خصوصی بکتر بند ایمبولینس

جدید خصوصیات سے آراستہ

ملٹری آٹوموبائل ڈپارٹمنٹ - ملٹری مکینیکل انجینئرنگ انسٹی ٹیوٹ کے اسسٹنٹ کیپٹن بوئی ڈک نہو نے کہا کہ BTR-152 پہیوں والی بکتر بند فوج کی نقل و حمل کی گاڑی کو ایک بکتر بند ایمبولینس میں تبدیل کرنے کی تنظیم ملٹری ہسپتال 175، ملٹری ہسپتال 175، ملٹری میڈیکل ڈیپارٹمنٹ اور وائی پی پی کے میڈیکل ڈیپارٹمنٹ کی تجویز کردہ حکمت عملی اور تکنیکی ضروریات کے مطابق۔

وزارت قومی دفاع کی ہدایت اور منظوری حاصل کرنے کے بعد سے، انسٹی ٹیوٹ اور جنرل ڈیپارٹمنٹ آف انجینئرنگ نے منصوبے کا تعین کرنے، تحقیق، ڈیزائن کے حساب کتاب، اور تزئین و آرائش کو تیزی سے تعینات کرنے کے لیے چار ورکشاپس منعقد کیں۔

اس سے قبل فوج نے بھی تحقیق کی تھی اور اس کے مساوی جرمن گاڑی تلاش کی تھی لیکن درآمدی قیمت کافی زیادہ تھی۔ اس لیے انسٹی ٹیوٹ اور فیکٹری Z-153 (جنرل ڈیپارٹمنٹ آف انجینئرنگ) کو گاڑی کی تزئین و آرائش کا کام سونپا گیا۔

دسمبر 2017 میں، انسٹی ٹیوٹ کو BTR-152 موصول ہوا اور فوری طور پر اس کی تزئین و آرائش شروع کر دی۔ گاڑی کو اقوام متحدہ کی معائنہ ٹیم کے لیے تیار کرنے کے لیے 3 ماہ میں مکمل کرنا تھا۔

BTR-152 بکتر بند اہلکار کیریئر کو ایک بکتر بند ایمبولینس میں تبدیل کر دیا گیا تھا ۔ تصویر: ملٹری مکینیکل انجینئرنگ انسٹی ٹیوٹ کے ڈائریکٹر نے فراہم کی ہے۔

کیپٹن نہو کے مطابق، یہ ٹروپس ٹرانسپورٹ گاڑی 1979 میں سوویت یونین کی طرف سے عطیہ کیے جانے کے بعد سے کبھی استعمال نہیں ہوئی۔ یہ پہلا موقع ہے جب انسٹی ٹیوٹ نے ایک اہم مشن میں حصہ لینے والی بکتر بند ٹروپس ٹرانسپورٹ گاڑی کو بکتر بند ایمبولینس میں تبدیل کیا ہے، اس لیے قابل اعتماد اور حفاظتی قابلیت زیادہ ہونی چاہیے۔

انسٹی ٹیوٹ نے گاڑی کو مکمل طور پر تبدیل کر دیا ہے، صرف چیسس اور بلٹ پروف بکتر رکھتے ہیں۔ گاڑی کی چھت پر بلٹ پروف آرمر کی تزئین و آرائش اور اضافہ، یہ کوچ روایتی 7.62 ملی میٹر انفنٹری گولیوں کا مقابلہ کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے۔ پورے چیسس، پل، اور ٹائر روس سے اصل مواد کے ساتھ تبدیل کر رہے ہیں. مکینیکل اسٹیئرنگ سسٹم کی تزئین و آرائش اور ہائیڈرولک پاور اسٹیئرنگ سسٹم میں تبدیلی؛ سسپنشن سسٹم کی بوجھ برداشت کرنے کی صلاحیت کو بڑھانے کے لیے اضافی لیف اسپرنگس کی تنصیب، ریئر ویو مررز کی تنصیب، فرنٹ ٹرن سگنلز، ریئر سگنل لائٹس...

اس کے علاوہ اقوام متحدہ کی درخواست پر پٹرول انجن کو ڈیزل انجن سے تبدیل کیا گیا کیونکہ جنوبی سوڈان میں یہ فورس صرف ڈیزل فراہم کرتی ہے۔ گاڑی 65 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار تک محدود ہے۔

فیلڈ ہسپتال 2.1 کے ڈپٹی ڈائریکٹر اور ڈپٹی سیکرٹری میجر Nguyen Thanh Cong کے مطابق، فیلڈ ہسپتال 2.1 میں ایک فضائی اور سڑک ریسکیو ٹیم ہے، جسے 2 گروپوں میں تقسیم کیا گیا ہے، ایئر ریسکیو ٹیم میں 6 افسران اور سپاہیوں کا عملہ ہے (2 گروپوں میں تقسیم، ہر گروپ میں 6 افراد ہیں)؛ روڈ ریسکیو ٹیم میں 4 افسران اور سپاہی ہیں۔ بکتر بند ایمبولینس زخمیوں کو جائے وقوعہ سے فیلڈ ہسپتال 2.1 تک لے جانے یا فیلڈ ہسپتال 2.1 سے مریضوں کو اعلیٰ سطح کے ہسپتال منتقل کرنے کی ذمہ دار ہے۔ جنوبی سوڈان میں فیلڈ ریسکیو نہ صرف مشکل ہے بلکہ افسروں اور سپاہیوں کو بھی خطرے میں ڈال دیتا ہے۔

یہ بھی پہلا موقع ہے جب انسٹی ٹیوٹ نے بکتر بند گاڑی کے لیے ایئر کنڈیشنگ سسٹم کامیابی سے نصب کیا ہے۔ بکتر بند گاڑی کا ایئر کنڈیشن عام گاڑی سے مختلف ہوتا ہے۔ کیونکہ خشک موسم میں جنوبی سوڈان میں درجہ حرارت 55 ڈگری سینٹی گریڈ تک پہنچ سکتا ہے، اور یہ بہت گرد آلود ہے، اگر عام گاڑی کا ایئر کنڈیشننگ سسٹم استعمال کیا جائے تو یہ ضروریات پوری نہیں کر سکتا۔

انسٹی ٹیوٹ اور Z-153 نے کار کے حجم کے ساتھ ایک ماڈل بنایا اور کولنگ سسٹم کو جانچ کے لیے 60 - 65 ڈگری سینٹی گریڈ پر پینٹ ڈرائینگ چیمبر میں رکھا گیا۔ کولنگ سسٹم ضروریات کو پورا کرتا ہے اور بہت موثر تھا۔ گاڑی کو ہزاروں کلومیٹر تک آزمایا گیا اور سسٹم بہت اچھا تھا۔

اس کے علاوہ یہ پہلا موقع ہے جب ویتنام نے فوجی گاڑیوں پر نصب تھرمل امیجنگ کیمرہ ٹیکنالوجی کا استعمال کیا ہے۔ کیونکہ جنوبی سوڈان میں بہت زیادہ دھول ہے، اور خشک موسم میں دھول بہت موٹی ہوتی ہے، 10 میٹر کی اگلی اور پچھلی گاڑیوں کے درمیان فاصلہ ایک دوسرے کو نہیں دیکھ سکتا، اس لیے تھرمل امیجنگ کیمرے سپورٹ کریں گے۔

کار کی باقاعدہ ونڈشیلڈ کو بھی بلٹ پروف شیشے سے بدل دیا گیا ہے۔ اس کے اوپر دو آرمر پلیٹیں ہیں جنہیں بلٹ پروف شیشے کے پہلے راؤنڈ سے ٹکرانے کے بعد نیچے کھینچ لیا جائے گا۔ کار کے آپریشنز کو اضافی کیمروں سے سپورٹ کیا جائے گا۔

گاڑی پر ہنگامی آلات کے بارے میں، یہ ایئر اور روڈ ایمبولینس کے معیار کے مطابق لاگو کیا جاتا ہے. گاڑی میں 2 مریضوں کے لیٹنے، کم از کم 2 مریضوں کے بیٹھنے کے لیے 2 سطحی ایمبولینس اسٹینڈ ہے۔ شدید چوٹوں کی صورت میں ابتدائی طبی امداد کے لیے 2 پورٹیبل اسٹریچر؛ ایک پورٹیبل سکشن مشین، کارڈیوجینک شاک کے مریضوں کے لیے 1 مانیٹر، 1 پورٹیبل وینٹی لیٹر، الیکٹرک سرنج پمپ...

بڑے پیمانے پر پیداوار کی طرف بڑھ رہا ہے۔

ملٹری مکینیکل انجینئرنگ انسٹی ٹیوٹ کے ڈائریکٹر کرنل ٹران ہو لی - اس کام کے انچارج شخص نے کہا کہ بہتری کے کامیاب کام کے نتیجے میں، ویتنام نے خود کو فعال طور پر بکتر بند ایمبولینسیں فراہم کی ہیں، جس سے خریداری کے بجٹ میں نمایاں بچت ہوئی ہے۔ اپ گریڈ شدہ BTR-152 بکتر بند ایمبولینس نے بھروسے، تکنیکی اور حکمت عملی کی خصوصیات اور رکاوٹوں کو دور کرنے اور پھسلن والے خطوں پر قابو پانے کی صلاحیت میں اضافہ کیا ہے۔

2019 میں، وزارت قومی دفاع سے فیلڈ ہسپتال 2.1 کی جگہ فیلڈ ہسپتال 2.2 بھیجنے کی توقع ہے۔ دیگر سامان کے ساتھ ساتھ، ایک اضافی بکتر بند ایمبولینس کو فیلڈ ہسپتال 2.2 کی خدمت کے لیے تبدیل کیا جا سکتا ہے۔

اس کے علاوہ، اس کامیابی سے، فوج بڑے پیمانے پر BTR-152 بکتر بند ایمبولینسوں، یا اسی طرح کی خصوصیات والی گاڑیاں، فوج کے ہسپتالوں، فوجی علاقوں کی انفرمریز اور کور کو انسداد فسادات یا جنگی حالات میں کام انجام دینے کے لیے تیار کرنے کا پروگرام بنا سکتی ہے۔

ماخذ: https://thanhnien.vn/chiec-xe-thiet-giap-cuu-thuong-dac-biet-185794332.htm