منصوبہ بندی کے پیچھے ہونے کے ساتھ، ٹھیکیداروں نے کیا وعدے کیے ہیں؟

Bien Hoa - Vung Tau ایکسپریس وے پروجیکٹ کے جزو 1 کے سرمایہ کار کے مطابق، یونٹ نے چار ٹھیکیداروں کو تعمیر میں تاخیر کے بارے میں یاد دلایا ہے۔ 20 مارچ کے بعد اگر سامان اور اہلکاروں کی نقل و حرکت کو یقینی نہ بنایا گیا تو انہیں متنبہ کیا جائے گا اور معاہدے کے مطابق جرمانہ کیا جائے گا۔

بہت سے ٹھیکیداروں کے پاس تعمیراتی جگہ پر سامان اور عملے کی کمی ہے۔

ڈونگ نائی پراونشل پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ برائے سرمایہ کاری اور ٹرانسپورٹیشن پراجیکٹس کی تعمیر کے ڈائریکٹر مسٹر اینگو دی این کے مطابق، Bien Hoa - Vung Tau ایکسپریس وے پروجیکٹ کا جزو 1 اپنی منصوبہ بند پیداوار کے صرف 22 فیصد تک پہنچ سکا ہے، جو کہ شیڈول سے پیچھے ہے۔ تاخیر کی وجہ زمین کے حصول کے سابقہ ​​مسائل ہیں۔

حالیہ دنوں میں، مقامی حکام نے سائٹ کو سرمایہ کار کے حوالے کرنے کے لیے زمین کی منظوری کو تیز کرنے کے لیے سرگرمی سے کام کیا ہے۔ اس لیے پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ نے کنٹریکٹرز سے درخواست کی ہے کہ وہ تعمیراتی کام کو تیز کرنے اور سابقہ ​​تاخیر کی تلافی کے لیے آلات اور عملے میں اضافہ کریں۔ تاہم، ان کے مطابق، بہت سے ٹھیکیداروں نے کئی بار یاد دہانی کرائے جانے کے باوجود وسائل کو اکٹھا کرنے میں سست روی کا مظاہرہ کیا، یا اس سے بھی تاخیر کی۔

پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ نے یاد دہانی کرائی ہے اور چار ٹھیکیداروں سے درخواست کی ہے کہ وہ Bien Hoa شہر سے گزرنے والے سیکشن پر تعمیراتی کام کو تیز کریں، کیونکہ پہلے سے زیادہ اراضی حوالے کی جا رہی ہے۔

"پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ چار ٹھیکیداروں کو یاد دلا رہا ہے جو شیڈول سے پیچھے ہیں: کنسٹرکشن کارپوریشن نمبر 1 (CC1)، ٹرنگ نام کمپنی، Hoa Binh 479 کمپنی، اور Hai Dang کمپنی۔ ہم باقی ٹھیکیداروں پر زور دے رہے ہیں کہ وہ '3 شفٹوں، 4 ٹیموں' کے طریقہ کار کو لاگو کریں، خشک موسم کا فائدہ اٹھاتے ہوئے ان تاخیر کا ازالہ کریں۔ خبردار کیا، "مسٹر این نے کہا۔

اس سے پہلے، ڈونگ نائی صوبے کے رہنماؤں نے، محکمہ تعمیرات اور پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے ساتھ، تعمیراتی جگہ کا کئی سرپرائز معائنہ کیا تھا۔ ابھی حال ہی میں، 4 مارچ کو، معائنے سے یہ بات سامنے آئی کہ بہت سے ٹھیکیداروں نے پیش رفت کے حوالے سے تقاضوں کو پورا نہیں کیا، اور آلات اور عملے کی تعداد ابھی تک محدود تھی۔

ڈونگ نائی صوبے میں حکام زمین کی منظوری اور سرمایہ کاروں اور تعمیراتی ٹھیکیدار کے حوالے کرنے کے لیے افرادی قوت میں اضافہ کر رہے ہیں۔

Bien Hoa - Vung Tau ایکسپریس وے کا پراجیکٹ 1، Km 0+000 سے Km 16+000 تک کا سیکشن، پیکیج 18 (Bien Hoa City سے، 6km سے زیادہ لمبا) اور پیکیج 21 (Long Thanh District سے، تقریباً 10km لمبا) میں تقسیم ہے۔

پیکج نمبر 21 میں، لیزن جوائنٹ اسٹاک کمپنی نے بہترین پیش رفت کی ہے، جس نے تقریباً 2 کلومیٹر کو اسفالٹ سے ہموار کیا ہے، اور کچھ حصوں کو فی الحال سیمنٹ کنکریٹ سے مضبوط کیا جا رہا ہے۔ اس کے بعد، کنسٹرکشن اینڈ انسٹالیشن جوائنٹ سٹاک کمپنی 368 بنیادی طور پر ضروریات کو پورا کرتے ہوئے 3 مین پل اور 1 اوور پاس بنا رہی ہے۔

ٹرونگ سون کمپنی کی جانب سے تعمیر کیے جانے والے روٹ کے حصے میں ضروریات کو پورا کرنے کے لیے کافی مشینری اور آلات موجود ہیں، تاہم متعلقہ حکام نے پیش رفت کو تیز کرنے کے لیے اضافی آلات کی درخواست کی ہے۔

معائنہ کے وقت، پیکج نمبر 18 کے لیے، ٹروونگ سن کنسٹرکشن کارپوریشن کے پاس تمام ضروری مشینری اور عملہ موجود تھا جیسا کہ بولی کے دستاویزات میں بیان کیا گیا ہے۔ تاہم، 31 دسمبر سے پہلے تکمیل کو یقینی بنانے کے لیے، سرمایہ کار نے اضافی آلات اور افرادی قوت کی درخواست کی۔ اگر سائٹ مارچ 2025 میں مکمل طور پر فراہم کی جاتی ہے تو کمپنی شیڈول کے مطابق منصوبے کو مکمل کرنے کے لیے پرعزم ہے۔

کنسٹرکشن، سروسز اینڈ ٹریڈنگ جوائنٹ اسٹاک کمپنی 68 نے K95 پشتے کا کام مکمل کر لیا ہے اور معائنہ کے وقت اس کے پاس 4 ایکسویٹر، 2 بلڈوزر، 1 گریڈر، 9 رولرز اور 10 ڈمپ ٹرک ہیں۔ معائنہ کرنے والی ٹیم نے تعمیر کو مضبوط بنانے کے لیے کم از کم 15 مزید رولرز کے اضافے کی درخواست کی۔

Hoa Binh 479 جوائنٹ سٹاک کمپنی مرکزی راستے پر پل بنا رہی ہے، لیکن معائنہ کے وقت یہ بات نوٹ کی گئی کہ تعمیر ابھی شروع نہیں ہوئی تھی، اور جگہ مشینری سے خالی تھی۔ فی الحال، کمپنی نے صرف ایک کھدائی کرنے والے اور 10 کارکنوں کے ساتھ کلومیٹر 5+069 پر ایک پل گرڈر کاسٹنگ یارڈ قائم کیا ہے۔

پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ نے کنٹریکٹ کو پورا کرنے کے امکان، پیشگی ادائیگی کی وصولی اور محکمہ تعمیرات کو رپورٹ کرنے کے حوالے سے دو دستاویزات ٹھیکیدار کو بھیجی ہیں۔ سرمایہ کاروں کی رپورٹ کے مطابق ان کے حصے کا کام شیڈول سے پیچھے ہے۔ معائنہ کے وقت، ہوا بن 479 جوائنٹ اسٹاک کمپنی کا نمائندہ تعمیراتی جگہ سے غائب تھا۔

ٹھیکیداروں نے کیا کہا، کیا وعدہ کیا؟

پراجیکٹ لیڈروں نے بتایا کہ تاخیر کی بڑی وجہ تعمیراتی جگہ کا ناکافی حوالے ہونا تھا جس کی وجہ سے زمین پر اس منصوبے کو عملی جامہ پہنانا مشکل ہو رہا تھا۔

Hoa Binh 479 جوائنٹ سٹاک کمپنی کے ڈپٹی جنرل ڈائریکٹر مسٹر وو کانگ گیانگ نے وضاحت کی کہ ٹھیکیدار کی مشکل کلیدی مقامات پر زمین کے حصول کے جاری مسائل میں ہے، جس کی وجہ سے وہ زمین دستیاب ہونے کا انتظار کرتے ہوئے کام کرنے پر مجبور ہیں۔

"بہت سے رہائشیوں کو ابھی تک منتقل نہیں کیا گیا ہے، اور اس علاقے میں ہائی وولٹیج بجلی کی لائنیں بھی رکاوٹیں کھڑی کر رہی ہیں۔ یونٹ نے تعمیراتی جگہ پر ڈرلنگ کا سامان لایا ہے اور عملے کو متحرک کیا ہے، لیکن ہم اب تک صرف کچھ ڈھیر لگانے میں کامیاب ہو سکے ہیں، بیک وقت نہیں۔ ہم زمین دستیاب ہونے کے بعد تعمیرات کو تیز کرنے کے لیے پرعزم ہیں،" مسٹر گیانگ نے کہا۔

CC1 کمپنی کی طرف سے تعمیر کیے جانے والے حصے کو بھی ترقی کی ضروریات کو پورا نہ کرنے پر سرزنش کی گئی، اور تعمیراتی سائٹ میں "تین شفٹوں، چار ٹیموں" کا ماحول نہیں تھا۔

اسی طرح، کنسٹرکشن کارپوریشن نمبر 1 (CC1) کے کنسٹرکشن ڈویژن کے ڈائریکٹر مسٹر ٹران وان فا نے کہا کہ فی الحال، کمزور مٹی کی بنیادوں کے علاج کے لیے ڈھیروں کی کھدائی کی ضرورت والے بہت سے مقامات کو ابھی بھی زمین کے حصول کے مسائل کا سامنا ہے، جس کی وجہ سے بیک وقت تعمیرات کے لیے آلات کو جمع کرنا ناممکن ہے۔

ہائی ڈانگ جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے ایک نمائندے نے یہ بھی بتایا کہ 1.3 کلومیٹر کے علاقے میں جہاں تعمیراتی یونٹ کام کر رہا ہے، اب بھی 100 سے زائد ایسے گھرانے ہیں جنہوں نے ابھی تک زمین کے حوالے نہیں کی ہے۔

اگرچہ Lizen ایک اچھی تعمیراتی رفتار رکھنے والی کمپنی ہے، لیکن ایک نمائندے نے یہ بھی بتایا کہ انہیں زمین کے حصول کے مسائل کا سامنا ہے، جو انہیں تعمیرات میں تیزی لانے سے روک رہے ہیں۔ اگر مارچ میں زمین حوالے کر دی جاتی ہے تو وہ جون تک اپنا کام مکمل کر لیں گے۔

ڈونگ نائی میں زمین کی منظوری کے کام کو تیز کیا جا رہا ہے تاکہ تعمیر کی رفتار کو تیز کیا جا سکے اور سست رفتاری کی تلافی کی جا سکے۔

دستیاب زمین کی کمی کے علاوہ، ٹھیکیداروں نے فل میٹریل کی کمی کی بھی اطلاع دی، جو تعمیر میں رکاوٹ ہے۔ کچھ یونٹس، جیسے ٹرنگ نام کنسٹرکشن اینڈ انسٹالیشن جوائنٹ اسٹاک کمپنی، نے تعمیراتی سامان کو متحرک کیا اور اسے کلومیٹر 5+700 پر مرکوز کیا، لیکن مختلف ذرائع کی تلاش کے باوجود ان کے پاس مٹی کی کافی کمی تھی۔

"اس ہفتے ہمارے پاس زمین دستیاب ہوگی، اور ہم تعمیر کے لیے مزید موٹر سائیکلیں لا رہے ہیں۔ ہم خشک موسم کے بعد اہم کام کو مکمل کرنے کی کوشش کر رہے ہیں۔ اس کے علاوہ، ٹھیکیدار کو بھی جلد ہی پتھروں کو برابر کرنے کے لیے تعاون کی امید ہے کیونکہ اس مرحلے پر پتھروں کی الاٹمنٹ ابھی تک محدود اور ضروریات کو پورا کرنا مشکل ہے،" مسٹر ٹران وان فا نے درخواست کی۔

ہمارے رپورٹر کے مشاہدے کے مطابق، Bien Hoa City کے ذریعے ایکسپریس وے کے لیے 83% سے زیادہ اراضی حوالے کی جا چکی ہے، اور 93% سے زیادہ علاقے لانگ تھانہ ڈسٹرکٹ کے لیے۔ Bien Hoa میں تقریباً 400 گھرانوں کو اب بھی منتقل کیا جانا باقی ہے، جب کہ لانگ تھانہ ڈسٹرکٹ میں صرف 100 سے زیادہ گھرانے باقی ہیں۔ تقریباً ایک ماہ پہلے کے مقابلے میں، کلیئر اور سرمایہ کار کے حوالے کی گئی زمین کی رقم میں نمایاں اضافہ ہوا ہے۔

Bien Hoa - Vung Tau ایکسپریس وے تقریباً 53.7 کلومیٹر طویل ہے۔ اس میں سے، ڈونگ نائی صوبے سے گزرنے والا حصہ تقریباً 34.2 کلومیٹر ہے۔ اور صوبہ Ba Ria - Vung Tau سے گزرنے والا حصہ تقریباً 20 کلومیٹر ہے۔ فی الحال، ڈونگ نائی کے ذریعے اجزاء 1 اور 2 صرف 20 فیصد سے زیادہ تکمیل تک پہنچ چکے ہیں اور ابھی تک زمین کے حصول اور پشتے بنانے میں مشکلات کا سامنا ہے۔ Ba Ria - Vung Tau کے ذریعے سیکشن، تاہم، 74% سے زیادہ مکمل ہے۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-qua-dong-nai-bi-cham-tien-do-cac-nha-thau-cam-ket-gi-192250317105417346.htm