| بالٹیمور برج کریش: انشورنس کمپنیاں 4 بلین ڈالر تک کی ادائیگی کر سکتی ہیں بالٹیمور برج کے خاتمے سے عالمی سپلائی چینز کے بارے میں خدشات بڑھتے ہیں |
ڈالی کولمبو جا رہی تھی جب یہ حادثہ پیش آیا۔ ابتدائی خدشے کی تصدیق کی گئی تھی کہ حادثے میں نصف درجن افراد ہلاک ہوئے تھے۔ بالٹی مور کی بندرگاہ بند کر دی گئی تھی، لاکھوں ٹن کوئلہ، سیکڑوں کاریں، اور لکڑی اور پلاسٹر کی کھیپ پھنس گئی تھی۔ تقریباً 40 بحری جہاز 26 مارچ کو روانہ ہونے کے لیے تیار تھے، اور بحر اوقیانوس جانے والے بحری جہازوں کی ایک بڑی تعداد "اگلے اطلاع تک" گودی کرنے سے قاصر تھی۔
 |
| سنگاپور کے جھنڈے والا ڈالی، 5,000 کنٹینرز لے کر بالٹی مور کے فرانسس سکاٹ کی پل سے ٹکرا گیا، جس سے 2.5 کلومیٹر طویل پل سیکنڈوں میں گر گیا۔ تصویر: اے پی |
27 مارچ کو کوپن ہیگن میں عالمی شپنگ کمپنی میرسک کے حصص 2.6 فیصد گرنے کے ساتھ، مالیاتی منڈیوں نے پل ٹوٹنے پر فوری ردعمل کا اظہار کیا۔
نقل و حمل کے سکریٹری پیٹ بٹگیگ نے بالٹی مور کی بندرگاہ کی بندش کے بعد "سپلائی چینز پر اہم اور دیرپا اثرات" سے خبردار کیا۔ یہ اندازہ لگانا بہت جلد ہے کہ بندرگاہ کو دوبارہ آن لائن اور کھولنے میں کیا وقت لگے گا۔ یہ پل "امریکی انفراسٹرکچر کے کیتھیڈرلز" میں سے ایک ہے اور اس کی تعمیر نو میں وقت لگے گا۔ معمول پر واپسی کا راستہ آسان نہیں ہوگا اور نہ ہی یہ تیز ہوگا۔
امریکی صدر جو بائیڈن نے پل گرنے کو ایک "خوفناک حادثہ" قرار دیا اور بندرگاہ کو دوبارہ کھولنے اور پل کی تعمیر نو کا وعدہ کیا، توقع ہے کہ وفاقی حکومت پل کی دوبارہ تعمیر کے تمام اخراجات برداشت کرے گی۔
پل کی دوبارہ تعمیر پر لاگت کا تخمینہ 500 ملین سے 1.2 بلین ڈالر لگایا گیا ہے، جس کی تعمیر میں کم از کم دو سال لگیں گے۔ بالٹی مور کی بندرگاہ گاڑیوں اور ہلکے ٹرکوں کی درآمد اور برآمد کے لیے خاص طور پر اہم ہے۔ ہر سال تقریباً 850,000 گاڑیاں وہاں لے جاتی ہیں، جس سے تقریباً 15000 ملازمتیں ملتی ہیں۔ اس کے علاوہ، فرانسس اسکاٹ کی برج مشرقی ساحل پر ایک اہم دمنی ہے، جہاں ہر روز تقریباً 30,000 گاڑیاں اس پل کو عبور کرتی ہیں۔
یورپی کار ساز ادارے بشمول مرسڈیز، ووکس ویگن اور بی ایم ڈبلیو بالٹی مور کے علاقے میں گاڑیاں بھیجنے کے لیے وسیع انفراسٹرکچر کو برقرار رکھتے ہیں۔ جرمن لگژری کار ساز کمپنی BMW کے ترجمان نے کہا کہ کمپنی کو مختصر مدت کے ٹریفک کی بھیڑ سے آگے کسی فوری اثر کی توقع نہیں ہے۔ کمپنی کاریں درآمد کرنے کے لیے بالٹی مور کی بندرگاہ کا استعمال کرتی ہے، لیکن کار ٹرمینل بندرگاہ کے داخلی دروازے پر، پل کے سامنے واقع ہے، اور اب بھی قابل رسائی ہے۔
تاہم، امریکی آٹو دیو فورڈ کو "پرزوں کو دوسری بندرگاہوں پر منتقل کرنا پڑے گا"، جو اس کی سپلائی چین کو متاثر کرے گا۔ فورڈ کے سی ایف او جان لالر نے کہا کہ جب مختصر نوٹس پر متبادل کی ضرورت ہو تو گروپ نے متبادل شپنگ حل حاصل کر لیا ہے۔
لاجسٹک پلیٹ فارم فلیکسپورٹ کے بانی اور سی ای او ریان پیٹرسن نے کہا کہ بالٹی مور نے 2023 میں صرف 1.1 ملین کنٹینرز کو ہینڈل کرنے کے ساتھ، رکاوٹ سے کنٹینر کی قیمتوں اور شپنگ کے اخراجات پر کوئی اثر بحیرہ احمر میں حوثی باغی گروپ کے حملے سے کارگو میں اضافے سے بہت کم ہوگا۔ مشرقی ساحل کے حجم کم ہیں، اور ان بندرگاہوں میں اس کو ایڈجسٹ کرنے کی لچک ہے۔
تاہم، ٹریفک کی بھیڑ اور تاخیر کی وارننگ دی گئی ہیں کیونکہ پورٹ ٹریفک میں 10% سے 20% کا اچانک اضافہ ہر قسم کی تاخیر کا سبب بننے کے لیے کافی ہوگا۔
ماخذ
تبصرہ (0)