سامان کو ایئر کارگو ٹرمینل پر منتقل کیا جاتا ہے اور ترتیب دیا جاتا ہے - تصویر: CONG TRUNG
Tuoi Tre آن لائن پر مضمون "لاجسٹکس کیپٹل فلوز ایکسلریٹ ٹو لانگ تھانہ ہوائی اڈے کی طرف" کے بعد، بہت سے ماہرین کا خیال ہے کہ نئے ہوائی اڈے کے ارد گرد سرمایہ کاری کی لہر صرف آغاز ہے۔ بڑا سوال یہ ہے کہ کیا لانگ تھانہ لاجسٹکس کے اخراجات کو کم کرنے کے قابل ہو جائے گا۔
لاگت صرف اس وقت کم ہوتی ہے جب سامان بغیر کسی رکاوٹ کے چلتا ہو۔
ویتنام ایئرپورٹس کارپوریشن (ACV) کے قائم مقام جنرل ڈائریکٹر جناب Nguyen Duc Hung نے کہا کہ Long Thanh Airport دسمبر 2026 میں کمرشل آپریشن کے سنگ میل کے قریب ہے۔
یہ وہ وقت ہے جب بہت سی ایئر لائنز اور لاجسٹک کمپنیاں جنوب میں ایک نیا کارگو ہب کھولنے کی امید کر رہی ہیں۔
تاہم، ایک جدید ہوائی اڈہ کارگو سفر کا صرف ایک حصہ ہینڈل کرتا ہے۔ ٹرمینل میں داخل ہونے سے پہلے، سامان کو ابھی بھی کارخانوں، صنعتی علاقوں، اور خام مال کے ذرائع سے گوداموں، اندرون ملک بندرگاہوں، مربوط سڑکوں اور آخر میں ہوائی اڈے تک سفر کرنا پڑتا ہے۔
اگر یہ روابط غیر منقسم طور پر کام کرتے ہیں، تو ترسیل سست رہے گی، اور اخراجات کو کم کرنا مشکل ہوگا۔
ویتنام لاجسٹک سروسز بزنس ایسوسی ایشن کے نمائندوں کا خیال ہے کہ لانگ تھانہ کو اپنے فوائد کا مکمل ادراک تب ہی ہوگا جب سڑک، ریل، آبی گزرگاہ اور فضائی نقل و حمل کو مشترکہ ڈیٹا کے ساتھ ایک نیٹ ورک میں ترتیب دیا جائے گا۔
مثال کے طور پر، ایک کھیپ جس کو فوری طور پر پہنچانے کی ضرورت ہوتی ہے اس کے لیے نہ صرف ایک جدید ٹرمینل بلکہ ہموار رسائی سڑکیں، ہموار طریقہ کار، ٹرانزٹ گودام، اور آسانی سے دستیاب گاڑیوں کی بھی ضرورت ہوتی ہے۔
اس نیٹ ورک کے ٹکڑے آہستہ آہستہ واضح ہو رہے ہیں۔ 5 جولائی کو، QTM کمپنی سے My Xuan میں QTM انٹرنیشنل پورٹ کی تعمیر شروع کرنے کی توقع ہے، جس میں 5,733 بلین VND سے زیادہ کی سرمایہ کاری ہوگی، جو 71.23 ہیکٹر پر محیط ہے، جس میں 8 برتھیں ہیں، اور 60,000 DWT تک بحری جہاز وصول کرنے کی صلاحیت رکھتی ہے۔
یہ بندرگاہ لانگ تھانہ ہوائی اڈے سے 30 کلومیٹر سے بھی کم فاصلے پر ہے، جو سمندری اور ہوائی نقل و حمل کے امتزاج کے امکانات کو کھولتی ہے۔
ٹین سون ناٹ ہوائی اڈے کے کارگو ٹرمینل پر سامان کو ہوائی جہاز پر لوڈ کرنے سے پہلے پروسیس کیا جاتا ہے - تصویر: CONG TRUNG
ایک اور لنک جس کا کاروبار بے صبری سے انتظار کر رہے ہیں وہ ہے ٹرانگ بوم ریلوے لاجسٹکس سنٹر۔ ہو چی منہ سٹی ایکسپورٹ ایسوسی ایشن کے نائب صدر، مسٹر ٹران کوئے نین کا خیال ہے کہ یہ مرکز ڈونگ نائی ، جنوب مشرقی علاقے اور وسطی پہاڑی علاقوں سے سامان کو یکجا کر سکتا ہے، پھر انہیں لانگ تھانہ یا کائی میپ - تھی وائی سے جوڑ سکتا ہے۔
فی الحال، ٹرانگ بوم سے کیٹ لائی بندرگاہ تک 20 فٹ کے کنٹینر کو لے جانے کی لاگت تقریباً 11.3-14.4 ملین VND ہے۔ اگر Long Thanh یا Cai Mep - Thi Vai کے کنکشنز کو بہتر بنایا جائے تو لاگت میں 10-20% کی کمی ہو سکتی ہے۔
کرایے خود بخود کم نہیں ہوتے۔
لاجسٹک کمپنیوں کے مطابق، نئے ہوائی اڈوں، ریلوے، یا بندرگاہوں کے اضافے کا مطلب خود بخود مال برداری کی شرح میں کمی نہیں ہے۔ اہم بات یہ ہے کہ دونوں سمتوں میں سامان کے مستحکم بہاؤ کو برقرار رکھا جائے۔
مسٹر نین نے دلیل دی کہ اگر ایک ٹرک بندرگاہ پر سامان لے کر جاتا ہے لیکن خالی واپس آتا ہے، تو خالی واپسی کے سفر کی قیمت اب بھی سروس کی قیمت میں شامل ہے۔ ہوائی سفر پر بھی یہی لاگو ہوتا ہے۔
اگر لانگ تھانہ میں برآمدات کا حجم بہت زیادہ ہے لیکن درآمدات کا حجم کم ہے، تو ہوائی جہاز اور ٹرکوں کو مؤثر طریقے سے استعمال کرنا مشکل ہو جائے گا، اور مال برداری کی شرحوں میں نمایاں کمی کا امکان نہیں ہوگا۔
لہٰذا، لانگ تھانہ کو اسٹینڈ تنہا ہوائی اڈے کے طور پر نہیں دیکھا جانا چاہیے، بلکہ اسے جنوب میں ایک نئے لاجسٹک نیٹ ورک کے مرکز کے طور پر دیکھا جانا چاہیے۔ جب ہوائی اڈے، بندرگاہیں، ریلوے، آئی سی ڈی، گودام، اور طریقہ کار بغیر کسی رکاوٹ کے جڑے ہوں گے، تو سامان کو تیز اور سستے سفر کرنے کا موقع ملے گا۔
لاجسٹک کمپنیاں $16 بلین فری ٹریڈ زون (FTZ) میں دلچسپی رکھتی ہیں۔
ہو چی منہ سٹی میں رسد کے اخراجات کو کم کرنے کے لیے انجمنوں کو جوڑنے والی ایک کانفرنس میں، جو 26 جون کو منعقد ہوئی، ہو چی منہ سٹی لاجسٹکس اینڈ پورٹ ایسوسی ایشن کی صدر محترمہ ڈانگ من پھونگ نے کہا کہ آزاد تجارتی زون (FTZs) جنوب میں لاجسٹکس کے لیے ایک نیا فائدہ ہو گا، ان لینڈ کنٹینر ڈپو اور ڈرائی پورٹ (ICD) کے ساتھ۔
"ویتنام میں داخل ہونے والے غیر ملکی سرمایہ کار آزاد تجارتی علاقوں میں بہت دلچسپی رکھتے ہیں۔ اگر جامع طور پر تیار کیا گیا تو، FTZs نہ صرف آزاد تجارتی زون ہوں گے بلکہ لاجسٹک مراکز بھی ہوں گے، جو گودام، پیکیجنگ، سامان کے انتظامات کو بہتر بنانے اور آپریٹنگ اخراجات کو کم کرنے میں مدد کریں گے،" محترمہ فوونگ نے کہا۔
ڈونگ نائی صوبہ تقریباً 8,100 ہیکٹر پر محیط ایک آزاد تجارتی زون کا منصوبہ تیار کر رہا ہے، جس کی کل سرمایہ کاری $16 بلین ہے، جو لانگ تھان ہوائی اڈے، فووک این بندرگاہ، اور صنعتی زون کو جوڑ رہا ہے۔
اگر ICDs، اندرون ملک بندرگاہوں، Trang Bom ریلوے، QTM پورٹ، اور کارگو ٹرمینلز کے ساتھ مل کر لاگو کیا جاتا ہے، تو کاروبار ایک ایکو سسٹم کے اندر سمندری یا ہوائی نقل و حمل کے لیے سامان کو مضبوط، ذخیرہ، پیکج، پروسیس، اور روٹ کر سکتے ہیں۔
ماخذ: https://tuoitre.vn/chi-phi-logistics-cho-cu-hich-tu-san-bay-long-thanh-100260630152506519.htm
![[تصویر] کردار اور مہارت کو مضبوط بنانا: توپ خانے کے سپاہیوں کے لیے شدید تربیت۔](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/30/1782815602541_lu-368-1875-4571-jpg.webp)
