دریائے داؤ کے کنارے تاریخی آثار

20 دن سے زیادہ کی کھدائی کے بعد، لوئی لاؤ قلعہ (تھوان تھانہ شہر، باک نین صوبہ) کے قریب دو قدیم کشتیوں کی شکلیں سامنے آئی ہیں۔ ماہرین نے ان دو قدیم کشتیوں کی عمر اور اسرار کے بارے میں جواب تلاش کرنا شروع کر دیا ہے۔

وہ علاقہ جہاں سے دو قدیم کشتیاں دریافت ہوئی تھیں۔ تصویر: P. Sy

منفرد اور قیمتی دریافت

2024 کے آخر میں، مچھلی کے تالاب کی تزئین و آرائش کے عمل کے دوران، کانگ ہا محلے (ہا مین وارڈ، تھوان تھانہ ٹاؤن) میں ایک خاندان نے دسیوں میٹر لمبی کشتی کی شکل کی ایک چیز دریافت کی۔ اس کے فوراً بعد، خاندان نے اثر سے بچنے کے لیے مشینری کو چلانا بند کر دیا اور فوری طور پر مقامی حکام کو اطلاع دی۔

دریافت کا مقام Luy Lau Citadel سے 1km کے فاصلے پر ہے، Dau pagoda کے شمال مشرق میں تقریباً 600m؛ ٹو پگوڈا (بدھ مدر مین نوونگ کی پوجا) سے تقریباً 500 میٹر جب کوا اڑتا ہے۔ تقریباً 300m2 کے کھدائی کے علاقے میں، دو کشتیاں تقریباً 2m کے فاصلے پر واقع ہیں۔ ایک تقریباً 15 میٹر لمبا اور 2.2 میٹر چوڑا ہے۔ دوسرا 14 میٹر لمبا اور 1.6 میٹر چوڑا ہے۔ اگرچہ گہرے زیر زمین واقع ہیں، کشتیاں اب بھی کافی برقرار ہیں۔

ڈاکٹر فام وان ٹریو کے مطابق - تاریخی آثار قدیمہ کے شعبے کے نائب سربراہ (انسٹی ٹیوٹ آف آرکیالوجی)، یہ نمونے کی انفرادیت کی وجہ سے ایک بہت ہی قیمتی دریافت ہے۔ پیمائش کے مطابق، نئی کھدائی کی گئی کشتی تقریباً 16.2 میٹر لمبی ہے۔ تقریبا 2.5 میٹر چوڑا؛ گہرائی، سب سے زیادہ برقرار حصے سے نیچے تک 2.15m ہے۔ ساخت کے لحاظ سے، دونوں کشتیاں کمان پر آپس میں جڑی ہوئی ہیں، نیچے ایک ڈگ آؤٹ ہے، اوپر لکڑی کے تختوں اور مورٹیز اور ٹینون کے جوڑوں سے جڑا ہوا ہے۔

ابتدائی تشخیص سے پتہ چلتا ہے کہ یہ ایک کشتی ہے جو تاریخ میں داؤ دریا کے کردار کی صداقت کو ثابت کرتی ہے۔ کھدائی کے مقام کے مطابق، دریائے داؤ کا رخ شمال-جنوبی سمت میں ہے، کشتی مشرق-مغرب کی سمت میں افقی طور پر پڑی ہے۔ مجموعی طور پر، کشتی کی پوزیشن لوئی لاؤ قلعہ سے تقریباً 800 میٹر کے فاصلے پر ہے جب کوا اڑتا ہے۔ اگر Luy Lau قلعہ کو مرکز کے طور پر لے کر، 1km کے دائرے میں گھومتا ہے، تو یہ علاقہ اجتماعی مکانات اور پگوڈا کے آثار سے گھرا ہوا ہے۔

"ابتدائی کھدائی اور تحقیق کے دوران، یہ کافی اعلیٰ درجے کی مورٹیز اور ٹینن تکنیک کا استعمال کرتے ہوئے دو نچلے حصے والی ایک کشتی ہو سکتی ہے۔ پوری کشتی میں لکڑی کے کیلوں کا استعمال کیا گیا ہے، اور کشتی کا نچلا حصہ ایک درخت کے تنے سے کندہ کیا گیا ہے۔ یہ نمونے کی انفرادیت کی وجہ سے ایک بہت قیمتی دریافت ہے۔ یہ دریافت تقریباً 100 کلومیٹر کے فاصلے پر واقع ہے"۔ داؤ پگوڈا کے شمال مشرق میں، اس لیے اسے قدیم داؤ دریا پر سامان کی نقل و حمل کے لیے استعمال کیا جا سکتا تھا،‘‘ ڈاکٹر فام وان ٹریو نے کہا۔

فی الحال دونوں کشتیوں کی عمر اور قسم کا قطعی طور پر تعین نہیں کیا گیا ہے۔ تاہم، ماہرین آثار قدیمہ نے ابتدائی طور پر اندازہ لگایا ہے کہ وہ ساگون اور لوہے کی لکڑی کا استعمال کرتے ہوئے 11ویں اور 14ویں صدی کے درمیان تعمیر کیے جا سکتے تھے۔ کشتیوں کے اندر کوئی اور نمونہ نہیں ملا، صرف کچھ بیج اور شاخیں تھیں۔ کشتیوں کی عمر اور کام کو واضح کرنے کے لیے ماہرین نے بہت سے نمونے اکٹھے کیے ہیں۔ ان میں سے کچھ کا تجزیہ کاربن 14 (C14) ریڈیو ایکٹیو آاسوٹوپ طریقہ سے کیا جا رہا ہے۔ یہ عمل انسٹی ٹیوٹ آف آرکیالوجی انسٹی ٹیوٹ آف نیوکلیئر سائنس اینڈ ٹیکنالوجی کے ساتھ مل کر انجام دے رہا ہے اور اس کے نتائج آنے میں تقریباً 20 سے 25 دن لگنے کی امید ہے۔

اگرچہ ابھی تک اس کشتی کی قدر کا مجموعی اندازہ لگانا ممکن نہیں ہے لیکن بہت سے ماہرین کا کہنا ہے کہ یہ ویتنام کی آثار قدیمہ کی تاریخ میں اب تک دریافت ہونے والی سب سے بڑی اور منفرد کشتیوں میں سے ایک ہے۔

ایسوسی ایٹ پروفیسر، ڈاکٹر ٹونگ ٹرنگ ٹن - ویتنام آثار قدیمہ ایسوسی ایشن کے چیئرمین، نے تبصرہ کیا کہ یہ ویتنام میں ایک بے مثال کشتی ہے، جس میں مواد، جہاز سازی کی تکنیک اور ساخت جیسے بہت سے پہلوؤں پر غور کیا گیا ہے۔

انہوں نے کشتی کی قدر کا مکمل اندازہ لگانے اور تحفظ کے موثر حل تلاش کرنے کے لیے مسلسل گہرائی، جامع اور وسیع تحقیق کی ضرورت پر زور دیا۔ اس کے علاوہ، ایسوسی ایٹ پروفیسر ڈاکٹر ٹونگ ٹرنگ ٹن نے بین الاقوامی ماہرین کی توجہ مبذول کرنے کے لیے معلومات کو وسیع پیمانے پر عام کرنے کی تجویز بھی پیش کی، اس طرح ویتنام کی تاریخی اور ثقافتی اقدار کو بالعموم اور باک ننہ صوبے کی خاص طور پر واضح کرنے میں اپنا حصہ ڈالا۔

اسی نقطہ نظر کا اشتراک کرتے ہوئے، ایسوسی ایٹ پروفیسر ڈاکٹر بوئی من ٹری - زیر آب آثار قدیمہ (انسٹی ٹیوٹ آف آرکیالوجی) نے تبصرہ کیا کہ یہ قدیم دریا کے بہاؤ کے نظام میں دریائے ڈاؤ کو سمندر اور تھانگ لانگ قلعہ سے جوڑنے میں ایک اہم دریافت ہے۔

قدیم کشتی کے ظہور کا مقام دریائے داؤ پر ہے - دریائے تھین ڈک (دریائے ڈونگ) کی ایک شاخ جو لوئی لاؤ قلعہ کے مغربی کنارے کے قریب بہتی ہے۔

تجویز کردہ تحفظ کے اختیارات

سائنسدانوں کے مطابق دو بڑی کشتیوں کو منظر سے ہٹانا ایک بڑا چیلنج ہے، کیونکہ کشتیاں بڑی ہیں اور کافی عرصے سے پانی میں ڈوبی ہوئی ہیں، اس لیے انہیں ان کی اصل حالت میں منتقل کرنا ناممکن ہے۔ لہذا، یہ سفارش کی جاتی ہے کہ مقامی حکام اور متعلقہ ایجنسیاں سائٹ پر تحفظ کے اختیارات کا مطالعہ کریں، بشمول ٹینکوں اور نمائشی مکانات کی تعمیر تاکہ نمونے کو مؤثر طریقے سے تحفظ فراہم کیا جا سکے۔

نیشنل ہسٹری میوزیم کے ڈائریکٹر ڈاکٹر Nguyen Van Doan نے کہا کہ کشتی کی عمر سے قطع نظر، یہ اب بھی ایک انتہائی قیمتی اور بامعنی ورثہ ہے۔ اس لیے اسے محفوظ رکھنے کے لیے محتاط سرمایہ کاری اور تحقیق کی ضرورت ہے۔

اس مسئلے کے بارے میں ایسوسی ایٹ پروفیسر ڈاکٹر بوئی من ٹری نے کہا کہ دو میں سے کسی ایک آپشن کو استعمال کرتے ہوئے محفوظ کیا جا سکتا ہے۔ پہلا آپشن یہ ہے کہ زیر زمین آثار کو برقرار رکھنے کے لیے آثار قدیمہ کے علاقے کو بھرا جائے، جبکہ تحفظ کے علاقے کی حد بندی بھی کی جائے۔ کشتی کی 3D تصاویر کو سیاحوں اور مقامی لوگوں کی خدمت کے لیے استعمال کیا جائے گا، جس سے انہیں محفوظ کرنے کے کام کو یقینی بناتے ہوئے نمونے کو واضح طور پر دیکھنے میں مدد ملے گی۔

یا کشتی کی موجودہ حالت کو برقرار رکھنے کے لیے ایک حوض بنا کر اسے بھرے بغیر حالت میں محفوظ کریں۔ یہ آپشن زائرین کو براہ راست دیکھنے کی اجازت دیتا ہے، طویل مدتی اور پائیدار تحفظ کی قدر لاتا ہے۔

اس کے علاوہ ایسوسی ایٹ پروفیسر ڈاکٹر بوئی من ٹری نے جہاز کے پورے ڈھانچے کو ریکارڈ کرنے کے لیے جلد ہی تھری ڈی سکیننگ ٹیکنالوجی کو لاگو کرنے کی ضرورت پر بھی زور دیا۔ اس سے تحقیق کے تجزیہ، موازنہ اور توسیع کے لیے ڈیٹا اکٹھا کرنے میں مدد ملے گی، جبکہ بین الاقوامی سطح پر معلومات لانے کے مواقع پیدا ہوں گے، اس طرح غیر ملکی ماہرین سے پیشہ ورانہ اور تکنیکی مدد حاصل کی جائے گی۔

ایسوسی ایٹ پروفیسر ڈاکٹر ہا وان کین - انسٹی ٹیوٹ آف آرکیالوجی کے انچارج ڈپٹی ڈائریکٹر نے سیٹو کنزرویشن کی تجویز پیش کی، اور تحفظ کے لیے بھرنے کی سفارش کی۔ ایک منصوبہ بنانے کے بعد، ایک پرزرویشن ہاؤس، ایک اوشیش گھر کی تعمیر، دوبارہ کھدائی، اور لکڑی کے تحفظ کے لیے ایک پروجیکٹ قائم کیا جائے گا۔ اس وقت تحفظ کے ماہرین اور آثار قدیمہ کے ماہرین کے ساتھ مل کر مناسب حل تجویز کیا جائے گا۔ فی الحال، صورتحال کے تحفظ کی فوری ضرورت ہے۔

سائنس دانوں کی رائے سے، مسٹر لی کوانگ وو - ثقافتی ورثے کے شعبہ کے ایک ماہر نے مشورہ دیا کہ اب اگلا مرحلہ مزید معلومات حاصل کرنے کے لیے کچھ کھوج کے گڑھے کھولنا ہے کیونکہ اس کشتی سے متعلق تقریباً کوئی معلومات موجود نہیں ہیں۔ اس کے علاوہ، متعلقہ دستاویزات کی سابقہ ​​جانچ پڑتال ضروری ہے۔ ایک ہی وقت میں، تحفظ کا منصوبہ تحقیقی نتائج پر مبنی ہونا چاہیے۔ صورتحال میں تحفظ اس مرحلے پر سب سے بہترین تحفظ ہے۔

مسٹر Nguyen Van Dap - Bac Ninh کے محکمہ ثقافت، کھیل اور سیاحت کے ڈپٹی ڈائریکٹر نے کہا کہ یہ ایک اہم اور خاص طور پر قابل قدر دریافت ہے۔ پہلی بار، ویتنام میں کشتی بنانے کی انتہائی جدید تکنیک کے ساتھ جڑواں ہل والی کشتیوں کا ایک جوڑا ملا ہے۔ فی الحال، ماہرین ابھی تک درست عمر کا تعین کرنے کے لیے معائنے کے نتائج کا انتظار کر رہے ہیں۔ ابھی کے لیے، بہت سی آراء اندرونی تحفظ کے منصوبے کی طرف جھکاؤ رکھتی ہیں۔ مخصوص نتائج آنے پر، محکمہ ثقافت، کھیل اور سیاحت کے پاس صوبائی عوامی کمیٹی کو ہدایت طلب کرنے کے لیے ایک رپورٹ ہوگی۔

ماخذ: https://daidoanket.vn/xung-quanh-2-chiec-thuyền-co-vua-phat-hien-o-bac-ninh-dau-tich-lich-su-ben-dong-song-dau-10302428.html