ہو چی منہ شہر کی بندرگاہوں کے لیے بہترین مواقع۔

نائب وزیر اعظم ٹران ہانگ ہا نے ابھی ابھی 2021-2030 کی مدت کے لیے ویتنام کے بندرگاہی نظام کی ترقی کے لیے ماسٹر پلان کو 2050 تک کے وژن کے ساتھ ایڈجسٹ کرنے کی منظوری دی ہے۔ ایک اہم ایڈجسٹمنٹ یہ ہے کہ ہو چی منہ شہر کی بندرگاہ کو خصوصی بندرگاہ بننے کی صلاحیت رکھنے کا منصوبہ بنایا گیا ہے۔

ہو چی منہ شہر کی بندرگاہ ویتنام کی تین بڑی بندرگاہوں میں سے ایک ہے، ساتھ ہی ہائی فونگ اور با ریا - ونگ تاؤ بندرگاہیں (تصویر: ایل ٹی)۔

ہو چی منہ سٹی کی بندرگاہیں پورٹ گروپ نمبر 4 سے تعلق رکھتی ہیں۔ منصوبے کے مطابق، 2030 تک، بندرگاہ گروپ نمبر 4 کے ذریعے سنبھالے جانے والے سامان کا حجم 500 - 564 ملین ٹن تک پہنچ جائے گا۔ مسافروں کا حجم 2.8 - 3.1 ملین مسافروں تک پہنچ جائے گا۔

2050 کا وژن تقریباً 3.5 - 3.8 فیصد سالانہ کی اوسط شرح نمو کے ساتھ سامان کے ذریعے طلب کو پورا کرنا ہے اور مسافروں کی نقل و حمل کی اوسط شرح نمو تقریباً 0.9 - 1.0 فیصد سالانہ ہے۔

اس کے ساتھ ہی، Cai Mep Ha پورٹ کمپلیکس میں مکمل سرمایہ کاری کریں اور ہو چی منہ شہر میں Can Gio بین الاقوامی ٹرانس شپمنٹ پورٹ ایریا میں سرمایہ کاری جاری رکھیں تاکہ Cai Mep eastuary (بشمول Cai Mep اور Can Gio پورٹ کے علاقے) پر علاقائی اور بین الاقوامی اہمیت کے بڑے پیمانے پر بین الاقوامی ٹرانس شپمنٹ پورٹ کلسٹر کی تشکیل کی جا سکے۔ اس کے علاوہ، دریائے سائگون پر بندرگاہوں کی منتقلی کو مکمل کریں اور ہو چی منہ شہر کی شہری ترقی کے ساتھ ہم آہنگ ہونے کے لیے دیگر بندرگاہوں کے علاقوں کو منتقل کرنے پر تحقیق جاری رکھیں۔

کنسلٹنگ فرم Alphaliner کے تازہ ترین اعلان کے مطابق، ہو چی منہ سٹی کی بندرگاہ تھرو پٹ کی بنیاد پر 2023 میں دنیا کی 30 سب سے بڑی کنٹینر بندرگاہوں میں شامل ہے۔ بندرگاہ رینکنگ میں 20 ویں پوزیشن پر ہے، تقریباً 8.4 ملین TEU کے تھرو پٹ کے ساتھ۔

جنوب مشرقی ایشیا میں، ہو چی منہ شہر کی بندرگاہ سنگاپور، پورٹ کیلانگ اور تنجنگ پیلیپاس (دونوں ملائیشیا میں) اور لایم چابنگ (تھائی لینڈ) کے بعد 5ویں نمبر پر ہے۔

اس سے قبل، لائیڈز لسٹ میری ٹائم میگزین کے مطابق، ہو چی منہ شہر کی بندرگاہ نے CoVID-19 وبائی امراض کے بعد ملک بھر میں سست اقتصادی ترقی کے درمیان اپنی پوزیشن برقرار رکھی تھی۔

ویتنام اس بندرگاہ سے منسلک اسٹریٹجک سپلائی چین کے اندر ترقی کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے۔ ہو چی منہ شہر کی بندرگاہ کے مستقبل میں مزید توسیع کی صلاحیت ہے، اور یہ علاقہ نمایاں تبدیلیوں سے گزر رہا ہے۔

خاص طور پر، ہو چی منہ سٹی کی بندرگاہ کے قریب واقع Can Gio انٹرنیشنل ٹرانس شپمنٹ پورٹ پروجیکٹ، جس کی تخمینہ 6 بلین ڈالر کی سرمایہ کاری ہے، اگر منظوری دی جاتی ہے، تو یہ ملک کی سب سے بڑی ٹرانس شپمنٹ پورٹ ہو سکتی ہے اور خطے کے ممالک کے ساتھ تجارت پر نمایاں اثر ڈال سکتی ہے۔

جنوبی کلیدی اقتصادی خطے سے وابستہ، ہو چی منہ سٹی کی بندرگاہ گروپ 4 کا حصہ ہے – جو ملک میں بندرگاہوں کا سب سے ترقی یافتہ گروپ ہے۔ Cai Mep - Thi Vai علاقے کے ساتھ ساتھ، ہو چی منہ سٹی کنٹینر پورٹ کلسٹر عالمی سپلائی چین کے اہم ترین بندرگاہوں میں سے ایک بن گیا ہے۔

یہ ملک کی پہلی بندرگاہوں میں سے ایک ہے جہاں بہت سے بڑے بحری جہاز آتے ہیں۔ ہو چی منہ سٹی میری ٹائم پورٹ اتھارٹی کے اعداد و شمار کے مطابق، آج تک، بندرگاہ کو بحری جہازوں سے تقریباً 8,044 دورے موصول ہوئے ہیں جن کا وزن اس کی ڈیزائن کی گنجائش سے زیادہ ہے۔

نتیجے کے طور پر، بندرگاہ سے گزرنے والے سامان کی مقدار میں مسلسل اضافہ ہوا ہے، ہو چی منہ شہر اور جنوب مشرقی علاقے میں درآمدی اور برآمدی سرگرمیوں کو فعال طور پر پورا کرنے اور اس کی حمایت کر رہا ہے۔

ویتنام میری ٹائم ایڈمنسٹریشن کے اعدادوشمار کے مطابق، 2023 میں، ہو چی منہ شہر کی بندرگاہوں کے ذریعے سامان کی ترسیل کا حجم 167.2 ملین ٹن تک پہنچ گیا، جس میں مجموعی طور پر 21,000 سے زیادہ بحری کالیں ہوئیں۔ بندرگاہ سے گزرنے والے مسافروں کی تعداد تقریباً 34,000 تک پہنچ گئی۔

ماہرین اس بات کا بھی جائزہ لیتے ہیں کہ ہو چی منہ سٹی کے پورٹ ایریا میں بہت سی بندرگاہیں ہیں جن میں بڑے پیمانے پر سرمایہ کاری کی گئی ہے، جن میں جدید اور مطابقت پذیر سہولیات، اعلیٰ پیداواری صلاحیت کو سنبھالنے کا سامان، اور تیز رفتار بحری جہاز کے ٹرناراؤنڈ اوقات ہیں۔

ان میں سے، ٹین کینگ کیٹ لائی بندرگاہ ایک بندرگاہ کا علاقہ ہے جس میں ملک میں کنٹینر تھرو پٹ کا سب سے بڑا حجم ہے، جس میں 20,000 - 30,000 ٹن یا اس سے بڑے (کم بوجھ) کے بحری جہاز آتے ہیں، بنیادی طور پر ایشیائی راستوں پر سامان کی نقل و حمل کرتے ہیں۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/co-hoi-lon-cho-cang-bien-tphcm-192240530190924074.htm