منصوبہ بندی سے لے کر انتظامیہ تک کی غلطیوں کے نتائج۔
Phu Quoc اسپیشل اکنامک زون ( An Giangصوبہ ) کی پیپلز کمیٹی کی طرف سے DT.975 آرٹیریل روڈ کی تعمیر کے مقام پر سیلاب کو روکنے کے لیے آبی گزرگاہوں کو صاف کرنے کے لیے تمام اکائیوں کے لیے مقرر کردہ آخری تاریخ میں صرف تین ہفتے باقی ہیں، حکام کی فوری اور قریبی ہدایات کے باوجود تعمیراتی یونٹ پریشان ہے۔ بارش کا موسم باضابطہ طور پر آچکا ہے، اور اس سال موسم کی پیشن گوئی پچھلے سالوں کے مقابلے سخت اور زیادہ غیر متوقع حالات کی پیش گوئی کرتی ہے۔ دریں اثنا، جزیرے پر شدید سیلاب کئی سالوں سے برقرار ہے، جس سے متعدد "سیلاب کے مقامات" بن رہے ہیں۔
ایک اہم مثال اگست 2019 میں آنے والا شدید سیلاب ہے – ایک خوفناک واقعہ جو Phu Quoc کے کسی بھی باشندے کو یاد کرتے وقت بھی پریشان کرتا ہے۔ ریکارڈ توڑ 1,170 ملی میٹر بارش سے 63 کلومیٹر سے زیادہ سڑکیں زیر آب آ گئیں، جس سے 8,424 گھران متاثر ہوئے، اور سرکاری طور پر تخمینہ شدہ املاک کو 107 بلین VND کا نقصان پہنچا۔ یہاں تک کہ اس دور افتادہ جزیرے کے علاقے میں سیلاب کی خبر نے پورے ملک کو چونکا دیا، کیونکہ سب کا خیال تھا کہ ہو چی منہ سٹی اور ہنوئی جیسے بڑے شہروں میں یہ صرف ایک دائمی مسئلہ ہے۔ اس وقت کین گیانگ کی صوبائی حکومت نے واضح طور پر نشاندہی کی کہ موسمیاتی تبدیلیوں کے علاوہ، بنیادی وجہ ڈرینج سسٹم کا زیادہ بوجھ اور دریاؤں اور نہروں پر بے قابو غیر قانونی تعمیرات کی وجہ سے تجاوزات ہیں۔
Phu Quoc کے کچھ زیادہ کثافت والے تعمیراتی علاقوں میں بارش کے موسم میں مقامی طور پر ظاہر ہونے والا سیلاب ایک ناپسندیدہ مہمان بن گیا ہے۔ خاص طور پر، 2024-2025 تک، مقامی سیلاب بین ٹرام کے علاقے اور کیچ منگ تھانگ ٹام اسٹریٹ (ڈونگ ڈونگ وارڈ) تک پھیل گیا تھا حالانکہ بارش خاص طور پر زیادہ نہیں تھی۔ Phu Quoc پیپلز کمیٹی کی معائنہ رپورٹوں کے مطابق، جزیرے پر 100 سے زیادہ قدرتی نہریں اور نہریں بھر دی گئی ہیں یا منصوبوں کے لیے راستہ بنانے کے لیے ان کا سائز کافی کم کر دیا گیا ہے۔ نالیوں کے آس پاس محفوظ علاقوں میں غیر قانونی تعمیرات اور بھرائی سب سے زیادہ Cua Duong اور Duong To کمیونز میں ہوتی ہے۔ مرکزی سڑکوں کے ساتھ ساتھ بہت سے کاروبار اور اداروں کی نشاندہی کی گئی ہے جو کوڑا کرکٹ پھینکنے اور نجی رسائی کے راستے بنانے کے لیے نکاسی آب کے گڑھوں میں بھرنے کے لیے ہیں، جس سے مقامی طور پر بھیڑ ہوتی ہے۔
Phu Quoc کو عالمی سطح کی حیثیت حاصل کرنے کے لیے ایک تاریخی موقع کا سامنا ہے۔
تصویر: ایس جی
اگرچہ سوم اور اونگ ٹرائی نہروں کو صاف کرنے کے لیے بھرپور مہم چلائی گئی ہے، لیکن وسطی شہری علاقوں میں کنکریٹ کی تعمیر کی بڑھتی ہوئی شرح کے پیش نظر یہ صرف عارضی حل ہیں۔ یہ قدرتی "پانی کے ذخائر،" جو کبھی پانی کے ریگولیٹرز کے طور پر کام کرتے تھے، کو کنکریٹ کے بلاکس میں تبدیل کر دیا گیا ہے، جس سے نکاسی کا سارا دباؤ دہائیوں پہلے بنائے گئے پرانے سیوریج سسٹم پر منتقل ہو گیا ہے۔
اس حقیقت کا سامنا کرتے ہوئے کہ برسات کے موسم میں سیلاب کی وجہ سے APEC سے متعلقہ پروجیکٹوں کے منہدم ہونے کا خطرہ ہے، Phu Quoc رہنماؤں نے واضح طور پر بائی ترونگ کی "بڑے تعمیراتی سائٹ" کے اندر موجود خامیوں کی نشاندہی کی ہے۔ ان کے جائزے کے مطابق، بنیادی مسئلہ 1/2,000 پیمانے کی منصوبہ بندی کے نقشے میں نہیں ہے – جو کہ DT.975 سڑک کے ساتھ ساتھ ڈرینج سسٹم اور درختوں کی سبز پٹی کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا تھا – بلکہ عمل درآمد اور انتظامی مراحل میں ہے۔
حالیہ دنوں میں، سرمایہ کاروں نے بنیادی ڈھانچے کو بے ترتیب طریقے سے لاگو کیا ہے، جس کی وجہ سے نکاسی آب کے رابطوں میں مکمل خلل پڑتا ہے۔ مزید برآں، حکام نے ایسے معاملات دریافت کیے ہیں جہاں کاروبار نے من مانی طور پر سڑکیں تعمیر کی ہیں، قدرتی آبی گزرگاہوں کو روکنے کے لیے کنکریٹ ڈالا ہے، اور سیاحتی خدمات یا گولف کورسز کے لیے ندیوں اور نہروں کے آس پاس محفوظ علاقوں پر تجاوزات کیے ہیں، جس سے پانی کے ان قیمتی ذخائر کو مؤثر طریقے سے تباہ کیا گیا ہے۔
حساس ٹپوگرافی کی وجہ سے، جب برسات کا موسم آتا ہے، پہاڑی طاس سے پانی کی بڑی مقدار بغیر کسی آؤٹ لیٹ کے نیچے بہہ جاتی ہے، جس سے مسلسل سیلاب آتا ہے۔
شہری منصوبہ بندی کے ماہر اور معمار Ngo Viet Nam Son نے Phu Quoc میں خاص طور پر Bai Truong میں بنیادی ڈھانچے کی ترقی میں ہونے والی غلطیوں پر گہرے افسوس کا اظہار کیا۔ ایک کمپنی کے ساتھ شہری ترقی کے منصوبے کے لیے اس علاقے کی منصوبہ بندی میں براہ راست حصہ لینے کے بعد، مسٹر نم سون نے کہا کہ اس علاقے میں ایک منفرد ٹپوگرافی ہے، جس میں میٹھے پانی کی نایاب جھیلیں ہیں جو کہ سبز جگہوں کے ذریعے پانی کو براہ راست سمندر تک پہنچانے کے لیے منسلک ہو سکتی ہیں۔ لہذا، تعمیراتی منصوبوں کو سمندر کے ساتھ کھڑے سبز علاقوں کے ساتھ ڈیزائن کیا جانا تھا. تاہم اقتصادی بحران کی وجہ سے کمپنی کو مشکلات کا سامنا کرنا پڑا، اور اس منصوبے پر عمل درآمد نہ ہوسکا۔ Phu Quoc حکام نے بعد ازاں زمین پر دوبارہ دعویٰ کیا لیکن پھر اسے متعدد سرمایہ کاروں کے درمیان تقسیم کر دیا تاکہ مختلف منصوبوں کو انجام دیا جا سکے، زیادہ تر جگہ کو کنکریٹ کیا جائے اور نکاسی آب کے لیے سبز علاقوں پر تجاوزات کی جائیں۔ ایک انتہائی خوبصورت مقام سے، بائی ٹرونگ جزیرے کے "سیلاب کے مقامات" میں سے ایک بن گیا ہے، شہری منصوبہ سازوں کے لیے افسوس کی بات ہے۔
Phu Quoc جزیرہ بے تحاشہ کنکریٹ کی تعمیر کی وجہ سے ایک "فلڈ ہاٹ سپاٹ" بن گیا ہے جس نے نکاسی آب کے نیٹ ورک کو روک دیا ہے۔
تصویر: شراکت دار
کئی سالوں سے، Phu Quoc جزیرہ ہر بارش کے موسم میں شدید سیلاب کا شکار رہا ہے۔
تصویر: شراکت دار
کئی سیلاب زدہ علاقوں میں لوگوں کی زندگیوں پر خاصا اثر پڑا ہے۔
تصویر: شراکت دار
"Phu Quoc میں سیلاب، چاہے وہ کہیں بھی آئے، ناقابل قبول ہے کیونکہ یہ ایک جزیرہ ہے جو سمندر کے بیچ میں واقع ہے، جس میں نکاسی کی گنجائش بہت زیادہ ہے۔ Phu Quoc میں سیلاب صرف ناقص منصوبہ بندی اور انتظام کی وجہ سے ہو سکتا ہے۔ اگر کوئی منصوبہ منصوبہ کے مطابق بنایا گیا ہے لیکن پھر بھی سیلاب کا سبب بنتا ہے، تو انفراسٹرکچر کی منصوبہ بندی میں خامی شامل ہے اور اگر اس علاقے کو ترقی دینے کے لیے منصوبہ بندی نہیں کی گئی تو بنیادی ڈھانچے کی منصوبہ بندی ناقص ہے۔ مناسب نکاسی آب لیکن کمپنی غلطیاں کرتی ہے یا اس کی تعمیل کرنے میں ناکام رہتی ہے، پھر ذمہ داری لائسنسنگ، انتظام، نگرانی اور معائنہ کرنے والی ایجنسیوں پر عائد ہوتی ہے،" مسٹر اینگو ویت نام سون نے واضح طور پر کہا۔
ہنگامی میکانزم قائم کریں۔
DT.975 پراجیکٹ سائٹ کو فوری طور پر "ریسکیو" کرنے کے لیے، Phu Quoc اسپیشل اکنامک زون پیپلز کمیٹی کے رہنماؤں نے Bai Truong علاقے میں سرمایہ کاروں سے درخواست کی کہ وہ منصوبے کے مطابق (یونٹ کے آپریشنل دائرہ کار کے اندر) پانی کے راستے کو فوری طور پر ڈریج کریں اور صاف کریں، کم از کم چوڑائی 12 میٹر کو یقینی بناتے ہوئے؛ ایک ہی وقت میں، چھوٹے پلوں کو بڑے کراس سیکشن باکس کلورٹس کے ساتھ اپ گریڈ کریں یا آبی گزرگاہ کو چوڑا کرنے کے لیے انہیں توڑ دیں۔
آرکیٹیکٹ Ngo Viet Nam Son نے تصدیق کی کہ APEC 2027 قومی اہمیت کا ایک بڑا ایونٹ ہے، جو ویتنام کے وقار اور امیج کی نمائندگی کرتا ہے، اس لیے بنیادی ڈھانچے کی ترقی میں تاخیر نہیں کی جا سکتی۔ خاص طور پر، ہوائی اڈے کا ماحولیاتی نظام، رابطہ سڑکیں، اور رہائش کے نظام کو ہم آہنگی سے مکمل کیا جانا چاہیے اور APEC ایونٹ کی کامیابی کے لیے آسانی سے کام کرنا چاہیے۔ لہذا، اب اولین ترجیح تعمیراتی علاقوں کے لیے نکاسی آب کے راستوں کو صاف کرنے پر توجہ مرکوز کرنا ہے۔ یقیناً جو بھی قصوروار ہے اس کی ذمہ داری خود ہی اٹھانی پڑے گی۔ اگر حکومت غلطی پر ہے تو اسے مرمت کے لیے بجٹ مختص کرنا چاہیے۔ اگر سرمایہ کار ایسا کرنے میں ناکام رہتا ہے، تو اسے تدارک کی لاگت برداشت کرنی ہوگی۔ تاہم، اس فوری تناظر میں، اگر پورے نکاسی آب کے بنیادی ڈھانچے کو صاف کرنا بہت پیچیدہ یا مشکل ہے، تو سرمایہ کار پانی کو ذخیرہ کرنے کے لیے عارضی طور پر برقرار رکھنے والے تالاب بنا سکتا ہے، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ تعمیراتی علاقہ کام کے لیے ضروری شرائط کو پورا کرتا ہے۔
معمار Ngo Viet Nam Son نے اس بات پر زور دیا کہ سب سے اہم چیز شیڈول سے وابستگی ہے۔ زمین کی منظوری سے لے کر آبی گزرگاہوں کی نکاسی تک، حکومت کو تکمیل کی تاریخوں کے حوالے سے اپنے وعدوں کو پورا کرنا چاہیے۔ کوئی بہانہ نہیں ہونا چاہئے جیسے "کیونکہ،" "کی وجہ سے،" یا "کی وجہ سے۔" APEC کی خدمت کرنے والے پورے انفراسٹرکچر کو ایک سلسلہ سمجھا جانا چاہیے جہاں ہر لنک کو بغیر کسی رکاوٹ کے ہم آہنگ ہونا چاہیے اور مخصوص ذمہ داریاں تفویض کرنی چاہیے۔ سرمایہ کار شیڈول کا پابند ہے اور تعمیرات کو انجام دینے کے لیے پرعزم ہے، لیکن اگر حکومت تاخیر کرتی رہے اور دیگر تمام فریق تاخیر کا شکار رہیں تو کامیابی ناممکن ہے۔
مستقبل میں، Phu Quoc کے رہنماؤں کو پرعزم رہنے کی ضرورت ہے اور منصوبہ بندی میں کسی بھی مجوزہ ایڈجسٹمنٹ کے ساتھ سمجھوتہ نہیں کرنا چاہیے جو قدرتی ریگولیٹری جھیلوں کو تباہ کر دے گی۔ اگر منصوبہ بندی میں خامی ہے، تو اسے دوبارہ کیا جانا چاہیے، اور اس پر عمل درآمد کی سختی سے نگرانی کی جانی چاہیے، خلاف ورزیوں کے لیے سخت سزاؤں کے ساتھ۔
آرکیٹیکٹ Ngo Viet Nam Son
ماخذ: https://thanhnien.vn/cong-trinh-ha-tang-phuc-vu-apec-lai-phap-phong-185260506211206822.htm
تبصرہ (0)