اخراج کو کم کریں، پنکھوں کو اٹھائیں.

1 جنوری 2026 سے، ویتنام کی سول ایوی ایشن اتھارٹی نے باضابطہ طور پر کارسیا میں شمولیت اختیار کی - بین الاقوامی پروازوں سے کاربن کے اخراج کو کم کرنے اور اسے ختم کرنے کا ایک عالمی طریقہ کار۔

یورپ سے ویتنام ایئر لائنز کی پروازیں کم از کم 2% کی شرح سے SAF ایندھن کا استعمال کریں گی، 2030، 2035 اور 2050 میں بتدریج بڑھ کر بالترتیب 6%، 20%، اور 70% ہو جائیں گی۔

1 جنوری 2026 سے، ویتنام کی سول ایوی ایشن اتھارٹی نے باضابطہ طور پر کارسیا میں شمولیت اختیار کی - بین الاقوامی پروازوں سے کاربن کے اخراج کو کم کرنے اور اسے ختم کرنے کا ایک عالمی طریقہ کار۔ اس کے مطابق، ویتنامی ایئرلائنز کو کاربن کریڈٹس خرید کر اخراج آفسیٹنگ کی ضرورت کی تعمیل کرنی ہوگی، واضح طور پر ہوا بازی کے ماحولیاتی تحفظ کے حوالے سے بین الاقوامی ذمہ داریوں کو پورا کرنے کے لیے اپنی فعال اور ذمہ دارانہ وابستگی کا مظاہرہ کرنا ہوگا۔

جلد اپنائیں، مسابقتی فائدہ برقرار رکھیں۔

کارسیا (کاربن آف سیٹنگ اینڈ ریڈکشن اسکیم برائے بین الاقوامی ہوا بازی) بین الاقوامی شہری ہوا بازی کی تنظیم (ICAO) کی طرف سے شروع کیا گیا ایک عالمی طریقہ کار ہے جس کا مقصد بین الاقوامی ہوا بازی کے شعبے میں کاربن غیر جانبداری حاصل کرنا ہے۔

CORSIA میں شرکت کرنے والے ممالک کو کاربن کریڈٹس کی خریداری کے ذریعے بین الاقوامی پروازوں سے CO2 کے اخراج کو آفسیٹ کرنے کے اقدامات کی نگرانی، رپورٹ کرنے اور ان پر عمل درآمد کرنے کی ضرورت ہوگی۔

ویتنام ایوی ایشن اتھارٹی کے ڈپٹی ڈائریکٹر ڈو ہانگ کیم کے مطابق، ویتنام کا 2026 سے CORSIA میں شامل ہونے کا فیصلہ، 2027 میں CORSIA کے لازمی ہونے سے ایک سال پہلے، کاروبار اور قومی مسابقت کے لیے عملی فوائد لاتا ہے۔

سب سے پہلے، ابتدائی شرکت ویتنامی ایئر لائنز کو تیاری اور موافقت کے لیے مزید وقت فراہم کرتی ہے، آہستہ آہستہ کم پیمانے اور دباؤ کے ساتھ ابتدائی مرحلے میں اخراج کو ختم کرنے کی ذمہ داریوں کو پورا کرنے سے واقف ہوتی ہے۔

رضاکارانہ مرحلے میں، یہ کاروبار کو فعال طور پر تعمیل کے منصوبے تیار کرنے، لاگت کو مناسب طریقے سے مختص کرنے، کاربن کریڈٹ مارکیٹوں تک رسائی اور اخراج میں کمی کے حل میں مدد کرتا ہے، اس طرح لازمی ذمہ داریوں کو مکمل طور پر نافذ کرنے سے پہلے عملی تجربہ جمع کرتا ہے۔

طویل مدتی میں، CORSIA کاروباری کارکردگی کو بہتر بنانے، ایندھن کی بچت، اور اخراج کو کم کرنے اور پائیدار ایوی ایشن فیول (SAF) کو استعمال کرنے کے لیے بتدریج حل اپنانے کے لیے ایک تحریک بھی فراہم کرتا ہے۔

ابتدائی شرکت بین الاقوامی شراکت داروں کی نظر میں ویتنامی ہوابازی کی ساکھ اور امیج کو بڑھانے میں معاون ہے، خاص طور پر اعلی ماحولیاتی ضروریات کے ساتھ مارکیٹوں میں؛ یکطرفہ اقدامات یا منقسم پالیسیوں کے خطرے کو کم کرنے میں مدد کرتا ہے، بین الاقوامی پروازوں کے ہموار آپریشن کو یقینی بناتا ہے، اور اس طرح عالمی منڈی میں ویتنامی ہوابازی کی صنعت کی مسابقت کو مضبوط کرتا ہے۔

ویتنام ایئر لائنز کارپوریشن کے ڈپٹی جنرل ڈائریکٹر مسٹر ڈنہ وان توان کے مطابق، جب سرکاری طور پر رضاکارانہ مرحلے میں حصہ لیں گے، ویتنام اور CORSIA میں شریک دیگر ممالک کے درمیان بین الاقوامی روٹس اس طریقہ کار سے براہ راست متاثر ہوں گے۔

اس کے موجودہ فلائٹ نیٹ ورک میں، ویتنام ایئرلائنز کے ایشیا، یورپ اور آسٹریلیا کے ممالک کے راستے سبھی CORSIA پروگرام میں حصہ لے رہے ہیں، جو ایئر لائن کی بین الاقوامی پرواز کے حجم کا تقریباً 85% ہے۔

ہوا بازی کی بڑی منڈیوں کے تناظر میں موسمیاتی اور پائیداری کے تقاضوں کو تیزی سے سخت کرتے ہوئے، ویتنام ایئر لائنز CORSIA میکانزم کی پوری طرح سے اور مسلسل تعمیل پر سب سے زیادہ ترجیح دے گی۔

مزید برآں، ایئر لائن بین الاقوامی معیارات کے مطابق اخراج کی پیمائش، رپورٹنگ، تصدیق کرنے اور کاربن کریڈٹس کے انتظام میں اپنی صلاحیتوں کو بہتر بناتی ہے، اس طرح اہم ایوی ایشن مارکیٹوں میں پائیدار آپریشنز کو یقینی بناتی ہے اور بڑھتی ہوئی ماحولیاتی رکاوٹوں سے خطرات کو کم کرتی ہے۔

اس کے علاوہ، ایئر لائن اپنے بیڑے کو جدید بنائے گی، آپریشنل کارکردگی کو بہتر بنائے گی، اور بتدریج پائیدار ہوابازی کے ایندھن کو اپنائے گی، جس سے نہ صرف اخراج کی مقدار کو کم کرنے میں مدد ملے گی جسے پورا کرنے کی ضرورت ہے بلکہ آپریشنل کارکردگی اور مسابقت کو بہتر بنانے میں بھی مدد ملے گی۔

مارکیٹ کے نقطہ نظر سے، بین الاقوامی آب و ہوا کی ضروریات پر ابتدائی ردعمل اور تحقیق ویتنام ایئر لائنز کو ماحولیاتی ایڈجسٹمنٹ سے خطرات کو کم کرنے، عالمی شراکت داروں کے ساتھ تعلقات کو مضبوط بنانے، اور بین الاقوامی راستوں پر اپنی مسابقتی پوزیشن کو برقرار رکھنے میں مدد دیتی ہے، خاص طور پر بڑی، اعلیٰ معیاری مارکیٹوں میں۔

تاہم عمل درآمد کے عمل کو بھی بہت سی مشکلات کا سامنا ہے۔ ویتنام سول ایوی ایشن اتھارٹی کے جائزے کے مطابق، CORSIA کے تحت آف سیٹنگ کی ذمہ داریوں کو پورا کرنے میں نمایاں خطرات فی الحال تین اہم گروپوں میں ظاہر ہوتے ہیں: بین الاقوامی مارکیٹ میں کاربن کریڈٹ کی قیمتوں کا اتار چڑھاؤ، جو طلب اور رسد کے مطابق تیزی سے تبدیل ہو سکتا ہے، عالمی موسمیاتی پالیسیاں، اور شرکت کی سطح، وہاں کی لاگت اور ممالک کی فضائی کمپنیاں براہ راست متاثر ہوتی ہیں۔ اہل CORSIA کریڈٹس کی کمی کا خطرہ کیونکہ مارکیٹ میں موجود تمام کاربن کریڈٹس کو ICAO کے ذریعے تسلیم نہیں کیا جاتا ہے، اور اخراج کے اہل پروگراموں کی فہرست محدود ہے اور وقتاً فوقتاً اپ ڈیٹ کی جا سکتی ہے۔ کریڈٹس کی خریداری جو CORSIA کے معیارات پر پورا نہیں اترتے ہیں، جس کی وجہ سے ICAO کی طرف سے آف سیٹنگ کی ذمہ داریوں کو پورا کرنے کے لیے غیر تسلیم کیا جاتا ہے، جو اس لیے پیدا ہو سکتا ہے کہ کاروبار CORSIA اہلیت کے معیار سے واقف نہیں ہیں، یا اس لیے کہ وہ ICAO کی منظور شدہ فہرست میں شامل پروگراموں اور پروجیکٹس سے کریڈٹس کا انتخاب کرتے ہیں۔

ادارہ جاتی فریم ورک کو بہتر بنانا

مسٹر ڈو ہانگ کیم کے مطابق، CORSIA کے ساتھ مکمل تعمیل کو یقینی بنانے اور بڑی مارکیٹوں، خاص طور پر یورپی مارکیٹ میں ویتنامی ہوابازی کی مسابقت کو برقرار رکھنے اور بڑھانے کے لیے، CORSIA کے نفاذ کے لیے قانونی اور ادارہ جاتی فریم ورک کو اس طرح مکمل کرنا ضروری ہے جو مستحکم، شفاف اور بین الاقوامی طریقوں کے مطابق ہو۔

متعلقہ وزارتوں اور ایجنسیوں کو سول ایوی ایشن آپریشنز میں ایندھن کی کھپت کے انتظام اور ہوائی جہاز سے CO2 کے اخراج پر فوری طور پر نئے ضوابط جاری کرنے کی ضرورت ہے تاکہ نگرانی، رپورٹنگ، تصدیق، اور کاربن آف سیٹنگ کی ذمہ داریوں سے متعلق ICAO کی نئی ضروریات کو مکمل طور پر اپ ڈیٹ کیا جا سکے، جبکہ ماحولیات، کاربن توانائی سے متعلق متعلقہ گھریلو قوانین اور کاربن مارکیٹ کے ساتھ مطابقت کو یقینی بنایا جائے۔

مزید برآں، تعمیل کے بڑھتے ہوئے اخراجات کے تناظر میں، CORSIA معیار کے مطابق اہل کاربن کریڈٹس کو منتخب کرنے کے لیے مرکزی اور متحد رہنمائی سمیت، مناسب سپورٹ میکانزم کی تحقیق اور نفاذ ضروری ہے۔ قیمتوں میں اتار چڑھاؤ کے خطرات کو کم کرنے کے لیے طویل مدتی کاربن کریڈٹ خریداری کے منصوبے تیار کرنے کے لیے کاروبار کی حوصلہ افزائی کرنا؛ اور ویتنامی ایئر لائنز کے لیے مناسب قیمتوں پر مقامی طور پر اہل CORSIA کاربن کریڈٹس تک رسائی اور خریداری کے لیے حالات پیدا کرنا...

کاروباری نقطہ نظر سے، مسٹر ڈنہ وان ٹوان نے تجویز پیش کی کہ، آفسیٹنگ کی ذمہ داریوں کو کم کرنے کے لیے، کمپنی اپنے بیڑے کو جدید بنائے گی اور کم ایندھن کی کھپت کے ساتھ نئی نسل کے ہوائی جہاز متعارف کرائے گی۔

موجودہ حسابات کے مطابق، اس کے بیڑے کو جدید بنانے سے ویتنام ایئر لائنز کو اب اور 2035 کے درمیان تقریباً 20% تک CO2 کے اخراج کو کم کرنے میں مدد مل سکتی ہے۔

اس کے علاوہ، ایئر لائن آپریشنل کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے کوششیں تیز کر رہی ہے، بشمول ہوائی جہاز کے استعمال کو بہتر بنانا، بھیجنا، پرواز کی منصوبہ بندی، اور پورے نظام میں ایندھن کی بچت کے اقدامات کو نافذ کرنا۔

طویل مدتی میں، یونٹ SAF کے استعمال کے لیے تحقیق اور تیاری کر رہا ہے، کیونکہ یہ حل پوری ایندھن کے لائف سائیکل میں CO2 کے اخراج کو 80 فیصد تک کم کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے…

ڈک ٹونگ اور ٹران تھونگ

ماخذ: https://nhandan.vn/giam-phat-thai-nang-nhung-canh-bay-post951492.html