Phong Chau Bridge - بحالی کا ایک علامتی کام

جب Phong Chau پل کو کام میں لایا جائے گا، تو اس سے ٹریفک کے دباؤ کو کم کرنے میں مدد ملے گی۔ (تصویر: لی خان)

یہ منصوبہ سنگ بنیاد کی تاریخ کے صرف 9 ماہ بعد مکمل ہوا، وزیراعظم کے شیڈول سے 3 ماہ پہلے، تعمیراتی صنعت میں تعمیراتی وقت کا ریکارڈ لوگوں کی توقعات پر پورا اترا۔

نیا فونگ چو پل، اپنے مستقل پیمانے کے ساتھ اور پرانے پل سے تین گنا چوڑا، ٹریفک کے اہم راستے کو بحال کرے گا، سماجی و اقتصادی ترقی کو فروغ دینے کے لیے ایک محرک قوت پیدا کرے گا، شمالی مڈلینڈ اور پہاڑی صوبوں کے درمیان تجارت کو جوڑے گا، لوگوں کی مادی اور روحانی زندگی کو بہتر بنانے میں کردار ادا کرے گا۔

ایک منٹ کے آرام کے بغیر تعمیراتی کام

9 ستمبر 2024 کو سپر ٹائفون یاگی کے اثرات کی وجہ سے شدید بارش اور سیلاب کی وجہ سے، قومی شاہراہ 32C پر پھونگ چاؤ پل پھنگ نگوین اور وان شوان کمیونز (فو تھو صوبہ) کو ملانے والے دو اہم اسپین گر گئے۔ عجلت کی وجہ سے، حکومت نے ایک ہنگامی حکم کے تحت ایک نئے فونگ چو پل کی تعمیر کے منصوبے کو عملی جامہ پہنانے کا فیصلہ کیا، وزارت تعمیرات اور وزارت قومی دفاع کو براہ راست 12ویں آرمی کور (ٹرونگ سن) کو اس پراجیکٹ کو آگے بڑھانے کے لیے اس ضرورت کے ساتھ 22 دسمبر 2025 سے پہلے مکمل کرنے کا فیصلہ کیا۔

نئے فونگ چو برج کا آغاز 21 دسمبر 2024 کو تھانگ لانگ پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ (وزارت تعمیرات) نے بطور سرمایہ کار، 653 میٹر لمبا، 20.5 میٹر چوڑا، موٹر گاڑیوں کے لیے 4 لین کے ساتھ مستقل پیمانے پر کیا، مرکزی بجٹ ریزرو سے 635 بلین VND سے زیادہ کی کل سرمایہ کاری کی۔ مرکزی پل 3 مسلسل اسپینز پر مشتمل ہے جو پریس اسٹریسڈ رینفورسڈ کنکریٹ باکس گرڈرز سے بنے ہیں، جو متوازن کینٹیلیور طریقہ استعمال کرتے ہوئے 120m کے سنٹرل اسپین، 70m کے دو سائیڈ اسپینز پر مشتمل ہے۔ Phung Nguyen کمیون سائیڈ پر اپروچ برج 3 I-beam spans پر مشتمل ہے جو prestressed reinforced concrete سے بنے ہیں، 33m لمبے اور 2 spans reinforced concrete slab girders کے۔ منصوبے کے "نازک راستوں اور رکاوٹوں" کی نشاندہی کی بنیاد پر، سنگ بنیاد کی تقریب کے فوراً بعد، ٹھیکیدار نے فوری طور پر 5 تعمیراتی ٹیموں کو منظم کیا: پرانے پل کو ختم کرنے والی ٹیم، دریا کے کنارے کو مضبوط کرنے والی ٹیم، اپروچ پل کی تعمیراتی ٹیم، T4 اور T5 ستونوں کی 2 تعمیراتی ٹیمیں۔ انجینئر لوونگ وان لونگ، ایگزیکٹو بورڈ کے سربراہ، فونگ چو برج پراجیکٹ مینجمنٹ کے ڈائریکٹر، نے کہا: فی الحال، بنیادی اشیاء جیسا کہ سبسٹرکچر، کینٹیلیور، پل ڈیک، توسیعی جوائنٹ، ریلنگ، روشنی کا نظام مکمل ہو چکا ہے۔ یونٹس کچھ حتمی چیزوں کو مکمل کرنے کے لیے جلدی کر رہے ہیں جیسے کہ لائن پینٹنگ، برج ڈیک ڈرینیج سسٹم، میڈین سٹرپ ایڈجسٹمنٹ، سائنز وغیرہ۔

"فونگ چاؤ پل کی تعمیراتی سائٹ نے اس کہاوت کو پوری طرح سے ظاہر کیا ہے: "تعطیلات اور ٹیٹ کے ذریعے کام کرنا، 3 شفٹوں اور 4 ٹیموں میں کام کرنا" کیونکہ تعمیر کے آغاز سے لے کر تکمیل تک، یونٹس نے ایک منٹ بھی آرام کیے بغیر کام کیا، نئے سال کے موقع پر پیئر T4 پر بور کے ڈھیروں کے لیے کنکریٹ ڈالا، اور دوپہر کے وقت کنکریٹ کے ڈھیروں کے لیے کنکریٹ ڈالا۔ Tet کے پہلے دن ترقی کے دباؤ اور لوگوں کی سفری ضروریات کو پورا کرنے کے لیے منصوبے کو جلد از جلد مکمل کرنے کے لیے، ٹھیکیدار نے سینکڑوں مشینیں اور سازوسامان جمع کیے، کنٹریکٹ کمٹمنٹ کے مقابلے میں کارکنوں کی تعداد کو دوگنا کر دیا، اور ایک دوسرے کے ساتھ بہت آسانی کے ساتھ ہم آہنگی کے ساتھ پیو 4 کے بور کے ڈھیر اور پیو 5 کے نیچے کی کھدائی کا کام کیا۔ چھوٹے سیلاب کو عبور کرنا (اپریل 2025 کے وسط میں) مکمل ہوا، یونٹس راحت کی سانس لے سکتے تھے، جس کی بنیاد پر اگلی چیزوں کی پیشرفت کو تیز کیا جا سکتا تھا، درحقیقت اس پل کی تعمیر کا وقت صرف 9 ماہ اور 7 دن تھا، جب کہ اسی طرح کے بہت سے منصوبوں کو مکمل ہونے میں تقریباً 2 سال کا عرصہ لگا اور یہ ایک نیا ریکارڈ تصور کیا جا سکتا ہے کہ سروے کے دوران سرمایہ کاری کے وقت میں سرمایہ کاری کی گئی تھی۔ اس وقت بے شمار مشکلات کے ساتھ..."، انجینئر لوونگ وان لانگ نے اعتراف کیا۔

حفاظت اور معیار کی مکمل ضمانت

پورے فونگ چو پل میں 79 بور کے ڈھیر ہیں، 1,500-2,000 ملی میٹر قطر، 40-55 میٹر گہرائی۔ علاقے میں دریا کے کنارے کی پیچیدہ ارضیات کی وجہ سے، 15 میٹر گہرائی تک کھدائی کرنے سے چٹان کی تہہ تک پہنچ گئی ہے، لیکن اس کے بعد تقریباً 14 میٹر موٹی مٹی کی ایک تہہ ہے، اگر کوئی بے قابو صورت حال پیدا ہو جاتی ہے تو اسے سنبھالنا بہت مشکل ہو جائے گا اور مہینوں لگ جائیں گے۔ ڈھیر کی دیوار کو مستحکم کرنے کے لیے، کیسنگ استعمال کرنے کے علاوہ، تعمیراتی یونٹوں کو خطرات کی نشاندہی کرنے، ہر ڈھیر کے لیے مناسب تعمیراتی حل فراہم کرنے کے لیے تجربہ کا اطلاق کرنا چاہیے اور یہ چیز تقریباً آدھے مہینے تک منصوبہ بند پیش رفت سے تجاوز کر چکی ہے۔

فی الحال، بنیادی اشیاء جیسا کہ سبسٹرکچر، کینٹیلیور، پل ڈیک، توسیعی جوائنٹ، ریلنگ، اور روشنی کا نظام مکمل ہو چکا ہے۔ یونٹس کچھ حتمی چیزوں کو مکمل کرنے کے لیے جلدی کر رہے ہیں جیسے کہ لائن پینٹنگ، برج ڈیک ڈرینج سسٹم، میڈین سٹرپ ایڈجسٹمنٹ، سائنز، وغیرہ ۔

خاص طور پر، کالم کے اوپری حصے کے لیے K0 کنکریٹ بلاک ڈالنے والا زمرہ (20.5m چوڑا، 7m اونچا)، عام طور پر دیگر پروجیکٹوں میں تقریباً 60 دن لگتے ہیں، لیکن پروجیکٹ میں، 12ویں آرمی کور (ٹرونگ سن) کو تعمیر میں صرف 22 دن لگے۔ بور کے ڈھیروں کی کھدائی سے لے کر K0 کنکریٹ ڈالنے تک، صرف 4 مہینے لگے۔ ہر متوازن کینٹیلیور طبقہ عام طور پر 7 دن لیتا ہے، ٹھیکیدار نے تفصیل سے حساب کیا، اسے 2 دن تک مختصر کر دیا۔ گزشتہ موسم گرما کے دوران، بارش اور دھوپ سے متاثر نہ ہونے کے لیے، ٹھیکیدار نے کاسٹنگ فریم پر چھت بنائی، مسلسل کام کیا، اور پیشرفت کو تیز کیا۔

"جی گھنٹے" سے پہلے، جب سپر ٹائفون راگاسا لینڈ فال کرنے والا تھا، 12 ویں آرمی کور کے ڈپٹی کمانڈر، ٹروونگ سون کنسٹرکشن کارپوریشن کے ڈپٹی جنرل ڈائریکٹر کرنل نگوین توان انہ نے تعمیراتی جگہ پر اشیاء کی تکمیل کا براہ راست معائنہ کیا۔ "24 ستمبر کی صبح، جب سنا کہ Phong Chau پل مکمل ہو گیا ہے، وان ژوان کمیون میں ایک 90 سال سے زیادہ عمر کے ایک بوڑھے نے اپنے بچوں اور پوتے پوتیوں سے کہا کہ وہ اسے دیکھنے کے لیے لے جائیں، پھر پل کے پار پیدل Phung Nguyen کمیون پہنچے، اس نے مجھے گلے لگایا، اس کی آنکھوں میں آنسو آگئے۔ فوج اور عوام کے درمیان تعلقات کے بارے میں سب سے خاص جذبات کے ساتھ یہ ایک ایسا منصوبہ ہے جس پر پارٹی کے رہنماؤں، ریاستوں، وزارتوں، شاخوں، مقامی حکام اور لوگوں کے ساتھ ساتھ مقامی لوگ اکثر تعمیراتی کارکنوں کی حوصلہ افزائی کے لیے کھانے پینے کی چیزیں لے کر آتے ہیں۔"

تھانگ لانگ کنسٹرکشن کوالٹی سپرویژن کنسلٹنگ جوائنٹ سٹاک کمپنی کے چیف کنسلٹنٹ انجینئر نگوین ڈیو ٹائین، فوننگ چاؤ برج پروجیکٹ کی نگرانی کرنے والے کنسلٹنگ یونٹ نے کہا کہ تعمیراتی مقام پر تقریباً ایک سال کام کرنے کے بعد، اس وقت وہ بہت سے ملے جلے جذبات کا شکار ہیں جن کا بیان کرنا مشکل ہے۔ سب سے زیادہ خوشی کی بات یہ ہے کہ تعمیراتی سائٹ مزدوروں کی مکمل حفاظت کو یقینی بناتی ہے، کسی کو بھی کوئی سنگین حادثہ نہیں ہوا، حالانکہ پل کی تعمیر میں بہت سے ممکنہ حفاظتی خطرات ہیں۔ سب سے پہلے، گندی تعمیراتی جگہ کو دیکھ کر، کسی بھی مقامی لوگوں کو یقین نہیں تھا کہ پل 1 سال میں مکمل ہو جائے گا. تاہم، جب یونٹس کو سینکڑوں مخصوص آلات اور مشینری کو متحرک کرتے ہوئے، تعطیلات اور ٹیٹ کے ذریعے دن رات کام کرنے کے لیے تعمیراتی ٹیموں کو ترتیب دیتے ہوئے دیکھا، تو وہ مکمل طور پر "یقین" ہو گئے، یہ یقین رکھتے ہوئے کہ فوجی ایسا کر سکتے ہیں۔

کرنل Nguyen Tuan Anh نے کہا: Phong Chau Bridge نہ صرف ٹریفک کا ایک اہم منصوبہ ہے بلکہ احیاء کی علامت بھی ہے، مشکلات پر قابو پانے کے جذبے، فوجی طاقت اور نظم و ضبط اور Truong Son Troups کی بہادرانہ روایت کی علامت بھی ہے۔ منصوبے کا افتتاحی دن (28 ستمبر)، اگر قمری کیلنڈر کے مطابق شمار کیا جائے تو، 7 اگست ہے، فوننگ چاؤ پل کے گرنے کے ٹھیک ایک سال بعد... نیا فونگ چاؤ پل، پیش رفت کے لحاظ سے "ریکارڈ توڑنے" کے علاوہ، جمالیات کے تقاضوں کو بھی پورا کرتا ہے اور کام کے لیے ٹھوس معیار کی علامت ہونے کے ساتھ ساتھ کام کے بہت ہی مشکل معیارات کو بھی پورا کرتا ہے۔ یہ منصوبہ نہ صرف ایک اہم ٹریفک کنکشن پوائنٹ ہے، جو ملک کی اقتصادی ترقی کے لیے رفتار پیدا کرتا ہے، بلکہ یہ ایک اہم اسٹریٹجک پوزیشن بھی رکھتا ہے، قومی دفاع اور سلامتی کو مستحکم کرتا ہے، عقبی حصے کو فرنٹ لائن سے جوڑتا ہے، نئی صورتحال میں فادر لینڈ کی ترقی اور حفاظت کا کام انجام دیتا ہے۔

ماخذ: https://baolaichau.vn/xa-hoi/cau-phong-chau-cong-trinh-bieu-tuong-cua-su-hoi-sinh-1086083