ماہرین نے E10 پٹرول کے بارے میں 3 غلط فہمیوں سے خبردار کیا ہے۔

فی الحال، E10 پٹرول کے بارے میں تین غلط معلومات اور سائنسی طور پر بے بنیاد دعوے سوشل میڈیا پر شیئر اور پھیلائے جا رہے ہیں، جس سے صارفین میں الجھن پیدا ہو رہی ہے۔

یہ ویتنام بائیو فیول ایسوسی ایشن کے چیئرمین مسٹر ڈو وان توان کا دعویٰ ہے، جو بائیو ایندھن پر کئی سالوں کی تحقیق اور مطالعہ کے ماہر ہیں، جب E10 پٹرول کے معیار کے بارے میں بات کرتے ہوئے جو حالیہ دنوں میں رائے عامہ میں ہلچل مچا رہا ہے۔

E10 پٹرول 20 مئی سے پورے پیٹرولیمیکس سسٹم میں وسیع پیمانے پر دستیاب ہے۔

تصویر: PHAN HAU

E10 پٹرول تہوں میں الگ نہیں ہوتا ہے۔

مسٹر ٹوان نے کہا کہ پہلی غلط فہمی یہ ہے کہ E10 پٹرول، جب گاڑی کے ایندھن کے ٹینک میں چھوڑ دیا جاتا ہے جبکہ استعمال نہیں کیا جاتا ہے، باہر کی ہوا سے نمی جذب کرے گا، جس سے ٹینک کے نچلے حصے میں علیحدگی اور گاڑھا ہو جائے گا۔

مسٹر ٹوان نے زور دے کر کہا کہ پٹرول ہمیشہ بخارات بن جاتا ہے۔ لہذا، جب پٹرول ایک مہر بند کنٹینر میں ہوتا ہے، تو کنٹینر کے اندر کا دباؤ باہر کے دباؤ سے زیادہ ہوگا۔ اس طرح، کنٹینر میں پٹرول کبھی بھی باہر سے نمی جذب نہیں کرے گا۔ بخارات گیسولین کو اندر سے باہر کی طرف دھکیل دے گا۔

اس لیے، اگر E10 پٹرول کو استعمال کیے بغیر لمبے عرصے تک ٹینک میں چھوڑ دیا جاتا ہے، تو اندر سے زیادہ دباؤ والے بخارات کا رجحان باہر سے ہوا کا الٹا بہاؤ پیدا نہیں کرے گا، اور باہر سے نمی کو اندر نہیں لائے گا، جس کے نتیجے میں ڈیلیمینیشن ہو گی۔

مسٹر ٹوان کا خیال ہے کہ، حقیقت میں، ہول سیل ڈپو یا گیس سٹیشنوں پر ذخیرہ کرنے کے دوران E10 پٹرول میں پانی کی گاڑھا ہونے کا امکان ہے۔ تاہم، یہ تشویش کا باعث نہیں ہے، کیونکہ صنعت و تجارت کی وزارت اور متعلقہ حکام فی الحال پیٹرولیم مصنوعات کی عمومی اور خاص طور پر E10 پٹرول کی ذخیرہ اندوزی، ملاوٹ اور تقسیم کا سختی سے انتظام کر رہے ہیں۔ خود پیٹرولیم کمپنیاں بھی مصنوعات کے معیار کی حفاظت کے لیے ہوش میں ہیں، اس لیے ایسا (پٹرول میں پانی کی موجودگی) ہونے کا امکان بہت کم ہے۔

غلط معلومات کا دوسرا حصہ یہ ہے کہ E10 پٹرول ایندھن کی لائنوں اور انجیکٹروں کو روک سکتا ہے۔

مسٹر ٹوان نے زور دے کر کہا کہ اگر ایسی صورت حال پیدا ہوتی ہے تو یہ E10 پٹرول کی وجہ سے نہیں ہوگی۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ E10 پٹرول ایک قسم کا پٹرول ہے جس میں سالوینٹ خصوصیات ہیں۔ جب اسے کسی ایسی گاڑی میں ڈالا جائے جو طویل عرصے سے غیر استعمال شدہ ہو اور فی الحال روایتی پٹرول استعمال کر رہی ہو، تو یہ ایندھن کی لائنوں اور انجیکٹروں میں گندگی اور تلچھٹ جمع کر دے گی۔

جب E10 پٹرول متعارف کرایا جاتا ہے، تو یہ فیول انجیکٹرز اور فیول لائنوں کو صاف کرنے کے لیے سالوینٹس کے طور پر کام کرتا ہے، جس سے پہلی بار استعمال ہونے پر رکاوٹیں پیدا ہوتی ہیں۔ اگر گاڑی کو ان مسائل کا سامنا کرنا پڑتا ہے، تو صرف ایندھن کی لائنوں اور انجیکٹروں کو صاف کرنے سے وہ فوری طور پر حل ہو جائیں گے، اور یہ مسئلہ دوسرے استعمال کے بعد کبھی نہیں آئے گا۔

لہذا، E10 پٹرول مذکورہ واقعہ کی وجہ نہیں ہے، بلکہ گاڑی کے "مسئلے" کی وجہ ہے۔

بالکل E10 پٹرول میں additives کا استعمال نہ کریں.

غلط معلومات کا تیسرا حصہ E10 پٹرول میں اضافی اشیاء کے استعمال سے متعلق ہے۔ مسٹر ٹوان کا خیال ہے کہ "یہ شاید ان لوگوں کی طرف سے اشتہار ہے جو اضافی اشیاء فروخت کرتے ہیں۔" اس کا استدلال ہے کہ تمام موٹرسائیکل اور کار ایسوسی ایشنز، نیز بڑے کاروبار، پٹرول میں کسی بھی قسم کی اضافی اشیاء شامل کرنے کے خلاف مشورہ دیتے ہیں۔

وجہ یہ ہے کہ غیر ریگولیٹڈ ایڈیٹیو انجن کو نقصان پہنچا سکتا ہے، اور گاڑی کے مالکان اس بات کا تعین نہیں کر سکتے کہ مسئلہ ایڈیٹیو کی وجہ سے ہے یا E10 پٹرول سے۔

E10 پٹرول کے بارے میں 3 ناموافق "افواہیں" - بائیو فیول ایسوسی ایشن کے چیئرمین نے ان کی وضاحت کی۔

ہنوئی یونیورسٹی آف سائنس اینڈ ٹکنالوجی میں پاور سورسز اور خودمختار گاڑیوں پر تحقیق کے مرکز کے ڈائریکٹر ایسوسی ایٹ پروفیسر فام ہوو ٹیوین، جن کے پاس E10 پٹرول میں تحقیق کا برسوں کا تجربہ ہے، نے بھی تصدیق کی کہ E10 پٹرول میں ایتھنول کو الگ کرنے کے لیے اضافی یا پانی جذب کرنے والے مادوں کے استعمال میں کوئی خطرہ نہیں ہے ۔

کیونکہ کوئی بھی اس بات کی گارنٹی نہیں دے سکتا کہ E10 پٹرول میں ایتھنول کو الگ کرنے کے لیے استعمال ہونے والے ایڈیٹیو کا انجن پر کوئی اثر پڑتا ہے، یا ان کے معیار کی تصدیق ہو چکی ہے، جو لوگ من مانے طریقے سے ایتھنول کو الگ کرنے کے لیے کیمیکلز اور ایڈیٹیو استعمال کرتے ہیں اور پھر اس پٹرول کو اپنی گاڑیوں کے لیے استعمال کرتے ہیں ان کے انجن اور آپریشنل سیفٹی کو متاثر کرنے کا خطرہ ہے۔

مسٹر ٹوئن نے مشورہ دیا کہ لوگوں کو ان ویڈیوز کی پیروی نہیں کرنی چاہیے جس میں ایتھانول کو E10 پٹرول سے الگ کرنے کا طریقہ بتایا جائے، کیونکہ اس سے ان کی گاڑیاں متاثر ہو سکتی ہیں اور ایندھن کے استعمال کے دوران حفاظت سے سمجھوتہ ہو سکتا ہے۔

وزارت صنعت و تجارت کے سرکلر 50 میں طے شدہ روڈ میپ کے مطابق، یکم جون سے، کاروباری ادارے روایتی پٹرول کی جگہ E10 پٹرول فروخت کریں گے۔ وزارت اس بات کی توثیق کرتی ہے کہ، اگست 2025 سے کچھ علاقوں میں E10 پٹرول کی آزمائشوں اور تقسیم کی بنیاد پر اور مئی 2026 کے وسط سے ملک بھر میں، وزارت صنعت و تجارت اور کاروبار کو E10 پٹرول کے معیار یا صارفین کی جانب سے انجن کی کارکردگی اور عمر پر کوئی منفی اثرات کے بارے میں کوئی سرکاری شکایت موصول نہیں ہوئی ہے۔

ماخذ: https://thanhnien.vn/chuyen-gia-canh-bao-3-thong-tin-sai-lech-ve-xang-e10-185260528054805186.htm