
سائبر یورپ 2026 یورپی یونین کی تاریخ میں سائبر سیکیورٹی کی سب سے بڑی مشق ہے، حالانکہ EU سائبر سیکیورٹی ایجنسی (ENISA) اس سے قبل سات چھوٹی مشقوں کا انعقاد کر چکی ہے۔ شرکاء میں پبلک اور پرائیویٹ سیکٹرز، پالیسی ساز، یورپی یونین کے اداروں اور بلاک سے باہر کے پارٹنر ممالک جیسے UK، ناروے، سوئٹزرلینڈ اور یوکرین کے سائبر سیکیورٹی ماہرین شامل ہیں۔ سائبر سیکیورٹی کے ہزاروں پیشہ ور افراد کی شرکت کا مقصد ٹرانسپورٹ کے اہم ڈھانچے کو نشانہ بنانے والے حملوں کا جواب دینے کے لیے بلاک کی صلاحیت کو جانچنا ہے۔
اس مشق نے بڑے پیمانے پر سائبر سیکیورٹی کے واقعات کو یورپ میں ایک مکمل بحران کی شکل دی جس کا مقصد شرکاء کی پیچیدہ حالات سے نمٹنے اور معلومات کا اشتراک کرنے کی صلاحیت کو جانچنا تھا۔ مثال کے طور پر، ستمبر 2025 کے آخر میں، ہیتھرو (برطانیہ)، برانڈنبرگ (جرمنی) اور برسلز (بیلجیئم) سمیت متعدد بڑے یورپی ہوائی اڈوں کو نشانہ بنانے والے سائبر حملے نے فلائٹ چیک ان سسٹم کو مفلوج کر دیا۔ زمینی عملے کو مسافروں کی دستی طور پر مدد کرنی پڑی، لیکن اس واقعے نے پھر بھی ہزاروں افراد کو پھنسے ہوئے رکھا، جس کی وجہ سے طویل بھیڑ اور متعدد پروازوں میں تاخیر، منسوخی یا ملتوی ہوئی۔
جرمنی میں، 2025 میں ریکارڈ کیے گئے سائبر حملوں کی تعداد 334,000 ہونے کا تخمینہ لگایا گیا ہے، جو 2024 کے مقابلے میں 10 فیصد زیادہ ہے۔ جب کہ حملوں کی تعداد میں صرف تھوڑا سا اضافہ ہوا ہے، نتیجے میں ہونے والا نقصان ریکارڈ سطح پر ہے: $230 بلین سے زیادہ۔ یہ خطرناک اعداد و شمار، جو حال ہی میں ٹیکنالوجی کی بڑی کمپنی Bitkom اور جرمن فیڈرل کریمنل پولیس آفس (BKA) کی طرف سے جاری کیے گئے ہیں، سائبر حملوں کی بڑھتی ہوئی نفاست اور غیر متوقع صلاحیت کو ظاہر کرتے ہیں۔ اس سے بھی زیادہ اہم بات یہ ہے کہ بیرون ملک سے شروع ہونے والے حملوں کی کامیابی کی شرح صرف 2% ہے، جو کہ مقامی طور پر کیے جانے والے سائبر کرائمز کی کامیابی کی شرح 31.4% سے نمایاں طور پر کم ہے۔
یورپی یونین کی احتیاط جائز ہے، اس لیے کہ سائبر حملے براعظموں کے متعدد ممالک کو اہم نقصان پہنچا رہے ہیں۔ مثال کے طور پر، جنوبی کوریا میں، سائبرسیکیوریٹی فرم Fortinet کی "Cybersecurity Skills Gap 2026" رپورٹ سے پتہ چلتا ہے کہ 2025 میں ملک کے 82% کاروباروں کو کم از کم ایک سائبر سیکیورٹی کی خلاف ورزی کا سامنا کرنا پڑے گا۔ سائبر حملوں سے ہونے والے نقصان کی اوسط لاگت ایپ کے مقابلے میں 37 فیصد بڑھنے کا تخمینہ ہے۔ (تقریباً 2.6 ملین ڈالر)۔ حملے کے طریقے بھی متنوع اور غیر متوقع ہیں، بشمول سروس سے انکار (DoS/DDoS) حملے (39%)، فشنگ (37%)، اور رینسم ویئر (35%)۔
سائبر یورپ 2026 مشق ایک بڑے پیمانے پر سائبر اٹیک کی تقلید کرتی ہے جو بیک وقت یورپی ریل اور پورٹ نیٹ ورکس کو مفلوج کردیتی ہے، جس سے ٹرانسپورٹ اور لاجسٹکس میں شدید رکاوٹیں آتی ہیں۔ ENISA کی ایک رپورٹ بتاتی ہے کہ نقل و حمل 2024 میں دوسرا سب سے زیادہ نشانہ بنایا جانے والا شعبہ تھا، جو تمام ریکارڈ شدہ سائبر واقعات میں سے 11% تھا، 15% یورپی یونین کو نشانہ بناتا ہے۔ ENISA سائبرسیکیوریٹی کی ترقی کی سست رفتار کی وجہ سے سمندری اور ریل ٹرانسپورٹ دونوں کو سرفہرست "خطرے کے زون" میں قرار دیتا ہے۔ دونوں شعبوں کو سخت سیکورٹی اور قابل اعتماد معیارات کو برقرار رکھتے ہوئے جدید انفراسٹرکچر کے ساتھ میراثی آپریٹنگ سسٹمز کو مربوط کرنے کے مشترکہ چیلنج کا سامنا ہے۔
یورپی کمیشن کی نائب صدر برائے تکنیکی خودمختاری اور سلامتی، ہینا ویرکونن نے کہا کہ نقل و حمل معیشت اور روزمرہ کی زندگی کی جان ہے، جو اسے سائبر حملوں کے لیے بڑھتا ہوا پرکشش ہدف بنا رہا ہے۔ جب بندرگاہوں اور ریلوے پر حملہ کیا جاتا ہے تو اس کے نتائج ناقابل تصور ہوتے ہیں۔ سائبرسیکیوریٹی کے خطرات سیکنڈوں میں سرحدوں کو عبور کر سکتے ہیں، اور یورپ کو تیزی سے کام کرنے اور بلاک سے باہر کے شراکت داروں کے ساتھ قریبی رابطہ قائم کرنے کی صلاحیت سے لیس ہونے کی ضرورت ہے۔
ماخذ: https://nhandan.vn/doi-pho-tan-cong-mang-post969146.html









