یورپ کے آسمانوں کو برقی بنانے کی دوڑ۔

مشرق وسطیٰ میں کشیدگی کی وجہ سے ہوابازی کے ایندھن کی بڑھتی ہوئی قیمتوں نے یورپی ہوابازی کی صنعت کو بجلی بنانے کی کوششوں کو تیز کرنے پر اکسایا ہے۔ اس منتقلی کا مقصد ایندھن کی کھپت کو کم کرنا، کاربن کے اخراج کو کم کرنا، اور نئے حریفوں کے خلاف مسابقت کو برقرار رکھنا ہے۔

Báo Sài Gòn Giải phóng•13/06/2026

تصویر ERA ہوائی جہاز کے کیبن کے اندر مسافروں کی عکاسی کرتی ہے۔ تصویر: AURA AERO

فرانسیسی اخبار لا ٹریبیون کے مطابق، مشرق وسطیٰ میں جغرافیائی سیاسی تبدیلیاں – ایک ایسا خطہ جو دنیا کا زیادہ تر تیل سپلائی کرتا ہے – نے حال ہی میں جیٹ فیول کی قیمتوں میں زبردست اضافہ کیا ہے۔ بڑھتے ہوئے آپریٹنگ اخراجات ایئر لائنز اور مینوفیکچررز کو متبادل ٹیکنالوجیز کی تلاش میں تیزی لانے پر مجبور کر رہے ہیں جو آپریشنل کارکردگی کو برقرار رکھتے ہوئے ایندھن کی کھپت کو کم کر سکتی ہیں۔

ٹولوس، فرانس میں، یورپ کے سب سے بڑے ہوا بازی کے صنعتی مراکز میں سے ایک، Aura Aero ERA تیار کر رہا ہے، ایک 19 سیٹوں والا علاقائی ہوائی جہاز ہائبرڈ الیکٹرک پروپلشن سسٹم کا استعمال کرتا ہے۔ ERA کا 2028 میں کمرشل سروس میں داخل ہونے کا منصوبہ ہے، جو مختصر اور درمیانے فاصلے کے راستوں کی خدمت کرتا ہے۔ اسے علاقائی ہوا بازی کی صنعت میں ابھرتے ہوئے برقی کاری کے رجحان کی ایک اہم مثال سمجھا جاتا ہے۔

آپ کو یہ بھی پسند آ سکتا ہے

پیوٹن نے یوکرین کے حملوں کے بعد پٹرول اور جیٹ ایندھن کی برآمدات پر فوری پابندی کا حکم دیا۔روس کے صدر ولادی میر پیوٹن نے تیل صاف کرنے کے کارخانوں پر یوکرین کے حملوں کے بعد روس میں ایندھن کی قلت پر ایک اجلاس منعقد کیا اور پٹرول کی قلت کا اعتراف کیا۔

اسرائیل نے لبنان میں حزب اللہ کی سرنگوں کی تباہی کی ویڈیو جاری کی ہے۔تل ابیب اور بیروت کے درمیان کشیدگی کو کم کرنے کے مقصد سے طے پانے والے فریم ورک معاہدے کے درمیان اسرائیلی فوجیوں نے جنوبی لبنان میں حزب اللہ عسکریت پسند گروپ سے تعلق رکھنے والی ایک بڑی سرنگ کو تباہ کر دیا ہے۔

ایئر لائنز کو 5 سالہ مراحل میں طیاروں کی خریداری کے منصوبے بنانے کی ضرورت کیوں ہے؟ویتنام سول ایوی ایشن اتھارٹی نے اعلان کیا ہے کہ، 1 جولائی 2026 سے، ویتنامی ایئرلائنز کو اپنے سالانہ اور پانچ سالہ بیڑے کے ترقیاتی منصوبوں کو تیار کرنے اور وقتاً فوقتاً ریگولیٹری باڈی کو رپورٹ کرنے کی ضرورت ہوگی، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ وہ بنیادی ڈھانچے کی صلاحیت اور مارکیٹ کی طلب کے مطابق ہوں۔

2025 کے اوائل میں، اس منتقلی نے ایک اہم سنگ میل کی نشان دہی کی جب یورپی یونین ایوی ایشن سیفٹی ایجنسی (EASA) نے پہلی بار Engineus 100 کی تصدیق کی، جو کثیر القومی کارپوریشن Safran کی طرف سے تیار کردہ الیکٹرک ایئر کرافٹ انجن ہے۔ اس انجن کو چھوٹے ہائبرڈ الیکٹرک ہوائی جہاز کے ساتھ ساتھ اگلی نسل کے عمودی ٹیک آف اور لینڈنگ (VTOL) طیاروں میں بھی لگایا جا سکتا ہے، جس سے شہری ہوابازی کے شعبے میں بتدریج الیکٹرک ٹیکنالوجی کی رسائی کی راہ ہموار ہو گی۔

تاہم، مکمل طور پر برقی ہوائی جہاز کے ہدف کو حاصل کرنے کے بجائے، مینوفیکچررز اب زیادہ عملی حل کے طور پر ہائبرڈ الیکٹرک ماڈلز کا انتخاب کر رہے ہیں۔ ماہرین کے مطابق، موجودہ بیٹری ٹیکنالوجی کو اب بھی توانائی کی کثافت، وزن اور آپریٹنگ ٹائم میں محدودیت کا سامنا ہے، جس کی وجہ سے خالصتاً الیکٹرک ہوائی جہاز بڑے پیمانے پر تجارتی آپریشن کے لیے موزوں نہیں ہیں۔ ERA جیسے ماڈلز کے ساتھ، الیکٹرک موٹر بنیادی طور پر پرواز کے بعض مراحل کو سہارا دیتی ہے، جبکہ سفر کی اکثریت اب بھی روایتی انجن کا استعمال کرتی ہے۔ یہ ماڈل خاص طور پر 400-800 کلومیٹر کے طویل علاقائی راستوں یا مختصر فاصلے کے کارگو ٹرانسپورٹ کے لیے موزوں ہے۔

ایئربس بھی اسی طرح کے نقطہ نظر پر عمل پیرا ہے، اپنی اگلی نسل کے تنگ باڈی والے ہوائی جہاز میں بیٹری اور الیکٹرک موٹر سسٹم کے انضمام پر تحقیق کر رہا ہے، جس سے 2035 اور 2040 کے درمیان A320 سیریز کو تبدیل کرنے کی امید ہے۔ ایئربس کے مطابق، الیکٹرک سسٹمز کو شامل کرنے سے ایندھن کی کھپت کو کم کیا جا سکتا ہے جبکہ انجن کو تقریباً 5 فیصد پاور فراہم کرنے میں مدد ملتی ہے۔ جہاز کے نظام اور ہوائی اڈوں پر ٹیکسی کے دوران جیٹ انجنوں کی ضرورت کو کم کرنا۔

یورپی ایوی ایشن انڈسٹری کے لیے، برقی کاری صرف سبز اہداف کے بارے میں نہیں ہے بلکہ مستقبل کی مسابقت سے بھی منسلک ہے۔ بہت سے یورپی کاروباری اداروں کو خدشہ ہے کہ ہوا بازی کی صنعت آٹوموٹو انڈسٹری کے نقش قدم پر چل سکتی ہے، کیونکہ علاقائی مینوفیکچررز آہستہ آہستہ چینی الیکٹرک گاڑیوں کی لہر کے سامنے مسابقتی برتری کھو رہے ہیں۔ لہذا، برقی کاری اب صرف ایندھن کی بچت کا حل نہیں ہے بلکہ توانائی کے نئے دور میں اپنی مسابقت کو برقرار رکھنے کے لیے یورپی ہوابازی کے لیے ایک اہم عنصر بن گیا ہے۔

ریاست ہائے متحدہ امریکہ - ویتنام: مت چھوڑیں

ویتنام امریکی کاروباری اداروں کو اعلیٰ ٹیکنالوجی میں سرمایہ کاری بڑھانے کی ترغیب دیتا ہے۔26 جون کی صبح، گورنمنٹ ہیڈ کوارٹر میں، نائب وزیر اعظم ہو کوک ڈنگ نے کوہرنٹ گروپ (USA) کے سپلائی چین ڈائریکٹر مسٹر جیف پلیس کا استقبال کیا۔ ملاقات کے دوران نائب وزیراعظم نے اس بات کی تصدیق کی کہ ویتنام امریکی کاروباری اداروں کو سرمایہ کاری کو بڑھانے کے لیے حوصلہ افزائی کرتا ہے، خاص طور پر ہائی ٹیک، اختراعات اور سیمی کنڈکٹر صنعتوں میں۔

امریکی کاروباری اداروں کو ہائی ٹیک شعبوں میں سرمایہ کاری بڑھانے کی ترغیب دیں۔نائب وزیر اعظم Ho Quoc Dung نے کہا کہ ویتنام امریکی کاروباری اداروں کا خیرمقدم کرتا ہے کہ وہ ویتنام میں اپنے آپریشنز کو بڑھاتے رہیں، خاص طور پر ہائی ٹیک صنعتوں اور اعلی اضافی قدر کے حامل شعبوں میں۔