گرہیں کھولیں اور 3,000 کلومیٹر ایکسپریس وے کی تکمیل کو تیز کریں۔

حالیہ دنوں میں، نائب وزیر اعظم کی قیادت میں ورکنگ گروپس براہ راست اہم ایکسپریس وے پروجیکٹس کا معائنہ کر رہے ہیں جیسا کہ وزیر اعظم نے فیصلہ کیا ہے۔

صورتحال کا جائزہ لینے کے بعد، حکومتی رہنماؤں نے رکاوٹوں کو یقینی طور پر حل کرنے کے لیے مخصوص اور فیصلہ کن ہدایات جاری کیں اور سال کے آخر تک 3,000 کلومیٹر طویل ایکسپریس وے منصوبے کو مکمل کرنے کے لیے پرعزم ہیں۔

30 جون تک ہا ٹین سے کوانگ ٹرائی تک کا پورا راستہ ٹریفک کے لیے کھلا ہو گا۔

10 مارچ کی صبح کوانگ ٹرائی صوبے میں، نائب وزیر اعظم نگوین چی ڈنگ نے ورکنگ گروپ نمبر 2 کی قیادت کرتے ہوئے کوانگ بن اور کوانگ ٹرائی صوبوں کے رہنماؤں کے ساتھ کام کرنے کے لیے شمالی-جنوبی ایکسپریس وے (مشرقی سیکشن، فیز 2) کے 5 جزوی منصوبوں کی مشکلات اور رکاوٹوں کا جائزہ لینے اور ان کو حل کرنے کے لیے کام کیا۔

نائب وزیر اعظم Nguyen Chi Dung نے Ha Tinh کے ذریعے زمین کی منظوری اور ایکسپریس وے کی تعمیر کے عمل میں سرمایہ کاروں، ٹھیکیداروں، مقامی حکام اور ہا ٹِنہ صوبے کے لوگوں کی کوششوں کو سراہا۔ تصویر: وان ڈک۔

ڈیپارٹمنٹ آف اکنامک اینڈ انویسٹمنٹ مینجمنٹ آف کنسٹرکشن (وزارت تعمیرات) کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر پھنگ ٹائین ون کے مطابق، 5 پراجیکٹس پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈز کی طرف سے تعمیراتی وزارت کے تحت سرمایہ کاری کی گئی ہے، جن کی کل لمبائی 260 کلومیٹر ہے۔

زمین کی منظوری کے حوالے سے، Vung Ang - Bung پروجیکٹ میں، اب بھی 500kV پاور لائنوں کے 2 مقامات ہیں جن کی جون میں منتقلی متوقع ہے، جس سے پیشرفت متاثر نہیں ہوگی؛ 2 گھرانوں نے اراضی حوالے کر دی ہے لیکن ابھی تک معاوضے کی شرح پر راضی نہیں ہوئے۔

وان نین - کیم لو پروجیکٹ میں، ابھی بھی 272 میٹر سڑک باقی ہے، جس کی بنیادی وجہ نیشنل ہائی وے 9D، نیشنل ہائی وے 9A، نیشنل ہائی وے 9 کے شمالی بائی پاس، اور کچھ تکنیکی سہولیات ہیں جنہیں ابھی تک کوانگ ٹرائی میں منتقل نہیں کیا گیا ہے۔ اگر مقامی حکام 15 مارچ سے پہلے زمین کے حوالے نہیں کر سکتے ہیں، تو پروجیکٹ جون 2025 میں مرکزی ایکسپریس وے سیکشن کو مکمل کرنے کی آخری تاریخ کو پورا نہیں کرے گا۔

وزارت تعمیرات کے نمائندوں نے یہ بھی درخواست کی کہ سرمایہ کار تعمیراتی پیشرفت پر گہری نظر رکھیں۔ اگر ٹھیکیدار شیڈول سے پیچھے ہو جاتے ہیں، تو سرمایہ کاروں کو اصلاحی اقدامات کرنے چاہئیں، بشمول کام کو دوبارہ مختص کرنا اور اگر ضروری ہو تو ٹھیکیداروں کو شامل کرنا، اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ کمٹڈ شیڈول کی تکمیل ہو۔

کوانگ بن صوبائی پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین مسٹر فان فونگ فو نے کہا کہ مرکزی راستے کے لیے زمین کو بنیادی طور پر صاف کر دیا گیا ہے، صرف رسائی والی سڑکوں اور مقامی سڑکوں پر رکاوٹیں باقی ہیں۔ مقامی حکام بقیہ زمین مارچ میں حوالے کر دیں گے۔ مسٹر پھو نے یہ بھی درخواست کی کہ متعلقہ ایجنسیاں لینڈ کلیئرنس ایریا سے باہر لیکن ایکسپریس وے کے قریب واقع 33 گھرانوں کو حل کرنے کے لیے ایک منصوبہ تیار کریں۔

کوانگ ٹری صوبے کے نمائندوں نے اپریل میں اوور پاس اور منسلک سڑک کے منصوبوں کے لیے زمین کی منتقلی کو مکمل کرنے کا عہد کیا۔ تاہم، مقامی حکام نے رہائشیوں کے سفر اور پیداواری سرگرمیوں کو آسان بنانے کے لیے سروس روڈ کے اضافے کی بھی درخواست کی۔

اجلاس کے اختتام پر، نائب وزیر اعظم نے علاقے میں منصوبوں کو نافذ کرنے میں مقامی لوگوں، سرمایہ کاروں، ٹھیکیداروں، اور مشاورتی اور نگرانی کرنے والے یونٹس کی کاوشوں کے ساتھ ساتھ زمین کی منظوری مکمل کرنے اور میٹریل اور تکنیکی بنیادی ڈھانچے کی سہولیات کی منتقلی سے متعلق رکاوٹوں کو دور کرنے کے لیے مقامی لوگوں کے عزم کو سراہا۔

نائب وزیر اعظم نے وزارت تعمیرات کو فوکل پوائنٹ کے طور پر تفویض کیا، وہ علاقوں کی صورتحال پر گہری نظر رکھے اور مشکلات اور رکاوٹوں کو دور کرنے کے لیے فوری طور پر مجاز حکام کے لیے رپورٹیں مرتب کرے۔

"تمام پانچ منصوبوں میں، ٹھیکیداروں اور سرمایہ کاروں نے 30 اپریل تک مرکزی روٹ مکمل کرنے اور 30 ​​جون تک ہا ٹین سے کوانگ ٹرائی تک پورے ایکسپریس وے کو کھولنے کا عہد کیا ہے۔ اس لیے فوری طور پر کام شروع ہونا چاہیے،" نائب وزیر اعظم نے درخواست کی۔

قبل ازیں، ہا ٹین صوبے کے ذریعے تین ایکسپریس وے پروجیکٹوں کا معائنہ کرتے ہوئے، بشمول بائی ووٹ - ہام نگہی، ہام نگہی - ونگ انگ، اور وونگ انگ - بنگ، نائب وزیر اعظم نے نوٹ کیا: "اب سے 30 جون تک - ہا تین سے کوانگ ٹرائی تک پورے ایکسپریس وے کو کھولنے کی آخری تاریخ - ابھی زیادہ وقت باقی نہیں ہے۔" یونٹوں کو جتنی جلدی ممکن ہو تعمیر پر توجہ مرکوز کرنی چاہیے۔

معیار کو یقینی بناتے ہوئے ڈیڈ لائن کو پورا کرنے کا مقابلہ کرنا۔

9 مارچ کی سہ پہر، نائب وزیر اعظم Nguyen Chi Dung کی قیادت میں معائنہ ٹیم نمبر 2 نے Van Ninh - Cam Lo پروجیکٹ کا معائنہ کیا۔ معائنہ اور رپورٹس کی سماعت کے بعد، انہوں نے مقامی حکام سے درخواست کی کہ وہ فوری طور پر معلومات کو پھیلانے اور مقامی لوگوں کو متحرک کرنے پر توجہ دیں، اور پورے راستے کی تعمیراتی پیشرفت کو یقینی بنانے کے لیے ایک معقول اور جامع حل تیار کریں۔

میٹنگ کے دوران، مشکلات، رکاوٹوں، اختیار، حل کی ذمہ داری، اور زمین کی منظوری میں پیش رفت کے بارے میں رائے سننے کے بعد، نائب وزیر اعظم نے مقامی لوگوں، سرمایہ کاروں اور ٹھیکیداروں سے بھی درخواست کی کہ وہ مخصوص سرمایہ کی ضروریات، اختیار اور حل کے لیے ذمہ داری تجویز کریں۔ اور پیش رفت کے حوالے سے مخصوص منصوبے اور وعدے

"خاص طور پر، وان نین - کیم لو روٹ کو منصوبے سے متاثر ہونے والے لوگوں کی اتفاق رائے حاصل کرنے کی ضرورت ہے۔ لوگ ابھی تک کہاں، یا کس مرحلے پر ہیں، واضح نہیں ہیں؟ کیا مقامی حکومت نے اپنی پوری کوشش کی ہے؟ کس طرح متحرک اور مواصلات کا کام انجام دیا گیا ہے؟ اس بات کو یقینی بنانا ہوگا کہ اجازت شدہ فریم ورک کے اندر سب کچھ منصفانہ اور معقول ہے،" نائب وزیر اعظم نے نوٹ کیا۔

ہو چی منہ ہائی وے پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر نگوین تھانہ ون کے مطابق (وان نین - کیم لو ایکسپریس وے پروجیکٹ کے سرمایہ کار)، پروجیکٹ کی تعمیراتی پیداوار تقریباً 76.5 فیصد تک پہنچ گئی ہے، اور ٹھیکیداروں کی پیشرفت بنیادی طور پر شیڈول کے مطابق ہے۔ اگرچہ مرکزی راستے کے لیے 100% اراضی حوالے کر دی گئی ہے، لیکن صوبہ کوانگ ٹری صوبے کے وِنہ لن ضلع میں اب بھی 0.2 کلومیٹر سے زیادہ کا راستہ ہے جو رکاوٹوں کا سامنا کر رہا ہے۔

نائب وزیر اعظم کو رپورٹ کرتے ہوئے، تھانگ لانگ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے ڈائریکٹر (بائی ووٹ - ہام نگہی اور ہام نگہی - وونگ انگ ایکسپریس ویز کے سرمایہ کار) کے ڈائریکٹر مسٹر ڈنہ کانگ من نے بتایا کہ بائی ووٹ - ہام نگہی ایکسپریس وے 35.28 کلومیٹر طویل ہے جس کی کل سرمایہ کاری 7,643 بلین VND ہے۔ Ham Nghi - Vung Ang ایکسپریس وے 53.88 کلومیٹر طویل ہے جس کی کل سرمایہ کاری 9,734 بلین VND ہے۔ دونوں کا آغاز جنوری 2023 میں ہوا تھا۔

آج تک، بائی ووٹ - ہام نگہی ایکسپریس وے کی تعمیراتی پیداوار کنٹریکٹ ویلیو کے 80% تک پہنچ گئی ہے، اور ہام نگہی - ونگ اینگ ایکسپریس وے کنٹریکٹ ویلیو کے 84.2 فیصد تک پہنچ گئی ہے، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ پروجیکٹ شیڈول پر ہے۔ اس سے قبل پروجیکٹ کے اہم حصے جن کے لیے مٹی کے استحکام کی ضرورت ہوتی ہے ٹھیکیدار کے ذریعے اتارا گیا ہے، اور اب سڑک کے بیڈ اور بنیاد کے لیے کھدائی اور پشتے کا کام جاری ہے۔

پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 6 کے ڈائریکٹر مسٹر ٹران ہوا ہائے (ونگ انگ - بنگ ایکسپریس وے کے سرمایہ کار) نے کہا کہ وونگ انگ - بنگ ایکسپریس وے 55.34 کلومیٹر طویل ہے، جس کی کل سرمایہ کاری 12,548 بلین VND ہے، جس میں سے Ha Tinh کے ذریعے سیکشن 12.9 کلومیٹر طویل ہے۔ اس وقت، Ha Tinh کے ذریعے سیکشن پر مرکزی راستہ اور اہم سڑک کی اشیاء بنیادی طور پر شیڈول کے مطابق ہیں۔

سرمایہ کاروں اور ٹھیکیداروں نے اطلاع دی ہے کہ ہا ٹین صوبے کے ذریعے شمال جنوب ایکسپریس وے کی تعمیر میں زمین کے حصول یا تعمیراتی سامان کے حوالے سے کسی قسم کی مشکلات یا رکاوٹوں کا سامنا نہیں کرنا پڑا۔ تعمیراتی عمل کے دوران، سرمایہ کاروں اور ٹھیکیداروں کو حکومت کی تمام سطحوں اور صوبہ ہا ٹین کے عوام کی طرف سے حمایت اور تعاون حاصل ہوا ہے۔

تاہم سرمایہ کاروں کے مطابق ہا ٹین میں حالیہ شدید بارشوں نے تعمیرات کو کچھ مشکل بنا دیا ہے۔ ڈپٹی پرائم منسٹر سے وابستگی کرتے ہوئے، سرمایہ کار اور ٹھیکیدار اپنی تمام افرادی قوت، آلات اور مشینری کو مسلسل، مرحلہ وار تعمیرات پر مرکوز کریں گے، ہر سیکشن کی ترقی کے ساتھ اسے مکمل کریں گے۔

سائٹ کا معائنہ کرنے اور متعلقہ یونٹس سے رپورٹس سننے کے بعد، نائب وزیر اعظم نگوین چی ڈنگ نے زمین کی منظوری کے کام کو انجام دینے اور ایکسپریس وے کے منصوبوں کے لیے مواد کی فراہمی کو یقینی بنانے میں ہا ٹین صوبے کی کوششوں کو تسلیم کیا اور ان کی تعریف کی۔

انہوں نے سرمایہ کاروں، ٹھیکیداروں اور نگران کنسلٹنٹس پر زور دیا کہ وہ تعمیراتی معیار کو ترجیح دیں اور ڈیڈ لائن کو پورا کرنے کی خاطر پراجیکٹ کے معیار پر سمجھوتہ نہ کریں۔

اہم راستہ بنائیں، کھوئے ہوئے وقت کی تلافی کریں۔

قبل ازیں، 8 مارچ کی صبح، نائب وزیر اعظم بوئی تھانہ سون کی قیادت میں معائنہ ٹیم نمبر 5 نے Tuyen Quang میں کام کیا۔

نائب وزیر اعظم بوئی تھانہ سون نے قومی شاہراہ 37 کے چوراہے پر Tuyen Quang - Ha Giang ایکسپریس وے کی تعمیر کے منصوبے، خاص طور پر Tuyen Quang صوبے سے گزرنے والے حصے کا معائنہ کیا۔

Tuyen Quang صوبے کی عوامی کمیٹی کے چیئرمین Nguyen Van Son کے مطابق، صوبہ زمین کی منظوری، دوبارہ آبادکاری، تکنیکی بنیادی ڈھانچے کی منتقلی، اور پشتوں کے لیے زمین کی کمی سے متعلق رکاوٹوں کو دور کرنے پر توجہ دے رہا ہے۔ آج تک مکمل ہونے والے کام کی کل مجموعی قیمت 1,341/4,789 بلین VND سے زیادہ ہے، جو معاہدہ کی قیمت کے 28% تک پہنچ گئی ہے۔ صوبہ منظور شدہ شیڈول کے مطابق منصوبے کو مکمل کرنے کے لیے پرعزم ہے۔

میٹنگ میں نائب وزیر اعظم بوئی تھانہ سون نے صوبہ تیوین کوانگ کی پیپلز کمیٹی سے درخواست کی کہ منصوبے کے لیے زمین کی منظوری کو فوری طور پر مکمل کیا جائے اور اسے مارچ 2025 میں تعمیر کے لیے حوالے کیا جائے۔ نائب وزیر اعظم نے پیپلز کمیٹی کو ہدایت کی کہ وہ محکمہ زراعت اور ماحولیات کو ہدایت کرے کہ وہ سرمایہ کاروں اور ٹھیکیداروں کے ساتھ مل کر کام کرنے کے لیے مناسب جگہ، مناسب مواد اور متعلقہ جگہوں کی وضاحت کریں۔ کھدائی کے اجازت نامے کی درخواست کے طریقہ کار کو زیادہ سے زیادہ 10 دنوں کے اندر حل کریں۔

ایک ہی وقت میں، اس منصوبے کی تاخیر کی وجوہات اور ہر ایجنسی، یونٹ اور فرد کی ذمہ داریوں کو واضح کرنا ضروری ہے۔ سرمایہ کار اور تعمیراتی ٹھیکیدار کو ہدایت دیں کہ وہ 2025 میں منصوبے کی تکمیل کو یقینی بنائے، اور تاخیر سے کام کی تلافی کے لیے حل تلاش کرے۔

ہا گیانگ صوبے کے بارے میں، نائب وزیر اعظم نے صوبائی پیپلز کمیٹی سے درخواست کی کہ وہ متعلقہ اکائیوں کو ہدایت کریں کہ وہ 4 کانوں کے لیے کان کنی کے لائسنس دینے کے طریقہ کار کو تیز کریں، جو کہ مارچ 2025 تک مکمل کی جائے گی۔

مقامی حکام کو اس منصوبے کو عملی جامہ پہنانے کے لیے فنڈنگ ​​کے ذرائع، توازن اور مقامی بجٹ اور دیگر قانونی ذرائع سے فنڈز مختص کرنے کی ضرورت ہے، اور اپریل 2025 میں جلد از جلد اس منصوبے کے لیے فنڈز مختص کرنے کے لیے وزارت خزانہ کے ساتھ فعال طور پر کام کرنے کی ضرورت ہے۔

جنوبی منصوبوں میں تیزی آتی ہے، لیکن مواد کی کمی تشویش کا باعث بنی ہوئی ہے۔

پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ برائے سرمایہ کاری اور ٹرانسپورٹ ورکس کی تعمیر کے مطابق (ٹرانسپورٹ بورڈ، ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 3 کے جزو پروجیکٹ 1 کا سرمایہ کار)، اس منصوبے کے 14 تعمیراتی پیکجز ہیں۔ ان میں سے، 10 اہم تعمیراتی پیکجوں کو ٹھیکیداروں کی طرف سے تیز کیا جا رہا ہے، پلوں اور سرنگوں پر توجہ مرکوز ہے. آج تک، تعمیراتی قیمت کا تقریباً 30% مکمل ہو چکا ہے۔ آپریشن اور استحصال کے لیے بقیہ 4 پیکجز ابھی تک تکنیکی ڈیزائن کے جائزے اور منظوری کے مراحل سے گزر رہے ہیں، جس پر عمل درآمد 2025 کی دوسری سہ ماہی میں متوقع ہے۔

اگرچہ پیش رفت شیڈول کے مطابق ہے، ریت کی فراہمی کافی مشکل ہے۔ 2025 میں، اس منصوبے کو تعمیر کے لیے تقریباً 4.7 ملین کیوبک میٹر ریت کی ضرورت ہوگی، لیکن اب تک صرف 1.55 ملین کیوبک میٹر ہی تعمیراتی جگہ پر پہنچائی گئی ہے۔

یہ معلوم ہے کہ اس منصوبے کے لیے ریت کی سپلائی گھریلو کمرشل ریت کی کانوں، کمبوڈیا سے درآمدات، اور تین علاقوں Vinh Long، Tien Giang، اور Ben Tre کی طرف سے مختص کردہ کانوں سے تجارتی ریت کے ٹھیکیداروں کے ذریعے حاصل کی جاتی ہے۔ فروری 2025 تک، Vinh Long، Tien Giang، اور Ben Tre کے صوبوں نے کل 13 بارودی سرنگوں میں سے صرف 6 کے استحصال کا لائسنس دیا ہے۔ 6 بارودی سرنگوں کی موجودہ استحصالی صلاحیت کے ساتھ، 2025 کی 4.7 ملین m3 طلب کے مقابلے میں، اس منصوبے کو صرف زیادہ سے زیادہ 2.5 ملین m3 فراہم کی جا سکتی ہے۔

محکمہ ٹرانسپورٹ نے ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی کو تجویز پیش کی ہے کہ وہ مقامی حکام سے موجودہ کانوں کے استحصال کی صلاحیت کو بڑھانے اور باقی کانوں کی لائسنسنگ مکمل کرنے کے طریقہ کار کو تیز کرنے کی درخواست کرے۔

اسی طرح جزوی منصوبے 3 کے لیے، ڈونگ نائی سے گزرنے والے حصے میں، آج تک کی پیشرفت بھی 25 فیصد سے زیادہ تک پہنچ گئی ہے۔ ڈونگ نائی پراونشل پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ برائے سرمایہ کاری اور ٹرانسپورٹ ورکس کی تعمیر کنٹریکٹرز پر زور دے رہا ہے کہ وہ پیش رفت کو حاصل کرنے کے لیے مسلسل کام کریں۔

ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 3 کے جزوی منصوبے 1A میں (8 کلومیٹر سے زیادہ طویل، بشمول نون ٹریچ پل اور رسائی سڑکیں)، پراجیکٹ کی مجموعی پیشرفت تقریباً 90 فیصد تک پہنچ گئی ہے، اور فی الحال تکمیل کے مرحلے میں ہے، اسے 30 اپریل تک ٹریفک کے لیے کھولنے کی کوششیں کی جا رہی ہیں۔

سب سے زیادہ دباؤ والی صورتحال Bien Hoa - Vung Tau ایکسپریس وے پر ہے۔ اگرچہ ٹھیکیداروں نے افرادی قوت اور آلات میں اضافہ کیا ہے، لیکن ترقی کا انحصار مواد کی دستیابی پر ہے۔

ڈونگ نائی پراونشل پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ برائے سرمایہ کاری اور ٹرانسپورٹیشن پراجیکٹس کی تعمیر کے ڈائریکٹر مسٹر نگو دی این نے کہا کہ وزیر اعظم کی ہدایت پر عمل کرتے ہوئے علاقے نے مزید متحرک اور پروپیگنڈہ ٹیمیں قائم کی ہیں جس کے نتیجے میں پہلے سے زیادہ اراضی حوالے کی گئی ہے۔ حالیہ دنوں میں مزید سینکڑوں گھرانوں نے اپنی اراضی حوالے کرنے پر رضامندی ظاہر کی ہے۔

زمین کی منتقلی میں تاخیر کی وجہ سے، اس حصے پر پیش رفت کل حجم کے صرف 22 فیصد تک پہنچ سکی ہے۔ اس کے علاوہ، ایک اور مشکل 1.6 ملین کیوبک میٹر بھری مٹی کی کمی ہے۔

اسی طرح، جزو پروجیکٹ 2 میں، آؤٹ پٹ بہتر ہے، حجم کے تقریباً 30 فیصد تک پہنچتا ہے۔ فی الحال، منصوبے کو تقریباً 1.3 ملین کیوبک میٹر مٹی فراہم کی جا رہی ہے، لیکن یہ اب بھی طلب کو پورا کرنے کے لیے ناکافی ہے۔

خاص طور پر، جزوی پروجیکٹ 3، با ریا - وونگ تاؤ صوبے سے گزرتا ہے، اس کی لمبائی 19.5 کلومیٹر ہے۔ یہ بہترین پیش رفت کے ساتھ جزوی منصوبہ ہے اور 30 ​​اپریل تک مکمل ہونے کی امید ہے۔ آج تک، جزو پروجیکٹ 3 کی پیداوار معاہدے کی قیمت کے 74% تک پہنچ گئی ہے، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ یہ شیڈول پر ہے۔

مشکلات اور رکاوٹوں کو مکمل طور پر حل کرنا۔

قبل ازیں، 6 مارچ کو، ڈونگ تھاپ میں، نائب وزیر اعظم ٹران ہونگ ہا نے سائٹ کا معائنہ کیا اور میکونگ ڈیلٹا کے علاقے میں اہم منصوبوں کی پیش رفت کو تیز کرنے کے لیے ایک ورکنگ سیشن کی صدارت کی۔

نائب وزیر اعظم تران ہونگ ہا نے 6 مارچ کو ڈونگ تھاپ میں نقل و حمل کے منصوبوں کی تعمیراتی پیشرفت کا معائنہ کیا۔

نائب وزیر اعظم نے نوٹ کیا کہ ریت کے حصول میں مسلسل دشواری کی وجہ مقامی حکام کی جانب سے خاص طور پر ٹھیکیداروں کو کان کنی کے اجازت نامے دینے کے عمل میں فیصلہ سازی کا فقدان ہے۔

2025 تک منصوبوں کو مکمل کرنے کی اہمیت پر زور دیتے ہوئے نائب وزیر اعظم نے مقامی لوگوں کو ہدایت کی کہ وہ ایکسپریس وے کے منصوبوں کی فراہمی کے لیے نشاندہی کی گئی ریت اور پتھر کی کانوں کے لیے اجازت نامے دینے اور دوبارہ کان کنی کے طریقہ کار سے متعلق مشکلات اور رکاوٹوں کو حل کرنے پر فیصلہ کن توجہ دیں۔

"عزموں کو پورا کرنا ضروری ہے۔ منصوبوں کو 10 مارچ سے پہلے مکمل کر کے آپریشن کے لیے ٹھیکیداروں کے حوالے کیا جانا چاہیے، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ مواد کی کمی کی وجہ سے کوئی پروجیکٹ تاخیر کا شکار نہ ہو،" نائب وزیر اعظم نے زور دیا۔

نائب وزیراعظم نے پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈز اور ٹھیکیداروں کو ہدایت کی کہ وہ ہر منصوبے کی پیشرفت کے مطابق ریت کی کانوں کے ذخائر اور استحصال کی صلاحیت کا فوری جائزہ لیں اور درست طریقے سے مرتب کریں۔ اس کی بنیاد پر، وہ وزارت تعمیرات اور وزارت زراعت و ماحولیات کو کسی بھی مشکلات سے نمٹنے کے لیے حل تجویز کریں۔

نائب وزیر اعظم نے اس بات پر زور دیا کہ مقامی لوگوں کو تمام ٹھیکیداروں کے ساتھ منصفانہ سلوک کرنا چاہئے اور جانبداری کا مظاہرہ نہیں کرنا چاہئے۔ کان کے کاموں کے لیے تفویض کردہ ٹھیکیداروں اور کاروباروں کو قانون اور مخصوص ضوابط کی تعمیل کرنی چاہیے۔

15 مارچ سے پہلے معائنہ کے نتائج کی اطلاع دیں۔

وزیر اعظم کے فیصلے کے مطابق، نائب وزیر اعظم Nguyen Hoa Binh کی سربراہی میں معائنہ ٹیم نمبر 1، مندرجہ ذیل منصوبوں کا معائنہ کرے گی: Hoa Lien - Tuy Loan، Quang Ngai - Hoai Nhon، Hoai Nhon - Quy Nhon، اور Quy Nhon - Chi Thanh۔

معائنہ ٹیم نمبر 2، جس کی قیادت نائب وزیر اعظم Nguyen Chi Dung کی قیادت میں ہوئی، نے مندرجہ ذیل منصوبوں کا معائنہ کیا: Bai Vot - Ham Nghi، Ham Nghi - Vung Ang، Vung Ang - Bung، Bung - Van Ninh، اور Van Ninh - Cam Lo۔

نائب وزیر اعظم لی تھانہ لونگ کی سربراہی میں معائنہ ٹیم نمبر 3 نے ان منصوبوں کا معائنہ کیا: چی تھانہ - وان فونگ، وان فونگ - نہ ٹرانگ، کنہ ہوا - بوون ما تھوٹ پروجیکٹ کے اجزاء پروجیکٹ 1 اور اجزاء پروجیکٹ 3۔

معائنہ ٹیم نمبر 4، نائب وزیر اعظم ٹران ہانگ ہا کی قیادت میں، مندرجہ ذیل منصوبوں کا معائنہ کیا: Can Tho - Hau Giang، Hau Giang - Ca Mau، Cao Lanh - Lo Te، Lo Te - Rach Soi، اور Cao Lanh - An Huu (ڈونگ تھاپ صوبے میں جزو پروجیکٹ 1)۔

معائنہ ٹیم نمبر 5، جس کی قیادت نائب وزیر اعظم بوئی تھانہ سون کی قیادت میں ہوئی، نے مندرجہ ذیل منصوبوں کا معائنہ کیا: Tuyen Quang - Ha Giang صوبے سے Ha Giang سیکشن، Tuyen Quang - Tuyen Quang صوبے سے Ha Giang سیکشن، Dong Dang - Tra Linh، اور Huu Nghi - Chi Lang۔

معائنہ ٹیم نمبر 6، نائب وزیر اعظم ہو ڈک فوک کی قیادت میں، بین لوک - لانگ تھان پروجیکٹ کا معائنہ کیا؛ Bien Hoa - Vung Tau Expressway پروجیکٹ کا جزو پروجیکٹ 1، جزو پروجیکٹ 2، اور جزو پروجیکٹ 3۔

نائب وزیر اعظم مائی وان چن کی سربراہی میں معائنہ ٹیم نمبر 7 نے درج ذیل منصوبوں کا معائنہ کیا: ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 3 (اجزاء کے منصوبے 1، 3، 5 اور 7)۔

وزیر اعظم نے درخواست کی کہ معائنہ ٹیمیں 15 مارچ سے پہلے اپنے معائنہ کے نتائج کی اطلاع دیں۔

نائب وزیر Nguyen Viet Hung:

معمولی رکاوٹوں کو منصوبے کی پیشرفت پر اثر انداز نہ ہونے دیں۔

10 مارچ کی سہ پہر، نائب وزیر تعمیرات Nguyen Viet Hung نے Quang Ngai - Hoai Nhon ایکسپریس وے پر تعمیراتی کام کا معائنہ کیا۔

اس مقام پر جہاں یہ راستہ دا نانگ - کوانگ نگائی ایکسپریس وے سے ملتا ہے، نائب وزیر کو رپورٹ کرتے ہوئے، پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 2 کے ڈائریکٹر مسٹر لی تھانگ نے بتایا کہ تقریباً چھ ماہ سے، ناموافق موسمی حالات نے سڑک کے پشتے کے کام کو نمایاں طور پر متاثر کیا ہے۔ اگرچہ مٹیریل کی کان دستیاب ہے، اور ضروری سامان، عملہ اور مالیات موجود ہیں، لیکن مسلسل بارش کی وجہ سے ٹھیکیدار بے اختیار ہے۔

راستے کے ساتھ ایک سائٹ پر معائنہ کرنے کے بعد، نائب وزیر Nguyen Viet Hung نے موجودہ تعمیراتی نتائج کو حاصل کرنے میں سرمایہ کار، ٹھیکیدار اور متعلقہ فریقوں کی کوششوں کو سراہا۔

نائب وزیر نے کہا کہ اس منصوبے کو مکمل کرنے میں زیادہ وقت باقی نہیں ہے۔ لہٰذا، تمام متعلقہ فریقوں کو زیادہ سے زیادہ کوششیں کرنی چاہئیں، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ پوری تعمیراتی جگہ روشن رہے۔ تعمیراتی پیداوار میں روزانہ اضافہ ہونا چاہیے۔

موجودہ مسائل اور سائٹ کی تیاری سے متعلق رکاوٹوں، مٹیریل کی کھدائیوں، اور رہائشی مکانوں میں کمپیکشن کی وجہ سے دراڑیں، سرمایہ کار اور ٹھیکیدار کے پاس موثر حل ہونا ضروری ہے۔ خاص طور پر، مواد کی کھدائیوں کے بارے میں، انہیں مقامی حکام کے ساتھ فعال طور پر کام کرنے کی ضرورت ہے۔ نئی کانوں سے کسی بھی مجوزہ اضافے یا صلاحیت میں اضافے کے لیے درخواست کے عمل میں مخصوص پتے شامل ہونے چاہئیں۔

"ہمیں لچکدار ہونے کی ضرورت ہے اور حکام کے ساتھ کام کرنے کے لیے حل تیار کرنے کی ضرورت ہے تاکہ رکاوٹوں کو اچھی طرح سے حل کیا جا سکے، طویل مسائل کو پروجیکٹ کی مجموعی پیشرفت کو متاثر کرنے سے روکا جائے۔ پراجیکٹ کی آخری تاریخ بہت سخت ہے، اور ہمیں اسے مکمل کرنے کے لیے اور بھی فوری ہونا چاہیے،" نائب وزیر نے ہدایت کی۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/go-nut-that-tang-toc-hoan-thanh-3000km-cao-toc-192250310233807543.htm