لا جی فشنگ پورٹ ایریا میں مسائل اور مسائل کا حل

حالیہ برسوں میں، صوبہ بن تھوان میں ماہی گیری کی بندرگاہوں کے بنیادی ڈھانچے کی دیکھ بھال، مرمت اور ان پر قابو پانے کا کام باقاعدگی سے جاری ہے۔ تاہم، محدود فنڈنگ ​​کی وجہ سے، صوبے میں ماہی گیری کی کچھ بندرگاہوں کو شدید تنزلی کا سامنا ہے، ماحولیاتی صفائی کی ضمانت نہیں ہے، خاص طور پر لا جی فشینگ پورٹ۔ یہ بھی ان معیارات میں سے ایک ہے جسے EC معائنہ ٹیم IUU "پیلا کارڈ" کو ہٹانے کے لیے چیک کرے گی۔

نقصان اور بگاڑ کی فوری مرمت کریں۔

اگست کے اوائل میں، جنوبی مچھلی کے موسم کے دوران لا جی فشنگ پورٹ پر واپسی، بندرگاہ کا علاقہ بہت ہلچل مچا ہوا تھا، سمندری غذا اتارنے کے لیے کشتیوں کا ہجوم تھا، اگلے سفر کے لیے ایندھن بھرنے کے لیے۔ تاہم، کئی سالوں کے بعد، ماہی گیری کی بندرگاہ کا علاقہ اب بھی خستہ حال ہے، بندرگاہ تک جانے والی سڑک کی سطح کھلی ہوئی ہے، بہت سے گڑھے پانی کو جمود، بدبودار اور سیاہ بنا رہے ہیں۔ بندرگاہ کے علاقے میں نکاسی آب کا نظام بھرا ہوا ہے جس سے بدبو مزید مضبوط ہو رہی ہے... معلوم ہوا ہے کہ یہ صوبے کے جنوب میں ماہی گیری کی سب سے بڑی بندرگاہوں میں سے ایک ہے جہاں سے روزانہ صوبے کے اندر اور باہر سے سینکڑوں کشتیاں سمندری خوراک کی خرید و فروخت کے لیے آتی ہیں۔ اگرچہ کئی سالوں سے کئی عرضیاں دی گئی ہیں لیکن مذکورہ تنزلی میں کوئی بہتری نہیں آئی۔

لا جی بندرگاہ کے علاقے میں ٹھہرا ہوا، بدبودار، کالا پانی

صوبائی سٹیئرنگ کمیٹی برائے کمبیٹنگ IUU ماہی گیری کے حالیہ اجلاس میں، صوبائی ماہی گیری پورٹ مینجمنٹ بورڈ کے ڈائریکٹر مسٹر ہو نگوک ڈائی نے کہا کہ صوبائی پیپلز کمیٹی نے 200 - 400 CV میں پورٹ مینیجمنٹ بورڈ کے 200 - 400 CV میں کام کرنے اور ماحولیاتی آلودگی کی مرمت اور اس پر قابو پانے کی پالیسی پر اتفاق کرتے ہوئے ایک آفیشل ڈسپیچ جاری کیا ہے۔ ماہی گیری فی الحال، پورٹ مینجمنٹ بورڈ قانونی دستاویزات کو مکمل کر رہا ہے، توقع ہے کہ تعمیر مکمل ہو جائے گی اور 2024 میں استعمال ہو گی۔

یہ معلوم ہے کہ جولائی 2024 کے آخر میں، محکمہ زراعت اور دیہی ترقی نے لا جی ٹاؤن پیپلز کمیٹی کے رہنماؤں کے ساتھ مل کر IUU ماہی گیری کے خلاف صورتحال کو بہتر بنانے کے لیے لا جی فشنگ پورٹ ایریا میں خامیوں پر قابو پانے سے متعلق ایک ورکنگ سیشن کی صدارت کی۔ اس طرح، محکمہ زراعت نے لا جی فشنگ پورٹ مینجمنٹ بورڈ، لا جی ریجنل فشریز کنٹرول سٹیشن اور فشریز کنٹرول کے نمائندے کے دفتر سے درخواست کی کہ وہ فوری طور پر حدود کو عبور کریں، اعدادوشمار کے کام کو سختی سے انجام دیں، بندرگاہ میں داخل ہونے اور جانے والے ماہی گیری کے جہازوں کو کنٹرول کریں، وولفہر میں پیداوار اور پیداوار کی نگرانی کریں۔ خاص طور پر، لا جی پورٹ مینجمنٹ بورڈ سے درخواست کی گئی تھی کہ وہ لا جی فشنگ پورٹ بی او ٹی کمپنی لمیٹڈ کے ساتھ ہم آہنگی پیدا کرے تاکہ سڑک کی سطح پر گٹروں، جمود اور بدبودار تالابوں، 15 اگست 2024 سے پہلے گھاٹ کی سطح 200 - 400 CV پر عارضی طور پر قابو پانے کے اقدامات پر اتفاق کیا جائے۔ مینجمنٹ بورڈ آف فشنگ پورٹس اور مینجمنٹ بورڈ آف کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پروجیکٹس فار ایگریکلچرل اینڈ رورل ڈویلپمنٹ ورکس نے صوبائی پیپلز کمیٹی کی ہدایت پر قریب سے عمل کیا تاکہ لا جی فشنگ پورٹ کے بنیادی ڈھانچے سے متعلق کاموں کو نافذ کرنے پر توجہ مرکوز کی جائے، بشمول 200-400 CV والے گھاٹ اور کلیئر ڈرگ ایریا میں مرمت اور نقصان اور انحطاط پر قابو پانا۔

صوبائی پیپلز کمیٹی کے پاس یہاں ہونے والے نقصانات اور ماحولیاتی آلودگی کی مرمت اور اس پر قابو پانے کی پالیسی ہے۔

موہنا صاف کرنے کے لیے فوری ڈریجنگ

صوبائی ماہی گیری پورٹ مینجمنٹ بورڈ کے رہنماؤں کے مطابق، لا جی ایسٹوری اس وقت گاد اور تنگ کیا جا رہا ہے، جس کے بیچ میں بہت سی ریت کی پٹیاں نظر آ رہی ہیں۔ سلٹنگ کا علاقہ ریت کو روکنے اور لہروں کو کم کرنے والی ڈائک کے آغاز سے مہاسے کے باہر تک پھیلا ہوا ہے، خاص طور پر ڈیک کے دونوں سروں کے درمیان کا داخلی علاقہ، جس کی کل لمبائی تقریباً 250 میٹر ہے۔ لا جی ایسٹوری پر گاد اُٹھنے سے بہت سے ماہی گیروں کی املاک کو نقصان پہنچا ہے اور کشتیوں کے لیے کشتیوں کو اس موہنی میں داخل ہونے اور باہر نکلنے، سمندری غذا کو لنگر انداز کرنے، لوڈ کرنے اور اتارنے اور آندھی اور طوفانوں سے پناہ لینے میں مشکلات اور خطرات لاحق ہیں۔

لا جی فشینگ پورٹ پر کشتیاں ایندھن بھر رہی ہیں۔

اس صورت حال کا سامنا کرتے ہوئے، صوبائی فشنگ پورٹ مینجمنٹ بورڈ نے اس علاقے کا سروے کیا جسے ڈریجنگ کی ضرورت ہے، جو اس وقت تقریباً 250 میٹر لمبا، 60 میٹر چوڑا ہے، اور ڈریجنگ کا کل حجم تقریباً 38,459 m3 ہے۔ ڈریجنگ کا طریقہ یہ ہے کہ ≤ 1,000CV کی گنجائش والے سکشن برتن کو بجر پر ریت اور مٹی کو ڈریج کرنے کے لیے استعمال کیا جائے، ڈریج شدہ مٹی کو ذخیرہ کرنے کی جگہ پر منتقل کیا جائے، اور ڈری ہوئی ریت اور مٹی کو ذخیرہ کرنے کی جگہ پر پمپ کیا جائے۔ فی الحال، ڈریج شدہ ریت اور مٹی کے ذخیرہ کرنے کے علاقے کا تعین لا گی ٹاؤن کی پیپلز کمیٹی نے ڈمپنگ سائٹ پر 20,255 m2 کے رقبے کے ساتھ غیر استعمال شدہ زمین پر کیا ہے جس کا انتظام Phuoc Loc وارڈ کی پیپلز کمیٹی کے زیر انتظام ہے۔

لا جی ایسٹوری پر طویل عرصے سے گاد پڑا ہوا ہے جس کی وجہ سے بہت سے ماہی گیروں کی املاک کو نقصان پہنچا ہے۔ تصویر: N.Lan

جناب Nguyen Van Chien - محکمہ زراعت اور دیہی ترقی کے ڈپٹی ڈائریکٹر نے کہا کہ محکمہ زراعت اور دیہی ترقی نے محکمہ تعمیرات کے ساتھ مل کر صوبائی فشنگ پورٹ مینجمنٹ بورڈ کو متحد کرنے اور رہنمائی کرنے کے لیے کام کیا ہے تاکہ متعلقہ دستاویزات اور طریقہ کار تیار کیا جا سکے تاکہ ضوابط کے مطابق لا جی ایسٹوری کی ہنگامی ڈریجنگ کی جا سکے۔ 30 جولائی تک، صوبائی ماہی گیری پورٹ مینجمنٹ بورڈ نے 5.5 بلین VND سے زیادہ کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ لا جی ایسٹوری کو صاف کرنے کے ڈریجنگ پروجیکٹ پر تکنیکی اقتصادی رپورٹ کا جائزہ لینے اور تیار کرنے کے لیے ایک مشاورتی یونٹ کا انتخاب کیا تھا اور اسے جائزہ کے لیے مشاورتی یونٹ کو بھیج دیا تھا۔ فی الحال، صوبائی ماہی گیری پورٹ مینجمنٹ بورڈ نے ماحولیاتی اثرات کی تشخیص کی رپورٹ تیار کرنے کے لیے قدرتی وسائل اور ماحولیات کی نگرانی کے مرکز کے ساتھ ایک معاہدے پر دستخط کیے ہیں۔ تکنیکی اقتصادی رپورٹ کا 7 اگست 2024 کو Nam Quoc کنسلٹنگ اینڈ انویسٹمنٹ جوائنٹ اسٹاک کمپنی نے جائزہ لیا تھا۔ جائزہ کے نتائج دستیاب ہونے کے بعد، یونٹ اسے ضوابط کے مطابق جائزہ کے لیے محکمہ ٹرانسپورٹ کو پیش کرے گا۔

صوبائی اسٹیئرنگ کمیٹی برائے کامبیٹنگ IUU ماہی گیری کے اجلاس میں، صوبائی پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین Nguyen Hong Hai نے اندازہ لگایا کہ مچھلی پکڑنے کی بندرگاہ کے بنیادی ڈھانچے کو بہتر بنانے، ڈریج چینلز، اور لا جی ماہی گیری کے بندرگاہ کے علاقے میں ماحولیاتی آلودگی کے علاج کے منصوبوں کی پیشرفت اب بھی سست ہے۔ انہوں نے صوبائی ماہی گیری پورٹ مینجمنٹ بورڈ سے درخواست کی کہ وہ محکموں اور برانچوں کے ساتھ فعال طور پر تعاون جاری رکھیں تاکہ موجودہ مسائل پر قابو پانے کے لیے مدد اور رہنمائی حاصل کی جا سکے، خاص طور پر لا جی فشنگ پورٹ پر۔

ماخذ: https://baobinhthuan.com.vn/giai-quyet-cac-vuong-mac-ton-tai-khu-vuc-cang-ca-la-gi-123117.html