ڈلیوری سروس منجمد، دکاندار کی شکایت، گاہک مایوس

Hai Yen (Bac Ninh) نے کہا کہ اس نے 6 دن پہلے ہنوئی کے ایک اسٹور سے اپنے بچوں کو Tet کے دوران پہننے کے لیے کپڑوں کے 3 سیٹ آرڈر کیے تھے لیکن ابھی تک سامان نہیں ملا۔ بیچنے والے نے بتایا کہ اس نے شپنگ یونٹ کو بہت سی فوری ترسیل کی درخواستیں بھیجی ہیں لیکن کوئی جواب نہیں ملا۔ فی الحال، آرڈر اب بھی ٹرانزٹ ایریا میں ہے۔ گاہک اسے باہر لے جانا چاہتا ہے لیکن نہیں کر سکتا، دکان واپس کرنا چاہتی ہے لیکن نہیں کر سکتی۔

"مجھے یقین نہیں ہے کہ میں اپنے بچے کے کپڑے ٹیٹ کے لیے وقت پر حاصل کروں گا۔ Tet اور شپنگ میں ابھی دس دن باقی ہیں،" ین نے افسوس کا اظہار کیا۔

Dịch vụ giao hàng đóng băng, chủ shop than trời, khách hàng chán nản - 1 — ٹیٹ (تصویر: Ngoc Thuan) کے دنوں میں تاخیر سے شپنگ بیچنے والے اور خریدار دونوں کے لیے ایک بحران ہے۔

ہنوئی میں بچوں کے کھلونوں کی دکان کے مالک ڈنگ نگوین نے کہا کہ وائٹل پوسٹ نے ان کے گھر پر سامان کی ترسیل قبول کرنے سے انکار کر دیا۔ کمپنی نے وضاحت کی کہ Tet سے پہلے کے دنوں میں، جب سامان کا حجم بہت زیادہ تھا، بیچنے والا تیزی سے ڈاکخانے میں سامان پہنچانے آیا۔

تاہم، ترسیل کی درخواست پر، شپنگ یونٹ نے خود بخود "سامان لینے میں ناکام" سیکشن کو اس وجہ سے بھر دیا کہ "بیچنے والے نے سامان تیار نہیں کیا ہے" اور بیچنے والے کو واپس نہیں بلایا۔

پوچھ گچھ کے لیے جب پوسٹ آفس کو فون کیا تو Dung Nguyen کو جواب ملا: "براہ کرم سمجھیں اور سامان براہ راست بھیج دیں کیونکہ ہم ان دنوں اوور لوڈ ہیں۔"

اس کے علاوہ، کنسلٹنٹ نے مزید کہا کہ Tet کے قریب دنوں میں، بیچنے والوں کو ایکسپریس ڈیلیوری کے ذریعے سامان بھیجنا چاہیے (باقاعدہ ڈیلیوری کے بجائے) تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ سامان Tet سے پہلے صارفین تک پہنچ جائے۔

اگر آپ سستی قیمت حاصل کرنے کے لیے باقاعدہ شپنگ کا انتخاب کرتے ہیں، تو کسٹمر سروس کے عملے نے کہا کہ وہ اس بات کی ضمانت نہیں دیتے کہ سامان Tet سے پہلے پہنچ جائے گا۔ دونوں طریقوں کے ساتھ، کمپنی ڈیلیوری کا صحیح وقت نہیں دیتی۔ وہ صرف "Tet" نشان کو وقت کی پیمائش کے طریقے کے طور پر استعمال کرتے ہیں۔

50 سینٹی میٹر x 40 سینٹی میٹر x 40 سینٹی میٹر کی پیمائش کے تقریباً 10 کلوگرام وزنی پیکج کے ساتھ، اگر ڈنگ نگوین اسے ہنوئی سے ہو چی منہ شہر جلدی بھیجنا چاہتی ہے، تو اسے تقریباً 260,000 VND کی فیس ادا کرنی ہوگی۔ باقاعدہ ترسیل کی فیس 130,000 VND ہے۔ ان کے مطابق یہ قیمت بہت زیادہ ہے۔ اگر بیچنے والا تعاون نہیں کرتا ہے، تو گاہک کو سامان نہیں ملے گا۔

"اگر میں اپنی جیب سے شپنگ کے لیے ادائیگی کرتا ہوں تو مجھے کوئی فائدہ نہیں ہوگا۔ اگر میں گاہک کو 260,000 VND شپنگ کے لیے بتاؤں، تو وہ اسے نہیں خریدیں گے، چاہے کچھ بھی ہو،" ڈنگ نے کہا۔

اسی سائز کے آرڈرز کے لیے، اگر آپ انہیں Giao Hang Tiet Kiem کے ذریعے بھیجنے کا انتخاب کرتے ہیں، تو فیس 148,000 VND ہے۔ اس اختیار کے ساتھ، بیچنے والے کو سامان بھیجنے کے لیے براہ راست پوسٹ آفس لانا ہوگا، بجائے اس کے کہ ڈیلیوری عملہ پہلے کی طرح اپنی جگہ سے سامان اٹھا لے۔

Giao Hang Tiet Kiem کی اوپر کی قیمت شپنگ یونٹ Giao Hang Nhanh کی فیس کے برابر ہے۔ تاہم، Tet سے پہلے کے دنوں میں، بہت سے فروخت کنندگان نے کہا کہ Giao Hang Nhanh ایپلیکیشن میں اکثر غلطیاں ہوتی ہیں اور یہ زیادہ بوجھ ہوتی ہے، اس لیے بہت سے بیچنے والے اسے منتخب نہیں کرتے۔

شپنگ یونٹس کی درخواستوں پر، قمری نئے سال کی چھٹیوں کے شیڈول کے بارے میں معلومات کو اپ ڈیٹ نہیں کیا گیا ہے۔ معاوضہ کی پالیسیوں کا جب شپنگ یونٹ سامان کھو دیتا ہے یا غلط جگہ دیتا ہے یا دیر سے ڈیلیور کرتا ہے... کا ذکر نہیں کیا گیا ہے۔

کچھ لوگوں کا خیال ہے کہ ان دنوں، گمشدہ یا گمشدہ سامان کی صورت حال سے بچنے کے لیے ڈاک کے ذریعے سامان بھیجنے کا انتخاب کرنا شاید بہتر ہے۔

ترسیل اور نقل و حمل کے مسائل کے علاوہ، صارفین نے کچھ شپنگ یونٹس کے کسٹمر سروس ڈیپارٹمنٹ سے رابطہ کرنے میں دشواری کی شکایت کی۔ لائن کے دوسرے سرے میں سے زیادہ تر ہمیشہ مصروف تھے، یا کسی نے فون کا جواب نہیں دیا۔ صارفین کو کسٹمر سروس سافٹ ویئر کے ذریعے سوئچ بورڈ پر ٹیکسٹ کرنا بھی ممکن نہیں تھا۔

فی الحال، سوشل نیٹ ورکس پر، نقل و حمل کی صورتحال کے بارے میں شکایت کرنے والی زیادہ سے زیادہ پوسٹس ہیں۔ تاہم، یہ کوئی نئی صورت حال نہیں ہے، یہ تقریباً ہر سال ہوتا ہے لیکن ٹرانسپورٹیشن یونٹس کی طرف سے حل نہیں کیا گیا ہے۔

ڈیلیوری میں تاخیر، شپنگ کے زیادہ اخراجات، اور شپرز کی جانب سے تعاون کی کمی نے فروخت کنندگان کو ایک مشکل صورتحال میں ڈال دیا، جس میں Tet سے پہلے کے دنوں میں آمدنی میں کمی اور سرمائے کی بازیافت میں دشواری ہوئی۔

ماخذ