کھے نیٹ ریلوے کی تزئین و آرائش کے منصوبے کی ٹنل نمبر 2

ٹنل نمبر 2، 355 میٹر لمبی، کھی نیٹ پاس ریلوے کی تزئین و آرائش کے منصوبے کا حصہ (توین ہوا، کوانگ بن صوبہ) کو باضابطہ طور پر Ilsung - Deo Ca جوائنٹ وینچر نے مقررہ وقت سے 2 ماہ پہلے کھول دیا تھا۔

آج صبح ٹھیک 9:15 پر (30 اکتوبر)، Huong Hoa کمیون، Tuyen Hoa ضلع، Quang Binh صوبے میں، سرنگ نمبر 2، 355m طویل، پیکج XL01 کے تحت، Khe Net Pass ریلوے کی تزئین و آرائش کے منصوبے کو Ilsung (کوریا) کے ذریعے باضابطہ طور پر دھماکے سے اڑا دیا گیا - Deo Ca Group 2 کے شیڈول کے مطابق۔

سرمایہ کار اور تعمیراتی یونٹ کے نمائندوں نے کھے نیٹ ریلوے کی تزئین و آرائش کے منصوبے کے سرنگ نمبر 2 پر زمین اور چٹان کے آخری میٹروں کو دھماکے سے اڑانے کے لیے بٹن دبایا۔

ریلوے پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے نمائندے نے کہا کہ دو کھے نیٹ ریلوے سرنگوں میں پہاڑ کے کنارے چلنے کی خصوصیات ہیں، ایک پتلی کور کی تہہ، پیچیدہ اور مسلسل بدلتی ہوئی سرنگ کی ارضیات، اصل تکنیکی ڈیزائن کی پیروی نہیں کرتے۔ اس پر قابو پانے کے لیے، جوائنٹ وینچر کنٹریکٹر نے سرمایہ کار اور نگران کنسلٹنٹ کے ساتھ ہم آہنگی پیدا کی ہے تاکہ تعمیراتی سائٹ کی قریب سے پیروی کی جائے اور اصل ارضیات کے مطابق حفاظت اور معیار کو یقینی بنانے کے لیے مناسب کمک کے منصوبے تجویز کیے جائیں۔

اس کے علاوہ، سرمایہ کار کو منصوبے کے مقابلے میں سائٹ کی سستی ہینڈ اوور کی وجہ سے بھی کچھ مشکلات کا سامنا کرنا پڑا، اس کے ساتھ ساتھ عوامی سڑکوں کے لیے زمین لیز پر دینے اور مناسب ڈمپنگ سائٹس تلاش کرنے میں رکاوٹیں بھی تھیں۔

سرنگ نمبر 2 ڈیو سی اے گروپ نے مقررہ وقت سے 2 ماہ پہلے کھودی تھی۔

خاص طور پر، کچھ منصوبہ بند ڈمپنگ سائٹس زرعی زمین پر واقع ہیں، جس کی وجہ سے سائٹ کلیئرنس میں مشکلات کا سامنا ہے کیونکہ سرمایہ کار سے معاوضہ وصول نہیں کیا گیا ہے۔

طے شدہ پیش رفت کو یقینی بنانے کے لیے، جوائنٹ وینچر کنٹریکٹر نے 230 انجینئرز، ورکرز، اور مشین آپریٹرز کو 35 سے زیادہ خصوصی مشینوں اور آلات کے ساتھ متحرک کیا، بیک وقت 2 سرنگوں پر 4 تعمیراتی ٹیموں کو منظم کیا۔

XL1 پیکیج کے ایگزیکٹو ڈائریکٹر مسٹر Nguyen Duy Song نے کہا کہ سرنگ 1 کی تعمیر کا حجم 130/580m طویل اور سرنگ 2 نے 355/355m طویل مکمل کیا۔ تعمیراتی پیداوار 120 بلین VND تک پہنچ گئی، جو مقررہ پیشرفت سے 9% زیادہ ہے۔

Khe Net ریلوے ٹنل تعمیر میں NATM ٹیکنالوجی کا استعمال کرتی ہے۔ ڈیو سی اے نے اس ٹیکنالوجی میں مہارت حاصل کی ہے اور اسے بہتر بنایا ہے، اور سڑک کے سرنگوں کے بہت سے پراجیکٹس میں لاگو کیا گیا ہے جو Deo Ca رہا ہے اور نافذ کر رہا ہے۔

تعمیراتی یونٹ کے انجینئر سرنگ کا دروازہ نمبر 2 کھولنے کے بعد چیک کر رہے ہیں۔

"منصوبے کی پیشرفت کو یقینی بنانے کے لیے، تعمیراتی یونٹ "3 شفٹوں، 4 ٹیموں" میں کام کرے گا ۔ فی الحال، مشکلات کو بنیادی طور پر حل کر لیا گیا ہے۔ مقصد اپریل 2025 سے پہلے سرنگ 1 کھودنا، شیل کے لیے کنکریٹ ڈالنا اور نومبر 2025 سے پہلے سرنگ 1 کو مکمل کرنا اور ستمبر 2025 سے پہلے سرنگ 2 کو مکمل کرنا،" مسٹر سونگ نے بتایا۔

پیکیج XL01 کا تعلق Khe Net Pass Railway Improvement Project، Hanoi - Ho Chi Minh City Railway Line سے ہے، جس کی کل لمبائی 935m کے ساتھ 2 ریلوے سرنگیں ہیں، جس کی تعمیراتی مدت 23 ماہ ہے، جسے Ilsung Company - Deo Ca گروپ کے کنسورشیم نے انجام دیا ہے۔ جن میں سرنگ 1 580 میٹر لمبی، ٹنل 2 355 میٹر لمبی ہے۔ یہ پروجیکٹ کا ایک اہم پیکج ہے، جو ODA کیپٹل کے ساتھ لاگو کیا گیا ہے، جو Huong Hoa اور Kim Hoa Communes، Tuyen Hoa ڈسٹرکٹ، Quang Binh صوبے میں واقع ہے۔

مکمل ہونے پر، پروجیکٹ نہ صرف ٹریفک کی بھیڑ کو کم کرنے اور مال برداری اور مسافروں کی نقل و حمل کی صلاحیت کو بہتر بنانے میں معاون ثابت ہوگا، بلکہ خطے کی سماجی و اقتصادی ترقی کے لیے رفتار پیدا کرے گا، خطوں کے درمیان رابطے کو مضبوط بنانے میں مدد کرے گا، اور قومی ٹرانسپورٹ نیٹ ورک میں مثبت کردار ادا کرے گا۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/dao-thong-ham-so-2-du-an-cai-tao-duong-sat-khe-net-192241030112544798.htm