Nga بے مارکیٹ ہماری یادوں میں باقی ہے۔

آبی گزرگاہ کا راستہ مختصر کر دیا گیا۔

مصنف سون نام کی "ہسٹری آف لینڈ ریکلیمیشن ان سدرن ویتنام " کی تحقیق کے مطابق، 1908-1909 کے آس پاس، کین تھو فش مارکیٹ مکمل ہو گئی، اور کائی رنگ مارکیٹ کی نئی عمارت کو اکٹھا کیا گیا۔ Cai Rang مارکیٹ کی عمارت O Mon مارکیٹ کو فروخت کی گئی تھی، اور O Mon مارکیٹ کی عمارت چھوٹی Rach Goi مارکیٹ کو فروخت کی گئی تھی۔ 1908 سے، آوٹرے صوبے کے گورنر نے پھنگ ہیپ کو تجارتی بندرگاہ میں تبدیل کرنے کا منصوبہ بنایا۔

2001 میں Nga بے مارکیٹ بہت ہلچل تھی۔

اس لیے صوبے میں چھوٹی آبی گزرگاہوں کو ملانے کے لیے کئی نہریں کھودی گئیں۔ سب سے اہم بات یہ ہے کہ Phung Hiep کے میدان میں سڑک کی توسیع کا منصوبہ جسے فرانسیسی Plaine des Roseaux کہتے تھے، مکمل ہوا۔ اس سے پہلے، Phung Hiep کو Soc Trang سے ملانے والی نہر بھی 1901 سے کھودی گئی تھی۔ 1909 میں، ایک اور عملی منصوبہ شروع کیا گیا تھا: جزیرہ مئی کے اس پار ایک مختصر نہر کی کھدائی، جس سے Phung Hiep سے چاول لے جانے والی کشتیوں کو Tra On estuary کو بائی پاس کرنے کی اجازت دی گئی، آدھے سے پہلے کے چکر سے گریز کرنا۔ دھیرے دھیرے، پھنگ ہیپ کے میدان میں بہت سی نہریں ایک مرکزی نقطہ میں تبدیل ہو گئیں، جسے Nga بے کہا جاتا ہے۔

1910 کے آخر تک، دریائے کین تھو کے کنارے (کی کھی نہر کے منہ پر) پتھروں سے ہموار ہو گئے۔ 1911 میں، Cai Von Lon اور Cai Von Be نہروں کے کئی "جہاز کی شکل والے" حصے اور ٹرا آن نہر کے کناروں کو دوبارہ منظم کیا گیا، جو دریائے ہاؤ سے دریائے ٹین تک چاول کی نقل و حمل کے راستے کے طور پر کام کرتے تھے۔ اس سے پہلے، Ca Mau سے چاول مائی تھو اور پھر سائیگون کو ایک سمیٹے ہوئے راستے پر لے جایا جاتا تھا: Ca Mau سے آبی گزرگاہ سے Bac Lieu تک، Co Co، Soc Trang سے Dai Ngai تک، دریائے ہاؤ کو پار کرتے ہوئے اور پھر Tieu Canal کے ساتھ Lang The (Tra Vinh) تک، دریائے Tien کو Mo Cay تک، T Benho Tre اور پھر My TRE سے۔

1914 میں، کوان لو نہر کی کھدائی کے منصوبے پر فوری طور پر عمل درآمد کیا گیا، جس نے Ca Mau کو براہ راست Phung Hiep سے جوڑا، پھر Cai Con اور Tra On کے ذریعے، راستے کو نمایاں طور پر مختصر کر دیا۔ فرانسیسیوں نے سات نہروں کی کھدائی مکمل کرنے کے بعد، Phung Hiep میں سات طرفہ دریا کا منہ بنایا، اس جگہ کا نام Nga Bay (Seven-way Junction) اسی وقت سے شروع ہوا۔

Nga بے مارکیٹ اب موجود نہیں ہے۔

شاید جنوبی ویتنام کے بہت سے لوگ، خاص طور پر میکونگ ڈیلٹا میں، vọng cổ (روایتی ویتنامی لوک گیت) " Tình anh bán chiếu" (The Mat Seller's Love) سے واقف ہیں مرحوم موسیقار Viễn Châu، جو کہ فنکار کے ساتھ گایا گیا تھا ۔ Cà Mau کی چٹائی فروخت کرنے والی کشتی Ngã Bảy نہر کے کنارے لنگر انداز ہو گئی ہے، پرانے زمانے کی لڑکی اسے سلام کرنے کیوں نہیں آتی؟" اب، پرانے زمانے کی لڑکی اب بھی اس کا استقبال کرنے باہر نہیں آتی، اور Ngã Bảy نہر پر پہلے کی طرح ہلچل مچاتی کشتیاں اب ماضی کی بات ہیں۔

پرانا نگا بے بازار کشتیوں اور ڈونگیوں پر سات دریاؤں کے سنگموں کے درمیان ہوتا تھا، جو صبح کے وقت شروع ہوتا تھا اور کئی کلومیٹر تک پھیلا ہوا تھا۔ دریا کے کنارے ہونے کے باوجود، مارکیٹ میں چاول، مویشیوں، پولٹری، اور پھلوں اور سبزیوں سے لے کر باغات سے لے کر عام تجارتی سامان، ٹیکنالوجی، اور سیرامک ​​سیگون اور لائ تھیو سے لے جانے والے سامان کی وسیع اقسام پیش کی جاتی ہیں۔ تاجروں کے زیر استعمال کشتیوں اور کینو کے علاوہ، کین تھو، سوک ٹرانگ، راچ جیا، اور کا ماؤ جانے والی فیری بوٹس اور مسافر بردار جہاز بھی تھے، جو مسافروں کو لینے اور اتارنے کے لیے رک جاتے تھے۔ دن رات بازار آنے اور جانے کے سینکڑوں دورے ہوتے تھے۔

بازار صبح کو کھلتا ہے، لیکن شام تک مختلف اشیا جیسے دستکاری، گھریلو اشیاء، خشک مچھلی، مچھلی کی چٹنی، نمک، چارکول، لکڑی، شہد، چٹائیاں، چھت کے پتے وغیرہ کے ساتھ کام جاری رہتا ہے، بشمول دریا پر پیش کیے جانے والے کھانے اور مشروبات۔

Nga بے تیرتا ہوا بازار گھاٹ ایک نئی جگہ پر ہے لیکن ویران ہے۔

نیا تیرتا بازار ویران ہے۔

درحقیقت، سرکاری طور پر، Nga بے فلوٹنگ مارکیٹ اب بھی موجود ہے اور اسے ختم نہیں کیا گیا ہے۔ تاہم، مقامی باشندوں کے مطابق، 2001 کے قریب، حکومت نے پرانے مقام سے تقریباً ایک کلومیٹر کے فاصلے پر، دائی تھانہ کمیون، Phung Hiep ضلع میں، Ba Ngan نہر کے منہ پر مارکیٹ کو ایک نئے مقام پر منتقل کرنے کا فیصلہ کیا۔

مقامی لوگوں کی ہدایات پر عمل کرتے ہوئے، ہم اسے چیک کرنے کے لیے نئے کھلنے والے تیرتے بازار میں گئے۔ دریا کے کنارے ایک کنکریٹ کا گھاٹ تھا جس پر ایک بڑا نشان تھا جس پر لکھا تھا "Nga Bay Floating Market Pier"۔ اس کے آگے ایک ٹھوس نشان تھا جس میں گانے کی پینٹنگ تھی "دی میٹ سیلر کا پیار ۔" سیمنٹ سے بنی دو کشتیوں اور کچھ دوسرے متاثر کن ڈھانچے کے ساتھ انتظار گاہ کافی شاندار تھی۔ بدقسمتی سے، تیرتا بازار ویران تھا۔ وہاں کوئی کشتیاں یا گاہک نہیں تھے۔

Nga Bay کی تیرتی ہوئی مارکیٹ کو ایک نئے مقام پر منتقل کرنا، اگر آبی گزرگاہ کی حفاظت کے مقصد سے حاصل کیا گیا ہے، کیونکہ Nga Bay کینال کا منہ اب بالکل صاف ہے۔ پرانے بازار کے مقام پر نہر کے کنارے کھڑے ہو کر کبھی کبھار ہی ایک کشتی کو وہاں سے گزرتے ہوئے دیکھا۔ تاہم، Ba Ngan کینال - Nga Bay کے تیرتے بازار کا نیا مقام - صرف ایک برانچ کینال ہے، جس کا تعلق Cai Con نہر سے دریائے ہاؤ کی طرف ہے، جو Dai Thanh کمیون کے مرکز سے تقریباً ایک کلومیٹر کے فاصلے پر ہے، جو پرانے مقام کی طرح آسان نہیں ہوسکتا ہے۔

نگا بے فلوٹنگ مارکیٹ کے گھاٹ کے قریب دریا کے کنارے پر ایک مقامی ماہی گیر نے بتایا کہ اگرچہ کوویڈ 19 وبائی بیماری کو طویل عرصہ گزر چکا ہے، لیکن یہ جگہ اب بھی ویران ہے۔ کبھی کبھار، ہفتہ اور اتوار کو چند کشتیاں سیاحوں کو لے کر آتی ہیں۔ دریا کے کنارے ایک کیفے میں بیٹھ کر، مسٹر ات، جو تیرتے بازار میں روزی کا کاروبار کرتے تھے لیکن اب زمین پر تعمیراتی کارکن کے طور پر کام کرنے کے لیے گودی چھوڑ چکے ہیں، تبصرہ کیا: "میری رائے میں، چونکہ اسے پہلے ہی بند کر دیا گیا ہے، یہاں تک کہ اگر اسے دوبارہ زندہ کیا جائے، تو شاید یہ کام نہیں کرے گا۔ کیونکہ بازار خرید و فروخت کی جگہ ہے، نہ کہ زمین پر خرید و فروخت کرنے والوں کے لیے زیادہ سے زیادہ خریداری کرنے والوں کے لیے۔ دریا." (جاری ہے)

ماخذ: https://thanhnien.vn/nhung-ngoi-cho-doc-dao-cho-nga-bay-con-trong-ky-uc-185240522224857453.htm