ہنگ ین میں مقامی باشندوں کے لیے "ڈن برج BOT" پر ٹول جمع کرنے کی کہانی۔

لوگوں نے تجویز پیش کی ہے کہ صوبہ دو ملحقہ کمیونز کو ملانے والے پل میں سرمایہ کاری کرنے پر غور کرے، تھان کھی اور ٹین ہنگ کمیونز کے دونوں اطراف کے لوگوں کے لیے سفر، تبادلے اور تجارت کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے کافی پیمانے اور ٹریفک کی گنجائش کو یقینی بنائے۔

VietnamPlus•15/06/2026

"ڈن برج، سست کرو، روکو، ٹول وصولی" - یہ بڑے، جلی سرخ حروف ڈن برج کے شروع میں ایک گھر کی دیوار پر لکھے گئے ہیں، جو دریائے ٹین ہنگ پر پھیلا ہوا ہے، تھان کھی کمیون کو ٹین ہنگ کمیون ( ہنگ ین صوبہ) سے جوڑتا ہے۔

اس پیدل چلنے والے پل کے پار رکاوٹ خشک بانس کا ایک حصہ ہے جسے فلپ فلاپ اور شارٹس پہنے ہوئے ایک آدمی نے اوپر اور نیچے کو ایڈجسٹ کیا ہے۔

وہاں سے گزرنے والے موٹرسائیکل سوار اور کار ڈرائیور آہستہ آہستہ رک جاتے اور بیریئر گارڈ کو 2,000 یا 10,000 ڈونگ دیتے۔ شاید اسی لیے آج ہنگ ین میں بہت سے لوگوں کے لیے ڈن برج کو ڈن بی او ٹی برج کے نام سے بھی جانا جاتا ہے۔

تھان کھی کمیون کی پیپلز کمیٹی میں ابھی تک محفوظ دستاویزات کے مطابق، چی لانگ کمیون، ہنگ ہا ضلع کے پڑوسی کمیون، اور من ٹان کمیون، ڈونگ ہنگ ضلع (سابقہ تھائی بنہ صوبہ) کے لوگوں کے درمیان نقل و حمل اور سامان کے تبادلے کی ضرورت کی وجہ سے 2004 کے بعد سے Nguyencly کے گاؤں Nguyencly (Tan Guencly) سے آباد ہیں۔ لینگ کمیون، اب تھان کھی کمیون، ہنگ ین صوبہ) نے دلیری کے ساتھ چی لینگ کمیون اور من ٹین کمیون، ڈونگ ہنگ ضلع (اب ٹین ہنگ کمیون، ہنگ ین صوبہ) کو لوگوں کی خدمت کے لیے ڈن فیری کو تبدیل کرنے کے لیے ڈن پل کی تعمیر کے لیے 100% سرمایہ لگانے کے لیے ایک درخواست جمع کرائی۔

مجاز حکام کی منظوری کے ساتھ، ڈن برج پروجیکٹ کے لیے ڈیزائن اور مجموعی لاگت کا تخمینہ تیار کیا گیا اور دو سال، 2006-2007 میں تعمیر کی گئی۔ اس منصوبے پر کل 800 ملین VND کی سرمایہ کاری تھی۔ ڈن برج کی زیادہ سے زیادہ بوجھ کی گنجائش 5 ٹن ہے، جس کی لمبائی 60m سے زیادہ ہے، چوڑائی 3m سے زیادہ ہے، اور یہ مضبوط کنکریٹ سلیب کے ساتھ ایک جامع اسٹیل گرڈر پل ہے، جسے تھائی بن ٹرانسپورٹیشن کنسٹرکشن جوائنٹ اسٹاک کمپنی نے تعمیر کیا ہے۔

ڈن برج 2006-2007 میں بنایا گیا تھا۔ اس کی زیادہ سے زیادہ بوجھ کی گنجائش 5 ٹن ہے، 60 میٹر سے زیادہ لمبی اور 3 میٹر سے زیادہ چوڑی ہے، اور اسے 30 سال سے کم کے لیے ٹول وصول کرنے کی اجازت ہے۔ (تصویر: Dinh Van Nhieu/TTXVN)

تکمیل کے بعد، مسٹر Riệc نے تعمیراتی اخراجات کی وصولی کے لیے Đún پل کو عبور کرنے والی گاڑیوں سے ٹول وصول کرنے کی اجازت کے لیے درخواست دی۔ چی لانگ کمیون اور ہونگ ہا ڈسٹرکٹ کی پیپلز کمیٹی نے اتفاق کیا اور صوبائی عوامی کمیٹی، محکمہ خزانہ، اور تھائی بِن صوبے کے صوبائی ٹیکس ڈیپارٹمنٹ کو ٹول وصول کرنے کی اجازت کے لیے درخواست جمع کرائی، بشمول وصولی کی اجازت کی مدت اور ریاست کے لیے مسٹر ریک کی ذمہ داریاں۔

اس وقت تھائی بن صوبے نے فیس کا ایک مخصوص شیڈول جاری کیا۔ مسٹر رییک اور کمیون حکام کے درمیان Đún پل کے انتظام، استحصال، استعمال اور فیس کی وصولی کا معاہدہ تھا، جس کی مدت 30 سال سے زیادہ نہیں تھی...

تھان کھی کمیون کے رہائشی 60 سالہ Nguyen Dinh Thiet جو اکثر بازار جانے اور سامان بیچنے کے لیے ڈن پل کو عبور کرتے ہیں، نے بتایا کہ پہلے اس علاقے کو فیری کے ذریعے عبور کرنا بہت مشکل تھا۔ بعد میں، ایک مقامی خاندان نے اس پل کو بنایا، جس سے چیزوں کو مزید آسان بنا دیا گیا، لیکن اس پل کی موجودہ ٹریفک کی گنجائش اب بھی بہت مشکل ہے۔

آپ کو یہ بھی پسند آ سکتا ہے

'Detective Kien' کے پیچھے ہدایت کار جوڑے کا پرجوش تاریخی فلم پروجیکٹ۔ہدایت کار وکٹر Vũ اور ان کی اہلیہ نے اپنے عملے کے ساتھ، حال ہی میں لام سون بغاوت کے بارے میں اپنے فلمی پروجیکٹ "وار آرمر" کا آغاز تھانہ ہوا صوبے کے لام کنہ تاریخی مقام پر کیا۔

خوبصورت 32 سالہ گلوکار کو عوامی سطح پر خاتون مداح کو گلے لگانے اور بوسہ دینے پر تنقید کا نشانہ بنایا جا رہا ہے۔فرانس: گلوکار جیکسن وانگ نے اس وقت تنازعہ کھڑا کر دیا جب انہوں نے پیرس کی سڑکوں پر ایک پرستار کو گال پر گلے لگایا اور بوسہ دیا۔

Duong Trieu Vu نے یورپ میں اپنی تمام رقم چوری کر لی تھی۔مرد گلوکار کو یورپ کے سفر کے دوران مشکلات کا سامنا کرنا پڑا۔ اس کی ساری نقدی چوری ہو گئی تھی۔

یقیناً، ٹول کا مقصد پل کی تعمیر کی لاگت کی تلافی کرنا ہے، جس سے لوگوں کے لیے سفر زیادہ آسان ہو گا۔ تاہم، معاشرے میں ٹریفک اب بہت کھلی ہے، پھر بھی ٹول وصولی کی یہ صورت حال برقرار ہے۔ مسٹر تھیئٹ کو امید ہے کہ حکومت غور کرے گی اور لوگوں کے لیے اس پل کو استعمال کرنے میں آسانی پیدا کرنے کے لیے مدد فراہم کرے گی۔

تان ٹین گاؤں (تھان کھی کمیون) کے سربراہ مسٹر ڈو ترونگ نگہیا نے بھی کہا کہ یہ پل 2008 سے لوگوں کے لیے بہت آسان رہا ہے۔ تاہم، حالیہ برسوں میں، سماجی ترقی کے ساتھ، صوبے اور مرکزی حکومت کو سرمایہ کاروں کے ساتھ اس پل کی مدد کرنے اور اسے ختم کرنے پر غور کرنا چاہیے تاکہ وہ مزید ٹول وصول نہ کر سکیں، تاکہ لوگوں کے لیے پل کا استعمال آسان ہو۔

یہاں کے لوگ زیادہ تر کسان ہیں، اور ان کی معیشت اب بھی بہت مشکل ہے، پھر بھی جب بھی موٹرسائیکل اس پل کو عبور کرتی ہے، انہیں 2,000 ڈونگ اور ایک کار کو 10,000 ڈونگ ادا کرنے پڑتے ہیں۔ کچھ لوگ اپنے بچوں کو اسکول لے جاتے ہیں، فیکٹری میں کام کرتے ہیں یا بازار جاتے ہیں، دن میں 3-4 بار اس پل کو عبور کرتے ہیں۔

اس مسئلے پر بات کرتے ہوئے، تھان کھی کمیون کی پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین، Nguyen Anh Tuan نے کہا کہ ووٹروں سے ملاقاتوں کے دوران، مقامی لوگوں نے بارہا اپنے تحفظات کا اظہار کرتے ہوئے کہا ہے کہ اس دن اور دور میں، ان سے پیدل چلنے والے پل کو عبور کرنے کی فیس وصول کی جا رہی ہے۔

فی الحال، تھان کھی کمیون جلد از جلد ڈیک سائیڈ روڈ کو مکمل کرنے کی کوشش کر رہا ہے۔ یہ ہنگ ہا کمیون کو باک ٹین ہنگ اور تھان کھی کمیون سے ملانے والی مرکزی سڑک ہے۔ مشرق میں، تھان کھی کمیون کی سرحدیں ٹین ہنگ اور باک ٹین ہنگ کمیونز سے ملتی ہیں، اور لوگوں کی موجودہ نقل و حمل کی ضروریات ابھی تک پوری نہیں ہوئی ہیں۔

تھان کھی کمیون کے رہنما ڈن برج (صوبہ ہنگ ین) پر فیلڈ کا معائنہ کر رہے ہیں۔ (تصویر: ڈنہ وان نییو/وی این اے)

خطے کو جوڑنے کے لیے، کمیون امید کرتا ہے اور تجویز کرتا ہے کہ صوبہ دو پڑوسی کمیونوں کو ملانے والے پل میں سرمایہ کاری کرنے پر غور کرے، تاکہ تھان کھی اور ٹین ہنگ کمیون کے لوگوں کے لیے سفر، تبادلے اور تجارت کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے کافی پیمانے اور ٹریفک کی گنجائش کو یقینی بنایا جا سکے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ تھان کھی ایک ایسا کمیون بھی ہے جہاں بہت ترقی یافتہ کرافٹ دیہات ہیں اور نقل و حمل کی بہت زیادہ مانگ ہے۔

جب سے ڈیک کے ساتھ سڑک بنی ہے، کار کی نقل و حمل کی مانگ میں نمایاں اضافہ ہوا ہے۔ اس علاقے کو جوڑنے والے پل کے ساتھ، تھان کھی کمیون اپنے لوگوں کے درمیان اقتصادی ترقی کے لیے ایک اہم مقام ثابت ہو گا۔

حال ہی میں، صوبے میں وارڈز اور کمیونز کے ساتھ ہنگ ین صوبائی پارٹی کمیٹی کی نمبر 4 ٹاسک فورس کے ورکنگ سیشنز کے دوران، تھان کھی اور ٹین ہنگ کمیونز کے رہنماؤں نے ڈن بی او ٹی پل پر اطلاع دی۔ یہ پل اب صوبے کے وسطی حصے میں واقع تھان کھی، ٹین ہنگ، اور باک ٹین ہنگ کمیونز سے ٹریفک کے بڑھتے ہوئے حجم اور بوجھ کی گنجائش کو پورا نہیں کرتا ہے۔

ہنگ ین صوبے کی عوامی کمیٹی کے چیئرمین نگوین مانہ کوین نے اس مسئلے پر زور دیتے ہوئے کہا کہ ہنگ ین کو دور دراز اور الگ تھلگ علاقے جیسی صورتحال میں رہنے کی اجازت نہیں دی جانی چاہیے۔

آپ کو یہ بھی پسند آ سکتا ہے

چلچلاتی دھوپ میں ننجا کی طرح ڈھکی ہوئی چینی لڑکی کو شدید خارش والے دانے نکل آئے۔چین میں "ہموار" سورج سے حفاظتی چہرے کے ماسک کے رجحان پر ایک خاتون کے شدید خارش اور خارش ہونے کے بعد سوال اٹھائے جا رہے ہیں۔

ہوانگ جنگ Eum تشویش کا باعث، مختلف ظاہر ہوتا ہے.اپنے ذاتی یوٹیوب چینل پر ایک نئی ویڈیو پوسٹ کرنے کے بعد اداکارہ ہوانگ جنگ یوم کی پتلی شکل ناظرین کی دلچسپی کا موضوع بن گئی ہے۔

پیمانے کو بلند کرنے اور منزل کے برانڈ کو پھیلانے کے لیے شراکت داری۔VHO - "میموری سے مستقبل تک - امن کے لیے کوانگ ٹرائی" کے تھیم کے ساتھ 2026 کا فیسٹیول فار پیس 2024 میں پہلے ایونٹ کی کامیابی کے بعد ترقی کے ایک نئے مرحلے کی نشاندہی کرتا ہے، جس میں وسیع پیمانے، گہرائی سے مواد، اور جدید تنظیمی طریقوں کے ساتھ۔

ہنگ ین صوبے کی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین نے دو کمیونز اور ہنگ ین صوبے کے محکمہ تعمیرات کو ہدایت کی کہ وہ پورے معاملے کا جائزہ لیں اور دوبارہ جائزہ لیں۔

ہنگ ین صوبے کے محکمہ خزانہ کو ڈن برج کو عبور کرنے والے رہائشیوں کے لیے آسان رسائی کو یقینی بنانے کے لیے کمیون کے لیے فنڈز کا جائزہ لینے اور مختص کرنے کا کام سونپا گیا ہے۔

(VNA/Vietnam+)

ماخذ: https://www.vietnamplus.vn/chuyen-thu-phi-cau-dun-bot-dan-sinh-o-hung-yen-post1116572.vnp