود، Thanh Hoa میں لاجسٹکس کے کاروبار کا فعال نقطہ نظر نقل و حمل کے وسائل کو متوازن کرنے، مسابقت کو بڑھانے اور مستقبل کی ترقی کے لیے بہت سے مواقع کھولنے میں ایک مثبت سمت کو ظاہر کرتا ہے۔

متن اور تصاویر: چی فام

ماخذ: https://baothanhhoa.vn/logistics-bai-toan-can-doi-nguon-luc-van-chuyen-239878.htm