تاخیر عوام کی توہین ہے!

پچھلے ہفتے، معلومات کا ایک حصہ جس نے عوام کی توجہ مبذول کروائی وہ صوبائی عوامی کمیٹی کی سرمایہ کار سے درخواست تھی کہ وہ نیشنل ہائی وے 28B کی تعمیر کرنے والے کنٹریکٹرز اور کنٹریکٹرز کی مشاورتی یونٹس کی صلاحیتوں کا فعال طور پر جائزہ لیں تاکہ اس بات کو یقینی بنایا جا سکے کہ اس منصوبے کے نفاذ کے وقت میں کوئی تاخیر یا متعدد ایڈجسٹمنٹ اور توسیع نہ ہو۔

صوبائی قومی اسمبلی کے وفد کے نائب سربراہ Nguyen Huu Thong (دائیں سے تیسرا) جون 2025 میں قومی شاہراہ 28B کا معائنہ کر رہے ہیں۔ تصویر: T. Ha

صوبائی عوامی کمیٹی نے پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ سے مقامی حکام اور صوبائی عوامی کمیٹی (محکمہ تعمیرات کے ذریعے) کے ساتھ رابطہ کاری کو مضبوط بنانے کی درخواست بھی کی تاکہ تعمیراتی عمل کے دوران پیدا ہونے والی مشکلات اور رکاوٹوں کو فوری طور پر حل کیا جا سکے۔ اور بقیہ کام کے حجم کے لیے ایک تفصیلی تعمیراتی منصوبہ تیار کرنے کے لیے، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ اس سال کے دسمبر میں منصوبہ مکمل ہو جائے۔ نیشنل ہائی وے 28B کو مسلسل خصوصی توجہ دی جا رہی ہے کیونکہ، حالیہ دنوں میں، تعمیراتی پیشرفت بہت زیادہ عوامی اور میڈیا کی جانچ پڑتال کا موضوع رہی ہے، جس میں ابتدائی تکمیل اور شروع کرنے کی آخری تاریخ سے محروم ہونے کا خطرہ ہے۔

یہ کہا جا سکتا ہے کہ تین صوبوں لام ڈونگ، بن تھوان اور ڈاک نونگ کے انضمام کے بعد نئے لام ڈونگ صوبے کو سماجی و اقتصادی ترقی کے لیے ایک خاص ہم آہنگی سمجھا جاتا ہے، جس میں صنعت، سیاحت، زراعت اور سمندری معیشت میں بہت سے امکانات اور فوائد ہیں۔ تاہم، تین سابقہ ​​صوبوں کو آپس میں جوڑنے میں ایک واضح رکاوٹ ٹرانسپورٹیشن انفراسٹرکچر ہے۔ فی الحال، دو ایکسپریس ویز Vinh Hao - Phan Thiet اور Phan Thiet - Dau Giay، اور نیشنل ہائی وے 1A کے علاوہ، جو نئے لام ڈونگ صوبے کے مشرقی حصے میں "ریڑھ کی ہڈی" سمجھی جاتی ہے، نیشنل ہائی وے 20 شمالی-جنوبی پل ہے جو دا لات کے انتظامی مرکز کی ترقی کو جوڑتا ہے۔ تاہم، نیشنل ہائی وے 20 فی الحال ٹریفک سے بھری ہوئی ہے اور اس پر رفتار کی حد ہے، جس نے ترقی کو بہت متاثر کیا ہے۔ ٹین فو - باو لوک اور باو لوک - لین کھوونگ ایکسپریس ویز کی ترقی کا انتظار ہے۔ مغرب میں، چون تھانہ - جیا اینگھیا ایکسپریس وے کی ترقی کا انتظار ہے۔ خاص طور پر، موجودہ قومی شاہراہوں 28 اور 28B کے ساتھ Gia Nghia کے ذریعے مشرق اور مغرب کو فان تھیٹ سے دا لاٹ تک جوڑنے والی "ریڑھ کی ہڈی" کی نقل و حمل کی شریان کو پرانا سمجھا جاتا ہے، جس سے مقامی آبادی کے لیے سفر بہت مشکل ہو جاتا ہے۔ لہٰذا، نیشنل ہائی وے 28B کی اپ گریڈنگ اور توسیع، جو کہ اس وقت فوری تعمیر کے تحت ہے، کو مشرقی مغربی نقل و حمل کے محور کے لیے ایک عارضی لیکن انتہائی ضروری حل کے طور پر دیکھا جاتا ہے۔

تاہم، حال ہی میں، جس چیز نے نیشنل ہائی وے 28B پر سفر کرنے والے لوگوں کے ساتھ ساتھ میڈیا رپورٹس کے ذریعے تشویش اور مایوسی پیدا کی ہے، وہ اس منصوبے کی پیش رفت ہے۔ معروضی وجوہات کے علاوہ، ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن اور صوبائی لیڈروں نے بھی نشاندہی کی ہے کہ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ اور نگران کنسلٹنٹ اپنی سمت اور انتظام میں کافی فیصلہ کن نہیں رہے۔ مزید برآں، ٹھیکیداروں نے تعمیر میں فعال طور پر حصہ نہیں لیا ہے، اور کافی افرادی قوت، مواد اور آلات کو متحرک نہیں کیا ہے…

پریس سے بات کرتے ہوئے، صوبائی رہنماؤں نے یہ بھی کہا کہ علاقہ منصوبہ بندی کے مطابق سڑک کو مکمل کرنے کی پیش رفت کو تیز کرنے کے لیے فعال طور پر تعاون کرے گا۔ اس سے لوگوں اور سیاحوں کی نقل و حمل کی ضروریات کو پورا کرنے میں مدد ملے گی، خاص طور پر مستقبل قریب میں جب Lien Khuong Airport عارضی طور پر اپ گریڈنگ کے لیے کام بند کر دے گا (متوقع مارچ 2026 میں)، کیونکہ یہ ہو چی منہ شہر سے صوبائی مرکز تک کا مختصر ترین راستہ ہے۔

انضمام سے قبل تینوں صوبوں بن تھوآن، لام ڈونگ اور ڈاک نونگ کی صوبائی پارٹی کمیٹیوں کی قائمہ کمیٹی کے ساتھ ورکنگ سیشن میں اپنی ہدایتی تقریر کو یاد کرتے ہوئے، جنرل سیکرٹری ٹو لام نے نئے لاونگ صوبے کی تشکیل کے بعد سماجی و اقتصادی ترقی میں نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کی اہمیت اور قومی دفاع اور سلامتی کو یقینی بنانے پر زور دیا۔ جنرل سکریٹری نے 2030 سے ​​پہلے ایکسپریس وے کے منصوبوں میں تیزی لانے کی درخواست کی، خاص طور پر Nha Trang - Lien Khuong روٹ اور Dak Nong - Lam Dong - Binh Thuan کو ملانے والے راستے۔

شاید، ان ایکسپریس ویز کا انتظار کرتے ہوئے، نیشنل ہائی وے 28B کی تعمیراتی پیشرفت کو فوری طور پر تیز کرنا، اس بات کو یقینی بنانا کہ یہ شیڈول کے مطابق رہے، توقعات پر پورا اترنے کا حل ہے۔ دوسری صورت میں، ہم لوگوں کو ناکام کر رہے ہوں گے.

ماخذ: https://baolamdong.vn/cham-la-co-loi-voi-dan-390356.html