تعمیراتی پتھر کی فراہمی کے لئے "پیاس" کو حل کرنا۔

2026 میں، لاؤ کائی بڑے پیمانے پر بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں جیسے کہ نوئی بائی - لاؤ کائی ایکسپریس وے، لاؤ کائی - ہنوئی - ہائی فونگ ریلوے لائن، اور ہزاروں کلومیٹر دیہی سڑکوں کی اپ گریڈنگ کے عمل کے عروج کے دور میں داخل ہو جائے گا۔ ڈیڈ لائن کو پورا کرنے کا دباؤ ٹھیکیداروں پر بہت زیادہ وزن رکھتا ہے، جبکہ تعمیراتی پتھر کی سپلائی – ایک اہم ان پٹ – کو شدید کمی کا سامنا ہے۔

صوبائی تعمیراتی شعبے کی تشخیص کے مطابق، 2026 میں صوبے میں تعمیراتی سامان کی کل طلب تقریباً 6.3 ملین کیوبک میٹر ہوگی، جس میں سے صرف تعمیراتی پتھر کے لیے تقریباً 3.9 ملین کیوبک میٹر کی ضرورت ہوگی۔ تاہم، موجودہ سپلائی مانگ کا صرف 47 فیصد پورا کرتی ہے۔ طلب اور رسد کے درمیان بڑا فرق تعمیراتی منصوبوں کی پیشرفت کو براہ راست متاثر کر رہا ہے۔

تعمیراتی مقامات کی حقیقت سے پتہ چلتا ہے کہ، 2026 کی پہلی سہ ماہی سے شروع ہونے والے، نقل و حمل اور شہری بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں کا سلسلہ بیک وقت تیز ہوا، جس کے نتیجے میں تعمیراتی پتھر کی مانگ میں اچانک اضافہ ہوا۔ اگرچہ ٹھیکیداروں نے فعال طور پر مادی ذرائع تلاش کیے ہیں، بہت سی کانوں نے کان کنی کے لائسنس کی میعاد ختم ہو چکی ہے یا ابھی تک قانونی طریقہ کار مکمل نہیں کیا ہے، جس کے نتیجے میں مقامی سطح پر قلت پیدا ہو گئی ہے۔

Noi Bai - Lao Cai ایکسپریس وے اپ گریڈ کنسٹرکشن سائٹ پر، Nghe An Construction Corporation کے نمائندے، پیکج XL2-NBLC (Km 190 + 420 سے Km 244 + 155) کے ٹھیکیدار نے بتایا کہ کمپنی اس وقت 14.7 کلومیٹر کے حصے پر عمل درآمد کر رہی ہے، جس میں بہت سے اہم آئٹمز شامل ہیں جیسے کہ 5 ارب 7 کروڑ روپے کا کنٹریکٹ اور 5 ارب 7 کروڑ روپے کا پل۔ وی این ڈی فی الحال، زیادہ تر روڈ بیڈ مکمل ہو چکا ہے، اور کمپنی اسفالٹ کنکریٹ کی تہہ بنا رہی ہے۔ تاہم، غیر محفوظ، بناوٹ والے اسفالٹ کنکریٹ کی سطح، نئی ٹکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے، اعلیٰ معیار کی مجموعی کی ضرورت ہوتی ہے، جبکہ صوبے میں Phong Hai کمیون میں صرف Luong Ha کان اس ضرورت کو پورا کرتی ہے۔ محدود سپلائی اس اہم شے کے لیے مواد کی کمی کا ایک اہم خطرہ ہے۔ جنرل کارپوریشن 319 کو بھی اسی طرح کے دباؤ کا سامنا ہے۔ سائٹ مینیجر نے بتایا کہ اسفالٹ کنکریٹ کی تعمیر کا وقت قریب آ رہا ہے، جبکہ معیاری مجموعی کی فراہمی بہت کم ہے۔ اگر بولی کے تمام پیکجز ایک ساتھ نافذ کیے جائیں تو قلت کا خطرہ ناگزیر ہے۔

پیکجز XL1-NBLC اور XL2-NBLC کی نگرانی کے مطابق، ٹھیکیدار فی الحال سیمنٹ کی اسٹیبلائزڈ ایگریگیٹ پرت اور اسفالٹ کنکریٹ کی پہلی تہہ کی تعمیر پر توجہ دے رہے ہیں، جس کی وجہ سے مجموعی کی طلب میں تیزی سے اضافہ ہوا ہے۔ تاہم، پورے صوبے میں صرف چند کانیں تکنیکی معیار پر پوری اترتی ہیں۔ جب بیک وقت چاروں لین کے لیے غیر محفوظ اسفالٹ کنکریٹ کی تہہ لگائی جائے گی تو مجموعی کمی کا دباؤ مزید بڑھ جائے گا۔

ناردرن ایکسپریس وے پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے مطابق، نوئی بائی - لاو کائی ایکسپریس وے اپ گریڈ کے منصوبے کے لیے ہی تقریباً 1.9 ملین کیوبک میٹر پسے ہوئے پتھر کی ضرورت ہے۔ علاقے میں دیگر منصوبوں کو بھی تقریباً 2 ملین کیوبک میٹر کی ضرورت ہے، جس سے کل طلب موجودہ سپلائی کی گنجائش سے کہیں زیادہ ہے۔

ایک جائزے کے مطابق آنے والے عرصے میں صوبے میں تعمیراتی پتھروں کی کل مانگ تقریباً 4.5 ملین ^m³ ہے۔ تاہم، فی الحال، صوبے میں تعمیراتی مواد کے لیے صرف 45 کان کنی لائسنس درست ہیں، جن کی کل لائسنس یافتہ نکالنے کی گنجائش 2.5 ملین ^m³ /سال سے زیادہ ہے۔ لہذا، لاؤ کائی کو ہر سال تقریباً 1.65 ملین ^m³ تعمیراتی پتھر کی کمی کا سامنا کرنا پڑے گا۔

تعمیراتی پتھر کی زیادہ مانگ کی وجہ سے، اس علاقے میں کان کے بہت سے مالکان نے صلاحیت کو بڑھانے کے لیے اضافی مشینری اور آلات میں فعال طور پر سرمایہ کاری کی ہے۔ تاہم، اس وقت سب سے بڑی رکاوٹ قانونی طریقہ کار ہے۔ متعدد کانوں کے نمائندوں نے بتایا کہ ان کی اکائیوں نے کان کنی کی صلاحیت میں اضافے کے لیے درخواست مکمل کر لی ہے، لیکن وہ ابھی تک متعلقہ حکام سے تشخیص اور منظوری کے منتظر ہیں۔ مختلف وجوہات کی بنا پر ابھی تک لائسنسنگ کا عمل مکمل نہیں ہو سکا ہے۔ یہ دیکھتے ہوئے کہ تعمیراتی منصوبے ہفتوں میں مکمل ہو جاتے ہیں، کان کی گنجائش بڑھانے میں تاخیر تعمیراتی پتھر کی مزید شدید قلت کا باعث بن سکتی ہے۔

لوونگ ہا میں لائسنس یافتہ کان آپریٹر کے طور پر، Phong Hai کمیون (صرف اسفالٹ کنکریٹ کی تہہ کی تعمیر اور نوئی بائی - لاؤ کائی ایکسپریس وے کی سطح کو کچلنے کے لیے کافی پتھر کے مواد کے ساتھ واحد کان)، مسٹر Nguyen Dinh Minh - کان کے مینیجنگ ڈائریکٹر نے کہا: "2000 سے درخواست کی صلاحیت میں اضافہ کیا گیا ہے"۔ 500,000 ^m³ /سال ایک ہی وقت میں، کمپنی نے پیداوار بڑھانے کے لیے نئے آلات میں سرمایہ کاری کی ہے، اور ہم امید کرتے ہیں کہ حکام جلد ہی اس درخواست کو منظور کر لیں گے تاکہ ہم اپنے صارفین کو فراہم کرنے کے لیے کافی پیداوار کر سکیں۔

اسی طرح، باو ہا کمیون میں کھی بان کی کان، صوبے کی دوسری کان ہے جس میں غیر محفوظ اسفالٹ کنکریٹ کی تہہ کی تعمیر اور نوئی بائی - لاؤ کائی ایکسپریس وے کی سطح کو کچلنے کے لیے کافی خام مال موجود ہے، توسیع کے انتظار میں کئی مہینوں سے بند ہے۔ کھی بان کان کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر ٹران نگوک ہا نے کہا: "کان کو 2025 کے آخر تک کام کرنے کا لائسنس دیا گیا تھا۔ لائسنس کی میعاد ختم ہو چکی ہے، لیکن 230,000 ^m³ کے ریزرو سے فائدہ اٹھانے کا حق باقی ہے۔ 2025 کے آخر سے، کمپنی نے حکام کو درخواست جمع کرائی ہے، لیکن ابھی تک کوئی نتیجہ نہیں نکلا ہے۔ فی الحال، ہم نے اپنی مشینری اور عملے کو برقرار رکھا ہے، پیداوار کو دوبارہ شروع کرنے کی تیاری کر رہے ہیں، ہم متعلقہ حکام سے درخواست کرتے ہیں کہ وہ لائسنس کے عمل کو تیز کریں تاکہ کمپنی مارکیٹ کی خدمت کے لیے دوبارہ کام شروع کر سکے۔

حقیقت میں، صوبے میں اب بھی تعمیراتی پتھر کے وافر ذرائع موجود ہیں۔ عام تعمیراتی مواد کے لیے 344 معدنی کانوں کے جائزے کے مطابق (جیسا کہ وزیر اعظم نے منظوری دی ہے)، 45 کانوں کو استحصال کے لیے لائسنس دیا گیا ہے اور ان کے لائسنس اب بھی درست ہیں، جب کہ 81 کانیں یا تو غیر لائسنس یافتہ ہیں یا ان کے لائسنس کی میعاد ختم ہو چکی ہے۔ قابل ذکر بات یہ ہے کہ 16 کانیں مستقبل قریب میں نیلامی کے لیے غور کے لیے اہل ہیں۔ لہذا، تعمیراتی پتھر کی فراہمی کی کمی نہیں ہے؛ اس کی نمایاں صلاحیت کے باوجود یہ ابھی تک مکمل طور پر استعمال نہیں ہوا ہے۔

اس وقت کاروبار جس کا سب سے زیادہ بے صبری سے انتظار کر رہے ہیں وہ ہے قانونی طریقہ کار کی تیز رفتار کارروائی۔ کاروباری اداروں کے ساتھ بات چیت کے ذریعے، زیادہ تر نے درخواست کی ہے کہ صوبائی عوامی کمیٹی متعلقہ محکموں، ایجنسیوں اور علاقوں کو ہدایت کرے کہ وہ حکومتی قرارداد 664/2025/NQ-CP پر سختی سے عمل کریں تاکہ مخصوص پراجیکٹس کے لیے لائسنس دینے سے متعلق انتظامی طریقہ کار کے لیے پروسیسنگ کا وقت کم کیا جا سکے، جبکہ وسائل کے انتظام کے لیے قانون کی ضرورت ہے۔ یہ بنیادی ڈھانچے کی تعمیر اور دیگر منصوبوں کے لیے پتھر کے مواد کی فراہمی کو یقینی بنانے میں ایک اہم عنصر ہے۔

صحافیوں کے ساتھ بات کرتے ہوئے، صوبائی محکمہ زراعت اور ماحولیات کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر فام نانگ چنگ نے کہا: "ماضی میں، تعمیراتی پتھر کے سامان کی فراہمی کو فعال طور پر محفوظ بنانے کے لیے، صوبائی پیپلز کمیٹی کے رہنماؤں نے براہ راست سروے کیے اور کاروبار کے لیے مشکلات کو دور کیا۔ متعلقہ شعبوں کے ساتھ کوآرڈینیشن نے ایک بین ایجنسی ورکنگ گروپ قائم کیا ہے تاکہ معدنی کانوں کے لائسنسنگ کے طریقہ کار میں مشکلات اور رکاوٹوں کو دور کیا جا سکے جو عام طور پر تعمیراتی مواد تیار کر رہے ہیں اور خاص طور پر پتھر کی کانوں کو۔"

کئی حل لاگو کیے جا رہے ہیں، جیسے کان کی صلاحیت کو بڑھانے کے لیے خصوصی میکانزم کا اطلاق، کان کنی کے دورانیے کو بڑھانا، اور کان کنی کی نئی جگہوں کو نیلامی کے لیے پیش کرنے کی منصوبہ بندی کا جائزہ لینا۔ 2026 میں، صوبہ 6 نئی بارودی سرنگیں نیلامی کے لیے رکھے گا، اور مارکیٹ کی طلب کو فوری طور پر پورا کرنے کے لیے، نیلامی اور استحصال کے منصوبے میں 30 سے ​​زیادہ قابل عمل کانیں شامل کرے گا۔ تاہم، مواد کی بڑھتی ہوئی مانگ متعلقہ حکام کے ذریعہ وسائل کے انتظام میں نرمی کا باعث نہیں بنے گی۔

اپنی صلاحیت کو چلانے یا ایڈجسٹ کرنے کے خواہشمند کانوں کو ماحولیاتی حالات، کان کنی کی حفاظت کے تقاضوں، اور مالیاتی ذمہ داریوں کی مکمل تعمیل کرنی چاہیے جیسا کہ قانون کے مطابق ہے۔

جناب فام نانگ چنگ - محکمہ زراعت اور ماحولیات کے ڈپٹی ڈائریکٹر

مواد کی بڑھتی ہوئی طلب کے درمیان، تعمیراتی پتھر کی کمی کو پورا کرنا ایک فوری کام بنتا جا رہا ہے۔ اس مسئلے کو فوری طور پر حل کرنے میں ناکامی سے اہم منصوبوں میں تاخیر کا ایک بڑا خطرہ ہے۔ اس کے برعکس، ان رکاوٹوں کو دور کرنا نہ صرف مواد کی مستحکم فراہمی کو یقینی بنائے گا بلکہ وسائل کے موثر استعمال اور پائیدار سماجی و اقتصادی ترقی کو بھی فروغ دے گا۔

پیش کردہ: Huu Huynh

ماخذ: https://baolaocai.vn/giai-con-khat-nguon-cung-da-xay-dung-post898275.html