ٹریفک جام کو "ریسکیو" کرنے کے لیے AI کا استعمال۔

ہو چی منہ شہر میں پہلے سے ہی ٹریفک کی نگرانی کا مرکز موجود ہے جس میں پورے شہر میں کیمرے نصب ہیں۔

Người Lao Động•22/08/2025

ہو چی منہ سٹی ٹریفک لائٹس کو ریگولیٹ کرنے کے لیے AI کے استعمال سے لے کر عوامی نقل و حمل کے نظام کے ساتھ انضمام تک آسان تکنیکی حل کے ساتھ ٹریفک کی بھیڑ کو دور کر سکتا ہے۔

ہو چی منہ شہر کا ایک بڑا رقبہ، بڑی آبادی اور متنوع نقل و حمل کے نظام ہیں، لیکن ناکافی انفراسٹرکچر کی وجہ سے اسے اکثر ٹریفک کی بھیڑ کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ اس لیے اس مسئلے کو حل کرنے کے لیے آسان اور فوری طور پر قابل عمل حل کی ضرورت ہے۔

لال بتیوں میں مزید بے معنی انتظار نہیں۔

میں ہو چی منہ سٹی کے مرکزی علاقے میں کام کرتا ہوں، اور ہر روز رش کے اوقات میں، مجھے Nguyen Huu Canh کے علاقے میں طویل ٹریفک جام کا سامنا کرنا پڑتا ہے - Ton Duc Thang تک توسیع شدہ سڑک Le Duan - Dinh Tien Hoang road… اس علاقے میں، ٹریفک لائٹس اکثر حقیقی صورتحال کے لیے موزوں نہیں ہوتیں۔ جب لوگ ٹن ڈک تھانگ روڈ پر سبز روشنی کے انتظار میں قطار میں کھڑے ہیں، مخالف سمت، لی ڈوان روڈ، بہت خالی ہے، لیکن ٹریفک لائٹس کے انتظار کے وقت کو ایڈجسٹ نہیں کیا جاتا ہے اور نہ ہی اسے باقاعدگی سے ایڈجسٹ کیا جاتا ہے۔

شہری ٹریفک کی یہ صورت حال ٹریفک لائٹس والے بہت سے دوسرے علاقوں میں بھی ہوتی ہے۔ بہت سے ٹریفک جاموں میں، بھیڑ کو فوری طور پر کم کرنے کے لیے، ٹریفک پولیس کو اکثر دستی طور پر ٹریفک کو ڈائریکٹ کرنا پڑتا ہے یا موقع پر ہی ٹریفک کنٹرول بورڈ کو تبدیل کرنا پڑتا ہے۔ دریں اثنا، ان حالات کا ایک آسان حل یہ ہے کہ ہو چی منہ شہر تمام سڑکوں پر نصب AI (مصنوعی ذہانت) ٹیکنالوجی کو لاگو کرے۔

جب ٹریفک مینجمنٹ پر AI کا اطلاق ہوتا ہے، تو یہ نظام ان راستوں کا تجزیہ کرتا ہے جو شہر کے مرکز میں داخل ہونے کے لیے اکثر ٹریفک کے زیادہ حجم کا تجربہ کرتے ہیں اور بھیڑ کا شکار ہوتے ہیں۔ جب کنٹرول سینٹر طویل ٹریفک جام کا سامنا کرنے والے علاقوں کے بارے میں الرٹ کرتا ہے، تو AI نظام خود بخود ٹریفک لائٹ کے دورانیے کی شناخت اور ایڈجسٹ کر سکتا ہے، ایک سمت میں سرخ روشنی کے اوقات کو کم کر کے دوسری سمت میں سبز روشنی کے اوقات میں اضافہ کر سکتا ہے۔ یہ ایک سادہ ٹیکنالوجی ہے، اور سرمایہ کاری کی ضرورت زیادہ مہنگی نہیں ہے۔

امریکہ میں، وہ اکثر الیکٹرانک اشارے سے لیس موبائل گاڑیاں لگاتے ہیں۔ جب ٹریفک جام ہوتا ہے، تو موبائل گاڑی فوراً اوپر چلتی ہے اور ایک نشان لگاتی ہے جس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ ایک راستہ اختیار کرنے میں 10 منٹ زیادہ لگیں گے، جب کہ دوسرا راستہ اختیار کرنے سے 10 منٹ بچ سکتے ہیں، مثال کے طور پر۔ یہ بہت آسان، سستا ہے، لیکن ٹریفک کے بہاؤ کو فوری طور پر کم کرنے میں مدد کرتا ہے۔ چونکہ امریکہ وسیع ہے، ہر جگہ پر ایک مقررہ AI سسٹم نصب نہیں ہے، یہی وجہ ہے کہ وہ ٹریفک کے نشانات لگانے کے لیے موبائل گاڑیاں استعمال کرتے ہیں۔

ہو چی منہ شہر میں پہلے سے ہی ٹریفک کی نگرانی کا مرکز موجود ہے جس میں پورے شہر میں کیمرے نصب ہیں۔ لہذا، ہم ٹریفک کے حقیقی حجم کی بنیاد پر دور سے ٹریفک کو مکمل طور پر منظم کر سکتے ہیں۔

حال ہی میں، Nguoi Lao Dong اخبار نے ہوائی اڈے کے طریقہ کار پر ضائع ہونے والے چند منٹوں کی وجہ سے شہریوں کے لیے سالانہ سینکڑوں بلین ڈونگ کے ممکنہ نقصان کی اطلاع دی ہے - سیکیورٹی چیک اور سامان کی اسکریننگ سے لے کر امیگریشن کے طریقہ کار تک، بشمول جوتے اور بیلٹ اتارنے تک۔ ناقص ڈیزائن کردہ ٹریفک لائٹس کی وجہ سے چوراہوں پر لمبی قطاروں اور ٹریفک جام سے اس کا موازنہ کریں تو معاشی لاگت اور بھی زیادہ ہے۔

اس صورت میں، اے آئی کا اطلاق ٹریفک کی بھیڑ کو کم کرنے میں مدد کر سکتا ہے۔ یہاں تک کہ لال بتی پر انتظار کرنے کے چند منٹ بچانا بھی عوام اور معیشت دونوں کو فائدہ پہنچا سکتا ہے۔

Dùng AI — زیادہ سے زیادہ لوگ میٹرو کو نقل و حمل کے ذریعہ استعمال کر رہے ہیں۔ (تصویر: Bao Ngoc)

سمارٹ موبلیٹی، بڑے شہروں کو نئی بلندیوں تک لے جانا۔

ہو چی منہ شہر کے لیے پائیدار ترقی یافتہ بنیادی ڈھانچے کے ساتھ ایک بڑا شہر بننے کے لیے، عوامی نقل و حمل کے نظام کو بہتر بنانا اولین ترجیح ہے، اور یہ مربوط اور سمارٹ حل کے ساتھ شروع ہو سکتا ہے۔

سب سے پہلے، ایک ملٹی فنکشنل، مربوط ادائیگی کارڈ سسٹم تیار کرنے کی ضرورت ہے۔ میٹرو لائن 1 کارڈ دیگر تمام عوامی نقل و حمل جیسے بسوں، دریائی بسوں، ٹیکسیوں، اور سواری کی خدمات کے ساتھ ہم آہنگ ہونا چاہیے۔ شہریوں کے لیے سہولت کو بہتر بنانے کے لیے اس کارڈ کو طالب علم یا پنشن کارڈز کے ساتھ بھی مربوط کیا جا سکتا ہے – ایک ایسا ماڈل جسے بہت سے ممالک میں کامیابی کے ساتھ نافذ کیا گیا ہے۔

اس کے بعد، ہو چی منہ شہر کو دریاؤں اور نہروں کے اپنے متنوع نیٹ ورک کو دریا کے بس کے نظام کو وسعت دے کر مؤثر طریقے سے استعمال کرنے کی ضرورت ہے۔ آبی گزرگاہوں کی ترقی نہ صرف اندرون شہر کی خدمت کرے گی بلکہ Vung Tau، Binh Duong ، اور Can Gio سے بھی جڑے گی، جس سے نقل و حمل کے مزید آسان اور آسان اختیارات پیدا ہوں گے۔

اس کے ساتھ ساتھ میٹرو نیٹ ورک کی توسیع اور بس ریپڈ ٹرانزٹ (BRT) سسٹم کی تعمیر کو تیز کرنا انتہائی ضروری ہے۔ رنگ روڈز 3 اور 4 کی تکمیل کے ساتھ شہر کے مرکز کو مضافاتی علاقوں جیسے کین جیو اور کیو چی سے جوڑنے والا بی آر ٹی سسٹم ٹریفک کی بھیڑ کو کم کرنے اور بین علاقائی رابطوں کو فروغ دینے میں مدد کرے گا۔ بہتر نقل و حمل کے ساتھ، سیٹلائٹ شہری علاقے ترقی کریں گے، جو کہ اندرون شہر سے دور آبادی کے وکندریقرت میں حصہ ڈالیں گے، جو اس وقت کافی دباؤ میں ہے۔

مزید برآں، ہو چی منہ شہر کو اپنے موجودہ ریلوے نظام سے فائدہ اٹھانا چاہیے۔ میٹرو لائنوں کے مکمل ہونے کا انتظار کرنے کے بجائے، اندرون شہر اور بین علاقائی ریلوے لائنوں کی تزئین و آرائش میں سرمایہ کاری فوری طور پر ایک موثر نقل و حمل کا آپشن فراہم کرے گی۔ یہ عوامی نقل و حمل کے نظام کو متنوع بنائے گا، رہائشیوں کے لیے مزید انتخاب پیش کرے گا، اور روڈ ٹرانسپورٹ پر بوجھ کو نمایاں طور پر کم کرے گا۔