ہنوئی کے ذریعے قومی ریلوے نیٹ ورک کے رابطے کو برقرار رکھنا۔

ایسٹرن رِنگ ریلوے پروجیکٹ کے نفاذ میں تیزی لانے کے لیے حل تلاش کیے جائیں گے، خاص طور پر Ngoc Hoi - Kim Son سیکشن، اور Phu Xuyen - Ngoc Hoi ریلوے کنسٹرکشن پروجیکٹ، بشمول Thuong Tin اسٹیشن اور نیشنل ریلوے آپریشن سینٹر، جس کی قیمت 37,198 بلین VND ہے۔

ہنوئی اسٹیشن پر نارتھ ساؤتھ ریلوے ٹرینیں مسافروں کو اٹھاتی ہیں۔

نیا آرڈر

موجودہ قومی ریلوے لائن کو ہنوئی شہر کے حوالے کرنے کے لیے متبادل انفراسٹرکچر میں سرمایہ کاری کے منصوبے کو، ماسٹر پلان کے مطابق، نائب وزیر اعظم Pham Gia Tuc کی تازہ ترین ہدایت کے بعد، ابھی اہم رہنمائی ملی ہے۔

اس ہفتے کے شروع میں، سرکاری دفتر نے تعمیرات، مالیات، انصاف اور ہنوئی کی عوامی کمیٹی کی وزارتوں کو آفیشل لیٹر نمبر 3448/VPCP-CN جاری کیا، جس میں شہر کے کئی قومی ریلوے پروجیکٹوں میں عوامی کمیٹی آف ہنوئی کو انتظامی ایجنسی کے طور پر تفویض کرنے کے بارے میں نائب وزیر اعظم فام جیا ٹوک کی ہدایت سے آگاہ کیا گیا۔

اسی مناسبت سے، نائب وزیر اعظم نے وزارت تعمیرات سے درخواست کی کہ وہ متعلقہ ایجنسیوں اور اکائیوں، خاص طور پر وزارت خزانہ اور وزارت انصاف کی رائے کا مطالعہ کرے اور اسے مکمل طور پر شامل کرے۔ اور ساتھ ہی سیاسی اور قانونی بنیاد، اختیار اور ہنوئی پیپلز کمیٹی کو منصوبوں کے نفاذ کے لیے انتظامی ایجنسی کے طور پر تفویض کرنے کے طریقہ کار کو واضح کریں۔

اس کے علاوہ، وزارت تعمیرات کو نقل و حمل، اخراجات، اور ٹریفک کی بھیڑ کے خطرے پر پڑنے والے اثرات کا مکمل اندازہ لگانا چاہیے اگر مسافروں اور سامان کو بڑے ریلوے اسٹیشنوں اور مرکزی علاقے کے درمیان منتقل کرنا پڑتا ہے جب مربوط ڈھانچہ ابھی تک مکمل طور پر تیار نہیں ہوا ہے۔ اور ایک ہی وقت میں ہنوئی ریلوے اسٹیشن کے علاقے کی تاریخی قدر کو محفوظ رکھنے کے لیے حل تجویز کریں۔ تشخیص کے نتائج کی اطلاع 24 اپریل 2026 سے پہلے وزیر اعظم کو دی جانی چاہیے۔

اس سے قبل، 16 اپریل کو، وزارت تعمیرات نے ہنوئی کے مرکز کے علاقے میں قومی ریلوے نیٹ ورک کی موجودہ صورتحال کے بارے میں اطلاع دینے والے وزیر اعظم کو آفیشل لیٹر نمبر 5655/BXD-KHTC بھیجا تھا۔ اس علاقے میں قومی ریلوے نیٹ ورک کی منصوبہ بندی؛ موجودہ ریلوے لائن کو ہنوئی شہر کے حوالے کرنے کے لیے متبادل بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں کے لیے سرمایہ کاری کا منصوبہ منصوبے کے مطابق؛ اور ہنوئی پیپلز کمیٹی کو سرمایہ کاری کے انتظامی ادارے کے طور پر تفویض کرنے کی تجویز کی قانونی بنیاد کو واضح کرنا۔

ہنوئی سٹی پارٹی کمیٹی کے سیکرٹری اور وزیر تعمیرات کی سربراہی میں 12 مارچ کو ہونے والی میٹنگ کے بعد سرکاری دستاویز نمبر 5655/BXD-KHTC بھیجی گئی تھی، جس میں ہنوئی میں کئی منصوبوں کی رفتار کو تیز کرنے کی ہدایت کی گئی تھی، جس میں اہم ریلوے پروجیکٹس جیسے کہ Ngoc Hoi سے Kim Son تک ایسٹرن رنگ روڈ سیکشن؛ Phu Xuyen اسٹیشن سے Ngoc Hoi اسٹیشن تک موجودہ شمالی-جنوبی ریلوے لائن کی منتقلی، ایک نئے Thuong Tin اسٹیشن اور نیشنل ریلوے ٹرانسپورٹ آپریشن سینٹر کی تعمیر؛ شہری ریلوے لائنیں نمبر 1 اور نمبر 6 اور کچھ متعلقہ منصوبے۔

سرکاری دستاویز نمبر 5655/BXD-KHTC میں ایک قابل ذکر بات یہ ہے کہ وزارت تعمیرات کی طرف سے Ngoc Hoi سے Kim Son تک ایسٹرن رنگ روڈ ریلوے لائن سیکشن میں فوری طور پر سرمایہ کاری کرنے کی ضرورت اور فوری ضرورت کی تصدیق ہے۔ اس کے ساتھ ساتھ، Phu Xuyen اسٹیشن سے Ngoc Hoi اسٹیشن تک موجودہ شمالی-جنوبی ریلوے لائن کو منتقل کرتے ہوئے، ایک نیا Thuong Tin اسٹیشن اور ایک نیشنل ریلوے ٹرانسپورٹ آپریشن سینٹر کی تعمیر۔

"یہ ہنوئی کے لیے 2028 میں شہری ریلوے لائنوں نمبر 1 اور نمبر 6 میں سرمایہ کاری کو لاگو کرنے کے قابل ہونے کے لیے ایک شرط ہے،" سرکاری دستاویز نمبر 5655/BXD-KHTC جس پر وزیر تعمیرات ٹران ہونگ من کے دستخط ہیں۔

خاص طور پر، ایسٹرن رنگ ریلوے پروجیکٹ، خاص طور پر Ngoc Hoi - Kim Son سیکشن، تقریباً 31.3 کلومیٹر طویل (مین لائن) ہے، جس کی ابتدائی کل سرمایہ کاری 25,675 بلین VND ہے۔ یہ منصوبہ فی الحال ایک پری فزیبلٹی اسٹڈی سے گزر رہا ہے، جس کی منظوری 2026 میں متوقع ہے، تعمیر 2028 میں شروع ہوگی، اور 2032 میں مکمل ہوگی۔

دریں اثنا، Phu Xuyen اسٹیشن سے Ngoc Hoi اسٹیشن تک ریلوے لائن کو دوبارہ روٹ کرنے، ایک نیا Thuong Tin اسٹیشن اور تقریباً 26.5 کلومیٹر کی لمبائی کے ساتھ ایک نیشنل ریلوے ٹرانسپورٹ آپریشن سینٹر بنانے کا منصوبہ مکمل طور پر ہنوئی شہر کی حدود میں چلتا ہے اور سنگل ٹریک معیار کے مطابق سرمایہ کاری کی جاتی ہے، 1,000 mm gau۔ اس منصوبے میں دو نئے اسٹیشنز (تھونگ ٹن اور فو ژوین)، ایک مال بردار کار فیکٹری، ایک لوکوموٹیو فیکٹری اور نیشنل ریلوے ٹرانسپورٹ آپریشن سینٹر (ہانوئی اسٹیشن سے منتقل) تھونگ ٹن اسٹیشن پر واقع ہے۔ ابتدائی کل سرمایہ کاری تقریباً 11,523 بلین VND ہے۔

"چونکہ وزارت تعمیرات کے درمیانی مدت کے عوامی سرمایہ کاری کے منصوبے نے ان دو منصوبوں کے لیے فنڈز مختص نہیں کیے ہیں، یہاں تک کہ ایک ہنگامی حکم کے تحت تیزی سے عمل درآمد کے منظر نامے کے تحت، 2030 سے ​​پہلے منصوبوں کو مکمل کرنا مشکل ہے،" تعمیرات کی وزارت کے ایک رہنما نے کہا۔

نیز سرکاری خط نمبر 5655/BXD-KHTC میں، وزارت تعمیرات نے اندازہ لگایا کہ، اگر متبادل منصوبے ابھی مکمل نہیں ہوئے ہیں، لیکن قومی ریلوے کا بنیادی ڈھانچہ فوری طور پر ہنوئی شہر کے حوالے کیا جانا چاہیے اور Ngoc Hoi - Yen Vien سیکشن کا آپریشن روک دیا جانا چاہیے، بہت سے سنگین نتائج سامنے آئیں گے۔

سب سے پہلے، ٹرانسپورٹ آپریشن سینٹر کو آپریشن بند کرنے پر مجبور کیا گیا، جس کے نتیجے میں شمالی اور جنوبی ویتنام کے درمیان اور شمالی راستوں پر چلنے والی تمام ٹرینوں میں خلل پڑا، جس سے ممکنہ طور پر پوری ریلوے انڈسٹری کی آمدنی میں 90% تک کمی واقع ہوئی، اور قومی دفاع، سلامتی اور خصوصی مشنز پر براہ راست اثر پڑا۔

مزید برآں، ریلوے ٹرانسپورٹ سپلائی چین میں خلل آنے سے سامان کی نقل و حمل کا حجم، خاص طور پر بلک کارگو، بڑے اور زیادہ وزن والے سامان، اور مسافروں کو روڈ ٹرانسپورٹ کی طرف منتقل کیا جائے گا، انفراسٹرکچر پر دباؤ بڑھے گا اور ٹریفک کی بھیڑ اور حادثات کا خطرہ بڑھے گا۔

مزید برآں، ویتنام ریلوے کارپوریشن کو متبادل انفراسٹرکچر کی تکمیل کا انتظار کرتے ہوئے کم صلاحیت پر کام کرنا پڑے گا، جس سے تقریباً 22,000 کارکنان براہ راست متاثر ہوں گے، نیز مستقبل کے ریلوے منصوبوں کے لیے انسانی وسائل کی دیکھ بھال اور ترقی پر بھی۔

انوسٹمنٹ مینجمنٹ ایجنسی کی منتقلی

جنوبی علاقے میں شہری تزئین و آرائش اور تعمیر نو کے لیے ہنوئی پیپلز کمیٹی کو پوری ین ویان - نگوک ہوئی لائن کے حوالے کرتے وقت قومی ریلوے ٹرانسپورٹ کے محور میں رکاوٹ سے بچنے کے لیے، وزارت تعمیرات تجویز کرتی ہے کہ وزیر اعظم ہنوئی پیپلز کمیٹی کو مذکورہ بالا دونوں پراجیکٹس میں قانون کی سرمایہ کاری کے لیے انتظامی ایجنسی کے طور پر تفویض کریں۔ قومی اسمبلی کا نمبر 258/2025/QH15، اور دیگر متعلقہ قانونی ضوابط، مرکزی حکومت کے بجٹ فنڈز کا استعمال کرتے ہوئے۔

وزارت تعمیرات کی قیادت کے مطابق، قرارداد نمبر 258/2025/QH15 نے ہنوئی میں اہم منصوبوں کے لیے پیش رفت کو تیز کرنے اور وسائل کو متحرک کرنے کے لیے خصوصی اور اعلیٰ میکانزم قائم کیے ہیں۔ شہر کو انتظامی ایجنسی کے طور پر تفویض کرنے سے ان میکانزم کے فعال اطلاق کے لیے حالات پیدا ہوں گے، بشمول ہنگامی احکامات کے تحت عمل درآمد، اس طرح مجوزہ کے مطابق 2028 تک ریلوے کے منصوبوں کو مکمل کرنے کے ہدف کو یقینی بنایا جائے گا۔

عمل درآمد کی ذمہ داری کے حوالے سے، تعمیرات کی وزارت ہنوئی پیپلز کمیٹی اور متعلقہ یونٹس کے ساتھ اس منصوبے کی منتقلی اور عمل درآمد کے عمل میں تعاون اور تعاون کرے گی۔

موجودہ Ngoc Hoi - Yen Vien ریلوے سیکشن کی حوالگی ہنوئی کے دو متبادل منصوبوں میں سرمایہ کاری مکمل کرنے کے بعد ہی ہو گی، تاکہ قومی ریلوے ٹرانسپورٹ چین میں خلل سے بچا جا سکے اور ویتنام ریلوے کارپوریشن کی پیداوار اور کاروباری سرگرمیوں پر پڑنے والے اثرات کو کم کیا جا سکے۔

اس تجویز کے بارے میں، 16 اپریل کو تعمیرات کی وزارت کو بھیجے گئے سرکاری خط نمبر 4734/BTC-PTHT میں، وزارت خزانہ نے کہا کہ ہنوئی ایک ایسا علاقہ ہے جو براہ راست متاثر ہوتا ہے اور پروجیکٹوں سے مستفید ہوتا ہے، اس لیے اسے پیشرفت کو تیز کرنے اور پیدا ہونے والے مسائل کو نرمی سے نمٹانے میں فائدہ ہوتا ہے، خاص طور پر زمینی کلیئرنس، ریلوے سے متعلقہ ڈھانچہ، تعمیراتی ڈھانچے کی تنظیم میں۔

اس کے ساتھ ہی، ہنوئی کو انتظامی ایجنسی کے طور پر تفویض کرنے سے ایسے حالات پیدا ہوں گے کہ قومی ریلوے منصوبوں اور شہری منصوبہ بندی، پبلک ٹرانسپورٹ کی منصوبہ بندی، اور TOD ماڈل کے مطابق ترقی کے درمیان سرمایہ کاری اور تعمیر کے متحد اور ہم آہنگ انتظام کو یقینی بنایا جا سکے، اس طرح زمین کے استعمال کی کارکردگی میں بہتری آئے گی اور سماجی و اقتصادی قدر میں اضافہ ہو گا۔

مزید برآں، مقامی حکام کی وکندریقرت وکندریقرت اور اختیارات کے تبادلے کو مضبوط بنانے، شہری حکومتوں کی خود مختاری اور جوابدہی کو بڑھانے کی پالیسی کے مطابق ہے۔ "لہٰذا، مجموعی طور پر، ہنوئی کو ان منصوبوں کے لیے انتظامی ایجنسی کے طور پر تفویض کرنا نہ صرف عملی انتظام کے ساتھ مطابقت رکھتا ہے بلکہ شہری حکومت کے ماڈل کو کارکردگی اور جدیدیت کی طرف لانے کے تقاضوں کو بھی پورا کرتا ہے،" وزارت خزانہ کے ایک رہنما نے اندازہ لگایا۔

تاہم، وزارت خزانہ کی سرکاری دستاویز میں واضح کیا گیا ہے کہ، چونکہ مذکورہ ریلوے منصوبے تعمیراتی وزارت کی سرمایہ کاری کی ذمہ داری کے تحت قومی ریلوے کے منصوبے ہیں، اس لیے وزارت تعمیرات کو غور اور فیصلے کے لیے مجاز اتھارٹی کو رپورٹ کرنے کی ضرورت ہے۔ اس رپورٹ میں سیاسی اور قانونی بنیادوں، طریقہ کار اور ہنوئی پیپلز کمیٹی کو مرکزی ایجنسی کے طور پر تفویض کرنے کے طریقہ کار کو واضح کرنا چاہیے۔ اور اس کے ساتھ ساتھ عمل درآمد کے عمل پر منتقلی کے اثرات کا جائزہ لینے کے ساتھ ساتھ تکمیل کے بعد ایک انتظامی اور آپریشن پلان تجویز کریں، کارکردگی اور مستقل مزاجی کو یقینی بنائیں۔

ہنوئی ریجنل ریلوے ٹرانسپورٹ آرگنائزیشن

شمالی-جنوبی ریلوے لائن پوری صنعت کی نقل و حمل کے حجم کا 80% سے زیادہ ہینڈل کرتی ہے۔ ہنوئی اسٹیشن سے شروع ہوکر، یہ شمالی لائنوں سے جڑتا ہے۔ اس علاقے سے روزانہ تقریباً 86 مسافر اور مال بردار ٹرینیں گزرتی ہیں۔

ہنوئی ریلوے کا مرکز تقریباً 3 ملین مسافروں اور 2.9 ملین ٹن سامان کی سالانہ نقل و حمل کرتا ہے۔ یومیہ اوسطاً 9,000 مسافروں کے ساتھ، چوٹی کے ادوار (ٹیٹ، گرمیوں) کے ساتھ روزانہ تقریباً 20,000 مسافروں تک پہنچتے ہیں۔

مسافروں کی نقل و حمل ہنوئی اسٹیشن پر مرکوز ہے، جو آنے والے، روانہ ہونے والے، اور علاقے سے گزرنے والے مسافروں کی خدمت کرتی ہے۔

سامان کی نقل و حمل Giap Bat اور Yen Vien اسٹیشنوں پر کی جاتی ہے۔ بین الاقوامی انٹرموڈل اور ٹرانزٹ ٹرانسپورٹ Ngoc Hoi - Yen Vien اور ویسٹرن رنگ روڈ (Bac Hong - Van Dien) کے راستوں سے گزرتی ہے۔

ماخذ: https://baodautu.vn/giu-mach-ket-noi-duong-sat-quoc-gia-qua-ha-noi-d575833.html