کم کاربن دور میں تانبے کی قیمتیں کیسی ہوں گی؟

عالمی توانائی کی منتقلی کے رجحان اور کم کاربن معیشت کی تعمیر کے ہدف کی وجہ سے مضبوط مانگ کی بدولت مارکیٹ بڑھ رہی ہے۔

تانبے کی منڈی ایک طویل مدتی ترقی کے چکر میں داخل ہو رہی ہے، عالمی توانائی کی منتقلی اور کم کاربن کی معیشت کی طرف بڑھنے کی بدولت مانگ میں اضافہ ہو رہا ہے، جبکہ سپلائی کو ایسک کی کمی اور جغرافیائی سیاسی عدم استحکام جیسی کئی رکاوٹوں کا سامنا ہے۔ ویتنام کموڈٹی ایکسچینج (MXV) کے مطابق، یہ ٹھوس سپلائی ڈیمانڈ فاؤنڈیشن درمیانی اور طویل مدتی میں تانبے کی قیمتوں کو بلند سطح پر رکھنے میں مدد فراہم کرے گی۔

2025 کے آغاز سے، عالمی تانبے کی قیمتوں میں نمایاں اتار چڑھاؤ دیکھا گیا ہے۔ مارچ کے آخر میں ایک تاریخی چوٹی پر زبردست اضافے کے بعد، مارکیٹ میں اپریل میں کافی اصلاح ہوئی۔ خاص طور پر، 26 مارچ کو ٹریڈنگ کے اختتام پر، COMEX تانبے کی قیمت ہر وقت کی بلند ترین سطح $5.24 فی پاؤنڈ تک پہنچ گئی، جو کہ $11,559 فی ٹن کے برابر ہے۔

تانبے کی مانگ بڑھ رہی ہے، لیکن سپلائی رفتار برقرار نہیں رکھ رہی ہے۔

دو سال پہلے، یو ایس ڈپارٹمنٹ آف انرجی (DOE) نے باضابطہ طور پر تانبے کو اپنی اہم اور اسٹریٹجک معدنیات کی فہرست میں شامل کیا۔ اس کے ساتھ ہی، حکومت اسے ایک کلیدی مواد سمجھتی ہے جو اس کی صاف توانائی کی منتقلی، برقی کاری، اور بجلی کے بنیادی ڈھانچے، اور زیادہ وسیع طور پر، قومی سلامتی میں اہم کردار ادا کرتا ہے۔ اس وقت، امریکہ کا اندازہ ہے کہ ان عملوں میں تانبے کی مانگ 2035 تک دوگنی ہو جائے گی۔

نہ صرف امریکہ میں، بلکہ عالمی توانائی کا منظرنامہ ڈرامائی تبدیلی سے گزر رہا ہے، جس کے نتیجے میں تانبے کی طلب کی ساخت میں بنیادی تبدیلیاں رونما ہو رہی ہیں۔ بین الاقوامی توانائی ایجنسی (IEA) کے مطابق، فی الحال تقریباً 24% تانبے کی مانگ صاف ستھری ٹیکنالوجیز جیسے قابل تجدید توانائی، الیکٹرک گاڑیاں، پاور گرڈز اور توانائی ذخیرہ کرنے سے آتی ہے۔ یہ تناسب 2030 تک بڑھ کر 38 فیصد اور 2040 تک 45 فیصد تک پہنچنے کی توقع ہے۔

نقل و حمل کے شعبے میں، ایک اوسط الیکٹرک گاڑی تقریباً 83 کلوگرام تانبا استعمال کرتی ہے، جو اندرونی دہن کے انجن کا استعمال کرنے والی گاڑی سے 3.6 گنا زیادہ ہے، جبکہ ہر الیکٹرک بس کو 224–369 کلوگرام تانبے کی ضرورت ہوتی ہے۔ یہ زیادہ کھپت الیکٹرک گاڑیوں کو تانبے کی عالمی مانگ کا ایک اہم محرک بنا رہی ہے، خاص طور پر جب بہت سے ممالک اخراج کو کم کرنے کی دوڑ میں لگے ہوئے ہیں۔

2024 میں، عالمی الیکٹرک گاڑیوں کی فروخت 17 ملین یونٹس سے زیادہ تک پہنچ گئی، جو کہ 2023 کے مقابلے میں 25 فیصد زیادہ ہے، چین ان فروختوں میں سے 11 ملین کا حصہ ہے۔ بین الاقوامی توانائی ایجنسی (IEA) کے تخمینے کے مطابق، 2040 تک، نقل و حمل کا شعبہ کل عالمی تانبے کی طلب کا 20% ہو گا، جو موجودہ 13% سے نمایاں اضافہ ہے۔

2014 سے 2024 تک عالمی برقی گاڑیوں کی فروخت کا چارٹ

مزید برآں، نئی ٹیکنالوجیز کی لہر، خاص طور پر مصنوعی ذہانت (AI) اور بڑے پیمانے پر ڈیٹا کو ذخیرہ کرنے کی ضرورت، تانبے کی کھپت کے لیے ایک ممکنہ جگہ بھی پیدا کر رہی ہے۔ Macquarie Bank کے مطابق، عالمی ڈیٹا سینٹرز 2030 تک ہر سال 330,000 اور 420,000 ٹن تانبے کا استعمال کریں گے۔

اسی طرح، یورپ بھی بے مثال سرمایہ کاری کے ساتھ توانائی کی منتقلی کے گہرے دور میں داخل ہو رہا ہے۔ یورپی کمیشن کے مطابق، خطے کو اب اور 2050 کے درمیان اپنے پاور گرڈ سسٹم کو جامع طور پر اپ گریڈ کرنے کے لیے $2 ٹریلین اور $2.3 ٹریلین کے درمیان سرمایہ کاری کرنے کی ضرورت ہے، جبکہ موجودہ سرمایہ کاری صرف $300 بلین سالانہ تک پہنچتی ہے، جو کہ حقیقی ضروریات سے بہت کم ہے۔

بڑھتی ہوئی عالمی طلب کے باوجود سپلائی سائیڈ کو اہم چیلنجز کا سامنا ہے۔ امریکہ میں، گھریلو تانبے کی کان کنی اور پیداواری صلاحیت محدود ہے، جس کی وجہ سے ملک چلی، کینیڈا اور پیرو سے بہتر تانبے کی درآمد پر بہت زیادہ انحصار کرنے پر مجبور ہے۔ اس سے قلیل مدت میں مقامی سطح پر سپلائی کی قلت کا خطرہ بڑھ جاتا ہے۔

امریکی ریفائنڈ تانبے کی درآمدات کی ساخت بلحاظ ملک۔

دریں اثنا، چین میں، خام دھات کی قلت تیزی سے شدید ہوتی جا رہی ہے۔ فی الحال، عالمی ریفائنڈ ایسک کا صرف 20% ملک کے سخت درآمدی معیارات پر پورا اترتا ہے۔ اس صورت حال کا سامنا کرتے ہوئے، تجارتی کمپنیاں بیرون ملک پلانٹس میں متعدد ذرائع سے ریفائنڈ ایسک کو ملانے پر مجبور ہیں، جس کی وجہ سے درآمدی لاگت میں اضافہ ہوتا ہے اور سپلائی میں سختی آتی ہے۔

مزید برآں، کلیدی پیداوار کرنے والے ممالک جیسے چلی، پیرو، اور جمہوری جمہوریہ کانگو سے تانبے کی سپلائی کو مسلسل رکاوٹ کا سامنا ہے۔ چلی میں، فروری میں بڑے پیمانے پر بجلی کی بندش نے کئی بڑی کانوں میں کام کو متاثر کیا، جس میں اسکونڈیڈا بھی شامل ہے، جو دنیا کی سب سے بڑی نجی ملکیت والی تانبے کی کان ہے۔ دریں اثنا، کانگو میں، M23 فورسز کے ساتھ تنازعات نے کان کنی میں ممکنہ رکاوٹوں کے بارے میں خدشات کو جنم دیا ہے۔

2025 میں تانبے کی قیمت کے منظرنامے۔

سال کے آغاز سے، عالمی تانبے کی مارکیٹ نے مسلسل اور اتار چڑھاؤ کا تجربہ کیا ہے۔ جیسا کہ اوپر تجزیہ کیا گیا ہے، کیونکہ امریکہ مستقبل کے لیے اپنی پائیدار اقتصادی ترقی کی حکمت عملی میں تانبے کو اہم معدنیات میں سے ایک سمجھتا ہے، صدر ڈونلڈ ٹرمپ کے اقتدار سنبھالنے کے بعد، انہوں نے کہا کہ وہ تانبے سمیت تمام درآمدی دھاتوں پر محصولات عائد کرنے پر غور کریں گے۔

یہ اقدام ایک ایسے وقت میں سامنے آیا ہے جب عالمی اور امریکی صنعتی طلب بڑھ رہی ہے، خاص طور پر مصنوعی ذہانت، آٹومیشن، اور صاف توانائی کی منتقلی کے شعبوں میں، جس نے اس سال کے پہلے چار مہینوں میں COMEX کرنسی کی قیمت کو بے مثال ریکارڈ بلندیوں تک پہنچا دیا ہے۔

مسٹر Duong Duc Quang - MXV کے ڈپٹی جنرل ڈائریکٹر

MXV کے ڈپٹی جنرل ڈائریکٹر مسٹر Duong Duc Quang نے کہا کہ انٹرنیشنل کاپر اسٹڈی گروپ (ICSG) کی ایک رپورٹ نے اشارہ کیا کہ عالمی ریفائنڈ تانبے کی مارکیٹ کو نومبر میں تقریباً 124,000 ٹن اور گزشتہ سال دسمبر میں 22,000 ٹن کے خسارے کا سامنا کرنا پڑا۔ حال ہی میں، جے پی مورگن کی تازہ ترین تحقیق میں مزید روشنی ڈالی گئی ہے کہ تانبے کی قلت 2026 تک جاری رہے گی، جس میں تقریباً 160,000 ٹن بہتر تانبے کے خسارے کا تخمینہ لگایا گیا ہے۔ موجودہ بڑھتی ہوئی طلب کے ساتھ اور امریکی ٹیرف مذاکرات کے بارے میں معلومات کے انتظار کے تناظر میں، اس بات کو رد نہیں کیا جا سکتا کہ COMEX تانبے کی قیمت 2025 میں $12,000/ٹن تک پہنچ جائے گی۔

اس کے برعکس، کم پر امید منظر نامے میں، عالمی توانائی کی منتقلی غیر مستحکم تجارتی ماحول کی وجہ سے رکاوٹ بن سکتی ہے۔ خاص طور پر، ٹیرف کی رکاوٹوں اور تحفظ پسندی میں اضافہ۔ اگر معاشی کساد بازاری ہوتی ہے، تو حکومتیں بجٹ کو سخت کرنے پر مجبور ہوں گی، یا سپورٹ پالیسیاں بھی واپس لے لیں گی، جیسا کہ جرمنی نے 2023 کے آخر میں الیکٹرک گاڑیوں کی سبسڈی ختم کر دی ہے۔ یا، اگر چین کی اقتصادی نمو – دنیا کا سب سے بڑا تانبا پیدا کرنے والا ملک ہے، جو عالمی دھات کی کھپت کا 50-60% ہے – 41 فیصد سے کم ہو جائے گا۔ یوآن کا مالیاتی محرک پیکج لاگو ہونے میں ناکام رہتا ہے، جس کی وجہ سے مانگ کمزور ہوتی ہے، اس سال تانبے کی قیمتیں $10,000 فی ٹن سے نیچے آ سکتی ہیں۔

کم کاربن والی معیشت کی طرف عالمی تبدیلی کے تناظر میں، تانبا ایک روایتی صنعتی دھات کے طور پر اپنے کردار سے آگے بڑھ رہا ہے تاکہ نئے توانائی کے بنیادی ڈھانچے کی ترقی میں ایک اہم جز بن جائے۔ MXV کا خیال ہے کہ مستقبل قریب میں تانبے کی قیمتیں اوپر کی طرف بڑھنے کا بہت زیادہ امکان ہے۔

وان ہا - تھانہ ٹو

ماخذ: https://congthuong.vn/gia-dong-se-ra-sao-trong-thoi-dai-carbon-thap-386617-386617.html