حالیہ برسوں میں، صوبہ بن تھوان میں ماہی گیری کی بندرگاہوں کے بنیادی ڈھانچے کی دیکھ بھال، مرمت اور ان پر قابو پانے کا کام باقاعدگی سے جاری ہے۔ تاہم، محدود فنڈنگ کی وجہ سے، صوبے میں ماہی گیری کی کچھ بندرگاہوں کو شدید تنزلی کا سامنا ہے، ماحولیاتی صفائی کی ضمانت نہیں ہے، خاص طور پر لا جی فشینگ پورٹ۔ یہ بھی ان معیارات میں سے ایک ہے جسے EC معائنہ ٹیم IUU "پیلا کارڈ" کو ہٹانے کے لیے چیک کرے گی۔
نقصان اور بگاڑ کی فوری مرمت کریں۔
اگست کے شروع میں، جنوبی مچھلی کے موسم کے دوران لا جی فشنگ پورٹ پر واپسی، بندرگاہ کا علاقہ بہت مصروف تھا، سمندری غذا اتارنے اور اگلی سفر کے لیے ایندھن بھرنے کے لیے آنے اور جانے والی کشتیوں سے بھرا ہوا تھا۔ تاہم، کئی سالوں کے بعد، ماہی گیری کی بندرگاہ کا علاقہ اب بھی خستہ حال ہے، بندرگاہ تک سڑک کی سطح کھلی ہوئی ہے، بہت سے گڑھے پانی کو جمود، بدبودار اور سیاہ بنا رہے ہیں۔ بندرگاہ کے علاقے میں نکاسی آب کا نظام بھرا ہوا ہے، جس سے بدبو مزید مضبوط ہو رہی ہے... یہ معلوم ہے کہ یہ صوبے کے جنوب میں ماہی گیری کی سب سے بڑی بندرگاہوں میں سے ایک ہے، یہاں سے روزانہ سیکڑوں کشتیاں صوبے کے اندر اور باہر سے سمندری خوراک کی خرید و فروخت کے لیے آتی ہیں۔ کئی سالوں کی درخواستوں کے باوجود مذکورہ تنزلی میں کوئی بہتری نہیں آئی۔
صوبائی سٹیئرنگ کمیٹی برائے کامبیٹنگ IUU ماہی گیری کے ایک حالیہ اجلاس میں، صوبائی ماہی گیری پورٹ مینجمنٹ بورڈ کے ڈائریکٹر مسٹر ہو نگوک ڈائی نے کہا کہ صوبائی عوامی کمیٹی نے 200 - 400 CV میں پورٹ مینیجمنٹ بورڈ کے 200 - 400 CV میں کام کرنے کے لیے نقصانات اور ماحولیاتی آلودگی کی مرمت اور اس پر قابو پانے کی پالیسی پر اتفاق کرتے ہوئے ایک آفیشل ڈسپیچ جاری کیا ہے۔ ماہی گیری فی الحال، پورٹ مینجمنٹ بورڈ قانونی طریقہ کار کو مکمل کر رہا ہے، توقع ہے کہ تعمیر مکمل ہو جائے گی اور 2024 میں استعمال ہو گی۔
یہ معلوم ہے کہ جولائی 2024 کے آخر میں، محکمہ زراعت اور دیہی ترقی نے لا جی ٹاؤن پیپلز کمیٹی کے رہنماؤں کے ساتھ مل کر IUU ماہی گیری کے خلاف صورتحال کو بہتر بنانے کے لیے لا جی فشنگ پورٹ ایریا میں خامیوں پر قابو پانے سے متعلق ایک ورکنگ سیشن کی صدارت کی۔ اس طرح، محکمہ زراعت نے لا جی فشنگ پورٹ مینجمنٹ بورڈ، لا جی ایریا فشریز کنٹرول سٹیشن اور فشریز کنٹرول کے نمائندے کے دفتر سے درخواست کی کہ وہ فوری طور پر حدود کو عبور کریں، شماریات کے کام پر سختی سے عمل درآمد کریں، بندرگاہ میں داخل ہونے اور جانے والے ماہی گیری کے جہازوں کو کنٹرول کریں، ہینڈ وارف پر آؤٹ پٹ کی نگرانی کریں، خاص طور پر، لا جی پورٹ مینجمنٹ بورڈ سے درخواست کی گئی کہ وہ لا جی فشنگ پورٹ بی او ٹی کمپنی لمیٹڈ کے ساتھ رابطہ قائم کریں تاکہ سڑک کی سطح پر گٹروں، جمود اور بدبودار تالابوں، 15 اگست 2024 سے پہلے گھاٹ کی سطح 200 - 400 CV پر قابو پانے کے لیے عارضی اقدامات پر اتفاق کیا جائے۔ مینیجمنٹ بورڈ آف فشنگ پورٹس اور مینجمنٹ بورڈ آف کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پروجیکٹس فار ایگریکلچرل اینڈ رورل ڈویلپمنٹ ورکس صوبائی عوامی کمیٹی کی ہدایت پر قریب سے عمل کرتے ہیں تاکہ لا جی فشنگ پورٹ کے بنیادی ڈھانچے سے متعلق کاموں کو نافذ کرنے پر توجہ مرکوز کی جائے، بشمول 200 - 400 CV CV Wharf اور CV کے سب سے صاف علاقے میں مرمت اور نقصان اور انحطاط پر قابو پانا۔
موہنا صاف کرنے کے لیے فوری ڈریجنگ
صوبائی ماہی گیری پورٹ مینجمنٹ بورڈ کے رہنماؤں کے مطابق، لا جی ایسٹوری اس وقت گاد، تنگ، اور اس موہنے کے وسط میں بہت سی ریت کی پٹیاں ہیں۔ سلٹنگ کا علاقہ ریت کو روکنے اور لہروں کو کم کرنے والی ڈائک کے آغاز سے مہاسے کے باہر تک پھیلا ہوا ہے، خاص طور پر ڈیک کے دونوں سروں کے درمیان کا داخلی علاقہ، جس کی کل لمبائی تقریباً 250 میٹر ہے۔ لا جی ایسٹوری پر گاد اُٹھنے سے بہت سے ماہی گیروں کی املاک کو نقصان پہنچا ہے اور کشتیوں کے لیے کشتیوں کو اس موہنے میں داخل ہونے اور باہر نکلنے، سمندری غذا کو لنگر انداز کرنے، لوڈ کرنے اور اتارنے، اور ہوا اور طوفان سے پناہ لینے میں مشکلات اور خطرات لاحق ہیں۔
اس صورت حال کا سامنا کرتے ہوئے، صوبائی فشنگ پورٹ مینجمنٹ بورڈ نے اس علاقے کا سروے کیا جسے ڈریجنگ کی ضرورت ہے، جو اس وقت تقریباً 250 میٹر لمبا، 60 میٹر چوڑا ہے، اور ڈریجنگ کا کل حجم تقریباً 38,459 m3 ہے۔ ڈریجنگ کا طریقہ یہ ہے کہ ≤ 1,000CV کی گنجائش والے سکشن برتن کا استعمال ریت اور مٹی کو بجر پر ڈالنے کے لیے، ڈریج شدہ مٹی کو ذخیرہ کرنے کے مقام تک پہنچایا جائے، اور ڈری ہوئی ریت اور مٹی کو ذخیرہ کرنے کی جگہ پر پمپ کیا جائے۔ فی الحال، ڈریج شدہ ریت اور مٹی کے ذخیرہ کرنے کے علاقے کا تعین لا گی ٹاؤن کی پیپلز کمیٹی نے ڈمپنگ سائٹ پر 20,255 m2 کے رقبے کے ساتھ غیر استعمال شدہ زمین پر کیا ہے جس کا انتظام Phuoc Loc وارڈ کی پیپلز کمیٹی کے زیر انتظام ہے۔
جناب Nguyen Van Chien - محکمہ زراعت اور دیہی ترقی کے ڈپٹی ڈائریکٹر نے کہا کہ محکمہ زراعت اور دیہی ترقی نے محکمہ تعمیرات کے ساتھ مل کر صوبائی فشنگ پورٹ مینجمنٹ بورڈ کو متحد کرنے اور رہنمائی کرنے کے لیے کام کیا ہے تاکہ ضوابط کے مطابق لا جی ایسٹوری کی ہنگامی ڈریجنگ کے لیے دستاویزات اور متعلقہ طریقہ کار تیار کیا جا سکے۔ 30 جولائی تک، صوبائی ماہی گیری پورٹ مینجمنٹ بورڈ نے 5.5 بلین VND سے زیادہ کی مجموعی سرمایہ کاری کے ساتھ لا جی ایسٹوری کے ڈریجنگ پروجیکٹ کی جانچ اور تکنیکی اقتصادی رپورٹ تیار کرنے کے لیے ایک مشاورتی یونٹ کا انتخاب کیا تھا اور اسے جائزہ کے لیے مشاورتی یونٹ کو بھیج دیا تھا۔ فی الحال، صوبائی ماہی گیری پورٹ مینجمنٹ بورڈ نے ماحولیاتی اثرات کی تشخیص کی رپورٹ تیار کرنے کے لیے قدرتی وسائل اور ماحولیات کی نگرانی کے مرکز کے ساتھ ایک معاہدے پر دستخط کیے ہیں۔ تکنیکی اقتصادی رپورٹ کا 7 اگست 2024 کو Nam Quoc کنسلٹنگ اینڈ انویسٹمنٹ جوائنٹ اسٹاک کمپنی نے جائزہ لیا تھا۔ جائزہ کے نتائج دستیاب ہونے کے بعد، یونٹ نے اسے ضوابط کے مطابق جائزہ کے لیے محکمہ ٹرانسپورٹ کے پاس جمع کرایا۔
صوبائی اسٹیئرنگ کمیٹی برائے کامبیٹنگ IUU ماہی گیری کے اجلاس میں، صوبائی پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین Nguyen Hong Hai نے اندازہ لگایا کہ مچھلی پکڑنے کی بندرگاہ کے بنیادی ڈھانچے کو بہتر بنانے، ڈریج چینلز، اور لا جی ماہی گیری کے بندرگاہ کے علاقے میں ماحولیاتی آلودگی کے علاج کے منصوبوں کی پیشرفت اب بھی سست ہے۔ انہوں نے صوبائی ماہی گیری پورٹ مینجمنٹ بورڈ سے درخواست کی کہ وہ محکموں اور برانچوں کے ساتھ فعال طور پر تعاون جاری رکھیں تاکہ موجودہ مسائل پر قابو پانے کے لیے مدد اور رہنمائی حاصل کی جا سکے، خاص طور پر لا جی فشنگ پورٹ پر۔
ماخذ: https://baobinhthuan.com.vn/giai-quyet-cac-vuong-mac-ton-tai-khu-vuc-cang-ca-la-gi-123117.html
تبصرہ (0)