Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

سمندری معیشت کی پائیدار ترقی میں ماڈل کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔

Báo Pháp Luật Việt NamBáo Pháp Luật Việt Nam18/09/2024


سمندری معیشت کی پائیدار ترقی میں ماڈل کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔

(PLVN) - سرکلر ماڈل کے مطابق اقتصادی ترقی پائیداری کی طرف بڑھنے کے لیے ممالک کی تبدیلی کا رجحان ہے۔ ویتنام میں، اس ماڈل کا ابھی ذکر کیا گیا ہے اور معمولی دائرہ کار میں ابتدائی اقدامات کے ساتھ اسے نافذ کیا گیا ہے۔ سمندری معیشت کی ترقی میں، سرکلر اکانومی زیادہ ظاہر نہیں ہوئی، حتیٰ کہ پالیسیوں میں بھی...

لکیری معاشی ماڈل بہت سے نتائج چھوڑے گا۔

حالیہ برسوں میں، بہت سی پالیسیوں اور حکمت عملیوں کی "راستہ کھولنے" اور "راستہ کی رہنمائی" نے قابل ذکر کامیابیوں کے ساتھ ویتنام کی سمندری معیشت کی ترقی کو فروغ دینے کے لیے ایک محرک قوت پیدا کی ہے۔ ویتنام کی سمندری اور ساحلی اقتصادیات (GDP) کا اوسط پیمانہ ملک کی GDP کا تقریباً 47 - 48% ہے، جس میں سے "خالص سمندری" معیشت کا GDP ملک کی کل GDP کا تقریباً 20 - 22% ہے۔ سمندری معیشت، سمندری اور ساحلی علاقے ملکی ترقی کا محرک بن رہے ہیں۔

تاہم، ویتنامی سمندری معیشت کو کئی سالوں کے دوران منظم اور تیار کیا گیا ہے جس میں ایک لکیری معیشت کے بہت سے نقوش ہیں، جس میں وسائل کے استحصال، پیداوار، مصنوعات پر توجہ مرکوز کرنے کی خصوصیت ہے اور باقی مصنوعات اکثر استعمال کے بعد ضائع کر دی جاتی ہیں۔ یہ ماڈل وسعت کے لحاظ سے ترقی کی ایک قسم کی نمائندگی کرتا ہے، جو ابتدائی مراحل میں موزوں ہو سکتا ہے لیکن طویل مدت میں وسائل کی کمی اور ماحول میں خارج ہونے والے فضلے کی بڑی مقدار کی وجہ سے بہت سے نتائج چھوڑتے ہیں۔

Cảng quốc tế Tân Cảng Cái Mép (TCIT) là 1 trong 2 cảng của Tân Cảng Sài Gòn đạt giải thưởng Cảng xanh của Hội đồng Mạng lưới Dịch vụ Cảng APEC (APSN). Ảnh: Công Hoan

Tan Cang Cai Mep International Terminal (TCIT) Tan Cang Saigon کی دو بندرگاہوں میں سے ایک ہے جسے APEC پورٹ سروسز نیٹ ورک (APSN) کونسل سے گرین پورٹ ایوارڈ ملا ہے۔ تصویر: کانگ ہون

2030 تک ویتنام کی سمندری معیشت کی پائیدار ترقی کی حکمت عملی پر 12ویں پارٹی کی مرکزی کمیٹی کی 8ویں کانفرنس کی قرارداد 2045 تک کے وژن کے ساتھ (قرارداد نمبر 36-NQ/TW) میں کہا گیا: "سمندری اقتصادی ترقی کو سماجی ترقی اور ماحولیاتی تحفظ کے ساتھ ہم آہنگی سے نہیں جوڑا گیا"۔

بہت سی وجوہات ہیں جن میں سے موجودہ سمندری اقتصادی ترقی کے ماڈل کی وجوہات کی شناخت اور تجزیہ پر توجہ مرکوز کرنے کی ضرورت ہے۔ یہ ایک بنیادی مسئلہ ہے جو اب اور مستقبل میں سمندری اقتصادی ترقی کے پورے عمل کا نقطہ آغاز ہے۔ حکام اور لوگوں میں سمندری معیشت کی موثر اور پائیدار ترقی کے بارے میں بیداری پیدا کرنے کی ضرورت ہے۔ نیلی سمندری معیشت کے تصور کو سمجھنا اور ویتنام میں یکساں طور پر لاگو کیا جانا چاہیے۔

سرکلر اکنامک ماڈل ایک تبدیلی کا رجحان ہے۔

اقتصادی ترقی کے ماڈل کو تبدیل کرنے کے عمل میں، دنیا کے ترقی یافتہ ممالک سرکلر اکانومی ماڈل پر بہت زیادہ توجہ دیتے ہیں، جس کی خصوصیت ڈیزائن، پیداوار اور خدمات کی سرگرمیوں سے ہوتی ہے جس کا مقصد مواد کی زندگی کو طول دینا اور ماحول پر منفی اثرات کو ختم کرنا ہے۔ سرکلر اکانومی فضلہ پیدا کرنے سے بچنے کے لیے ایک بند لوپ میں وسائل کے انتظام اور دوبارہ تخلیق پر توجہ مرکوز کرتی ہے۔ وسائل کا استعمال بہت سی شکلوں میں کیا جاتا ہے جیسے کہ مرمت، دوبارہ استعمال، ری سائیکل، اور مواد کے مالک ہونے کے بجائے، یہ اشتراک یا لیز پر توجہ مرکوز کرتا ہے۔

"زیرو ویسٹ ٹو نیچر" کی تعمیل کرنے کے لیے، کاروباروں کو پلاسٹک کے کچرے سے پیدا ہونے والے مسائل کو حل کرنا ہوگا۔ پائیدار کاروباری ماڈل بنانے اور فروغ دینے کے لیے ایک روڈ میپ تیار کرنا؛ ایک سرکلر اکانومی پر مبنی ویلیو چین تیار کرنا اور ساتھ ہی ویتنام میں سرکلر اکانومی کے نفاذ میں سہولت کے لیے پالیسیوں کی تجویز کرنا۔ عالمی سطح پر، ایک سرکلر اکانومی کی تعمیر سے مستقبل میں وسائل کی کمی کے خطرات کو کم کرنے، ماحولیاتی مسائل کو حل کرنے کے ساتھ ساتھ 2030 تک 4.5 ٹریلین امریکی ڈالر مالیت کی GDP نمو کے مواقع کھلنے میں مدد ملے گی۔

Tân Cảng Cát Lái thuộc Tổng Cty Tân Cảng Sài Gòn là cảng lớn và hiện đại nhất Việt Nam. Ảnh: Công Hoan

Tan Cang Cat Lai Port، Tan Cang Saigon Corporation کا حصہ، ویتنام کی سب سے بڑی اور جدید ترین بندرگاہ ہے۔

تصویر: کانگ ہون

سرکلر ماڈل کے مطابق اقتصادی ترقی پائیداری کی طرف بڑھنے کے لیے ممالک کی تبدیلی کا رجحان ہے۔ ویتنام میں، اس ماڈل کا ابھی ذکر کیا گیا ہے اور معمولی دائرہ کار میں ابتدائی اقدامات کے ساتھ اسے نافذ کیا گیا ہے۔ سمندری معیشت کی ترقی میں، سرکلر اکانومی بہت زیادہ ظاہر نہیں ہوئی، حتیٰ کہ پالیسیوں میں بھی۔ سمندری معیشت کی موجودہ ترقی کے بڑے نتائج وسائل کی کمی اور ماحولیاتی آلودگی ہیں۔ اس کے لیے ترقیاتی ماڈل کو وسیع سے گہرائی میں تبدیل کرنے کی ضرورت ہے، ایک لکیری معیشت سے فضلہ کے اخراج کی خصوصیت کے ساتھ سرکلر اکانومی میں فضلہ کے دوبارہ استعمال کی خصوصیت۔

روڈ میپ کا مطالعہ کرنے اور اس پر عمل درآمد کرنے کی ضرورت ہے۔

سمندری معیشت کی پائیدار ترقی پارٹی اور ریاست کا مستقل نقطہ نظر ہے، اور تمام تنظیموں، کاروباری اداروں اور ویتنام کے لوگوں کا حق اور ذمہ داری ہے۔ سبز ترقی، حیاتیاتی تنوع اور سمندری ماحولیاتی نظام کے تحفظ کی بنیاد پر سمندری معیشت کی پائیدار ترقی؛ اقتصادی اور قدرتی ماحولیاتی نظام کے درمیان ہم آہنگی کو یقینی بنانا، تحفظ اور ترقی کے درمیان، ساحلی اور غیر ساحلی علاقوں کے مفادات کے درمیان؛ پیداواری صلاحیت، معیار، کارکردگی اور مسابقت کو بہتر بنانے کے لیے روابط کو مضبوط بنانا اور صنعتوں اور شعبوں کی تنظیم نو کرنا؛ سمندر کی صلاحیتوں اور فوائد کو فروغ دینا، ملک کی اقتصادی ترقی کے لیے رفتار پیدا کرنا۔

2030 تک سمندری اقتصادی ترقی کا ہدف ویتنام کو ایک مضبوط سمندری ملک بنانا ہے۔ 2045 تک وژن یہ ہے کہ ویتنام پائیدار ترقی، خوشحالی، سلامتی اور تحفظ کے ساتھ ایک مضبوط سمندری ملک بن جائے گا۔ سمندری معیشت ملک کی معیشت میں ایک اہم حصہ ڈالتی ہے، جو ہمارے ملک کو سوشلسٹ رجحان کے ساتھ ایک جدید صنعتی ملک بنانے میں اپنا حصہ ڈالتی ہے۔

مندرجہ بالا اہداف کو حاصل کرنے کے لیے ضروری ہے کہ ویتنام میں سمندری معیشت کی ترقی میں سرکلر اکنامک ماڈل کے لیے روڈ میپ کا مطالعہ کیا جائے اور اس پر عمل درآمد کیا جائے۔ تحقیق کو فروغ دیں، دنیا میں سرکلر اکنامک ڈویلپمنٹ کے نظریہ اور عمل کو متعارف کرائیں تاکہ انتظامی ایجنسیوں، کاروباروں اور لوگوں میں اس معاشی ماڈل کے بارے میں وسیع، مکمل اور درست آگاہی پیدا کی جا سکے۔ ترغیبات، ٹیکس کی ترجیحات اور دیگر معاون پالیسیاں فراہم کر کے اس اقتصادی ماڈل کے نفاذ کی حوصلہ افزائی کے لیے ایک طریقہ کار بنانے کے لیے تحقیق۔ ترقی کے ماڈل کو وسعت سے گہرائی تک، روایتی لکیری معیشت سے سرکلر اکانومی میں تبدیل کرنے کے لیے بنیاد بنانے کی سمت میں اداروں کی تعمیر کریں۔ عام طور پر اقتصادی ترقی کے عمل میں پائیدار ترقی کے تقاضوں کو یقینی بنانے کے لیے قوانین اور پابندیوں کو بڑھانے کی سمت میں قوانین کو تیزی سے بہتر کیا جانا چاہیے اور خاص طور پر سمندری معیشت۔ بین الاقوامی تعاون کو مضبوط بنائیں، آج ویتنام میں نئے سمجھے جانے والے ماڈل کے نفاذ میں غیر ریاستی کاروباری برادری کے کردار کو فروغ دیں۔

Cảng container quốc tế Tân Cảng Hải Phòng là cảng nước sâu lớn nhất miền Bắc, có khả năng tiếp nhận tàu với trọng tải lên tới 14.000TEUs với tuyến dịch vụ trực tiếp đi châu Mỹ và châu Âu. Ảnh: Công Hoan

ٹین کینگ ہائی فونگ انٹرنیشنل کنٹینر پورٹ شمال میں گہرے پانی کی سب سے بڑی بندرگاہ ہے، جو 14,000 TEUs تک کی صلاحیت کے ساتھ امریکہ اور یورپ کے لیے براہ راست سروس روٹس کے ساتھ بحری جہاز وصول کرنے کی صلاحیت رکھتی ہے۔

تصویر: کانگ ہون

پائیدار ترقی ویتنام کی سمندری معیشت کی ناگزیر ضرورت ہے۔ یہ نہ صرف سمندری اقتصادی محاذ پر ماہی گیروں اور تاجر برادری کے لیے بلکہ قوم کے لیے بھی اہم ہے۔ ترقی کے ماڈل کو تبدیل کرنا پائیدار ترقی کے عمل میں جانے کا راستہ ہے۔ اس راستے پر، روایتی لکیری اقتصادی ماڈل کی تبدیلی کو ایک سرکلر اقتصادی ماڈل میں تحقیق اور لاگو کرنا ضروری ہے۔ یہ ایک ایسا رجحان ہے جس میں تاخیر نہیں ہونی چاہیے۔

سمندری معیشت کو معیشت کا ایک اہم محرک سمجھا جاتا ہے، جس کی تعمیر اور دفاع وطن کے مقصد کے لیے اسٹریٹجک اہمیت ہے۔ اس محرک قوت کو صرف اس شرط کے تحت مضبوط اور پائیدار فروغ دیا جا سکتا ہے کہ سمندر کی اقدار کا استحصال اور فروغ پائیدار طریقے سے کیا جائے۔

سمندری وسائل کی بڑھتی ہوئی کمی اور ماحولیات اور رہنے کی جگہ پر موجودہ سمندری اقتصادی ترقی کے منفی اثرات کا سامنا کرتے ہوئے، لکیری معیشت سے سرکلر معیشت میں منتقلی پر تحقیق ایک فوری ضرورت ہے۔



ماخذ: https://baophapluat.vn/can-chuyen-doi-mo-hinh-trong-phat-trien-ben-vung-kinh-te-bien-post525859.html

تبصرہ (0)

No data
No data

اسی موضوع میں

اسی زمرے میں

ہینگ ما اسٹریٹ وسط خزاں کے رنگوں سے شاندار ہے، نوجوان جوش و خروش سے نان اسٹاپ چیک کر رہے ہیں
تاریخی پیغام: Vinh Nghiem Pagoda woodblocks - دستاویزی ورثہ انسانیت کا
بادلوں میں چھپے Gia Lai ساحلی ونڈ پاور فیلڈز کی تعریف کرنا
ماہی گیروں کو سمندر پر سہ شاخہ 'ڈرائینگ' دیکھنے کے لیے جیا لائی میں لو ڈیو ماہی گیری کے گاؤں کا دورہ کریں

اسی مصنف کی

ورثہ

;

پیکر

;

کاروبار

;

No videos available

موجودہ واقعات

;

سیاسی نظام

;

مقامی

;

پروڈکٹ

;