حالیہ برسوں میں، صوبہ بن تھوان میں ماہی گیری کی بندرگاہوں پر بگڑتے ہوئے انفراسٹرکچر کی دیکھ بھال، مرمت اور تدارک کا کام باقاعدگی سے کیا جاتا رہا ہے۔ تاہم، محدود فنڈنگ کی وجہ سے، صوبے میں ماہی گیری کی کچھ بندرگاہیں بہت خراب ہو گئی ہیں، اور ماحولیاتی صفائی کی ضمانت نہیں دی گئی، خاص طور پر لا جی فشینگ پورٹ۔ یہ بھی ان معیارات میں سے ایک ہے جس کا EC معائنہ ٹیم IUU "پیلا کارڈ" اٹھانے کے لیے جانچ کرے گی۔
نقصان اور خرابی کو فوری طور پر حل کریں۔
اگست کے شروع میں، جنوبی ماہی گیری کے موسم کے دوران لا جی فشنگ پورٹ پر واپسی، بندرگاہ کا علاقہ سرگرمی سے بھرا ہوا تھا، کشتیوں سے بھری ہوئی تھی جو سمندری غذا اتار رہی تھیں اور اپنے اگلے سفر کے لیے ایندھن بھر رہی تھیں۔ تاہم، اتنے سالوں کے بعد، ماہی گیری کی بندرگاہ کا علاقہ خستہ حالی کا شکار ہے، بندرگاہ کی طرف جانے والی سڑک کھلی ہوئی ہے اور گڑھوں سے بھری ہوئی ہے، جس کی وجہ سے جمود، بدبودار، کالا پانی ہے۔ بندرگاہ کے علاقے میں نکاسی آب کا نظام بھرا ہوا ہے، جس سے بدبو مزید مضبوط ہو رہی ہے... یہ معلوم ہے کہ یہ صوبے کے جنوب میں ماہی گیری کی سب سے بڑی بندرگاہوں میں سے ایک ہے، جہاں سے روزانہ صوبے کے اندر اور باہر سے سینکڑوں کشتیاں سمندری خوراک کی خرید و فروخت کے لیے آتی ہیں۔ کئی سالوں سے بہتری کی متعدد درخواستوں کے باوجود اب تک بگڑتی ہوئی حالت کو دور نہیں کیا جا سکا ہے۔
صوبائی سٹیئرنگ کمیٹی برائے کمبیٹنگ IUU ماہی گیری کے ایک حالیہ اجلاس میں، صوبائی فشریز پورٹ مینجمنٹ بورڈ کے ڈائریکٹر مسٹر ہو نگوک ڈائی نے بتایا کہ صوبائی پیپلز کمیٹی نے 200-400 HP IUU علاقے میں پورٹ گیٹ بیرتھ کے خلاف جنگ کی حمایت کرنے کے لیے نقصان اور ماحولیاتی آلودگی کی مرمت اور اصلاح کے اصول پر اتفاق کرتے ہوئے ایک دستاویز جاری کی ہے۔ ماہی گیری فی الحال، پورٹ مینجمنٹ بورڈ قانونی طریقہ کار کو حتمی شکل دے رہا ہے اور تعمیر شروع کرنے اور اس منصوبے کو 2024 میں استعمال کرنے کے لیے مکمل کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔
یہ معلوم ہے کہ جولائی 2024 کے آخر میں، محکمہ زراعت اور دیہی ترقی نے، لا جی ٹاؤن پیپلز کمیٹی کے رہنماؤں کے ساتھ مل کر، آئی یو یو ماہی گیری کا مقابلہ کرنے کی صورتحال کو بہتر بنانے کے لیے لا جی فشنگ پورٹ ایریا میں خامیوں کو دور کرنے سے متعلق ایک میٹنگ کی صدارت کی۔ اس کے ذریعے، محکمہ زراعت نے لا جی فشنگ پورٹ مینجمنٹ بورڈ، لا جی فشریز انسپیکشن اسٹیشن، اور فشریز کنٹرول کے نمائندے کے دفتر سے درخواست کی کہ وہ حدود کو فوری طور پر دور کریں، اعدادوشمار کے کام کو سنجیدگی سے نافذ کریں، بندرگاہ میں داخل ہونے اور جانے والے ماہی گیری کے جہازوں کو کنٹرول کریں، کیچ لینڈنگ کی نگرانی کریں، اور خلاف ورزیوں کو ہینڈل کریں۔ خاص طور پر، اس نے لا جی پورٹ مینجمنٹ بورڈ سے درخواست کی کہ وہ لا جی فشنگ پورٹ بی او ٹی کمپنی لمیٹڈ کے ساتھ ہم آہنگی پیدا کرے تاکہ 15 اگست 2024 سے پہلے سڑکوں اور 200-400 ایچ پی جہازوں کے رکے ہوئے، بدبودار نالوں اور گڑھوں کو حل کرنے کے لیے عارضی اقدامات پر اتفاق کیا جا سکے۔ فشنگ پورٹس کے انتظامی بورڈ اور پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ برائے سرمایہ کاری اور زرعی اور دیہی ترقی کے منصوبوں کی تعمیر نے صوبائی عوامی کمیٹی کی ہدایت پر قریب سے عمل کیا تاکہ لا جی ماہی گیری بندرگاہ کے بنیادی ڈھانچے سے متعلق کاموں کو نافذ کرنے پر توجہ مرکوز کی جائے، جس میں 200-400 HP کے علاقے میں ہونے والے نقصانات اور انحطاط کی مرمت اور تدارک کرنا شامل ہے۔ وغیرہ
ایسٹوری چینل کو صاف کرنے کے لیے فوری ڈریجنگ۔
صوبائی فشریز پورٹ مینجمنٹ بورڈ کے رہنماؤں کے مطابق، لا جی ایسٹوری اس وقت گاد اور تنگ کیا جا رہا ہے، جس کے بیچ میں کئی ریت کی پٹیاں نظر آ رہی ہیں۔ سلٹنگ ریت کو مسدود کرنے اور لہر کو کم کرنے والی ڈائک کے آغاز سے مہاسے کے بیرونی حصے تک پھیلا ہوا ہے، خاص طور پر ڈیک کے دونوں سروں کے درمیان کا علاقہ، جس کی کل لمبائی تقریباً 250 میٹر ہے۔ لا جی ایسٹوریری کے گاد کی وجہ سے ماہی گیروں کی املاک کو خاصا نقصان پہنچا ہے اور بحری جہازوں کو اس موہنے میں داخل ہونے اور چھوڑنے، لنگر انداز کرنے، سمندری غذا اتارنے، اور آندھی اور طوفانوں سے پناہ حاصل کرنے میں مشکلات اور خطرات پیدا ہو رہے ہیں۔
موجودہ صورتحال کے پیش نظر، صوبائی فشریز پورٹ مینجمنٹ بورڈ نے ڈریجنگ کی ضرورت والے علاقے کا سروے کیا ہے، جس کی لمبائی تقریباً 250 میٹر، ایک چینل کی چوڑائی 60 میٹر، اور تقریباً 38,459 ایم 3 کا کل ڈریجنگ حجم ہے۔ ڈریجنگ کے طریقہ کار میں ریت اور مٹی کو ڈریج کرنے کے لیے ≤ 1,000 ہارس پاور کی صلاحیت کے ساتھ سکشن ڈریجر کا استعمال، اسے بارجز پر لوڈ کرنا، ڈریج شدہ مٹی کو اسٹوریج ایریا میں لے جانا، اور ڈریج شدہ ریت اور مٹی کو اسٹوریج ایریا میں پمپ کرنا شامل ہے۔ فی الحال، لا جی ٹاؤن پیپلز کمیٹی نے 20,255 m2 کے رقبے کے ساتھ ڈسپوزل سائٹ پر ڈری ہوئی ریت اور مٹی کے لیے ذخیرہ کرنے کے علاقے کی نشاندہی کی ہے، جو Phuoc Loc وارڈ پیپلز کمیٹی کے زیر انتظام غیر استعمال شدہ زمین پر واقع ہے۔
محکمہ زراعت اور دیہی ترقی کے ڈپٹی ڈائریکٹر جناب Nguyen Van Chien نے بتایا کہ محکمہ زراعت اور دیہی ترقی نے ضابطوں کے مطابق لا جی ایسٹوری کی ہنگامی ڈریجنگ کے لیے ضروری دستاویزات اور طریقہ کار کی تیاری میں صوبائی فشریز پورٹ مینجمنٹ بورڈ کے ساتھ رابطہ کاری اور رہنمائی کے لیے محکمہ تعمیرات کے ساتھ کام کیا ہے۔ 30 جولائی تک، صوبائی فشریز پورٹ مینجمنٹ بورڈ نے 5.5 بلین VND سے زیادہ کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ لا جی ایسٹوری ڈریجنگ پروجیکٹ کے لیے سروے اور اقتصادی اور تکنیکی رپورٹ تیار کرنے کے لیے ایک مشاورتی یونٹ کا انتخاب کیا تھا اور اسے تصدیق کے لیے کنسلٹنگ یونٹ کو پیش کر دیا تھا۔ فی الحال، صوبائی فشریز پورٹ مینجمنٹ بورڈ نے ماحولیاتی اثرات کی تشخیص کی رپورٹ تیار کرنے کے لیے سینٹر فار ریسورس اینڈ انوائرمینٹل مانیٹرنگ کے ساتھ ایک معاہدے پر دستخط کیے ہیں۔ اقتصادی اور تکنیکی رپورٹ کی تصدیق نم کووک کنسلٹنگ اینڈ انویسٹمنٹ جوائنٹ اسٹاک کمپنی نے 7 اگست 2024 کو کی تھی۔ تصدیق کے نتائج دستیاب ہونے کے بعد، یونٹ اسے ضوابط کے مطابق تشخیص کے لیے محکمہ ٹرانسپورٹ کو جمع کرائے گا۔
صوبائی اسٹیئرنگ کمیٹی برائے کامبیٹنگ IUU ماہی گیری کے اجلاس میں، صوبائی پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین Nguyen Hong Hai نے اندازہ لگایا کہ لا جی ماہی گیری کے بندرگاہ کے علاقے میں بندرگاہ کے بنیادی ڈھانچے، ڈریج چینلز، اور ماحولیاتی آلودگی سے نمٹنے کے لیے منصوبوں پر عمل درآمد کی پیشرفت اب بھی سست ہے۔ انہوں نے صوبائی فشنگ پورٹ مینجمنٹ بورڈ سے درخواست کی کہ وہ متعلقہ محکموں اور ایجنسیوں کے ساتھ فعال طور پر کوآرڈینیشن جاری رکھیں تاکہ موجودہ مسائل پر قابو پانے میں مدد اور رہنمائی حاصل کی جا سکے، خاص طور پر لا جی فشنگ پورٹ پر۔
ماخذ: https://baobinhthuan.com.vn/giai-quyet-cac-vuong-mac-ton-tai-khu-vuc-cang-ca-la-gi-123117.html










