کھے نیٹ ریلوے کی تزئین و آرائش کے منصوبے میں سرنگ نمبر 2 کی کھدائی۔

ٹنل نمبر 2، جس کی لمبائی 355 میٹر ہے، کھی نیٹ پاس کے علاقے میں ریلوے کی تزئین و آرائش کے منصوبے کا ایک حصہ (ٹوئن ہوا ضلع، کوانگ بن صوبہ)، کو باضابطہ طور پر Ilsung - Deo Ca جوائنٹ وینچر نے مقررہ وقت سے دو ماہ پہلے مکمل کر لیا ہے۔

آج صبح ٹھیک 9:15 پر (30 اکتوبر)، Huong Hoa کمیون، Tuyen Hoa ضلع، Quang Binh صوبے میں، سرنگ نمبر 2، 355m لمبی، Khe Net Pass ریلوے کی تزئین و آرائش کے منصوبے کے پیکیج XL01 کا حصہ، Ilsung (جنوبی کوریا کے دو ماہ کے شیڈول جوائنٹ ہیڈ) کے ذریعہ باضابطہ طور پر کھولا گیا۔

سرمایہ کاروں اور تعمیراتی یونٹ کے نمائندوں نے کھے نیٹ ریلوے کی تزئین و آرائش کے منصوبے کے سرنگ نمبر 2 میں زمین اور چٹان کے آخری میٹروں کے ذریعے پھٹنے کے لیے بٹن دبایا۔

ریلوے پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے نمائندوں نے بتایا کہ دو کھے نیٹ ریلوے سرنگیں منفرد خصوصیات کی حامل ہیں: وہ پہاڑوں کے ساتھ ساتھ چلتی ہیں، ان میں باریک باریک تہیں ہیں، اور سرنگ کی ارضیات پیچیدہ اور مسلسل بدلتی رہتی ہیں، ابتدائی تکنیکی ڈیزائن سے ہٹ کر۔ اس پر قابو پانے کے لیے، ٹھیکیداروں کے کنسورشیم نے سرمایہ کار اور نگران کنسلٹنٹ کے ساتھ رابطہ قائم کیا ہے تاکہ تعمیراتی جگہ کی قریب سے نگرانی کی جا سکے اور حقیقی ارضیاتی حالات کی بنیاد پر حفاظت اور معیار کو یقینی بنانے کے لیے مناسب کمک کے حل تجویز کیے جائیں۔

اس کے علاوہ، سرمایہ کار کو منصوبے کے مقابلے میں زمین کی منتقلی میں تاخیر کی وجہ سے بھی کئی مشکلات کا سامنا کرنا پڑا، اس کے ساتھ سڑکوں تک رسائی کے لیے زمین لیز پر دینے اور فضلہ کو ٹھکانے لگانے کی مناسب جگہ تلاش کرنے میں رکاوٹیں بھی تھیں۔

سرنگ نمبر 2 کی کھدائی ڈیو سی اے گروپ نے مقررہ وقت سے دو ماہ قبل کی تھی۔

خاص طور پر، کچرے کو ٹھکانے لگانے کے کچھ منصوبہ بند علاقے زرعی زمین پر واقع ہیں، جس کی وجہ سے سرمایہ کار سے معاوضہ وصول نہ ہونے کی وجہ سے زمین کی منظوری مشکل ہو جاتی ہے۔

منصوبے کی پیشرفت کو یقینی بنانے کے لیے، ٹھیکیداروں کے کنسورشیم نے 230 انجینئرز، ورکرز، اور مشین آپریٹرز کے ساتھ ساتھ 35 خصوصی آلات کے ٹکڑوں کو متحرک کیا، اور بیک وقت دو سرنگوں پر کام کرنے والی چار تعمیراتی ٹیموں کو منظم کیا۔

XL1 کنٹریکٹ پیکج کے ڈائریکٹر مسٹر Nguyen Duy Song کے مطابق، سرنگ 1 کی تعمیر کا حجم 130/580m لمبائی تک پہنچ گیا ہے اور ٹنل 2 نے 355/355m لمبائی مکمل کر لی ہے۔ تعمیراتی پیداوار 120 بلین VND تک پہنچ گئی ہے، جو منصوبہ بند پیش رفت سے 9% زیادہ ہے۔

Khe Net ریلوے ٹنل اپنی تعمیر میں NATM ٹیکنالوجی کا استعمال کرتی ہے۔ اس ٹیکنالوجی میں ڈیو سی اے نے مہارت حاصل کی ہے اور اسے بہتر بنایا ہے، اور سڑک کے سرنگ کے بہت سے منصوبوں میں اس کا اطلاق کیا گیا ہے جو ڈیو سی اے نے شروع کیے ہیں اور فی الحال کام کر رہے ہیں۔

تعمیراتی انجینئر سرنگ کے داخلی دروازے نمبر 2 کو کھولنے کے بعد سرنگ کا معائنہ کر رہے ہیں۔

"منصوبے کی پیشرفت کو یقینی بنانے کے لیے، تعمیراتی یونٹ '3 شفٹوں، 4 ٹیموں' میں کام کر رہا ہے ۔ فی الحال، مشکلات کو بنیادی طور پر حل کر لیا گیا ہے۔ مقصد اپریل 2025 سے پہلے سرنگ 1 کی کھدائی، لائننگ کے لیے کنکریٹ ڈالنا اور نومبر 2025 سے پہلے سرنگ 1 کو مکمل کرنا ہے،" مسٹر سونگ 25 نے ستمبر 2020 کو بتایا۔

پیکیج XL01، ہنوئی - ہو چی منہ سٹی ریلوے لائن پر کھی نیٹ پاس ریلوے کی تزئین و آرائش کے منصوبے کا حصہ ہے، جس میں دو ریلوے سرنگوں کی تعمیر شامل ہے جس کی کل لمبائی 935m ہے۔ اس منصوبے کو 23 ماہ کے دوران Ilsung کمپنی اور Deo Ca گروپ کے درمیان مشترکہ منصوبے کے ذریعے لاگو کیا جا رہا ہے۔ ٹنل 1 580 میٹر لمبی ہے، اور ٹنل 2 355 میٹر لمبی ہے۔ یہ اس منصوبے کا ایک اہم پیکج ہے، جس کی مالی اعانت ODA (آفیشل ڈیولپمنٹ اسسٹنس) سے ہے، اور یہ صوبہ کوانگ بنہ کے Tuyen Hoa ڈسٹرکٹ، Huong Hoa اور Kim Hoa Communes میں واقع ہے۔

تکمیل کے بعد، یہ منصوبہ نہ صرف ٹریفک کے ہجوم کو کم کرنے اور سامان اور مسافروں کی نقل و حمل کی صلاحیت کو بہتر بنانے میں معاون ثابت ہو گا، بلکہ خطے کی سماجی -اقتصادی ترقی کے لیے رفتار پیدا کرے گا، خطوں کے درمیان رابطے کو مضبوط بنانے میں مدد کرے گا اور قومی نقل و حمل کے نیٹ ورک میں مثبت کردار ادا کرے گا۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/dao-thong-ham-so-2-du-an-cai-tao-duong-sat-khe-net-192241030112544798.htm