منصوبے کے مطابق، 20 اپریل کو، لینگ سون صوبے کی پیپلز کمیٹی، سرمایہ کار کے ساتھ مل کر، Bac Giang - Lang Son روٹ کے "نامکمل" ایکسپریس وے سیکشن کو بتدریج ختم کرتے ہوئے، Huu Nghi بارڈر گیٹ - Chi Lang ایکسپریس وے PPP پروجیکٹ کے لیے سنگ بنیاد کی تقریب منعقد کرے گی۔
 |
| Huu Nghi بارڈر گیٹ - چی لانگ ایکسپریس وے کا نقطہ نظر۔ |
تقریباً پانچ سال کے آپریشن کے بعد، Bac Giang - Lang Son Expressway ویتنام کے سب سے غیر معمولی راستے کے طور پر جانا جانے لگا ہے، جس کا عرفی نام "deed-end Expressway" ہے۔ اگرچہ اس منصوبے کا نام Bac Giang - Lang Son Expressway ہے، لیکن یہ راستہ دراصل صرف Bac Giang City سے Chi Lang District (Lang Son Province) تک تعمیر کیا گیا ہے۔
ہنوئی - Huu Nghi بارڈر گیٹ ایکسپریس وے کھول دیا گیا۔
خاص طور پر، کیونکہ یہ ابھی بھی لینگ سون سٹی سے تقریباً 30 کلومیٹر کے فاصلے پر ہے، گاڑیوں کو، Bac Giang - Lang Son ایکسپریس وے پر 64 کلومیٹر سے زیادہ کا سفر کرنے کے بعد، شہر اور سرحدی دروازوں تک جانے کے لیے نیشنل ہائی وے 1 کی طرف "مڑنا" پڑتا ہے۔ اس رکاوٹ والے راستے نے Bac Giang - Lang Son سیکشن کی سرمایہ کاری کی کارکردگی کو کم کر دیا ہے کیونکہ گاڑیوں کو اپنی طرف متوجہ کرنا مشکل ہے۔
تاہم، یہ "ڈیڈ اینڈ ہائی وے" کی صورتحال جلد ہی ختم ہو جائے گی کیونکہ Huu Nghi - Chi Lang بارڈر گیٹ ایکسپریس وے BOT پروجیکٹ اگلے چند دنوں میں تعمیر شروع ہونے والا ہے۔ مکمل ہونے پر، یہ منصوبہ ہنوئی سے لینگ سون سٹی تک ایکسپریس وے کے پورے راستے کو مکمل طور پر جوڑ دے گا، جس کے تمام راستے Huu Nghi، Tan Thanh اور Coc Nam کے سرحدی دروازوں تک پھیل جائیں گے۔
خاص طور پر، ڈونگ ڈانگ - ٹرا لِنہ پی پی پی پروجیکٹ (فی الحال زیر تعمیر اور 2026 میں مکمل ہونے کی توقع ہے) کے ساتھ، ہوو نگہی بارڈر گیٹ - چی لانگ ایکسپریس وے پروجیکٹ کی تعمیر میں سرمایہ کاری ہنوئی سے کاو بنگ تک پورے راستے کے ساتھ ایک ہم آہنگ کنکشن بنائے گی۔
لینگ سون صوبے کی پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین مسٹر لوونگ نگوک کوئن کے مطابق، ہوو نگھی - چی لانگ سیکشن مشرق میں شمال-جنوب ایکسپریس وے کا پہلا حصہ ہے، لیکن یہ تعمیر ہونے والا آخری حصہ ہے۔
"جب Huu Nghi - Chi Lang بارڈر گیٹ ایکسپریس وے مکمل ہو جائے گا، یہ بغیر کسی رکاوٹ کے Lang Son کو Bac Giang اور Hanoi سے جوڑے گا، تینوں سرحدی دروازوں Tan Thanh، Coc Nam، اور Huu Nghi کو جوڑ دے گا۔ اس پروجیکٹ میں سرمایہ کاری سے Lang Son صوبے کو اپنے سماجی و اقتصادی پہلوؤں کو ترقی دینے میں مدد ملے گی، خاص طور پر لوو پورٹ اور ایکسپورٹ کی اچھی سرگرمیوں میں بہتری آئے گی۔" Ngoc Quynh.
فی الحال، ملک میں چین کے ساتھ جڑنے والی زمینی سرحدی گزرگاہوں کی سب سے زیادہ تعداد لینگ سون کے پاس ہے۔ ایک اندازے کے مطابق روزانہ اوسطاً 1,000 گاڑیاں درآمدی اور برآمدی سامان لے کر لینگ سون صوبے میں سرحدی گزرگاہوں سے گزرتی ہیں۔ Huu Nghi - Chi Lang ایکسپریس وے کا افتتاح گاڑیوں کو سفر کے فاصلے کو کم کرنے، ٹرانزٹ ٹائم کو کم کرنے، اور اس طرح نقل و حمل کے کاروبار کے لیے کم لاگت میں مدد کرتا ہے۔
PPP++ ماڈل کے ساتھ ایک پیش رفت۔
اس سے قبل، بولی کے ذریعے سرمایہ کاروں کے انتخاب کو منظم کرنے کے ایک طویل عرصے کے بعد، 11 اپریل 2024 کو، لانگ سون صوبے کی پیپلز کمیٹی نے BOT فارم کے تحت Huu Nghi Border Gate - Chi Lang Expressway BOT پروجیکٹ کو لاگو کرنے کے لیے سرمایہ کاروں کے انتخاب کے نتائج کی منظوری دیتے ہوئے ایک فیصلہ جاری کیا۔ جیتنے والا سرمایہ کار ڈیو سی اے کنسٹرکشن جوائنٹ اسٹاک کمپنی - ڈیو سی اے گروپ جوائنٹ اسٹاک کمپنی - کنسٹرکشن کمپنی 568 جوائنٹ اسٹاک کمپنی - لیزن جوائنٹ اسٹاک کمپنی کا کنسورشیم ہے۔
خاص طور پر، Huu Nghi - Chi Lang بارڈر گیٹ ایکسپریس وے BOT پروجیکٹ کو لاگو کرنے کے لیے سرمایہ کاروں کے منتخب کنسورشیم کی فہرست میں Deo Ca سرمایہ کار شامل ہیں، جنہوں نے Bac Giang - Lang Son ایکسپریس وے کو "بچاؤ" میں کامیابی سے حصہ لیا۔
نئے سرمایہ کار کے انتظام کے تحت صرف دو سالوں میں، Bac Giang - Lang Son BOT پروجیکٹ کے تمام اجزاء مکمل کر لیے گئے ہیں، خاص طور پر Bac Giang - Lang Son ایکسپریس وے سیکشن، جو مقررہ وقت سے تین ماہ قبل مکمل ہو گیا تھا۔
Bac Giang - Lang Son BOT ایکسپریس وے پروجیکٹ کے علاوہ، Deo Ca کو ایک اور اتنا ہی مشکل اور پیچیدہ پروجیکٹ، Trung Luong - My Thuan ایکسپریس وے کو کامیابی سے بچانے کا تجربہ بھی ہے۔ خاص طور پر، حالیہ دنوں میں، اس کمپنی نے PPP کے بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں کو دو بڑے پیمانے پر ایکسپریس وے پراجیکٹس میں لاگو کرنے کے لیے کیپٹل موبلائزیشن میں جدت کے ساتھ پیش رفت کے حل بھی لاگو کیے ہیں: کیم لام - Vinh Hao PPP + ماڈل کے ساتھ اور Dong Dang - Tra Linh زیادہ جدید PPP++ ماڈل کے ساتھ۔
Deo Ca گروپ کے جنرل ڈائریکٹر مسٹر Nguyen Quang Vinh نے کہا کہ Cam Lam - Vinh Hao اور Dong Dang - Tra Linh ایکسپریس ویز پر عمل درآمد کے کامیاب تجربے کی بنیاد پر، Deo Ca گروپ PPP++ ماڈل کو Huu Nghi - Chi Lang ایکسپریس وے بارڈر گیٹ BOT پروجیکٹ پر لاگو کرنا جاری رکھے گا۔
پروجیکٹ میں حصہ لینے والے دیگر کاروباروں کی مشترکہ کوششوں سے فائدہ اٹھانے کے لیے، Deo Ca گروپ نے سرمایہ کاروں کی شرکت کے تین درجے قائم کیے ہیں، ہر ایک کے اپنے حقوق اور ذمہ داریاں ہیں: "ثابت قدم" سرمایہ کار (پروجیکٹ کی سرمایہ کاری کی تیاری کے مرحلے سے حصہ لینے والے)، "پل" سرمایہ کار، اور "ممکنہ" سرمایہ کار (پروجیکٹ کے نفاذ کے مرحلے سے حصہ لینے والے)۔
"اس ماڈل کا مقصد سرمایہ کو متحرک کرنے کے ذرائع کو متنوع بنانا، تنظیمی نظم و نسق کو بہتر بنانا، ٹھیکیدار کی ذمہ داری کو پراجیکٹ پر عمل درآمد کے پورے عمل سے جوڑنا، اور بالآخر پراجیکٹ کی کارکردگی کو بہتر بنانے میں تعاون کرنا ہے،" مسٹر Nguyen Quang Vinh نے بتایا۔
Huu Nghi - Chi Lang بارڈر گیٹ ایکسپریس وے، تقریباً 43 کلومیٹر لمبا، موٹر گاڑیوں کے لیے 6 لین اور 32.25m سڑک کی چوڑائی کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا ہے۔ Tan Thanh اور Coc Nam کے سرحدی دروازوں کے درمیان جوڑنے والا راستہ، تقریباً 17 کلومیٹر لمبا، موٹر گاڑیوں کے لیے 4 لین کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا ہے اور سڑک کی چوڑائی 22m ہے۔ مرحلہ وار تعمیر میں، Huu Nghi - Chi Lang سیکشن کو 4 لین اور 17m چوڑائی سڑک کے ساتھ بنایا جائے گا۔ Tan Thanh اور Coc Nam کے سرحدی دروازوں کے درمیان جوڑنے والا حصہ 2 لین اور 14.5 میٹر چوڑائی کے ساتھ تعمیر کیا جائے گا۔ 
ماخذ
تبصرہ (0)