ایک کھی پاس: ایک تاریخی نشان

(GLO) - اگر شمال مغربی ویتنام کے پاس اس کے "چار مشہور پہاڑی درے" ہیں: ما پائی لینگ، او کوئ ہو، فا دن، اور کھاو فا، تو وسطی پہاڑی علاقوں تک پھیلے ہوئے وسطی ساحلی علاقے میں بھی اس کے "پانچ مشہور پہاڑی درے" ہیں: این کھی، فوونگ ہوانگ، کھنہ لی، نگوآن مک، اور وائلاک۔

ان میں سے، An Khe Pass ایک خوبصورت جگہ ہے جس میں گہری تاریخی اہمیت ہے، جو بن ڈنہ اور گیا لائی کے دو خطوں کو آپس میں ملاتی ہے۔

Bahnar Ala Kông کے لوگ An Khê Pass Mang Pass کہتے ہیں، جس کا مطلب ہے "گیٹ" ساحلی میدانوں سے پہاڑی علاقے تک جانے کا، جو شمالی وسطی پہاڑی علاقوں کے باشندوں کی سرزمین ہے۔ مغرب کی طرف، An Khê سطح مرتفع کو عبور کرتے ہوئے، ایک اور اونچا راستہ ہے جسے Mang Yang (Heaven's Gate) کہتے ہیں جو Pleiku سطح مرتفع اور مندروں کی سرزمین (کمبوڈیا) سے متصل سرحدی علاقے کی طرف جاتا ہے۔

ایک کھی پاس۔ تصویر: Phan Nguyen

جغرافیائی طور پر، مشرقی ٹرونگ سون پہاڑوں کے بلند و بالا پہاڑی سلسلے، جو شمال-جنوب کی سمت میں چلتے ہیں، اس زمین کو دو خطوں میں تقسیم کرتے ہیں: بلندی اور نشیبی علاقے۔ ماضی میں، کوئ نین (موجودہ صوبہ بن ڈنہ کا میدانی علاقہ) کے باشندے پہاڑی باشندوں کے ساتھ دو راستوں سے تجارت کرتے تھے: زمین (آن کھی پاس کو عبور کرنا) اور دریا (دریائے کون کے اوپر کی طرف)۔ اس سے بن ڈنہ کے لوگوں کا قول ہے: "اونچے علاقوں میں رہنے والوں سے کہو کہ بانس کی ٹہنیاں نیچے اور اڑتی ہوئی مچھلیاں اوپر بھیج دیں۔" Le Quy Don کی "Phu Bien Tap Luc" میں، "nguon" سے مراد دریا کے اوپری حصے میں ایک جغرافیائی محل وقوع ہے، جو نشیبی علاقوں میں ایک ضلع کے برابر ہے۔

ان دنوں اپ اسٹریم کے علاقوں سے کوئ نون کے میدان میں لائی گئی مصنوعات کا جائزہ لیتے ہوئے، "خاندانی آئینوں کے تاریخی ریکارڈز" میں، فان ہوئی چو نے نوٹ کیا: "یہاں بہت سی مصنوعات تھیں جیسے اگرووڈ، بخور، گینڈے کے سینگ، ہاتھی کے دانت، سونا، چاندی، موم، اور مختلف قسم کی لکڑی۔ اس سے ثابت ہوتا ہے کہ جاگیردارانہ دور سے پہاڑوں اور جنگلات سے مال اور قیمتی اشیاء کی تجارت اور نقل و حمل جو اب بن ڈنہ صوبہ ہے کے میدانی علاقوں تک تجارتی بحری جہازوں کے ذریعے کیا جاتا تھا اور ملک اور بیرون ملک تقسیم کیا جاتا تھا۔

نیشنل ہائی وے 19 کو سنٹرل ہائی لینڈز تک پھیلانے کے منصوبے کے ایک حصے کے طور پر این کھی پاس روڈ کی تعمیر سے پہلے، یہ صرف ایک تنگ، چھوٹی پگڈنڈی تھی، اور بہت کم لوگ اس کی لمبی، گھومنے والی ڈھلوانوں، گھنی چٹانوں، گھنی پودوں اور بے شمار جنگلی جانوروں پر جانے کی ہمت کرتے تھے۔

اپنی کتاب "دی لینڈ سکیپ آف بن ڈنہ" میں، کواچ ٹین نے این کھی پاس پر ایک پگڈنڈی کا ذکر کیا ہے، جسے پھر ون ویئن پاس کہا جاتا ہے، جس کی اونچائی تقریباً 740 میٹر اور لمبائی 10 کلومیٹر تھی، جسے عبور کرنا بہت مشکل تھا۔ چانگ ہینگ کی ڈھلوان کے علاوہ، درے پر چڑھتے وقت جن نشانیوں کا اکثر ذکر کیا جاتا ہے ان میں ستارے کے پھل کے درخت کے جھکنے، قدیم انجیر کے درخت کے جھکنے، اور قدیم برگد کے درخت شامل ہیں جہاں مسافر اکثر آرام کرتے تھے۔

اس لیے، ان دنوں، تجارت، سامان لے جانے کے لیے، نشیبی علاقوں کے تاجر اور اونچے علاقوں کے باشندے اکثر وِن ٹیو پاس سے گزرتے تھے، وِنہ تھنہ اور کُو این کے علاقوں میں، موجودہ دور کے این کھی پاس سے تقریباً 10 کلومیٹر شمال میں، جہاں اونگ بن جزیرہ واقع ہے؛ تھونگ گیانگ گاؤں کے مغرب میں ٹرام گو کے مشرقی راستے پر ڈونگ ہاؤ پاس روڈ ہے، جو آن سون کے شمال مغرب میں واقع ہے، جہاں ٹائی سون خاندان کے دوران فوجی سامان چھپا ہوا تھا۔

17ویں صدی کے وسط میں، ڈانگ ٹرونگ (جنوبی ویتنام) میں Nguyen لارڈز نے پہلے Kinh لوگوں کو پہاڑی درے کے پار لے کر تائے سون گاؤں قائم کیا (اس وقت Tuy Vien ضلع Quy Ninh پریفیکچر سے تعلق رکھتا تھا (جس کا نام 1742 میں Quy Nhon پریفیکچر رکھا گیا تھا)۔ Khe اور Cuu An، Quy Ninh زمین میں، اب Hoai Nhon" (Dai Nam Chinh Bien Liet Truyen)۔

Tay Son تھری ہیروز کے زمانے میں، جنہوں نے اپنے اصل اڈے کے طور پر An Khe میں اپنے نیک مقصد کو جمع کیا، انہوں نے مقامی لوگوں کے دل جیت لیے، خوراک اور ہتھیار تیار کیے، اور شمال کے خلاف مہم کی تیاری کے لیے فوجیوں کو تربیت دی۔ زیریں اور اپر ٹائی سون کے علاقوں کے درمیان سفر زیادہ بار بار اور شدید ہو گیا۔ وان ٹیو سے ون ویئن پاس (این کھی) تک پہاڑی گزرگاہوں کے ساتھ ساتھ، اونگ بن ہل، اونگ ناک ہل، وغیرہ، خفیہ علاقے تھے جن میں فوجی چوکیاں، سپلائی ڈپو، اور زوم کے اڈے تھے، دشمن کا پتہ لگانے سے بچنے کے لیے تمام احتیاط سے حفاظت کی جاتی تھی۔ یہ بالکل وہی پہاڑی سلسلے اور اونچے راستے تھے جو رسائی کے راستوں کو روک رہے تھے جنہوں نے بیس کے علاقے کو اتنا مضبوط تحفظ فراہم کیا۔

آج بھی ایک لیجنڈ کے بارے میں بتایا جاتا ہے کہ Nguyen Hue نے An Khe پاس کے وسط میں کالے کوبرا کے ایک جوڑے سے O لمبی تلوار حاصل کی، جب وہ پاس کے پار اپنے فوجیوں کو نچلے علاقے کی طرف لے جا رہا تھا۔ یہ کہانی ٹائی سون کی بغاوت کے لیے لوگوں کی غیر متزلزل حمایت اور ان کے اس یقین کی عکاسی کرتی ہے کہ روحانی توانائی آج بھی عن کھی بن ڈنہ علاقے سے متصل پہاڑوں میں پروان چڑھتی ہے۔

ایک کھی پاس۔ تصویر: Phan Nguyen

نگوین خاندان کے دوران، آن کھے سطح مرتفع کی اقتصادی اور فوجی صلاحیت کو تسلیم کرتے ہوئے، حکام کو ساحلی علاقوں سے لوگوں کو بھرتی کرنے کے لیے بھیجا گیا تھا تاکہ وہ اونچے پہاڑی درے کو عبور کر کے این سون تک زمین صاف کریں اور آباد کاری کے لیے گاؤں قائم کریں۔

اینڈریو ہارڈی کی "ہسٹری آف دی ریکلیمیشن آف دی این کھی پلیٹیو" کے مطابق، 1864 اور 1888 کے درمیان، ہیو کورٹ نے زمین پر دوبارہ دعویٰ کرنے، علاقے کو بڑھانے اور بن ڈنہ کے مغربی پہاڑی علاقے کے ایک حصے پر کنٹرول حاصل کرنے کے لیے آن سن کی طرف ہجرت کی تین لہریں شروع کیں۔ تاہم، اس وقت، این کھی پاس ابھی تک نہیں کھولا گیا تھا اور نشیبی علاقوں اور اونچے علاقوں کے درمیان سفر اور تجارت میں رکاوٹ بنی ہوئی تھی۔

19 ویں صدی کے آخر اور 20 ویں صدی کے اوائل تک، فرانسیسی استعمار نے اپنے مادر وطن کے فائدے کے لیے اس کے وسائل کا استحصال کرنے کے لیے وسطی پہاڑی علاقوں پر مستقل طور پر قبضہ کرنے کی سازش کی۔ انہوں نے مرکزی ساحل سے مرکزی ہائی لینڈز تک سڑکیں بنانا شروع کیں، جس میں نیشنل ہائی وے 19 بھی شامل ہے۔ وہاں سے، این کھی پاس سے سڑک بنی، جس سے بالائی سرحدی علاقے کے لیے گیٹ وے کھل گیا۔

فرانسیسیوں کے خلاف جنگ کے دوران، این کھی پاس دشمن کے لیے بلندیوں سے بنہ ڈنہ کے میدانی علاقوں پر حملہ کرنے کا گیٹ وے بن گیا۔ اس علاقے میں ہماری فوج اور فرانسیسی فوجیوں کے درمیان شدید لڑائیاں اکثر ہوتی رہتی ہیں۔ تاریخ این کھی پاس کے قریب Voi ندی کے قریب Ngo May کی بہادرانہ بمباری کو بھی ریکارڈ کرتی ہے، جس نے میدانی علاقوں میں پیش قدمی کرنے والی فرانسیسی فوج کی ایک یونٹ کو تباہ کر دیا، جس سے فرانسیسی استعمار کے دلوں میں ایک زبردست سنسنی اور خوف کی لہر دوڑ گئی۔

فرانسیسیوں کے خلاف مزاحمت کے ابتدائی دنوں میں، فوج اور گیا لائی کے لوگوں نے، صوبہ بن ڈنہ سے انخلاء کرتے ہوئے، Xom Ke میں ایک اڈہ قائم کرنے کے لیے An Khe پاس کو عبور کیا، آہستہ آہستہ دشمن پر حملہ کرنے اور اپنے پیارے Gia Lai علاقے کو آزاد کرانے کے لیے پیش قدمی کی۔

خاص طور پر، امریکہ کے خلاف جنگ کے دوران، اپریل 1972 میں، ہماری فوج نے پہاڑی 638، جسے ہون بوئی کے نام سے بھی جانا جاتا ہے، آن کھے پاس میں ایک شاندار کارنامہ انجام دیا، جہاں بدنام زمانہ ٹائیگر ڈویژن (جنوبی کوریا) نے اپنے علاقے پر قبضہ کر لیا تھا۔ 3rd گولڈن سٹار ڈویژن کی ایک یونٹ کی اس زبردست لڑائی نے ایک جھٹکا دیا اور جنوبی کوریا کے کرائے کے فوجیوں اور امریکی مہم جوئی افواج پر ایک انمٹ نشان چھوڑ دیا۔

آج ٹائیگر ڈویژن کی پتھر کی یادگار آن کھے پاس کے اوپری حصے میں برقرار ہے۔ ماسٹر Nguyen Quang Tue کے مطابق، جو ایک بار پروفیسر جو Hung Shim (Incheon National University، South Korea) کو سابقہ ​​جنگی میدان اور اس تاریخی یادگار کا دورہ کرنے کے لیے لے گئے تھے، "...زیادہ تر مضامین، تحقیقی کام، صحافتی ٹکڑوں، اور انگلستان، امریکہ یا جنوبی کوریا کے ادبی اور فنکارانہ کام جن سے ہم نے مشورہ کیا ہے، ان سب سے ظاہر ہوتا ہے کہ اپریل 19 کے 19 سال کی جنگ عظیم یادگار ہے۔ ملوث افراد اور ان کے رشتہ دار۔"

ملک کے دوبارہ اتحاد (1975) کے بعد سے، خاص طور پر ایک کھی پاس اور عام طور پر قومی شاہراہ 19 کو اپ گریڈ اور توسیع کے لیے ہمیشہ توجہ اور سرمایہ کاری ملی ہے۔ مستقبل میں، این کھی پاس تجارت کی راہ میں رکاوٹ نہیں رہے گا بلکہ نئے قائم ہونے والے جیا لائی صوبے کے دو خطوں کے درمیان ایک رابطہ مقام ہوگا۔

ماخذ: https://baogialai.com.vn/deo-an-khe-dau-an-lich-su-post330329.html