ٹران ڈی پورٹ کی تعمیر کے لیے خصوصی طریقہ کار کی ضرورت ہے۔

2021-2030 کی مدت کے لیے ویتنام کے بندرگاہی نظام کی ترقی کے لیے ماسٹر پلان کے مطابق، وزیر اعظم کے ذریعے منظور کیے گئے 2050 تک کے وژن کے ساتھ، Soc Trang بندرگاہ کو ایک قسم III بندرگاہ کے طور پر درجہ بندی کیا گیا ہے، جو گروپ 5 بندرگاہوں سے تعلق رکھتا ہے، جس میں ایک خصوصی بندرگاہ بننے کی صلاحیت موجود ہے، جب Mek Deong کے لیے گیٹ وے پورٹ تشکیل دی جائے گی۔

Cần cơ chế đặc thù xây dựng cảng Trần Đề- Ảnh 1. — وزیر اعظم فام من چن اور سرکاری وفد اور سوک ٹرانگ صوبے کے رہنماؤں نے اپریل 2022 کے آخر میں ٹران ڈی ایسٹوری ایریا کا سروے کیا۔

24 جولائی 2023 کو، وزیر اعظم نے 2021-2030 کی مدت کے لیے ویتنام کے بندرگاہی نظام کی ترقی کے لیے 2050 تک کے وژن کے ساتھ، منصوبہ، پالیسیوں، حل اور وسائل کی منظوری دیتے ہوئے فیصلہ نمبر 886/QD-TTg پر دستخط کیے تھے۔

خاص طور پر، میری ٹائم انفراسٹرکچر کو ترقی دینے کے کاموں میں سے ایک ٹران ڈی پورٹ کے علاقے میں سرمایہ کاری کا مطالبہ کرنا ہے، جس کا ابتدائی مرحلہ 50,000 بلین VND تک کی سرمایہ کی طلب ہے۔

میری ٹائم ٹریفک کنسٹرکشن کنسلٹنگ جوائنٹ سٹاک کمپنی (سی ایم بی) کے نمائندے نے حال ہی میں سوک ٹرانگ صوبے میں منعقدہ "سوک ٹرانگ بندرگاہ (وسط مدتی) میں ٹران ڈی پورٹ کی تعمیر میں سرمایہ کاری کے بارے میں پیشگی فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ کی منظوری" کانفرنس میں کہا کہ جب ٹران ڈی پورٹ تعمیر ہو جائے گا، تو ایک پرکشش علاقہ ہو گا جس میں ٹران ڈی پورٹ کی تعمیر ہو گی، جس میں 8 مقامی لوگ شامل ہوں گے۔ Giang، Can Tho، Hau Giang، Soc Trang، Bac Lieu اور Ca Mau۔

2030 تک، بندرگاہ کے گروپ نمبر 4 میں نقل و حمل کے ساتھ ساتھ میکانگ ڈیلٹا (سمندری بندرگاہ گروپ نمبر 5) میں بندرگاہوں کے ذریعے براہ راست برآمد کیے جانے والے سامان کا کل حجم تقریباً 42 ملین ٹن تک پہنچ جائے گا۔

سامان کے اس حجم کے ساتھ، ٹران ڈی پورٹ کا پرکشش علاقہ تقریباً 75 فیصد تک پہنچ سکتا ہے، جو تقریباً 31.5 ملین ٹن تک پہنچ جائے گا۔

Cần cơ chế đặc thù xây dựng cảng Trần Đề- Ảnh 2. — ٹران ڈی بندرگاہ سے سڑک ٹریفک کنکشن کے حالات (تصویر: CMB)

ابتدائی مرحلے میں (2024-2028 سے)، ٹران ڈی پورٹ کے سرمایہ کاری کے پیمانے میں تقریباً 81.6 ہیکٹر کا ایک آف شور وارف ایریا، دو لین کے ساتھ ایک 17.8 کلومیٹر لمبا سمندر پار کرنے والا پل، تقریباً 77.5 ہیکٹر کا ایک بندرگاہ کا رقبہ شامل ہے، جس میں 100-000 ٹن شپنگ کی صلاحیت ہے۔

اس کے علاوہ، بحری جہازوں کو موڑنے کے لیے 4.4 کلومیٹر طویل نیویگیشن چینل اور 160,000 ٹن تک کے بلک کارگو جہازوں کے لیے دو بوائے برتھ ہیں۔

اس کے علاوہ، ساحلی لاجسٹکس سروس کے علاقے میں 4,000 ہیکٹر سے زیادہ سرمایہ کاری کے پیمانے کا منصوبہ ہے۔ جس میں سے، سرمایہ کاری کے آغاز کے مرحلے کا پیمانہ تقریباً 1,000 ہیکٹر ہے۔ بندرگاہ کے بعد رابطہ سڑک 6.3 کلومیٹر لمبی ہے، جو چاؤ ڈاک - کین تھو - سوک ٹرانگ ایکسپریس وے سے منسلک ہے۔

ٹران ڈی بندرگاہ کی طرف سرمایہ کاروں کو راغب کرنے کے لیے، ساک ٹرانگ کی صوبائی عوامی کمیٹی کے چیئرمین، مسٹر ٹران وان لاؤ نے تجویز پیش کی کہ منصوبے کی کشش بڑھانے کے لیے ترجیحی سرمایہ کاری کی پالیسیاں، ٹیکس مراعات وغیرہ ہونی چاہیے۔

مشاورتی یونٹ کو پیشگی فزیبلٹی رپورٹ تیار کرنے کی ضرورت ہے، یہ ضروری ہے کہ ٹران ڈی پورٹ کی ضرورت، کردار اور خصوصی اہمیت کو واضح کرنے پر توجہ دی جائے۔ مسٹر لاؤ نے یہ بھی کہا کہ جب بندرگاہ کو دیگر ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر کے منصوبوں کے ساتھ بنایا جائے گا، تو خطے کے علاقے سروس ایریاز اور کلسٹرز بنائیں گے۔ اس طرح، ہر علاقہ ملازمتیں پیدا کرے گا، لوگوں کی زندگیوں کو مستحکم کرے گا، اور ہو چی منہ شہر کے علاقے پر دباؤ کم کرے گا۔

"فی الحال، صوبہ ٹران ڈی بندرگاہ کے لیے زمین اور پانی کی منصوبہ بندی کی منظوری کا انتظار کر رہا ہے۔ پلاننگ دستیاب ہونے کے بعد، صوبہ سرمایہ کاروں کو طلب کرے گا،" مسٹر لاؤ نے مزید کہا۔

اگست 2023 میں سوک ٹرانگ صوبے میں منعقدہ ورکشاپ "ٹران ڈی سی پورٹ ڈویلپمنٹ پلاننگ" میں بہت سے ماہرین نے کہا کہ ٹران ڈی پورٹ کے بغیر میکونگ ڈیلٹا کے لیے پیش رفت کرنا مشکل ہو گا۔

Cần cơ chế đặc thù xây dựng cảng Trần Đề- Ảnh 3. — ٹران ڈی ایسٹوری ایریا (سوک ٹرانگ)۔

میری ٹائم کنسٹرکشن کنسلٹنگ جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے ڈپٹی جنرل ڈائریکٹر مسٹر لی ٹین دات نے کہا کہ ٹران ڈی پورٹ کا مقام دریائے ہاؤ اور دریائے میکونگ واٹر وے کے منہ پر ہے، جو کمبوڈیا (میکونگ ریور واٹر وے) سے ٹرانزٹ سامان کو اپنی طرف متوجہ کرے گا؛ میکونگ ڈیلٹا پاور سینٹرز کے لیے درآمدی کوئلے کی آمدورفت کے ساتھ مل کر، ابتدائی طور پر لانگ فو اور سونگ ہاؤ پاور سینٹرز کی خدمت کرتے ہیں۔

"ٹران ڈی پورٹ کی تعمیر کا فائدہ یہ ہے کہ ڈوین ہائے اور گو جیا (ٹرانسفر ایریا، بوائے وارف) کے آف شور علاقوں کے مقابلے میں سامان کے استحصال اور لوڈنگ اور اتارنے میں آسان ہے۔

خاص طور پر میکونگ ڈیلٹا کے علاقے کے پاور سینٹرز کے قریب، جیسے لانگ فو، سونگ ہاؤ (گو جیا سے تقریباً 160 کلومیٹر چھوٹا)، جو سامان کی نقل و حمل اور استحصال کے لیے آسان ہے،" مسٹر ڈیٹ نے زور دیا۔

مارچ 2024 میں متوقع پری فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ (پہلی وسط مدتی رپورٹ) کے مطابق، ٹران ڈی پورٹ کی تعمیر میں سرمایہ کاری کے بارے میں پیشگی فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ کو غور کرنے اور مجاز حکام کے سامنے پیش کرنے کے لیے سوک ٹرانگ صوبے کی پیپلز کمیٹی کو رپورٹ کیا جائے گا۔

ٹران ڈی بندرگاہ کے ماسٹر پلان کے مطابق، ساحلی لاجسٹکس سروس ایریا کا رقبہ 4,000 ہیکٹر سے زیادہ ہے اور آف شور پورٹ ایریا کا رقبہ 3,281 ہیکٹر سے زیادہ ہے (بشمول 417 ہیکٹر سے زیادہ کا پورٹ پلاننگ ایریا؛ بریک واٹر کا رقبہ تقریباً 43 ہیکٹر سے زیادہ ہے؛ 43 ہیکٹر سے زیادہ کا بریک واٹر ایریا ہے)۔ 102 ہیکٹر سے زیادہ کے گھاٹ کے سامنے پانی کا علاقہ؛ 2,424 ہیکٹر سے زیادہ کا پائلٹ پک اپ اور ڈراپ آف ایریا...)۔

ٹران ڈی سی پورٹ کو 6 سرمایہ کاری کے مراحل میں تقسیم کیا گیا ہے، بشمول 2024-2028 تک کے آغاز کا مرحلہ؛ فیز 1 2029-2030 سے؛ 2031-2035 تک فیز 2؛ 2036-2040 تک فیز 3؛ 2041-2045 تک فیز 4 اور 2046-2050 تک فیز 5 (تکمیل کا مرحلہ)۔

کل سرمایہ کاری تقریباً 162,700 بلین VND ہونے کی توقع ہے (جس میں سے، آغاز کا مرحلہ تقریباً 44,696 بلین VND ہے)۔

ماخذ