Nguyen Thi Dinh سٹریٹ کے لیے زمین اور توقعات کے حوالے

اوپر سے، اندر سے بنے ہوئے مکانات کی ایک سیریز کو دیکھنا آسان ہے، جو Nguyen Thi Dinh Street کو پھیلانے کے لیے زمین دینے کے لیے تیار ہیں - تصویر: CHAU TUAN

میرا خاندان 1999 سے Nguyen Thi Dinh Street (Thu Duc City) پر رہتا ہے۔ برسوں کے دوران، جہاں میں رہتا ہوں وہاں کے ارد گرد بہت سی تبدیلیاں آئی ہیں، لیکن ایک چیز جو پہلے جیسی رہی وہ ہے ٹریفک جام اور ٹریفک کے تصادم جو ہر وقت ہوتے ہیں جب سڑک بہت تنگ ہوتی ہے۔

آج کل، Nguyen Thi Dinh گلی کی اہمیت سے انکار نہیں کیا جا سکتا۔ یہ پھو مائی پل، این فو انٹرسیکشن، کیٹ لائی فیری کو ملانے والی اہم سڑکوں میں سے ایک ہے... تاہم، کبھی کبھی مجھے لگتا ہے کہ اس سڑک نے ایک شرٹ پہن رکھی ہے جو ہر طرف سے آنے والی ٹریفک کی وجہ سے بہت تنگ ہے۔

اور پہلی بار 2015 میں جب علاقے نے سڑک کو 7m سے 30m تک چوڑا کرنے کے ابتدائی منصوبے کا اعلان کیا تو میں اور بہت سے دوسرے لوگ بے حد خوش تھے۔ اس وقت، میں سڑک کی تعمیر کے لیے تقریباً ^100m2 زمین دینے کے لیے تیار تھا۔

لیکن کچھ وجوہات اور COVID-19 وبائی امراض کے اثرات کی وجہ سے اس منصوبے کو منصوبہ بندی کے مطابق نافذ نہیں کیا جا سکا۔ کسی سے بڑھ کر ہم لوگ اپنے دکھ کو تب سمجھتے ہیں جب ہم تعمیر کرنا چاہتے ہیں لیکن اپنے گھر بیچ نہیں سکتے اور نہ ہی بیچ سکتے ہیں۔

2023 کے آخر تک، ریاست اس منصوبے کو ایڈجسٹ کرے گی، معاوضے میں اضافہ کرے گی اور زیادہ تر لوگ زمین کے حوالے کرنے پر راضی ہو جائیں گے۔ صرف تھانہ مائی لوئی وارڈ میں (جہاں میں رہتا ہوں)، تقریباً 204 گھرانے اس منصوبے سے متاثر ہیں۔

یہ خوش آئند ہے کہ 86% گھرانوں نے حوالے کرنے پر اتفاق کیا، کیونکہ اکثریت سمجھتی تھی کہ اس منصوبے میں بہت زیادہ وقت لگ رہا ہے، اور اب وقت آگیا ہے کہ اسے جلد مکمل کیا جائے تاکہ لوگ آباد ہو سکیں اور زیادہ محفوظ سفر کر سکیں۔

میرے خاندان کے پاس فٹ پاتھ تھا اور مکان کا کچھ حصہ کرائے پر گرا دیا گیا تھا۔ کبھی کبھی مجھے افسوس ہوتا ہے، کیونکہ "ہر انچ زمین سونا ہے"، گھر بھی بہت چھوٹا ہے اور اسے پہلے کے مقابلے میں تقریباً 4 - 5 میٹر پیچھے رکھنا پڑتا ہے۔ معاوضے کی قیمت کے بارے میں، کسی بھی رہائشی کے لیے مطمئن ہونا مشکل ہے۔

لیکن کمیونٹی کے فائدے کے لیے، معاشرے کی مشترکہ ترقی کے لیے اور خاص طور پر اس علاقے کے ارد گرد ٹریفک کی بندش کو دور کرنے کے لیے، میں اور مکین سبھی اس کو ختم کرنے کے لیے تیار ہیں۔ کسی کے پاس چھوٹے علاقے ہیں، کسی کے پاس بڑے علاقے ہیں اور آخر کار زندگی درہم برہم ہے، کاروباری سرگرمیاں متاثر ہیں۔ اسے "قربانی" کہنا تھوڑا بہت ہو سکتا ہے، لیکن طویل عرصے میں ہمیں اس کے بدلے بہت سی دوسری اچھی چیزیں بھی ملیں گی۔

اگر سڑک مکمل ہو جاتی ہے تو تھو ڈک سٹی کا چہرہ بدل جائے گا، لوگ زیادہ آسانی سے سفر کریں گے، کاروبار زیادہ آسان ہو گا، بقیہ علاقے یا قریبی علاقوں میں زمین کی قیمتیں بڑھ جائیں گی... یہ توقعات ہیں جو میں دیکھ رہا ہوں۔

Nguyen Thi Dinh Street کی کہانی موجودہ ریاستی منصوبوں کی تعمیر کے لیے زمین کی منظوری کی صرف ایک عام مثال ہے۔

کہیں ناکافی معاوضے کے بارے میں، رہنے یا چھوڑنے کے بارے میں، منہدم کرنے یا صاف ہونے سے انکار کرنے کے بارے میں اب بھی تناؤ ہے۔ ان جگہوں کی اپنی وجوہات ہو سکتی ہیں۔ اور یہ وہ چیز ہے جس کے بارے میں ریاست کو بھی سیکھنے اور ایڈجسٹ کرنے کے لیے سننے کے ساتھ ساتھ فوری اور طویل مدتی فوائد کا تجزیہ کرنے کی ضرورت ہے۔

کیونکہ جب عوام کے مفادات کی ضمانت ہو گی تب ہی وہ دل کھول سکتے ہیں تب ہی زمین شیڈول کے مطابق حوالے کی جائے گی۔ پراجیکٹس کو جلد ہی تکمیل تک پہنچانے کے لیے یہی "کلید" ہے۔

اور آخر میں، میں Nguyen Thi Dinh سٹریٹ کے بارے میں سب سے زیادہ جس چیز کی توقع کرتا ہوں وہ یہ ہے کہ ایک بار زمین دستیاب ہونے کے بعد، اسے بڑھایا جائے، اپ گریڈ کیا جائے اور جلد مکمل کیا جائے۔ بغیر کسی وجہ کے تعمیر اتنی سست ہونی چاہیے۔

ماخذ: https://tuoitre.vn/ban-giao-mat-bang-va-ky-vong-ve-con-duong-nguyen-thi-dinh-20240626084649003.htm