فوری طور پر ہو چی منہ سٹی - لانگ تھانہ - داؤ گیا ایکسپریس وے کو وسعت دیں۔
* رپورٹر: جناب، وو چی کانگ اسٹریٹ اور ہو چی منہ سٹی - لانگ تھانہ - داؤ گیا ایکسپریس وے تک رسائی کے راستوں پر ٹریفک کی بھیڑ کی بنیادی وجوہات کیا ہیں؟
- مسٹر VO KHANH HUNG: ٹریفک کی بھیڑ بہت سی وجوہات کی وجہ سے ہے، بشمول An Phu انٹرچینج کی تعمیر اور ہو چی منہ سٹی - Long Thanh - Dau Giay ایکسپریس وے کی توسیع۔ یہ صرف قلیل مدتی عوامل ہیں؛ اس کی بنیادی وجہ ٹریفک کے حجم میں تیزی سے اضافہ ہے، جو کئی بار ہو چی منہ سٹی - لانگ تھان - داؤ گیا ایکسپریس وے کی آپریٹنگ صلاحیت سے زیادہ ہے۔
خاص طور پر، اوقاتِ کار اور اختتام ہفتہ کے دوران، ٹریفک کی بڑی مقدار ٹول اسٹیشن کے علاقے کو سست روی کا مقام بناتی ہے، جس سے ٹریفک کے بہاؤ میں کمی آتی ہے اور رابطہ کرنے والے راستوں جیسے کہ وو چی کانگ اسٹریٹ پر بھیڑ پھیل جاتی ہے۔ کئی بار، ایکسپریس وے پر ٹریفک کی بھیڑ کی وجہ سے، ٹریفک پولیس نے وو چی کانگ اسٹریٹ سے ایکسپریس وے تک کنیکٹنگ ریمپ کو بند کر دیا ہے، جس سے علاقے کی دیگر سڑکوں پر ٹریفک جام ہو گیا ہے۔
ٹریفک کی بھیڑ کو کم کرنے کے لیے، ہو چی منہ سٹی ڈیپارٹمنٹ آف کنسٹرکشن نے ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن، ایکسپریس وے مینجمنٹ یونٹ، ٹریفک پولیس فورس، اور دیگر متعلقہ ایجنسیوں کے ساتھ رابطہ قائم کیا ہے تاکہ ٹریفک کی تنظیم کا جائزہ اور ایڈجسٹ کیا جا سکے، ضابطے کو بہتر بنایا جا سکے، ٹریفک کے بہاؤ کو بہتر بنایا جا سکے، اور جاری تعمیراتی منصوبوں کے اثرات کو کم کیا جا سکے۔
بہت سے ڈرائیوروں کا خیال ہے کہ ٹریفک کی بھیڑ کی ایک وجہ ہائی وے پر لانگ فوک ٹول اسٹیشن کا آپریشن ہے۔ اگرچہ یہ الیکٹرانک ٹول کلیکشن (ETC) کا استعمال کرتا ہے، لیکن یہ اب بھی کھولنے اور بند کرنے کے لیے رکاوٹیں لگاتا ہے، گاڑیوں کو اسٹیشن پر سست یا رکنے پر مجبور کرتا ہے، اس طرح بھیڑ پیدا ہوتی ہے۔ ان کا استدلال ہے کہ ٹول اسٹیشن کو رکاوٹوں کو مکمل طور پر ہٹا دینا چاہیے تھا لیکن ٹول وصول کرنا جاری رکھنا چاہیے، جیسا کہ کچھ دوسری جگہوں نے کیا ہے۔ کیا آپ اس تشخیص سے اتفاق کرتے ہیں؟
- درحقیقت، ETC نے دستی ٹول وصولی کے مقابلے میں ٹول بوتھ سے گزرنے میں لگنے والے وقت کو نمایاں طور پر کم کر دیا ہے۔ تاہم، "نان اسٹاپ ٹول کلیکشن" کا مطلب یہ نہیں ہے کہ گاڑیاں تیز رفتاری سے سفر کر سکتی ہیں۔ ٹول بوتھ سے گزرتے وقت، حفاظت کو یقینی بنانے، لین کو ملانے اور انضمام کرنے، اور شناختی نظام کو مستحکم طریقے سے چلانے میں مدد کرنے کے لیے گاڑیوں کو ابھی بھی سست ہونا چاہیے۔ بلاشبہ، جب ٹریفک کا حجم ڈرامائی طور پر بڑھتا ہے، بیک وقت سست روی سے ٹریفک کی گنجائش کم ہو جائے گی۔
اس مسئلے کے حوالے سے، شہر ٹریفک کی تنظیم کا جائزہ لینے اور اسے بہتر بنانے، ETC لین کو مؤثر طریقے سے استعمال کرنے، ذہین ٹریفک مینجمنٹ ٹیکنالوجی کو لاگو کرنے، اور حالات کی اجازت ملنے پر ٹول وصولی کے مزید جدید ماڈلز کی تحقیق کے لیے متعلقہ ایجنسیوں کے ساتھ ہم آہنگی جاری رکھے گا۔
* کچھ لوگوں نے مشورہ دیا ہے کہ ڈونگ نائی پل کے دامن میں ٹول اسٹیشن کا مقام بھی ٹریفک کی بھیڑ کا ایک سبب ہے جب ٹریفک کی ایک بڑی تعداد ہوتی ہے۔ اس لیے بھیڑ کو کم کرنے کے لیے اس جگہ کو زیادہ مناسب جگہ پر منتقل کیا جانا چاہیے۔ اس معاملے میں آپ کی کیا رائے ہے؟
- ٹول وصولی کا مقام اور طریقہ روٹ کی ٹریفک کی صلاحیت کو متاثر کرنے والے عوامل میں شامل ہیں۔ تاہم، ٹول اسٹیشنوں کو ایڈجسٹ کرنا یا ٹول وصولی کے طریقوں کو تبدیل کرنا ہو چی منہ سٹی کے اختیار میں نہیں ہے بلکہ اس کا فیصلہ ایکسپریس وے مینجمنٹ ایجنسی اور سرمایہ کاری کے معاہدے کی دفعات کے ذریعے کیا جاتا ہے۔
شہر وزارتوں، محکموں، اور انتظامی اکائیوں کے ساتھ ہم آہنگی جاری رکھے گا تاکہ ایک جامع جائزہ لیا جا سکے اور مناسب حل تجویز کیا جا سکے اگر ایڈجسٹمنٹ بھیڑ کو کم کرنے میں کارگر ثابت ہوتی ہیں، جبکہ اب بھی سرمایہ کاروں کی قانونی بنیاد اور حقوق کو یقینی بناتا ہے۔
"طویل مدت میں، شہر نے بنیادی حل کی نشاندہی کی ہے جیسے کہ ہو چی منہ سٹی - لانگ تھان - داؤ گیا ایکسپریس وے کی توسیع کو تیز کرنا، رنگ روڈ کے نظام کو مکمل کرنا، راستوں کو مشرقی گیٹ وے سے جوڑنا، اور ٹریفک تنظیم کی کارکردگی کو بہتر بنانے جیسے اقدامات کے ہم آہنگ نفاذ کے طور پر"۔ ہو چی منہ سٹی محکمہ تعمیرات۔
ملٹی لین ٹول وصولی یقینی طور پر ٹریفک کی بھیڑ کو حل کرے گی۔
عوامی رائے کے بارے میں کہ ہو چی منہ سٹی - لانگ تھانہ - داؤ گیا ایکسپریس وے پر لانگ فوک ٹول اسٹیشن کا آپریشن ٹریفک کے ہجوم کی ایک وجہ ہے، ویتنام ایکسپریس وے ٹیکنیکل سروسز جوائنٹ اسٹاک کمپنی (VEC E) کی ڈپٹی ڈائریکٹر محترمہ Nguyen Thi Hoai Phuong نے ایکسپریس وے کے انتظامات، آپریٹنگ، استحصال، اور اکٹھا کرنے والوں کو وضاحت کی:
کچھ ایکسپریس ویز پر ٹول اسٹیشنوں کو ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن نے 2 مارچ 2026 سے ملٹی لین فری انٹری سسٹم (بغیر رکاوٹوں یا ٹول آئی لینڈز کے) اور سنگل لین ایگزٹ سسٹم کا استعمال کرتے ہوئے کام شروع کر دیا ہے۔ تاہم، ہو چی منہ سٹی پر ETC ٹول اکٹھا کرنے کا نظام - لانگ تھانہ - لانگ وے، لانگ وے، لانگ وے، لانگ وے پر ٹول سٹیشن ابھی تک جاری ہے۔ داخلہ اور خارجی دونوں)۔ ہو چی منہ سٹی - لانگ تھانہ - داؤ گیا ایکسپریس وے کے لیے ٹول اکٹھا کرنے کا منصوبہ دیگر ایکسپریس ویز سے مختلف ہے کیونکہ لانگ تھانہ انٹرچینج (بئین ہوا - وونگ تاؤ ایکسپریس وے کو جوڑتا ہے) کو کام میں لایا گیا تھا جب کہ مربوط ٹول وصولی کا نظام ابھی تک مکمل نہیں ہوا تھا، آمدنی کے نقصان کو روکنے کے لیے داخلے اور خارجی دونوں راستے میں رکاوٹوں کی ضرورت تھی۔
*تو، ٹریفک کی بھیڑ کو کم کرنے کے لیے لانگ فوک ٹول اسٹیشن کو کیسے ہینڈل کیا جانا چاہیے، میڈم؟
- فی الحال، ہو چی منہ سٹی - لانگ تھان - داؤ گیا ایکسپریس وے کی توسیع شیڈول کے مطابق ہے اور توقع ہے کہ سال کے آخر تک مکمل ہوجائے گی۔ Bien Hoa - Vung Tau ایکسپریس وے کے لیے ٹول وصولی کے مکمل نظام کے ساتھ، اس راستے پر ٹریفک کی بھیڑ کو دور کیا جائے گا۔
لانگ فوک ٹول اسٹیشن کی جگہ کے بارے میں، اس سے قبل، سائٹ کے انتخاب کے سروے کے دوران، مقامی حکام کو زمین کی منظوری میں مشکلات کا سامنا کرنا پڑا، اس لیے وہ موجودہ مقام کا انتخاب کرنے پر مجبور ہوئے۔
ماخذ: https://www.sggp.org.vn/chong-un-tac-cua-ngo-phia-dong-tphcm-post859669.html
![[تصویر] قومی کانفرنس سیاسی نظام کے مجموعی تنظیمی ماڈل، تین درجے حکومتی ماڈل کے آپریشن کے ایک سال کا خلاصہ کرتی ہے۔](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/07/01/1782882811691_ndo_br_1-jpg.webp)
