دنیا کو دھوکہ دینے والے 'بھوت بیڑے' کو بے نقاب کرنا۔

GPS سپوفنگ ڈیوائسز، سمندری شناخت کی چوری، اور سافٹ ویئر ٹریکنگ گشتی فورسز بین الاقوامی سمندری راستوں پر ایک نئی تکنیکی جنگ کو ظاہر کرتی ہیں۔

امریکہ کی طرف سے حال ہی میں قبضے میں لیے گئے آئل ٹینکرز کے معائنے سے ایک جدید ترین چھلاورن کی ٹیکنالوجی کے نظام کا انکشاف ہوا ہے جو ان جہازوں کو اپنے مقامات کو غلط ثابت کرنے، اپنی شناخت چھپانے اور عالمی سمندری نگرانی کے نیٹ ورکس سے بچنے کی اجازت دیتا ہے۔

نئی دریافتیں نہ صرف پابندیوں سے بچنے کے لیے تیل کی نقل و حمل میں مہارت رکھنے والے "گھوسٹ فلیٹ" کے آپریشنز کے پیمانے کو ظاہر کرتی ہیں، بلکہ بین الاقوامی شپنگ لین پر بڑھتے ہوئے سیکیورٹی خطرات کے بارے میں بھی خدشات کا اظہار کرتی ہیں۔

جب امریکی اور اتحادی افواج نے آئل ٹینکرز کے خلاف کریک ڈاؤن شروع کیا جن پر غیر قانونی طور پر سامان کی نقل و حمل کا شبہ تھا، تو انہیں جو کچھ ملا وہ لاکھوں ڈالر مالیت کے تیل کی ترسیل سے زیادہ تھا۔

بہت سے عمر رسیدہ بحری جہازوں کے وہیل ہاؤسز کے اندر، تکنیکی ماہرین نے نیویگیشن اور شناختی نظام میں ہیرا پھیری کرنے کے قابل الیکٹرانک آلات کی ایک رینج دریافت کی - ٹیکنالوجیز جو عالمی سمندری حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے بنیادی سمجھی جاتی ہیں۔

ماہرین کے مطابق، اکٹھے کیے گئے شواہد نے ابھی تک واضح ترین تصویر فراہم کی ہے کہ ایران اور وینزویلا جیسے پابندیوں کے شکار ممالک اور ان کے زیر زمین نقل و حمل کے نیٹ ورک مغربی کنٹرول کے باوجود تیل کی برآمدات کو کیسے برقرار رکھتے ہیں۔

آئل ٹینکرز کو سمندر میں "بھوتوں" میں تبدیل کرنا۔

بین الاقوامی ضوابط کے مطابق، بڑے تجارتی جہازوں کو خودکار شناختی نظام (AIS) کے ذریعے مسلسل سگنلز کی ترسیل کرنی چاہیے، جس سے حکام اور دیگر جہاز سمندر میں تصادم سے بچنے کے لیے اپنے مقام، رفتار اور راستے کا پتہ لگا سکیں۔

تاہم، "گھوسٹ فلیٹ" سے تعلق رکھنے والے بحری جہازوں کے لیے یہ نظام مانیٹرنگ حکام کو دھوکہ دینے کے لیے ایک آلے کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے۔

ایک ٹوگل سوئچ نے "گھوسٹ فلیٹ" کے عملے کو پتہ لگانے سے بچنے کے لیے جہاز کا نام تبدیل کرنے کی اجازت دی۔ ایک ایتھرنیٹ کیبل نے جہاز کے مقام کے بارے میں غلط معلومات منتقل کرنے میں ان کی مدد کی۔ تصویر: یو ایس کوسٹ گارڈ (یو ایس سی جی)۔

اپنے مقام کے سگنلز کو مکمل طور پر بند کرنے کے بجائے — ایک ایسا عمل جو سیٹلائٹ ٹریکنگ ایجنسیوں کی توجہ آسانی سے اپنی طرف مبذول کرائے — بہت سے جہازوں نے AIS سپوفنگ ٹیکنالوجی کا استعمال کیا ہے۔ یہ نظام مسلسل فرضی نقاط کو نشر کرتا ہے، جس کی وجہ سے مانیٹرنگ پلیٹ فارمز پر دکھائے جانے والے مقام جہاز کی اصل پوزیشن سے نمایاں طور پر مختلف ہوتے ہیں۔

آپ کو یہ بھی پسند آ سکتا ہے

وینزویلا کے زلزلے کی تازہ کاری: کم از کم 32 افراد ہلاک، خدشہ ہے کہ اصل ہلاکتوں کی تعداد کہیں زیادہ ہے۔(CLO) وینزویلا کے شمالی ساحلی علاقے میں 24 جون کی شام کو لگاتار دو مضبوط زلزلے آئے، جس میں کم از کم 32 افراد ہلاک ہوئے۔ حکام نے خبردار کیا ہے کہ امدادی ٹیموں کے الگ تھلگ علاقوں میں پہنچنے سے ہلاکتوں کی تعداد میں مزید اضافہ ہو سکتا ہے۔

شمال مشرقی جاپان میں 7.2 شدت کے زلزلے کے جھٹکے محسوس کیے گئے۔VTV.vn - 25 جون کی صبح شمال مشرقی جاپان کے ساحل پر 7.2 شدت کا ایک طاقتور زلزلہ آیا، جس سے کم از کم چار افراد زخمی ہوئے اور نقل و حمل میں خلل پڑا۔

وینزویلا نے دوہرے زلزلے کے بعد ملک بھر میں ہنگامی حالت کا اعلان کر دیا۔24 جون (مقامی وقت) کی شام کو مسلسل دو شدید زلزلوں کے تباہ کن جھٹکوں کے بعد، قائم مقام صدر ڈیلسی روڈریگز نے ملک بھر میں ہنگامی حالت کا اعلان کیا، فوج، امدادی ٹیموں اور صحت کی دیکھ بھال کے نظام کو ردعمل میں حصہ لینے کے لیے متحرک کیا۔

بہت سے معاملات میں، آئل ٹینکر جنوب مشرقی ایشیا کے ساحل پر لنگر انداز ہو کر یا بحر ہند میں عام طور پر تشریف لے جاتے ہوئے مانیٹرنگ اسکرینوں پر ظاہر ہو سکتا ہے۔ حقیقت میں، یہ جہاز مشرق وسطیٰ میں منظور شدہ بندرگاہوں پر کام کر رہا ہے یا رات کے وقت سمندر میں بحری جہازوں کے درمیان تیل کی غیر قانونی منتقلی میں مصروف ہے۔

ماہرین نے خبردار کیا ہے کہ نیویگیشن ڈیٹا کی غلط فہمی بین الاقوامی شپنگ لین پر خطرناک "بلائنڈ سپاٹ" پیدا کر رہی ہے۔ جب سیکڑوں ہزاروں ٹن تیل لے جانے والا بحری جہاز اپنی اصل سے مختلف جگہ پر ظاہر ہوتا ہے، تو جائز تجارتی جہازوں سے ٹکرانے کا خطرہ نمایاں طور پر بڑھ جاتا ہے، خاص طور پر زیادہ ٹریفک والے علاقوں میں۔

سمندری شناخت چوری کے حربے

اپنی پوزیشنوں کو جعلی بنانے کے علاوہ، "بھوت بیڑے" کے بحری جہاز اپنی اصلیت اور سرگرمیوں کو چھپانے کے لیے مزید نفیس طریقے بھی استعمال کرتے ہیں۔

معائنے کے دوران، حکام نے ایسے آلات دریافت کیے جو IMO شناختی کوڈ کو تبدیل یا کاپی کرنے کی صلاحیت رکھتے ہیں - ایک منفرد رجسٹریشن نمبر جو ہر جہاز کو بین الاقوامی میری ٹائم آرگنائزیشن کے ذریعے تفویض کیا جاتا ہے اور عام آپریٹنگ حالات میں تبدیل کرنا عملی طور پر ناممکن ہے۔

غیر منقطع جہازوں یا قانونی طور پر چلنے والے بحری جہازوں سے معلومات کا استعمال کرکے، اسمگلر بالکل نئی شناخت اپنا سکتے ہیں۔ یہ انہیں صاف آپریٹنگ تاریخ کے ساتھ بین الاقوامی سمندری ریکارڈوں میں آسانی سے ظاہر ہونے کی اجازت دیتا ہے، اس طرح تجارتی لین دین کو ڈاکنگ یا کرتے وقت پتہ لگانے کے خطرے کو کم کرتا ہے۔

"بھوت جہاز" نبیین 22 مارچ کو روانہ ہونے اور اس کے بعد خلیج عمان میں ظاہر ہونے سے پہلے، ایران میں دشمنی کے آغاز کے بعد سے خلیج فارس میں موجود تھا۔ تاہم، اعداد و شمار بتاتے ہیں کہ نبیین کو درحقیقت پانچ سال قبل بنگلہ دیش کے ایک اسکریپ یارڈ میں لے جایا گیا تھا۔ تصویر: بلومبرگ۔

متوازی طور پر، بہت سے خصوصی سافٹ ویئر سسٹمز میری ٹائم پٹرولنگ فورسز کی سرگرمیوں کی نگرانی کے لیے بنائے گئے ہیں۔ امریکی کوسٹ گارڈ کے جہازوں اور اتحادی افواج کے مقام کو مسلسل اپ ڈیٹ کرنے کی صلاحیت کی بدولت، کپتان جیمنگ ڈیوائسز کو چالو کرنے، شناخت تبدیل کرنے، یا معائنہ سے بچنے کے لیے اپنا راستہ ایڈجسٹ کرنے کے لیے مناسب وقت کا انتخاب کر سکتے ہیں۔

کچھ بحری جہاز اپنی آپریشنل تاریخ اور حقیقی ملکیت کے نشانات کو مٹانے کے لیے ڈھیلے ضابطوں والے ممالک کا فائدہ اٹھاتے ہوئے اکثر اپنے جھنڈے بھی بدلتے ہیں۔

سمندر پر نئی ٹیکنالوجیز کی دوڑ۔

قبضے میں لیے گئے بحری جہازوں سے جو کچھ دریافت ہوا اس سے ظاہر ہوتا ہے کہ تیل کی اسمگلنگ کے خلاف جنگ اب صرف گشت یا سمندری قانون کو نافذ کرنے کا معاملہ نہیں ہے۔

امریکی حکام کے مطابق، ضبط کیے گئے آلات کی نفاست سے پتہ چلتا ہے کہ "بھوتوں کے بحری بیڑے" کی کارروائیوں کو بڑے پیمانے پر تکنیکی، مالی اور لاجسٹک سپورٹ کی حمایت حاصل ہو سکتی ہے۔ یہ جزوی طور پر وضاحت کرتا ہے کہ کیوں، بڑھتی ہوئی سخت پابندیوں کے باوجود، پابندی والے ممالک سے تیل کا بہاؤ بین الاقوامی منڈیوں میں اپنا راستہ تلاش کرنا جاری رکھتا ہے۔

آپ کو یہ بھی پسند آ سکتا ہے

بریٹا پابندیوں سے بچنے کے لیے روس کو چھوٹے ہتھیاروں کی فراہمی جاری رکھے ہوئے ہے۔GD&TĐ - یورپی اسلحہ گروپ Beretta Holding موجودہ پابندیوں کے باوجود روسی فیڈریشن کو ہتھیاروں کی فراہمی جاری رکھے ہوئے ہے۔

کیف اور وارسا کے درمیان کشیدگی نے یوکرین کی تعمیر نو کانفرنس پر سایہ ڈالا۔یوکرین میں تنازعات کے بعد تعمیر نو سے متعلق بین الاقوامی کانفرنس 25 جون کو پولینڈ کے بندرگاہی شہر گڈانسک میں یوکرین میں جاری لڑائی اور تاریخی مسائل پر کیف اور وارسا کے درمیان تازہ کشیدگی کے درمیان شروع ہوئی۔

وینزویلا میں دوہرے زلزلوں سے کم از کم 32 افراد ہلاک اور سینکڑوں زخمی ہو گئے ہیں۔وینزویلا میں 24 جون (مقامی وقت کے مطابق) یکے بعد دیگرے آنے والے دو زلزلوں کے نتیجے میں کم از کم 32 افراد ہلاک اور 700 کے قریب زخمی ہو گئے، جس کے نتیجے میں دارالحکومت کراکس اور آس پاس کے علاقوں میں درجنوں عمارتیں منہدم ہو گئیں۔

امریکی میری ٹائم سیکیورٹی کے ایک اہلکار نے وال اسٹریٹ جرنل کو بتایا کہ دنیا سمندر میں ایک نئی "تکنیکی دوڑ" کا مشاہدہ کر رہی ہے، جہاں اسمگلنگ کے نیٹ ورک جدید نگرانی کے نظام کا مقابلہ کرنے کے لیے اپنے ڈیجیٹل کیموفلاج کے طریقوں کو مسلسل اپ گریڈ کر رہے ہیں۔

یہ حقیقت واشنگٹن کو تیل کی اسمگلنگ کے خلاف اپنی حکمت عملی کو ایڈجسٹ کرنے پر مجبور کر رہی ہے۔ جنگی جہازوں اور براہ راست معائنے پر مکمل انحصار کرنے کے بجائے، امریکہ بڑے ڈیٹا اینالیٹکس اور مصنوعی ذہانت (AI) میں تیزی سے سرمایہ کاری کر رہا ہے۔

اگلی نسل کے AI سسٹمز سے توقع کی جاتی ہے کہ وہ بحری جہازوں کی رفتار، رفتار اور نقل و حرکت کے نمونوں میں بے ضابطگیوں کا پتہ لگائیں گے، اس طرح سمندر پر روزانہ چلنے والے دسیوں ہزار تجارتی جہازوں کے درمیان چھپے ہوئے "ڈیجیٹل بھوتوں" کی نشاندہی کی جائے گی۔

ماخذ: https://znews.vn/boc-tran-ham-doi-ma-qua-mat-the-gioi-post1660231.html