نقل و حمل کے وسائل کو متوازن کرنے کا مسئلہ

Thanh Hoa صنعت، تجارت اور خدمات میں قابل ذکر ترقی کے ساتھ مضبوط ترقی کی راہ پر گامزن ہے۔ خاص طور پر، سامان کی گردش کو فروغ دینے، پیداوار کو ملکی اور غیر ملکی کھپت کی منڈیوں سے جوڑنے میں لاجسٹک اہم کردار ادا کرتا ہے۔ تاہم، نقل و حمل کے وسائل کو متوازن کرنے کا مسئلہ اب بھی ایک بڑا چیلنج ہے جب انفراسٹرکچر اور انسانی وسائل نے طلب کو پورا نہیں کیا اور لاجسٹکس کی ترقی صوبے کی صلاحیت کے مطابق نہیں ہے۔

اسکائی گروپ انٹرنیشنل ٹرانسپورٹ جوائنٹ سٹاک کمپنی کنٹینر ٹرکوں کے بیڑے میں سرمایہ کاری کرتی ہے تاکہ چوٹی کے اوقات میں سامان کو مربوط کرنے میں زیادہ فعال ہو۔

Thanh Hoa کو ایک بہت بڑا فائدہ ہے جب یہ شمال-جنوبی اقتصادی راہداری پر واقع ہے، Nghi Son بندرگاہ، شمالی-جنوبی ریلوے، Tho Xuan Airport اور Hanoi، Hai Phong، Nghe An سے منسلک ہائی وے سسٹم کا مالک ہے... ان حالات کے ساتھ، صوبہ ایک اہم لاجسٹک مرکز میں ترقی کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے۔ تاہم، حقیقت میں، لاجسٹک انفراسٹرکچر کا نظام ابھی تک ہم آہنگی سے تیار نہیں ہوا ہے۔ Nghi Son پورٹ، اگرچہ اپ گریڈ کیا گیا ہے، ابھی تک پوری صلاحیت سے فائدہ نہیں اٹھایا گیا ہے. بین الاقوامی معیار کے گوداموں، جدید پیکیجنگ سسٹمز، اور مضبوط گھریلو کنٹینر ٹرانسپورٹیشن سروسز جیسی لاجسٹک سپورٹ سروسز کی کمی کی وجہ سے، بہت سے کاروباروں کو اب بھی سامان برآمد کرنے کے لیے ہائی فونگ پورٹ پر انحصار کرنا پڑتا ہے۔ دوسری بندرگاہوں کے ذریعے آمدورفت نہ صرف لاجسٹکس کے اخراجات میں اضافہ کرتی ہے بلکہ ترسیل کے وقت کو بھی طول دیتی ہے، جس سے مقامی کاروباروں کی مسابقت متاثر ہوتی ہے۔ نقل و حمل کے وسائل کو متوازن کرنے کے مسئلے کو حل کرنے کے لیے، تھانہ ہو میں لاجسٹک کے کاروبار آہستہ آہستہ اپنے کاموں کو ڈھالنے اور بہتر بنانے کے طریقے تلاش کر رہے ہیں۔

نگوک لانگ انویسٹمنٹ اینڈ ٹیکنیکل سروسز جوائنٹ سٹاک کمپنی تھانہ ہو میں ایک عام لاجسٹکس انٹرپرائزز میں سے ایک ہے، جو نگہی سون ریفائنری اور پیٹرو کیمیکل پلانٹ سے پلاسٹک کے چھرے کھانے اور تقسیم کرنے کی خدمات فراہم کرنے میں مہارت رکھتی ہے۔ ہر ماہ، کمپنی سینکڑوں کنٹینرز ایشیا، یورپ اور امریکہ کی منڈیوں میں برآمد کرتی ہے۔ تاہم، کمپنی کے نمائندے نے کہا کہ بندرگاہ کے بنیادی ڈھانچے پر انحصار بہت سے چیلنجز پیدا کر رہا ہے۔ Nghi Son پورٹ، اپنی بڑی صلاحیت کے باوجود، بین الاقوامی معیار کے گوداموں، پیشہ ورانہ پیکیجنگ خدمات اور مضبوط اندرون ملک کنٹینر کی نقل و حمل جیسی معاون خدمات کی کمی کی وجہ سے مؤثر طریقے سے خدمات انجام دینے کے قابل نہیں ہے۔ زیادہ تر سامان کو ابھی بھی ہائی فونگ یا کیٹ لائی پورٹ کے ذریعے منتقل کیا جانا ہے، نقل و حمل کے اخراجات میں اضافہ اور ترسیل کے اوقات میں توسیع۔ اس کے علاوہ، بڑی برآمدی طلب کی وجہ سے، کمپنی کو بندرگاہ تک سامان پہنچانے کے لیے کنٹینر ٹرکوں کی ایک مستحکم تعداد کی ضرورت ہے، لیکن Thanh Hoa میں بڑے پیمانے پر کنٹینر ٹرانسپورٹیشن سروس فراہم کرنے والوں کی تعداد محدود ہے۔ اس کی وجہ سے نقل و حمل کے اخراجات بڑھ جاتے ہیں، خاص طور پر چوٹی کے اوقات میں۔ اس پر قابو پانے کے لیے، کمپنی کنٹینر ٹرکوں کا ایک مستحکم ذریعہ حاصل کرنے کے لیے خطے میں ٹرانسپورٹ یونٹس کے ساتھ تعاون کے لیے حل تلاش کر رہی ہے، اور دوسرے صوبوں میں لاجسٹک مراکز پر انحصار کم کرنے کے لیے بندرگاہ کے قریب گودام کے نظام کی تعمیر کے آپشن پر بھی تحقیق کر رہی ہے۔

نہ صرف بندرگاہ کے بنیادی ڈھانچے کے ساتھ مشکلات کا سامنا کرنا پڑتا ہے، تھانہ ہو میں لاجسٹک اداروں کو ملٹی موڈل ٹرانسپورٹ سے منسلک ہونے کے مسئلے کا بھی سامنا کرنا پڑتا ہے۔ اسکائی گروپ انٹرنیشنل ٹرانسپورٹ جوائنٹ اسٹاک کمپنی، جو درآمد اور برآمد سے متعلق لاجسٹک خدمات فراہم کرنے میں مہارت رکھتی ہے، کو لاگت کو بہتر بنانے کے طریقے تلاش کرنے پڑ رہے ہیں جب کہ صنعتی پارکوں سے بندرگاہوں یا ٹرین اسٹیشنوں تک سامان کی نقل و حمل کے لیے سڑک کا نظام ہی تقریباً واحد آپشن ہے۔ کمپنی کی جنرل ڈائریکٹر محترمہ Le Thi Nhat Lam کے مطابق، اگر ریلوے کے ٹرانسپورٹ کے نظام کو زیادہ مؤثر طریقے سے استعمال کیا جائے تو کاروباری ادارے نقل و حمل کے اخراجات کو نمایاں طور پر کم کر سکتے ہیں اور سامان کی ترسیل میں لچک بڑھا سکتے ہیں۔ فی الحال، اسکائی گروپ دونوں طریقوں سے فائدہ اٹھاتے ہوئے، ریل اور روڈ ٹرانسپورٹ کو یکجا کرنے کے منصوبے کو نافذ کرنے کے قابل ہونے کے لیے ریلوے ٹرانسپورٹ پارٹنرز کے ساتھ بات چیت کرنے کی کوشش کر رہا ہے۔ ایک ہی وقت میں، انٹرپرائز کنٹینر ٹرک کے بیڑے میں سرمایہ کاری کو بھی بڑھا رہا ہے تاکہ چوٹی کے ادوار میں سامان کو مربوط کرنے میں زیادہ فعال ہو۔

اس کے علاوہ، لاجسٹکس کی مہارت کے حامل انسانی وسائل نے ابھی تک ترقیاتی ضروریات کو پورا نہیں کیا ہے۔ اسکائی گروپ کو سپلائی چین مینجمنٹ، ویئر ہاؤس مینجمنٹ اور جدید لاجسٹک سسٹم آپریشن میں مہارت رکھنے والے اہلکاروں کو بھرتی کرنے میں دشواری کا سامنا ہے۔ Thanh Hoa میں زیادہ تر لاجسٹکس کارکنوں کو مناسب طریقے سے تربیت نہیں دی گئی ہے، خاص طور پر نقل و حمل اور گودام کے انتظام میں ٹیکنالوجی کے استعمال میں۔ یہ کاروباری اداروں کو اندرونی تربیت میں بہت زیادہ سرمایہ کاری کرنے پر مجبور کرتا ہے، آپریٹنگ اخراجات میں اضافہ اور کارکردگی کو متاثر کرتا ہے۔ اس مسئلے کو بہتر بنانے کے لیے، کاروباری ادارے متعدد یونیورسٹیوں اور تربیتی مراکز کے ساتھ خصوصی کورسز تیار کرنے کے لیے تعاون کر رہے ہیں، اور دیگر صوبوں اور شہروں کے اہلکاروں کو کام کی طرف راغب کرنے کے لیے پالیسیاں بنا رہے ہیں۔

حقیقت کے مطابق ڈھالنے کے لیے خود کو ایڈجسٹ کرنے کے علاوہ، Thanh Hoa میں لاجسٹک انٹرپرائزز عمل کو بہتر بنانے اور لاگت کو کم کرنے کے لیے آپریشنز میں ٹیکنالوجی کے استعمال کو بھی فروغ دے رہے ہیں۔ نگوک لانگ انویسٹمنٹ اینڈ ٹیکنیکل سروسز جوائنٹ اسٹاک کمپنی نے ریئل ٹائم ٹرانسپورٹیشن ٹریکنگ سسٹم تعینات کیا ہے، جس سے سامان کی ترسیل کے راستے کی درستگی سے نگرانی کرنے میں مدد ملتی ہے، اس طرح تاخیر کے خطرے کو کم کیا جاتا ہے اور نقل و حمل کے اخراجات کو بہتر بنایا جاتا ہے۔ اسکائی گروپ ڈیجیٹل ٹرانسپورٹیشن کنکشن پلیٹ فارم میں بھی سرمایہ کاری کر رہا ہے، جس سے کاروبار اور شراکت داروں کو گاڑیوں کے بارے میں معلومات کا اشتراک کرنے کی اجازت ملتی ہے، اس طرح آپریٹنگ کارکردگی میں اضافہ ہوتا ہے اور خالی گاڑیوں کی صورتحال کو کم کیا جاتا ہے۔

بہت سی مشکلات کے باوجود، تھانہ ہو میں لاجسٹک اداروں کا اقدام نقل و حمل کے وسائل کو متوازن کرنے، مسابقت کو بہتر بنانے اور مستقبل میں ترقی کے بہت سے مواقع فراہم کرنے میں ایک مثبت سمت کو ظاہر کرتا ہے۔

مضمون اور تصاویر: چی فام

ماخذ: https://baothanhhoa.vn/logistics-bai-toan-can-doi-nguon-luc-van-chuyen-239878.htm