کیم لو - لا سون ایکسپریس وے کو 4 لین تک بڑھانے کے لیے 7,000 بلین VND کی سرمایہ کاری
اپ گریڈ اور توسیع کے بعد، مشرق میں نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے، تھوا تھین ہیو اور کوانگ ٹری صوبے کے ذریعے کیم لو - لا سون سیکشن کا پیمانہ 4 لین کا ہوگا، جس کی سڑک کی چوڑائی 22 میٹر ہوگی۔
کیم لو - لا سون ہائی وے کا ایک حصہ۔ |
انوسٹمنٹ الیکٹرانک اخبار - Baodautu.vn کی معلومات کے مطابق ، ہو چی منہ روڈ پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ نے ابھی ابھی ایک دستاویز وزارت ٹرانسپورٹ کو جمع کرائی ہے جس میں مشرق میں شمالی-جنوبی ایکسپریس وے کی تعمیر اور توسیع کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبے کی پری فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ کی جانچ کی درخواست کی گئی ہے۔
اس پروجیکٹ میں نقطہ آغاز کے ساتھ تحقیقی دائرہ کار ہے - Km0 (Cam Lo)، Km10+380، نیشنل ہائی وے 9، کیم ہیو کمیون، کیم لو ڈسٹرکٹ، کوانگ ٹری صوبے میں؛ اختتامی نقطہ - Km102+200 (La Son)، لا سون - Hoa Lien ایکسپریس وے پروجیکٹ کے نقطہ آغاز کے ساتھ موافق، Loc Son کمیون، Phu Loc ڈسٹرکٹ، Thua Thien Hue صوبے میں۔
پروجیکٹ کے تحت راستے کی لمبائی تقریباً 98.35 کلومیٹر ہے (جس میں سے کوانگ ٹری صوبے سے گزرنے والے راستے کی لمبائی تقریباً 36.3 کلومیٹر ہے، تھوا تھین ہیو تقریباً 62.05 کلومیٹر ہے)۔
مرحلہ وار مرحلے میں کیم لو - لا سون ایکسپریس وے 2023 سے کام شروع کر دیا جائے گا۔ خاص طور پر، 2 لین کے پیمانے والے حصوں کے لیے، سڑک کی چوڑائی 12 میٹر، سڑک کی سطح کی چوڑائی 11 میٹر ہے۔ کھدائی شدہ حصوں کا پیمانہ 2 لین کا ہے جس کی سڑک کی چوڑائی 23.25 میٹر ہے، سڑک کی سطح کی چوڑائی 11 میٹر ہے۔ اوور ٹیکنگ سیکشنز کا پیمانہ 4 لین ہے، سڑک کی چوڑائی 23.25 میٹر ہے، سڑک کی سطح کی چوڑائی 21.25 میٹر ہے۔ خاص طور پر، توان پل کے راستے کا پیمانہ 4 لین ہے، سڑک کی چوڑائی 23 میٹر ہے، سڑک کی سطح کی چوڑائی 21.5 میٹر ہے۔
اس راستے میں 38 پل بھی ہیں، جن میں سے 4 پل مکمل 4 لین کے پیمانے کے ساتھ، اور 34 پل 2 لین والے پیمانے کے ساتھ مکمل کیے گئے ہیں۔
روٹ کی موجودہ صورتحال کی بنیاد پر، ہو چی منہ روڈ پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ نے تکنیکی معیارات اور موجودہ روٹ سینٹر لائن کو برقرار رکھنے کی تجویز پیش کی جس پر 2017-2020 کی مدت میں نارتھ-ساؤتھ ایسٹ ایکسپریس وے کنسٹرکشن پروجیکٹ کے تحت کیم لو-لا سون سیکشن سرمایہ کاری اور تعمیراتی جزو کے منصوبے میں تحقیق اور تعمیر کی گئی ہے، تاکہ سڑک کی توسیع میں سرمایہ کاری کی جا سکے۔ سڑک کی سطح کی چوڑائی 22 میٹر اور سڑک کی سطح کی چوڑائی 20.5 میٹر کے ساتھ۔
یہ پروجیکٹ ایکسپریس وے پر 34 پلوں کی توسیع میں بھی سرمایہ کاری کرتا ہے تاکہ 4 مکمل ایکسپریس وے لین کے پیمانے کو یقینی بنایا جا سکے۔ جن میں سے 23 پلوں کو دونوں طرف پھیلایا گیا ہے (ہر طرف 5 میٹر چوڑا ہے) تکمیل کے مرحلے میں ایک ہی سنٹر لائن پر چلنے والے پلوں کے ساتھ، تکمیل کے مرحلے میں آفسیٹ سینٹرلائن والے پلوں کے لیے 1 نئے یونٹ (11.25 میٹر کی چوڑائی کے ساتھ) کے ساتھ 11 پل بنائے گئے ہیں، پلوں کی چوڑائی 2.4 میٹر کے درمیان ہے۔ 1m)۔
پروجیکٹ روٹ مینجمنٹ سینٹر کی تعمیر کے ساتھ ایک ذہین ٹریفک نظام کی مکمل تعمیر میں سرمایہ کاری کرے گا۔ گاڑیوں کے بوجھ کے معائنے کا نظام، ہائی وے کے داخلی راستوں پر گاڑیوں کے موڑنے کی پوزیشنوں کا انتظام؛ آئی ٹی ایس سسٹم، لا سون - ہوا لین اور ہوا لین - ٹیو لون ایکسپریس ویز کے لیے گاڑی کا وزن کرنے والا اسٹیشن۔
کیونکہ کیم لو - لا سون ایکسپریس وے نے بنیادی طور پر ایک مکمل 4 لین ایکسپریس وے کے پیمانے کے مطابق سائٹ کلیئرنس کا کام مکمل کر لیا ہے۔ لہذا، اس مرحلے میں، پراجیکٹ صرف مجوزہ سرمایہ کاری کے چوراہوں، انتظام اور آپریشن کے مراکز، مربوط سڑکوں، وزنی اسٹیشنوں پر ٹرننگ پوائنٹس اور رہائشی سروس سڑکوں کے نظام، اور رہائشی علاقوں کے لیے واپسی کی سڑکوں کے لیے اضافی سائٹ کی منظوری دیتا ہے۔
مندرجہ بالا سرمایہ کاری کے پیمانے کے ساتھ، مشرق میں نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے کے توسیعی منصوبے، کیم لو - لا سون سیکشن میں تقریباً 7,000 بلین VND کی کل سرمایہ کاری ہوگی، جس میں سے صرف تعمیرات اور آلات کی لاگت 5,437 بلین VND ہے۔ منصوبے پر عمل درآمد کی مدت 2024 سے 2025 تک ہے۔
ہو چی منہ روڈ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ اس منصوبے میں ریاستی بجٹ سے سرمایہ کاری کرنے کا ارادہ رکھتا ہے، 2024 میں ابتدائی سرمائے کی تقسیم کی مانگ 1,700 بلین VND، 2025 میں 5,000 بلین VND، اور 2026 میں 300 بلین VND ہوگی۔
مشرق میں شمال-جنوب ایکسپریس وے کی تعمیر اور توسیع میں سرمایہ کاری، کیم لو - لا سون سیکشن (ہو چی منہ سڑک کی منصوبہ بندی کے مطابق) کا مقصد ہو چی منہ سڑک کی تعمیر کی پالیسی پر عمل درآمد کرنا ہے۔ مشرق میں شمال-جنوب ایکسپریس وے کو بڑی صلاحیت، تیز رفتاری، نقل و حمل کی ضروریات کو پورا کرنے کے ساتھ بتدریج مکمل کریں؛ وسطی خطے کے اہم اقتصادی علاقے میں اقتصادی اور سیاسی مراکز کو جوڑنا۔
ماخذ
تبصرہ (0)