ٹیسلا ایک دو دھاری تلوار ہے۔

Tesla کی الیکٹرک گاڑیاں حریف Waymo سے مقابلہ کرتی ہیں۔ تصویر: بلومبرگ ۔

ایک ایسے وقت میں جب Tesla واضح طور پر زوال پذیر ہے، خود سے چلنے والی کاروں کا آغاز ایک مثبت علامت ہے جو عوامی دلچسپی کو بحال کر سکتی ہے۔ ٹیکساس میں 22 جون کو کچھ ماڈل Y کاروں کی فیس کے عوض مسافروں کو لے جانے کا واقعہ کمپنی کے لیے ایک یادگار سنگ میل ہے۔

سیلف ڈرائیونگ کار مارکیٹ کی صلاحیت بہت زیادہ ہے، جس کی وجہ سے ٹیسلا کے اسٹاک کی قیمت زیادہ ہے۔ بہت سے سرمایہ کاروں کو امید ہے کہ آنے والے سالوں میں، Tesla اس میدان میں ایک رہنما بن جائے گا. لیکن گزشتہ ہفتے اپنی روبوٹیکسی کے آغاز کے ساتھ، کمپنی نے ایلون مسک کے مارکیٹنگ کے دعووں کے برعکس کئی چھوٹی خامیوں کا انکشاف کیا۔

ممکنہ خطرے کے ساتھ آتا ہے۔

اس طرح کے جدید ماڈل کا آغاز ایک بوجھ بننے کی صلاحیت رکھتا ہے۔ بلومبرگ کے مشاہدات کے مطابق، یہ خود چلانے والی گاڑیاں واضح حدود کی حامل ہیں، جیسے کہ صرف محدود علاقوں میں چلنا، نجی مہمانوں کی خدمت کرنا، اور ہر گاڑی کے اندر حفاظتی نگران کی ضرورت ہوتی ہے۔

دریں اثنا، ٹیسلا اپنی گاڑیوں کو روبوٹیکسس بننے کے لیے ہارڈ ویئر سے لیس ہونے کے طور پر فروغ دیتا ہے، اور اس کا خود ڈرائیونگ سافٹ ویئر، جو ٹیسٹ صارفین کے ذریعے تربیت یافتہ ہے، تقریباً کسی بھی صورت حال کو سنبھال سکتا ہے۔ تاہم، روبوٹیکسس کا وسیع وعدہ، اور مسافروں کو لے جانے والی چند گاڑیوں کے ساتھ، Tesla میں اعتماد پیدا نہیں کرتا۔

مزید برآں، ٹیک دیو کو شک ہے کہ وہ اپنی روبوٹکسی کے لیے توقعات کو بڑھا رہا ہے، جبکہ حقیقت میں، بہت کم اور بہت سی حدود ہیں۔ بلومبرگ کے مطابق، ٹیسلا کا بنیادی الیکٹرک گاڑیوں کا کاروبار اس کے مجموعی منافع کا 75 فیصد ہے، لیکن فروخت میں کمی آ رہی ہے۔ حقیقت میں، اس کی قیمت کا تخمینہ صرف $50 فی شیئر، یا اس کی موجودہ قیمت کا صرف 15% لگایا جا سکتا ہے۔

Tesla کے متوقع P/E ویلیو ایشن ریشو میں اتار چڑھاؤ۔ تصویر: بلومبرگ۔

باقی کی اکثریت (85%) روبوٹیکسی اور خود ڈرائیونگ سافٹ ویئر کے مستقبل پر یقین سے آتی ہے۔ RBC Capital Securities کا تخمینہ ہے کہ Tesla کے سٹاک کی قیمت کا 59% ( $181 ) روبوٹیکسی کی توقعات سے آتا ہے، اضافی $53 سیلف ڈرائیونگ سافٹ ویئر کی منیٹائزیشن سے۔

مجموعی طور پر، اسٹاک کی قیمت $815 بلین ہے، جو دوہرے ہندسوں کے منافع کے ملٹی پلائرز کی بنیاد پر ہے، لیکن اس کا اطلاق فرضی محصول پر ہوتا ہے، حقیقی منافع پر نہیں۔ یہ اعداد و شمار صرف 10 سے 15 سالوں میں حاصل کیے جا سکتے ہیں، کیونکہ یہ فی الحال تقریباً غیر منافع بخش کاروباری حصے ہیں۔

پچھلے دو سالوں میں، ٹیسلا کی الیکٹرک گاڑیوں کا طبقہ جمود کا شکار ہے۔ وعدہ کردہ سستی ماڈل غیر یقینی ہیں، اور منافع میں کمی آئی ہے۔ تاہم، 2024 کے اوائل میں ایلون مسک کے روبوٹیکس اور روبوٹکس کی طرف جارحانہ تبدیلی کے بعد سے، ٹیسلا کی قدر دگنی ہو گئی ہے۔

قدر کا تناسب سرمایہ کاروں کے اعتماد کی عکاسی کرتا ہے۔ 2 بلین ذاتی گاڑیوں کی عالمی مارکیٹ کے ساتھ، روبوٹیکس کی صلاحیت بہت زیادہ ہے۔ اگرچہ یہ واضح نہیں ہے کہ کب، بہت سے لوگوں کا خیال ہے کہ ایلون مسک اور ٹیسلا رہنما ہوں گے۔

Renault کے لیے اعتماد کا مسئلہ

فی الحال، یہ عقیدہ حقیقت سے بالکل میل نہیں کھاتا۔ ابتدائی طور پر الفابیٹ کی سیلف ڈرائیونگ کار حریف Waymo کا مذاق اڑانے کے بعد، اس کے محتاط، شہر بہ شہر نقطہ نظر کے لیے، Tesla نے اسی طرح اپنی سروس کو تعینات کرنا شروع کیا۔

آج تک، آسٹن کے آن لائن پورٹل شہر پر Tesla robotaxis کی حفاظت سے متعلق صرف ایک واقعہ رپورٹ کیا گیا ہے۔ تاہم، وفاقی حکام نے ٹیسلا روبوٹیکسز کی مبینہ طور پر ٹریفک قوانین کی خلاف ورزی کرنے کے متعدد واقعات کی تحقیقات شروع کر دی ہیں، جیسا کہ ویڈیو میں لیا گیا ہے۔

بلومبرگ کے مطابق، روبوٹکسی کے آغاز کا مطلب ہے کہ ٹیسلا نے اپنا ٹائم ٹرائل شروع کر دیا ہے۔ اہم مسئلہ گاڑیوں کی لائن کو وسعت دینے اور اس حکمت عملی کی درستگی کو ثابت کرنے میں ہے۔ $800 بلین کی تخمینہ شدہ تخمینہ اس طرح کے ابتدائی دھچکے کے لیے بہت کم گنجائش چھوڑتی ہے۔

مثال کے طور پر، ٹیسلا کے سب سے بڑے فوائد میں سے ایک اس کا "کم سینسر" کا طریقہ ہے، جس سے LiDAR جیسے سسٹمز کو ختم کیا جاتا ہے، جو اس کی روبوٹیکسی کو Waymo کی بھاری ٹیکنالوجی سے بھری گاڑیوں سے سستا بناتا ہے۔ تاہم، یہ مدمقابل اس مہنگی لاگت کو ہر ہفتے 250,000 سے زیادہ سواریوں پر دے سکتا ہے۔ دریں اثنا، دیگر حریف، جیسے Amazon's Zoox، بھی اپنی مارکیٹ پوزیشن کو مستحکم کر رہے ہیں۔

Waymo نے ابھی ٹویوٹا کو سیلف ڈرائیونگ سافٹ ویئر فراہم کرنے کا معاہدہ کیا ہے۔ تصویر: ویمو۔

اس طرح کی نئی اور غیر مستحکم مارکیٹ کے ساتھ، حتمی نتائج کی پیش گوئی کرنا بہت مشکل ہو سکتا ہے۔ گولڈمین سیکس کی ایک حالیہ تجزیاتی رپورٹ، 2040 میں ٹیسلا کے فرضی روبوٹیکسی بیڑے کے لیے مختلف پیمانے اور منافع کے مارجن کی تقلید کرتے ہوئے، $2.50 سے $81.75 فی حصص تک کی قیمتوں کا تخمینہ لگایا ہے۔

اس سے پہلے، ایلون مسک نے زور دے کر کہا کہ 2016 سے فروخت ہونے والی تمام ٹیسلا گاڑیوں میں پہلے سے ہی ضروری ہارڈ ویئر موجود تھا اور مستقبل میں روبوٹیکس بننے کے لیے صرف سافٹ ویئر اپ ڈیٹ کی ضرورت تھی۔ تاہم، بزنس انسائیڈر نے رپورٹ کیا ہے کہ کمپنی روبوٹیکسیز کے لیے بنائے گئے گاڑیوں میں نئے ہارڈ ویئر کا اضافہ کر رہی ہے، جیسے ساؤنڈ سینسرز، کیمرہ پروٹیکشن، اور دوسرا ٹیلی کمیونیکیشن ڈیوائس۔

دوسرے کار سازوں کو روبوٹیکسی ٹکنالوجی کا لائسنس دینے کی دوڑ میں، Waymo آگے ہے، جس نے حال ہی میں ٹویوٹا موٹر کے ساتھ ایک ابتدائی تعاون کا معاہدہ کیا ہے۔ بہت سے کار سازوں کو ڈرائیور کی مدد اور خود مختار ڈرائیونگ ٹیکنالوجی فراہم کرنے والی کمپنی Mobileye Global کے حصص بھی اس ہفتے 25% بڑھے ہیں۔

اب سے ایک سال بعد، صارفین Tesla کی ترقی کی رفتار سے حیران ہو سکتے ہیں، لیکن جو کچھ ابھی جاری کیا گیا ہے، Tesla ابھی تک ان توقعات پر پورا نہیں اترا۔ سب سے اہم بات یہ ہے کہ ایلون مسک کی کمپنی کے پاس اب تاخیر کی کوئی گنجائش نہیں ہے۔

ماخذ: https://znews.vn/con-dao-hai-luoi-voi-tesla-post1564393.html