یہ پل نہ صرف ساحلوں کو جوڑ رہے ہیں، بلکہ شہر کے لیے ایک اسٹریٹجک تبدیلی کی بھی نمائندگی کرتے ہیں، جو اقتصادی ترقی، سیاحت، اور ساحلی شہری ترقی کے مواقع کھولنے کا وعدہ کرتے ہیں۔
ہو چی منہ سٹی کے گیٹ ویز پر طویل ٹریفک کی بھیڑ رہائشیوں میں تھکاوٹ کا باعث بن رہی ہے، جو اپنی امیدیں Can Gio، Thu Thiem 4، اور Phu My 2 پل کے منصوبوں پر لگا رہے ہیں۔ ان میں سے Can Gio اور Phu My 2 پلوں کی تعمیر 15 جنوری 2026 کو شروع ہونے والی ہے۔
جب ٹریفک کا ہجوم کسی پیش رفت کا منتظر ہے۔
28 نومبر کی سہ پہر، ٹھنڈی ہوائیں اور دوپہر کی سنہری سورج کی روشنی پھو مائی برج کی طرف جانے والی سڑک پر چمک رہی تھی، لیکن انہوں نے ٹریفک کی افراتفری کی صورتحال کو کم کرنے کے لیے کچھ نہیں کیا۔ بھاری کنٹینر ٹرک آہستہ آہستہ آگے بڑھے، موٹرسائیکلیں تنگ جگہوں سے نچوڑنے کی جدوجہد کر رہی تھیں، ہارن مسلسل بج رہے تھے، اور ہر طرف دھول اڑ رہی تھی۔ وو وان من (پیدائش 1993)، ایک ٹرک ڈرائیور نے آہ بھری: "ہر روز میں سڑک کے اس حصے سے گزرنے میں تقریباً ایک گھنٹہ ضائع کرتا ہوں۔ ایک چھوٹا سا تصادم نہ صرف پل پر بلکہ وو چی کانگ اسٹریٹ کے ساتھ ساتھ پورے علاقے کو مفلوج کر سکتا ہے۔"
یہ سابقہ تھو ڈک سٹی کو سابق ڈسٹرکٹ 7 سے جوڑنے والا ایک اہم راستہ ہے، لیکن ٹریفک کا ہجوم اکثر ہوتا ہے، جس سے آمدورفت روزانہ کا چیلنج بن جاتی ہے۔ اوسطاً، ٹرک اور کنٹینر ڈرائیوروں کو فی ٹرپ 1-2 گھنٹے کا اضافی خرچ کرنا پڑتا ہے، جس سے ترسیل کے نظام الاوقات اور نقل و حمل کے اخراجات براہ راست متاثر ہوتے ہیں۔
تقریباً 10 کلومیٹر دور، بنہ خان فیری کین جیو کے ہزاروں رہائشیوں اور قریبی صنعتی زونوں میں کام کرنے والوں کے لیے ایک اہم ٹرانزٹ پوائنٹ بنی ہوئی ہے۔ فیری شیڈول میں اضافے کے باوجود، اوقات کے دوران ٹریفک کی بھیڑ بدستور برقرار ہے۔ کاروں اور ٹرکوں کی لائنیں سیکڑوں میٹر تک پھیلی ہوئی ہیں، موٹر سائیکلیں جگہ کے لیے ٹکرا رہی ہیں، ایک افراتفری کا ماحول اور پٹرول کی مخصوص بو پیدا کر رہی ہے۔
بھیڑ بھری ٹریفک میں تشریف لے جانے سے تھک کر، مس لی تھی تھو (پیدائش 1990)، تان تھوان ایکسپورٹ پروسیسنگ زون کی ایک کارکن، نے بتایا: "ہر دن کام پر جانا اذیت کا باعث ہوتا ہے۔ کچھ دنوں میں میں اتنا تھکا ہوا گھر آتا ہوں کہ مجھے ایک ساتھی سے پوچھنا پڑتا ہے کہ مجھے سونے دیں۔
اس افراتفری کے درمیان، رہائشی اور کاروبار اپنی امیدیں آنے والے ٹرانسپورٹیشن منصوبوں پر لگا رہے ہیں۔
Phu My Bridge اور اس تک رسائی کی سڑکوں کے ارد گرد کا علاقہ اکثر بھیڑ رہتا ہے۔ (تصویر: NGOC QUY)
کین جیو بنیادی ڈھانچے کی ترقی کے ساتھ بڑھ رہا ہے۔
28 نومبر کو، ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی نے گروپ اے کے تین ٹرانسپورٹیشن پروجیکٹس: کین جیو برج، تھو تھیم 4 برج، اور فو مائی 2 برج کے لیے سرمایہ کاری کی تحقیق کی پیش رفت پر توجہ مرکوز کرنے کے حوالے سے وائس چیئرمین بوئی شوان کونگ کے نتائج کا اعلان کیا۔ اجلاس میں مختلف محکموں، ایجنسیوں اور ماسٹرائز گروپ کے نمائندوں نے شرکت کی۔
آخر میں، ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین نے محکمہ تعمیرات سے درخواست کی کہ کین جیو برج کے لیے سرمایہ کاری کے دو اختیارات کے لیے ڈوزیئرز کو فوری طور پر حتمی شکل دی جائے اور انہیں محکمہ خزانہ کو جمع کرایا جائے۔ عوامی سرمایہ کاری کے آپشن کو دسمبر 2025 کے اجلاس میں غور کے لیے ہو چی منہ سٹی پیپلز کونسل میں جمع کرانے کی شرائط کو پورا کرنا چاہیے، اور ایک مخصوص ٹائم لائن بھی قائم کرنا چاہیے۔ دریں اثنا، ماسٹرائز گروپ کی تجویز پر مبنی پی پی پی آپشن کو 15 جنوری 2026 کی متوقع آغاز کی تاریخ کو یقینی بنانے کی ضرورت ہے۔ محکمہ خزانہ کو رابطہ کاری، رپورٹس تیار کرنے اور متعلقہ مواد کو نافذ کرنے کا کام سونپا گیا ہے۔
تھو تھیم 4 پل کے منصوبے کے بارے میں، مسٹر بوئی شوان کونگ نے محکمہ تعمیرات اور محکمہ منصوبہ بندی و تعمیرات سے درخواست کی کہ وہ وزارت تعمیرات کی آراء کا مطالعہ کریں اور آئندہ اجلاس میں تفصیلی رپورٹ پیش کریں۔ محکمہ تعمیرات کو پی پی پی کے طریقہ کار کو استعمال کرتے ہوئے منصوبے پر عمل درآمد کے لیے ایک تفصیلی منصوبہ پیش کرنا چاہیے۔
Phu My 2 پل کے بارے میں، ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین نے محکمہ خزانہ کو ہدایت کی کہ وہ تیاری کے وقت کو کم کرنے اور 15 جنوری 2026 کو ویتنام کی کمیونسٹ پارٹی کی 14 ویں قومی کانگریس کو منانے کے لیے سنگ بنیاد کی تقریب کو یقینی بنانے کے لیے ماسٹرز گروپ کے ساتھ براہ راست کام کرے۔
اس سے پہلے، بہت سے کاروبار جیسے کہ ٹرنگنم گروپ، ماسٹرائز گروپ، اور تھائی گروپ نے BT یا PPP ماڈل کے تحت Can Gio Bridge پروجیکٹ میں حصہ لینے کی تجویز پیش کی تھی۔
دریائے سوئی ریپ پر پھیلا ہوا Can Gio پل، تقریباً 11,087 بلین VND کی تخمینہ شدہ کل سرمایہ کاری اور کل لمبائی تقریباً 7 کلومیٹر ہے۔ بین تھانہ - کین جیو ہائی اسپیڈ ریلوے، سمندری پل، اور کین جیو میں دوبارہ دعویٰ شدہ زمینی سیاحت کے شہری علاقے کے ساتھ، جو ونگ گروپ کے ذریعے تیار کیا گیا ہے، کین جیو پل ہو چی منہ شہر کے لیے ترقی کے نئے مواقع کھولے گا۔ یہ مطابقت پذیر بنیادی ڈھانچہ سفر کے اوقات کو کم کرے گا، اندرون شہر میں بھیڑ کو کم کرے گا، اور ساحلی ترقی کے قطب کی تشکیل کے لیے رفتار پیدا کرے گا۔ یہ ہو چی منہ شہر کے لیے اپنے نمو کے ماڈل کو متنوع بنانے اور سمندری معیشت کے طور پر اپنی حیثیت کو بلند کرنے کے لیے ایک اہم فروغ ہوگا۔
ہو چی منہ سٹی کے لیے لاجسٹک رکاوٹوں کو دور کرنا۔
کیٹ لائی پورٹ پر کنٹینر اور فریٹ فارورڈنگ ایسوسی ایشن کے نمائندوں کے مطابق، فو مائی برج کے علاقے میں بھیڑ نے بہت سے کاروباروں کو سامان کو Hiep Phuoc پورٹ اور Saigon Central Container Port (SPCT) تک لے جانے میں ہچکچاہٹ کا شکار کر دیا ہے کیونکہ آپریٹنگ اخراجات میں نمایاں اضافہ ہوا ہے – خاص طور پر انتظار کے اوقات۔ اس کے نتیجے میں، کیٹ لائی پورٹ کو جمع شدہ کارگو کو سنبھالنے کے لیے مختلف حل تلاش کرنے پڑے ہیں، جب کہ کیٹ لائی پر بوجھ کو کم کرنے کے لیے سامان کو Hiep Phuoc پورٹ اور SPCT کی طرف موڑنے کی کوششوں کو بہت سی مشکلات کا سامنا کرنا پڑا ہے۔
فو مائی 2 برج کی تعمیر میں سرمایہ کاری سے میکونگ ڈیلٹا کے علاقے سے کیٹ لائی پورٹ کی طرف جانے والے کنٹینر ٹرکوں کے حجم میں نمایاں کمی متوقع ہے، اس طرح کاروباری اداروں کو اخراجات کو بہتر بنانے میں مدد ملے گی۔ مزید برآں، Phu My 2 Bridge Tan Thuan ایکسپورٹ پروسیسنگ زون میں بندرگاہوں سے ہو چی منہ سٹی کے مرکزی علاقے تک ٹریفک کے دباؤ کو کم کرنے میں بھی مدد کرے گا - یہ ٹریفک کی ایک بڑی رکاوٹ ہے جو سال بھر ہوتی ہے۔
کیٹ لائی پورٹ پر کنٹینر اور لاجسٹکس ایسوسی ایشن کے نمائندے نے مشاہدہ کیا کہ "Phu My 2 پل کی تعمیر میں سرمایہ کاری سے نہ صرف ٹریفک کا مسئلہ حل ہو گا بلکہ ہو چی منہ شہر میں ماحولیاتی آلودگی کے مسئلے کو بھی حل کیا جا سکے گا۔"
جہاں Phu My 2 Bridge حجم کے مسئلے کو حل کرتا ہے، Thu Thiem 4 Bridge سپلائی چین کی رفتار اور قدر کو بہتر بنانے میں ایک اہم کردار ادا کرتا ہے۔ تھو تھیم 4 پل نہ صرف اندرون شہر میں بھیڑ کو کم کرے گا بلکہ میکونگ ڈیلٹا صوبوں سے ٹریفک کے دباؤ کو بھی کم کرے گا، خاص طور پر فو مائی ہنگ شہری علاقے سے ہو چی منہ شہر کے وسط تک۔
فو مائی 2 برج اور تھو تھیم 4 برج جیسے اہم ٹرانسپورٹیشن پروجیکٹس کی تعمیر میں سرمایہ کاری کو ماہرین اور لاجسٹکس بزنس کمیونٹی نہ صرف ہو چی منہ شہر بلکہ پورے جنوبی کلیدی اقتصادی خطے کے لیے "رکاوٹوں کو دور کرنے" کے لیے ایک اسٹریٹجک حل کے طور پر دیکھ رہی ہے۔
سول انجینئر ٹران وان ٹونگ:
پائیدار شہری ترقی کو فروغ دینا
کلیدی پل کے منصوبے جیسے کین جیو، تھو تھیم 4، اور فو مائی 2 پل نہ صرف ٹریفک کے مسائل حل کرتے ہیں بلکہ ہو چی منہ شہر کے مضافاتی علاقوں کی شہری اور اقتصادی ترقی کی سمت پر بھی گہرا اثر ڈالتے ہیں۔ ان میں سے، کین جیو پل کو ایک اسٹریٹجک پروجیکٹ سمجھا جاتا ہے، جو شہر کے مرکز اور کین جیو کے علاقے کے درمیان سفر کے وقت کو کم کرتا ہے، اور نقل و حمل کی ضروریات کا ایک بڑا حصہ اس وقت بنہ خان فیری پر منحصر ہے۔
کین جیو برج سے امید کی جاتی ہے کہ وہ دوبارہ دعوی شدہ زمینی شہری علاقوں میں رئیل اسٹیٹ مارکیٹ کو متحرک کرے گا، جبکہ ماحولیاتی شہری علاقوں اور ساحلی اقتصادی منصوبوں کی ترقی کی بنیاد بھی بنائے گا۔
دریں اثنا، Phu My 2 پل ہو چی منہ شہر کے جنوبی حصے میں شہری علاقوں کی ترقی کو فروغ دیتے ہوئے ایک نیا نقل و حمل کوریڈور بنائے گا۔
یہ کہا جا سکتا ہے کہ کین جیو برج، فو مائی 2 برج، اور تھو تھیم 4 برج نہ صرف ٹریفک کے فوری مسائل کو حل کرتے ہیں بلکہ پائیدار شہری ترقی، سیاحت، معیشت اور تجارتی خدمات میں معاونت کے لیے ایک محرک کے طور پر بھی کام کرتے ہیں۔ ایکسپریس ویز، میٹرو لائنز، اور عوامی نقل و حمل کے نظام کے ساتھ مل کر، یہ پل ایک ہم آہنگ اور جدید نقل و حمل کا نیٹ ورک بنانے، بھیڑ کو کم کرنے اور ہو چی منہ شہر میں طویل مدتی اقتصادی ترقی کو فروغ دینے میں معاون ثابت ہوں گے۔
ماخذ: https://nld.com.vn/buoc-ngoat-ket-noi-vung-cua-tp-hcm-196251128213403699.htm
![[تصویر] "منشیات سے پاک کمیونز، وارڈز اور خصوصی زونز کی تعمیر کے لیے مشترکہ عزم کا اشتراک" مہم کے لیے اپنی حمایت ظاہر کرنے کے لیے دوڑ میں ہزاروں افراد شریک ہیں۔](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/27/1782554475933_0673e2a3df7b5e25076a-8283-jpg.webp)
