Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

خاکہ کارنر: دا لاٹ ٹرین اسٹیشن

Báo Thanh niênBáo Thanh niên14/05/2023


یہ ویتنام کا سب سے اونچا اسٹیشن ہے (سطح سمندر سے 1,500 میٹر کی بلندی پر واقع)، انڈوچائنا کا سب سے قدیم اور سب سے خوبصورت، اور ویتنام میں سب سے قدیم بھاپ انجن رکھتا ہے...

Góc ký họa: Ga Đà Lạt - Ảnh 1.

آرکیٹیکٹ Nguyen Dinh Viet کی طرف سے خاکہ

معمار فراہم کیا۔

Góc ký họa: Ga Đà Lạt - Ảnh 2.

آرکیٹیکٹ پھنگ دی ہوئی کا خاکہ

معمار فراہم کیا۔

1 Quang Trung پر واقع، Da Lat اسٹیشن (66.5 میٹر لمبا، 11.4 میٹر چوڑا، 11 میٹر اونچا) دو فرانسیسی معماروں مونسیٹ اور ریورون نے ڈیزائن کیا تھا۔ اس منصوبے کو 1938 سے 1972 تک 84 کلومیٹر طویل دا لات - تھاپ چم ریلوے لائن پر عمل میں لایا گیا۔ اس لائن میں ایک سیکشن ہے جسے سونگ فا پاس (1,000 میٹر اونچائی، 12% ڈھلوان) کو عبور کرنا ہے، حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے، 16 کلومیٹر کوگ ریل (*) کا استعمال کرنا چاہیے۔

یہ عمارت فرانسیسی طرز تعمیر (گنبد، داغدار شیشے کی کھڑکیاں...) اور ویتنامی دیسی فن تعمیر کو یکجا کرتی ہے (سینٹرل ہائی لینڈز کے فرقہ وارانہ گھر سے سجی ہوئی تین اہم چوٹیوں والی چھتیں، یا لینگبیانگ پہاڑوں کی چوٹی کی بنیاد پر ٹائل شدہ چھت کے نظام کے ساتھ پہاڑ کی طرح ڈھلوان)۔ سامنے ایک گھڑی کا چہرہ بھی ہے جس میں وہ وقت ریکارڈ کیا گیا ہے جب ڈاکٹر یرسن نے لینگبیانگ سطح مرتفع (21 جون 1893 کو 3:30 بجے) دریافت کیا تھا۔

Góc ký họa: Ga Đà Lạt - Ảnh 2.

مصور ہو ہنگ کا خاکہ

Góc ký họa: Ga Đà Lạt - Ảnh 4.

خاکہ بذریعہ خان وان - نگوین تت تھانہ یونیورسٹی کا طالب علم

Góc ký họa: Ga Đà Lạt - Ảnh 5.

آرکیٹیکٹ بوئی ہوانگ باؤ کا خاکہ

معمار فراہم کیا۔

Góc ký họa: Ga Đà Lạt - Ảnh 6.

آرکیٹیکٹ Nguyen Hoang Lam کا خاکہ

معمار فراہم کیا۔

فی الحال، اسٹیشن صرف سیاحت اور لنہ فوک پگوڈا (ڈا لاٹ - ٹرائی میٹ اسٹیشن کا راستہ 7 کلومیٹر لمبا ہے) کے لیے کام کرتا ہے۔

Góc ký họa: Ga Đà Lạt - Ảnh 7.

آرکیٹیکٹ ہوانگ ہوو ڈیٹ کا خاکہ

معمار فراہم کیا۔

Góc ký họa: Ga Đà Lạt - Ảnh 8.

آرکیٹیکٹ ٹران ناٹ من کا خاکہ

معمار فراہم کیا۔

Góc ký họa: Ga Đà Lạt - Ảnh 9.

آرکیٹیکٹ Nguyen Khanh Vu کا خاکہ

معمار فراہم کیا۔

Góc ký họa: Ga Đà Lạt - Ảnh 10.

یونیورسٹی آف آرکیٹیکچر Ngo Quoc Thuan کے طالب علم کا خاکہ

Góc ký họa: Ga Đà Lạt - Ảnh 11.

مصور فام من چوونگ کا خاکہ

(*): ہر لوکوموٹیو ایک طرفہ گیئر سسٹم سے لیس ہوتا ہے (تاکہ جب انجن رک جائے تو ٹرین نیچے کی طرف نہ پھسل جائے)۔ پاس پر چڑھتے وقت، یہ گیئر دو ریلوں کے درمیان کوگ وہیل کی قطار کے ساتھ "مضبوطی سے فٹ" ہو جائے گا۔ یہ منفرد کوگ وہیل ریل پہلے صرف دا لاٹ اور سوئٹزرلینڈ میں موجود تھی، بدقسمتی سے اب یہ ڈا لاٹ میں موجود نہیں ہے۔ اپریل 2023 میں، دنیا کا معروف ٹرین مینوفیکچرنگ گروپ Stadler (سوئٹزرلینڈ) Da Lat - Thap Cham cogwheel ریلوے کو بحال کرنے کے منصوبے میں حصہ لینا چاہتا تھا۔



ماخذ لنک

تبصرہ (0)

No data
No data

اسی زمرے میں

لینگ سون میں سیلاب زدہ علاقوں کو ہیلی کاپٹر سے دیکھا گیا۔
ہنوئی میں سیاہ بادلوں کی تصویر 'گرنے کو ہے'
بارش برسی، گلیاں ندیوں میں تبدیل، ہنوئی کے لوگ کشتیاں سڑکوں پر لے آئے
تھانگ لانگ امپیریل سیٹاڈل میں Ly Dynasty کے وسط خزاں فیسٹیول کا دوبارہ نفاذ

اسی مصنف کی

ورثہ

پیکر

کاروبار

No videos available

موجودہ واقعات

سیاسی نظام

مقامی

پروڈکٹ