Ca Mau کی ترقی کے لیے ایک لانچنگ پیڈ۔

انضمام کے بعد، موجودہ صلاحیت اور صلاحیت کے حساب کتاب کی بنیاد پر، Ca Mau کا مقصد 2025 میں 8.5% کی اقتصادی ترقی کی شرح ہے۔

• انضمام کے بعد، Ca Mau صوبہ مضبوط، تیزی سے اور پائیدار ترقی کرتا رہے گا (*)۔
• Ca Mau: ترقی کے لیے متحد - مستقبل میں اعتماد کے ساتھ قدم بڑھانا۔
• جامع اور پائیدار ترقی کے مقصد سے پیشرفت کو تیز کرنے کا عزم۔

اگرچہ کام آسان نہیں ہے، مجموعی نقطہ نظر سے، یہ مقصد مکمل طور پر قابل حصول ہے۔ اگر صوبہ اپنے وسائل پر توجہ مرکوز کرتا ہے، مشکلات کو پختہ طریقے سے حل کرتا ہے، اور مؤثر طریقے سے حل کو نافذ کرتا ہے، تو Ca Mau مثبت اور جامع نتائج حاصل کر سکتا ہے۔

ترقی کو آگے بڑھانے کے لیے رکاوٹوں کو دور کرنا۔

صنعت و تجارت کے محکمے کے ڈائریکٹر مسٹر نگوین چی تھین کے مطابق، صوبے کے انضمام کے بعد، مکمل ہونے والے منصوبوں اور ترقیاتی امکانات کی بنیاد پر، ہوا کی توانائی ایک اہم محرک قوت بن گئی ہے جو Ca Mau کو ملک میں قابل تجدید توانائی کی ترقی کا ایک اہم مرکز بنانے میں کردار ادا کر رہی ہے۔ اس وقت صوبے میں ونڈ پاور پراجیکٹس کی کل صلاحیت 649 میگاواٹ تک پہنچ گئی ہے۔

Bac Lieu کے ساتھ اس کے انضمام کے بعد، Ca Mau صوبہ ملک میں قابل تجدید توانائی کی ترقی کا ایک اہم مرکز اور مرکز بن گیا ہے، جس کا مقصد خطے کے ممالک کو ہوا سے بجلی برآمد کرنا ہے۔

خاص طور پر، سابقہ ​​Bac Lieu خطہ اس وقت 8 ونڈ پاور پلانٹس کے مستحکم آپریشن کو برقرار رکھتا ہے، جن کی کل صلاحیت 469.2 میگاواٹ ہے۔ دریں اثنا، سابق Ca Mau کے علاقے میں 6 منصوبے ہیں جو کمرشل آپریشن میں داخل ہو چکے ہیں، جن کی مجموعی صلاحیت 225 میگاواٹ تک پہنچ گئی ہے۔ اس کے علاوہ، پورے صوبے میں اس وقت 8 دیگر منصوبے ہیں جن کی سرمایہ کاری کی منظوری دی گئی ہے، جن میں سے 276 میگاواٹ کی کل صلاحیت کے 3 منصوبے زیر تعمیر ہیں۔

تاہم، مسٹر تھیئن کے مطابق، سال کے پہلے چھ مہینوں میں، قومی گرڈ میں فراہم کی جانے والی ہوا سے بجلی کی مقدار محدود رہی، جس سے پاور پلانٹس کی آمدنی متاثر ہوئی۔ اس کی بنیادی وجہ یہ ہے کہ بجلی کی ترسیل کا نظام ابھی تک اصل طلب کو پورا نہیں کر سکا۔

مثال کے طور پر، 110kV Nam Can پاور لائن زمین کی منظوری کے مسائل کی وجہ سے تاخیر کا سامنا کر رہی ہے، جو مقامی پاور پلانٹس سے بجلی کی سپلائی کو اپنی پوری صلاحیت تک پہنچنے سے روک رہی ہے۔

مسٹر Nguyen Chi Thien توقع کرتے ہیں کہ اگر ٹرانسمیشن کی رکاوٹوں کو دور کیا جاتا ہے اور بجلی کے ذرائع کو جلد آزاد کر دیا جاتا ہے، Ca Mau ترقی کا مرکز بن جائے گا، جس سے ترقی کو فروغ ملے گا۔

Ca Mau Gas-Electricity-Fertilizer Industrial Cluster میں، جسے علاقے کا "صنعتی دل" سمجھا جاتا ہے، سال کے پہلے چھ مہینوں میں، خاص طور پر خشک موسم کے دوران دو تھرمل پاور پلانٹس کی پیداوار گزشتہ سال کی اسی مدت کے مقابلے میں کم ہوئی۔ علاقے میں بجلی کی کل پیداوار صرف 3,338 ملین kWh تک پہنچ گئی، جو کہ گزشتہ سال کی اسی مدت کے مقابلے میں 3.2% کی کمی ہے۔

اس صورتحال کے پیش نظر صوبے کو فعال اور زمینی حل کی ضرورت ہے۔ خاص طور پر، صنعت و تجارت کی وزارت اور نیشنل پاور سسٹم آپریشن اینڈ مارکیٹ کمپنی (NSMO) سے درخواست کرنا ضروری ہے کہ وہ دو Ca Mau تھرمل پاور پلانٹس سے بجلی کو مستحکم طور پر متحرک کرنے کا عہد کریں، جبکہ ان پٹ گیس کی فراہمی کو بھی یقینی بنائیں۔ موثر آپریٹنگ صلاحیت کو برقرار رکھنے سے نہ صرف صنعتی پیداواری اشاریہ کو بہتر بنانے میں مدد ملے گی بلکہ صوبے کی مجموعی اقتصادی ترقی میں بھی اہم کردار ادا کیا جائے گا۔

آبی زراعت – ترقی کا ایک روایتی ستون

صوبے کی معاشی نمو کو نمایاں طور پر متاثر کرنے والا ایک اور اہم شعبہ سمندری غذا کی برآمدات ہے، خاص طور پر جھینگا، ایک اہم صنعت جو مقامی لوگوں کی اکثریت کی زندگیوں، ملازمتوں اور معاش سے گہرا تعلق رکھتی ہے۔ کیکڑے کی فارمنگ اور پروسیسنگ میں ملک بھر میں اپنی نمایاں پوزیشن کے ساتھ، Ca Mau (سابقہ) عالمی منڈی کے عدم استحکام اور غیر متوقع اتار چڑھاو کے باوجود سمندری غذا کی برآمدات میں اپنی شناخت بنا رہا ہے۔

سال کے پہلے چھ مہینوں میں، صوبے کا سمندری خوراک کا برآمدی کاروبار 551.8 ملین امریکی ڈالر تک پہنچ گیا، جو گزشتہ سال کی اسی مدت کے مقابلے میں 4.2 فیصد زیادہ ہے۔ اس کے علاوہ، Ca Mau Urea پلانٹ کی یوریا کھاد کی مصنوعات نے بھی متاثر کن نتائج حاصل کیے، جس کا برآمدی کاروبار 82.5 ملین امریکی ڈالر تک پہنچ گیا، جو کہ سالانہ منصوبے کے تقریباً 60 فیصد کے برابر ہے اور اسی مدت کے مقابلے میں 20.8 فیصد اضافہ ہوا ہے۔

8 جولائی سے شروع ہونے والے مختلف ممالک پر نئے امریکی محصولات کے اعلان سے پہلے، اگرچہ کل برآمدی قیمت کا صرف 7% ہے، یہ Ca Mau (سابقہ) جھینگا کے لیے دوسری سب سے بڑی منڈی ہے، جس کی برآمدات 60 سے زیادہ ممالک اور خطوں تک پھیلی ہوئی ہیں۔ نئے امریکی ٹیرف کے حوالے سے دو مسائل پر غور کرنے کی ضرورت ہے: پہلا، معمول سے زیادہ ٹیرف زیادہ فروخت کی قیمتوں کا باعث بنے گا، نتیجتاً، جھینگا کے لیے خام مال کی قیمتیں زیادہ ہوں گی۔ دوم، سمندری غذا کے شعبے میں حریفوں پر عائد امریکی محصولات کی بنیاد پر، فوائد اور نقصانات دونوں ہوں گے، مخصوص حالات کی بنیاد پر مناسب ردعمل کی ضرورت ہے۔

انفراسٹرکچر - ترقی کے مواقع کو بڑھانے کے لیے ایک لیور۔

انضمام کے بعد، Ca Mau کا کل قدرتی رقبہ 7,942.39 km2 ہے (34 صوبوں اور شہروں میں سے 21 ویں نمبر پر ہے)؛ اور 2,606,672 افراد کی آبادی (34 صوبوں اور شہروں میں 20 ویں نمبر پر ہے)۔ بڑے رقبے، آبادی اور معیشت کا سماجی و اقتصادی نقشے پر مضبوط اثر پڑے گا اور قومی ترقی کی حکمت عملی میں نئے صوبے کی پوزیشن کو بڑھایا جائے گا، خاص طور پر میکونگ ڈیلٹا کے علاقے کی ترقی کا ایک بڑا قطب بننے کی بنیاد ڈالی جائے گی۔

مسٹر فام وان تھیو - صوبائی پارٹی کمیٹی کے ڈپٹی سکریٹری، صوبائی پیپلز کونسل کے چیئرمین (باک لیو صوبے کی پیپلز کمیٹی کے سابق چیئرمین) نے ایک بار شیئر کیا کہ انضمام سے پہلے، پرانے باک لیو صوبے میں چار چیزوں کی کمی تھی: ریلوے، ہائی ویز، ہوائی اڈے، اور بندرگاہیں۔ لیکن اب، Ca Mau کے ساتھ ایک ہی چھت کے نیچے، علاقے میں تینوں اہم عناصر ہیں: ہائی ویز، ہوائی اڈے، اور بندرگاہیں – ترقی کے دروازے کھولنے کے لیے "سنہری چابیاں"۔

Ca Mau - Dat Mui ایکسپریس وے کو اس سال اگست میں ایک ہنگامی طریقہ کار کے تحت شروع کیا جائے گا، اسے 2028 میں مکمل کرنے کے عزم کے ساتھ، سمندر سے رابطے کا راستہ کھولنے اور سمندر سے خوشحالی کو فروغ دینے کے عزم کے ساتھ۔

Ca Mau ہوائی اڈہ اس وقت 2,400 بلین VND کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ اپ گریڈ اور توسیع سے گزر رہا ہے۔ اس کے ساتھ ہی، Can Tho – Ca Mau ایکسپریس وے کے اس سال کے آخر تک مکمل ہونے کی امید ہے۔ قابل ذکر بات یہ ہے کہ اگست میں ایکسپریس وے کو Dat Mui تک توسیع دینے کا منصوبہ باضابطہ طور پر تعمیر کا آغاز کرے گا۔ یہ منصوبہ تقریباً 81 کلومیٹر طویل، 4 لین، 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی ڈیزائن کی رفتار، 24.75m سڑک کی چوڑائی، اور تقریباً 59 ٹریلین VND کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ ہوگا۔ یہ منصوبہ ہنگامی طریقہ کار کے تحت نافذ کیا جا رہا ہے اور توقع ہے کہ یہ 2028 میں مکمل ہو جائے گا۔

اس کے ساتھ ہی، Dat Mui سے Hon Khoai پورٹ کو جوڑنے والی سمندر پار کرنے والی سڑک کے لیے سرمایہ کاری کو فروغ دیا جا رہا ہے، جس کی لمبائی تقریباً 17.55 کلومیٹر، 4 لین کا پیمانہ، 80 کلومیٹر فی گھنٹہ کی ڈیزائن کی رفتار، اور کل تخمینی سرمایہ 17 ٹریلین VND ہے۔ اس کے ساتھ ساتھ جنوب میں ہون کھوئی اور ہون ساؤ جزائر کے درمیان دوہری استعمال کی ہون کھوئی پورٹ تعمیر کی جائے گی جس کا کل رقبہ تقریباً 629 ہیکٹر ہوگا۔

Hon Khoai کی دوہری استعمال کی مربوط بندرگاہ کی ترقی Ca Mau اور خطے کے لیے کھلے سمندر تک پہنچنے کے لیے ایک اسپرنگ بورڈ بنائے گی۔

مزید برآں، Ha Tien – Rach Gia – Bac Lieu (سابقہ) سے شمال-جنوب ایکسپریس وے کو جنوبی ساحلی راہداری کے ساتھ ملا کر مکمل طور پر منصوبہ بندی کی جا رہی ہے، جس سے ساحلی اقتصادی مراکز جیسے Khanh Hoi، Song Doc، Ganh Hao، Cai Doi Vam…

ترقی کی جگہ کو وسعت دینے سے مزید مطابقت پذیر منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری میں سہولت ہوگی۔ مسابقت کو بڑھانا، بہتر سرمایہ کاری کو راغب کرنا، اور علاقے کی موجودہ صلاحیتوں اور ترقی کے فوائد کے استحصال اور استعمال کو زیادہ سے زیادہ کرنا، جیسے: کلیدی شعبوں پر محیط ایک مکمل مربوط معیشت اور جامع اقتصادی ترقی کو فروغ دینا۔

Ca Mau کے اپنے جغرافیائی محل وقوع کی وجہ سے مشکل ترین قدرتی حالات کے باوجود، اعلیٰ ترین سیاسی عزم، اس کے منفرد فوائد سے فائدہ اٹھانے اور بنیادی ڈھانچے پر مرکوز سرمایہ کاری کے ساتھ، یہ Ca Mau کے لیے ایک "لانچنگ پیڈ" بن جائے گا جس کا مقصد ملک کا سب سے جنوبی نقطہ، ایک مرکزی رابطہ کرنے والا مقام، کھلے سمندر کا سامنا کرنا ہے اور خطے میں ترقی کا ایک اہم مقام ہے۔

ٹران نگوین

ماخذ: https://baocamau.vn/be-phong-cho-ca-mau-phat-trien-a75083.html