ہنوئی ریلوے اسٹیشن 120 سال پرانا ہے۔

TPO - 1902 میں افتتاح کیا گیا، ہنوئی ریلوے اسٹیشن نہ صرف شمالی ویتنام میں ریلوے کی نقل و حمل کا سب سے بڑا مرکز ہے بلکہ دارالحکومت کے لوگوں کی یادوں کا ایک حصہ بھی ہے۔ مرکزی اسٹیشن کو Ngoc Hoi میں منتقل کرنے کی تجویز کے ساتھ، اس صدی پرانی سہولت میں اپنی تاریخ کی سب سے اہم تبدیلیوں سے گزرنے کی امید ہے۔

میں

ہنوئی ریلوے اسٹیشن، جسے اکثر ہینگ کو اسٹیشن کے نام سے جانا جاتا ہے، 1898 میں ڈیزائن کیا گیا تھا اور 1902 میں افتتاح کیا گیا تھا۔ اسٹیشن کلاسک فرانسیسی فن تعمیر کی مضبوط نقوش رکھتا ہے اور اسے 20ویں صدی کے اوائل میں انڈوچائنا کی جدید ترین عمارتوں میں سے ایک سمجھا جاتا تھا۔ ایک صدی سے زائد آپریشن کے بعد، اسٹیشن کی ظاہری شکل میں بہت سی تبدیلیاں آئی ہیں۔

فی الحال، اسٹیشن کو دو مسافروں کی خدمت کے علاقوں میں منظم کیا گیا ہے۔ لی ڈوان سٹریٹ کا مرکزی علاقہ ہنوئی سے ہو چی منہ سٹی تک چلنے والی تھونگ ناٹ ٹرینوں میں مسافروں کی خدمت کرتا ہے، جبکہ ٹران کوئ کیپ سٹریٹ کا علاقہ بنیادی طور پر شمالی صوبوں کو جانے والی ٹرینوں کی خدمت کرتا ہے۔

انتظار کرنے والے علاقوں کو مزید کشادہ اور آرام دہ بنانے کے لیے اپ گریڈ کیا گیا ہے، اور مسافروں کی خدمات کو بتدریج جدید بنانے کی طرف بہتر بنایا جا رہا ہے، جس سے ٹرین کے سفر کے تجربے کو بہتر بنایا جا رہا ہے۔

تصویر میں دکھایا گیا ہے کہ ہنوئی ٹرین اسٹیشن کا عملہ ہنوئی - ہائی فونگ روٹ پر سفر کرنے والے مسافروں کے ٹکٹ چیک کر رہا ہے۔

یہ بورڈ 10 جون 2026 کو ہنوئی اسٹیشن پر ٹرین کے نظام الاوقات اور روانگی کے اوقات دکھاتا ہے۔

فی الحال، شمال-جنوبی مسافر ٹرینیں ہنوئی اسٹیشن سے روانہ اور ختم ہوتی ہیں۔

آپ کو یہ بھی پسند آ سکتا ہے

اس فیصلے نے انڈونیشیا اور جنوبی کوریا کی اسٹاک مارکیٹوں کو ہنگامہ آرائی میں ڈال دیا۔جنوبی کوریا کو ابھرتی ہوئی منڈیوں کے زمرے میں رکھتے ہوئے، انڈونیشیا کے لیے MSCI کی تنزلی کا انتباہ، دونوں ممالک کو نئی تبدیلیاں نافذ کرنے پر مجبور کرتا ہے۔

سابقہ ​​بِن فووک صوبے میں شاندار پرانے فرانسیسی تعمیراتی ڈھانچے، جو اب کامیاب انضمام کے بعد نیا ڈونگ نائی شہر ہے۔کامیاب انضمام کے بعد، سابقہ ​​Binh Phuoc صوبے نے نئے ڈونگ نائی شہر میں ایک پرانا ہسپتال بنایا، جو تقریباً 100 سال پرانا ہے، جو قدیم فرانسیسی فن تعمیر کے انداز میں بنایا گیا تھا۔ لوک ٹین کمیون کے دور دراز سرحدی علاقے، Loc Ninh ضلع، سابقہ ​​Binh Phuoc صوبہ (اب Loc Tan کمیون، انضمام کے بعد نیا ڈونگ نائی شہر)، ایک جگہ جو کبھی "ربڑ کیپیٹل" کے نام سے جانا جاتا تھا، تقریباً ایک صدی پرانا قدیم فرانسیسی تعمیراتی ڈھانچہ کھڑا ہے...

ہنوئی ریلوے اسٹیشن کو Ngoc Hoi میں منتقل کیا جائے گا تاکہ $6 بلین نیشنل ہائی وے 1A پروجیکٹ کی خدمت کی جاسکے۔نائب وزیر اعظم Pham Gia Tuc نے وزارت تعمیرات سے درخواست کی کہ وہ ہنوئی ریلوے اسٹیشن کو Ngoc Hoi میں منتقل کرنے کے لیے ایک جامع اثرات کا جائزہ لے تاکہ قومی شاہراہ 1A کے توسیعی منصوبے کے لیے تقریباً 162,000 بلین VND کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ زمین حوالے کی جا سکے۔

ہنوئی اسٹیشن سے ٹرین لینا بہت سے لوگوں کی عادت بن چکی ہے۔ خاص طور پر تعطیلات اور ٹیٹ (قمری نئے سال) کے دوران، ٹرینوں کو بہت زیادہ پیار اور تعلق کو لے جانے کے ایک ذریعہ کے طور پر دیکھا جاتا ہے، جس سے بہت سے لوگوں کو شہر کی ہلچل سے دور رہنے اور پرامن لمحات سے لطف اندوز ہونے میں مدد ملتی ہے۔

ریل گاڑیوں کے دروازوں پر، ریلوے کا عملہ مسافروں کی معلومات چیک کرتا ہے اور مسافروں کی ٹرین میں رہنمائی کرتا ہے۔

ایئر کنڈیشنڈ نرم سیٹ والی گاڑی میں مسافر ڈیوٹی پر ہیں۔

کے

دارالحکومت کے قلب میں ایک صدی سے زیادہ عرصے سے موجود ہونے کے بعد، ہنوئی ریلوے اسٹیشن نہ صرف ایک نقل و حمل کے مرکز کے طور پر کام کرتا ہے بلکہ ملک بھر میں سفر کے دوران ویتنامی لوگوں کی نسلوں کی یادیں، الوداعی اور دوبارہ ملاپ بھی رکھتا ہے۔

حال ہی میں، وزارت تعمیرات نے وزیر اعظم کو ہنوئی پیپلز کمیٹی کو شہر میں کئی قومی ریلوے منصوبوں میں سرمایہ کاری کے لیے انتظامی ایجنسی کے طور پر تفویض کرنے کے حوالے سے ایک دستاویز بھیجی۔

3 جون کو، سرکاری دفتر نے قومی شاہراہ 1A کو 16 لین تک پھیلانے کے منصوبے کو پورا کرنے کے لیے ہنوئی اسٹیشن سے Ngoc Hoi اسٹیشن تک ریلوے لائن کو منتقل کرنے کی کاروباری تجویز کے بارے میں نائب وزیر اعظم Pham Gia Tuc کی ہدایت سے آگاہ کیا۔

نائب وزیر اعظم نے وزارت تعمیرات اور ہنوئی پیپلز کمیٹی سے درخواست کی کہ وہ اس تجویز کا گہرائی سے مطالعہ کریں، اور مرکزی ریلوے اسٹیشن کو ہنوئی اسٹیشن سے Ngoc Hoi منتقل کرنے کے مسافروں اور مال بردار نقل و حمل، شہری ٹریفک، ویتنام ریلوے کارپوریشن کے کاروباری آپریشنز، اور صنعت میں مزدوروں کی زندگیوں پر پڑنے والے اثرات کا جامع جائزہ لیں۔

حکام کو انفراسٹرکچر اور Ngoc Hoi اسٹیشن کو جوڑنے میں ہم آہنگی کی سرمایہ کاری کی کمی سے پیدا ہونے والے ممکنہ اثرات کو واضح کرنے کا کام بھی سونپا گیا ہے۔ مقصد ایک مناسب حل کا انتخاب کرنا ہے جو ٹریفک کی بھیڑ، نقل و حمل میں خلل، اور سماجی اخراجات میں اضافے کے خطرے کو کم کرتا ہے۔

آپ کو یہ بھی پسند آ سکتا ہے

Thanh Phu ضلع، پہلے بین ٹری صوبہ، اب Vinh Long صوبہ میں منفرد طرز تعمیر کے ساتھ ایک نادر اور مشکل سے تلاش کرنے والا پرانا گھر۔Huynh Phu، Huynh خاندان سے تعلق رکھنے والا گھر، Thanh Phu ضلع، پہلے بین ٹری صوبہ، اب Vinh Long صوبہ میں ایک نادر اور مشکل طرز تعمیر کے ساتھ ایک قدیم گھر ہے۔ Huynh Phu قدیم گھر کو Thanh Phu ضلع، پہلے بین ٹری صوبہ، اب Vinh Long صوبہ میں سب سے قدیم زندہ بچ جانے والا تعمیراتی ڈھانچہ سمجھا جاتا ہے۔

قومی شاہراہ 1 کی توسیع کا راستہ بنانے کے لیے ہنوئی اسٹیشن سے Ngoc Hoi تک ریلوے لائن کو منتقل کرنے کی تجویز۔Vingroup نے قومی شاہراہ 1A کے 36.3 کلومیٹر، 16 لین کے توسیعی منصوبے کی خدمت کے لیے ہنوئی اسٹیشن سے Ngoc Hoi تک ریلوے لائن کو منتقل کرنے کی تجویز پیش کی ہے۔

مقامی تعلیم کے لیے وراثتی اقدار کا فائدہ اٹھانا۔عجائب گھروں، تاریخی اور ثقافتی آثار اور قدرتی مقامات کے اپنے بھرپور نظام کے ساتھ، ڈونگ نائی نوجوان نسل کے لیے روایتی تعلیم کے ساتھ مل کر اپنے ورثے کی قدر کو آہستہ آہستہ فروغ دے رہا ہے۔

ویتنام ریلوے کارپوریشن کے رہنماؤں کے مطابق، ریلوے لائن کے ہنوئی - نگوک ہوئی سیکشن کو منتقل کرنا قومی ریلوے کی نقل و حمل کی کارروائیوں میں خلل ڈالے بغیر مکمل طور پر ممکن ہے۔ متعلقہ منصوبے مکمل ہونے کے بعد، Ngoc Hoi اسٹیشن جنوبی روٹ پر چلنے والی ٹرینوں کے لیے ایک مسافر ٹرمینل بن جائے گا، Thuong Tin اور Ngoc Hoi اسٹیشنوں پر مال بردار ٹرینیں چلیں گی، جبکہ ہنوئی اسٹیشن کو دارالحکومت کے شہری ریلوے نیٹ ورک کا مرکزی اسٹیشن بننے کا تصور کیا گیا ہے۔

میں

ماخذ: https://tienphong.vn/ga-ha-noi-hon-120-nam-post1850290.tpo