ہائی وے 9، واقعات کی ایک تاریخ۔

کیو ٹی او - نیشنل ہائی وے 9 (جسے روڈ 9 بھی کہا جاتا ہے) مشرقی مغربی اقتصادی راہداری پر کوانگ ٹرائی صوبے اور وسطی علاقے میں سب سے اہم آرٹیریل روڈ ہے۔ اگرچہ لمبا نہیں، ڈونگ ہا سے لاؤ باؤ تک صرف 80 کلومیٹر کے فاصلے پر، روڈ 9 پچھلی صدی میں غیر متوقع موڑ کے ساتھ ایک قابل ذکر تاریخی اہمیت رکھتا ہے۔

اس کے نقطہ آغاز سے دیکھا جائے تو، نیشنل ہائی وے 9 کا سیکشن جو نیشنل ہائی وے 1 سے جڑتا ہے حکمت عملی کے لحاظ سے دریائے ہائیو کے بالکل ساتھ واقع ہے، جس کے اس پار ڈونگ ہا برج پھیلا ہوا ہے۔ مشرق سے مغرب کی طرف دیکھتے ہوئے، ہائی وے 9 صوبہ کوانگ ٹری کے وسط اور پہاڑی علاقے سے گزرتی ہے، پڑوسی ملک لاؤس سے جڑتی ہے، اور شمال مشرقی تھائی لینڈ اور میانمار تک پھیلی ہوئی ہے۔

یہ بھی واضح رہے کہ نیشنل ہائی وے 9 کی تعمیر سے پہلے، کوانگ ٹرائی کے پاس پہلے سے ہی ساحلی میدانی علاقوں کو ہائی لینڈز سے ملانے والی سڑک موجود تھی۔ تاہم، یہ صرف ایک کچی سڑک تھی جو پیدل چلنے والوں یا چھوٹی، ابتدائی گاڑیوں کے لیے موزوں تھی۔ ہائی وے 9 کی تعمیر 1904 میں شروع ہوئی۔

نیشنل ہائی وے 9، کیم لو کمیون سے گزرنے والا حصہ، جہاں ہل 241 کا تاریخی مقام واقع ہے - تصویر: PXD

1930 اور 1940 کی دہائیوں میں فرانسیسیوں نے آہستہ آہستہ اس سڑک کی تعمیر مکمل کی۔ اس وقت، سڑک تنگ تھی، صرف 2.5-3.5 میٹر چوڑی، کھڑی ڈھلوان کے ساتھ، اس لیے ٹریفک اب بھی بہت محدود تھی۔ وہ علاقہ جہاں سے سڑک شروع ہوئی وہ دو قدیم دیہاتوں، ٹائی ٹری اور ڈونگ ہا کا علاقہ تھا۔ ان دونوں دیہاتوں سے گزرنے والی ہائی وے 9 نے ان دونوں دیہاتوں کی شکل ہی بدل دی، جس سے چاول کے کھیتوں کے ساتھ ساتھ قصبوں اور گلیوں کے آثار اور کسانوں کے روایتی طرز زندگی کو جنم دیا۔

ایک صدی گزر گئی لیکن یہاں کے لوگوں کے نقش قدم پر ہائی وے 9 کی کہانی نسل در نسل منتقل ہوتی چلی جا رہی ہے۔

ہنگامہ خیز جنگ اور افراتفری کی ایک صدی کے دوران، ہائی وے 9 کے ساتھ بہت سے تاریخی نشانات غائب ہو چکے ہیں۔ تاہم، تاریخ کے ایک موڑ سے، ایک اہم نشان باقی رہ گیا ہے: سابق ڈونگ ہا ریلوے اسٹیشن کی جگہ، جو اب ڈونگ ہا پوسٹ آفس چوراہے پر واقع ہے۔ اس کے آسان مقام، ریل اور سڑک کی نقل و حمل کے امتزاج نے، ڈونگ ہا اسٹیشن کو ایک مقبول منزل بنا دیا۔ صرف 1927 اور 1928 کے درمیان، اسٹیشن نے 33,000 سے زیادہ مسافروں کی خدمت کی۔

کسی بھی نقطہ نظر سے، اس اہم نقل و حمل کی شریان کی تخلیق نہ صرف کوانگ ٹرائی کے لوگوں کی زندگیوں میں گہرائی سے جڑی ہوئی ہے، بلکہ ان کی ماضی اور حال کی زندگیوں میں بھی، ماضی سے مستقبل کی طرف ایک راستہ کھولتی ہے۔ اس میں وقت اور تاریخ کے بہت سے پیغامات موجود ہیں۔ محقق اور تاریخ کے ماسٹر لی ڈک تھو نے کہا: "ہائی وے 9 ایک ٹول روڈ ہے، مشرق سے مغرب تک ایک نمکین سڑک، مخالف سمت میں ایک مسالا سڑک۔ یہ نشیبی علاقوں کو اونچی زمینوں سے جوڑنے والی، سمندر، میدانی علاقوں کو پہاڑوں سے جوڑنے والی سڑک بھی ہے؛ ساحلی لوگوں، زرعی لوگوں، بازار کے لوگوں کو نچلے علاقوں سے جوڑتی ہے۔ کوانگ ٹرائی کے پہاڑی علاقے کی نسلی اقلیتیں"

وہ جگہ جہاں سو سال پہلے سڑک پیدا ہوئی تھی اب ڈونگ ہا اسٹریٹ ہے۔ ایک بڑا بازار Hieu دریا کے ساتھ واقع ہے، چوراہے کے بالکل شروع میں جہاں قومی شاہراہ 9 قومی شاہراہ 1 سے ملتی ہے۔ بازار خریداروں اور بیچنے والوں اور راہگیروں سے بھرا ہوا ہے- وہ لوگ جو ایک بار ہائی وے 9 پر سفر کر چکے ہیں، اور جن کی زندگیاں اس شاہراہ سے جڑی ہوئی ہیں، ان کو شمار نہیں کیا جا سکتا۔ بازار کے جنوب میں لی ڈوان پارک، ڈونگ ہا وارڈ میں جنرل سیکرٹری لی ڈوآن کی یادگار ہے۔

آج، انڈوچائنا سنگم نے بھی خود کو تاریخ کے بہاؤ کے مطابق بدل لیا ہے، انضمام اور کھلے پن کو اپنایا ہے۔ یہ ایسٹ ویسٹ اکنامک کوریڈور پر گیٹ وے سٹی کے طور پر کام کرتا ہے۔ یقیناً، پرانے زمانے کے سڑکیں بنانے والے کبھی سوچ بھی نہیں سکتے تھے کہ وہ جگہ جہاں انہوں نے پہلی بار زمین سے ٹکرائی تھی، نسلوں کے بعد، تہذیب میں نمایاں ترقی کے ساتھ ایک ہلچل اور شور والا شہر بن جائے گا۔

فام شوان ڈنگ

ماخذ: https://baoquangtri.vn/dat-va-nguoi-quang-tri/202606/duong-9-mot-khuc-bien-nien-f7d15aa/