ہا لانگ: بہت ساری صلاحیتیں اور بہت سے خدشات

اگرچہ ہا لانگ بے کو کئی بار یونیسکو نے عالمی قدرتی ورثہ کے طور پر تسلیم کیا ہے، لیکن یہ اب بھی واقعات کی وجہ سے عوام کو "دل کو روک دینے والا" بناتا ہے۔

خوبصورت خلیج پرامن نہیں۔

الفاظ ان خاندانوں کے درد کو بیان نہیں کر سکتے جن کے پیارے ہا لانگ بے میں 19 جولائی کی سہ پہر گرین بے 58 سیاحتی کشتی پر مر گئے۔ اس عالمی قدرتی ورثے میں سمندر اور آسمان کو دیکھنے کے لیے کشتی پر سوار 49 افراد میں سے صرف 10 زندہ بچ سکے۔ پریس رپورٹس میں کہا گیا ہے کہ کشتی کو معیاری سے زیادہ ڈیزائن کیا گیا تھا، لیکن اس میں خودکار ڈسٹریس سگنل ڈیوائس نہیں تھی، اور مانیٹرنگ ایجنسی نے اس کا ابتدائی پتہ نہیں لگایا جب کشتی کا GPS منقطع ہو گیا تھا۔

یہ 2018 میں یونیسکو کے زیر اہتمام نئے تناظر میں عالمی ثقافتی ورثہ اور پائیدار ترقی کے بارے میں بین الاقوامی کانفرنس میں ہا لانگ بے مینجمنٹ بورڈ کے نائب سربراہ مسٹر فام ڈِن ہوئن کی رائے عوام کو یاد دلاتا ہے۔ اس وقت مسٹر ہوان نے کہا کہ ہا لونگ جہازوں کے لیے قومی معیار سے زیادہ اعلیٰ معیار کی تعمیر کرنا چاہتا ہے، جس میں اضافی پوزیشننگ آلات، فلٹر وغیرہ کی تنصیب کی ضرورت بھی شامل ہے۔ تاہم جب یہ واقعہ Vinh Xanh 58 جہاز کے ساتھ پیش آیا تو خودکار ریسکیو آلات دستیاب نہیں تھے اور اگرچہ ہمہ وقت تیار رہتے تھے، لیکن اطلاع ملنے کی وجہ سے ریسکیو ٹیم جلد نہیں پہنچ سکی۔

مذکورہ جہاز کا واقعہ ہا لانگ بے میں پیش آنے والے بہت سے "حیران کن" واقعات کا تسلسل ہے۔ اس سے پہلے، ہا لانگ میں بہت سے ایسے واقعات ہوئے جن کے لیے انتباہات کی ضرورت تھی، یہاں تک کہ یونیسکو کی وارننگ بھی۔ 2006 میں، ہا لانگ بے مینجمنٹ بورڈ کو اس عالمی ثقافتی ورثے کی جگہ کے ماحولیاتی منظرنامے پر کیم فا سیمنٹ فیکٹری کے اثرات کے بارے میں یونیسکو کو رپورٹ بھیجنی پڑی۔ اس وقت یونیسکو کے ماہرین نے خلیج کے ساحل پر بنیادی ڈھانچے کی تعمیر کے بارے میں خبردار کیا تھا۔ 2013 میں، بین الاقوامی یونین فار کنزرویشن آف نیچر (IUCN) کے ماہرین نے خلیج کا فیلڈ معائنہ کیا۔ اس ایجنسی نے ہا لانگ بے کے تحفظ کی حیثیت سے متعلق 7 سفارشات پیش کیں۔ اس خلیج کو یونیسکو کی ’’بلیک لسٹ‘‘ میں ڈال دیا گیا۔ 2014 میں، یونیسکو نے ہا لانگ بے مینجمنٹ بورڈ کے لیے زیادہ خود مختاری کے ساتھ ایک جامع انتظامی نظام قائم کرنے کی تجویز پیش کی۔

عالمی قدرتی ثقافتی ورثہ ہا لانگ بے

تصویر: LA NGHI HIEU

ہا لانگ بے کے دوسرے واقعات بھی ہیں جیسے ڈاؤ گو غار میں کنسرٹ منعقد کرنے کی اجازت دینا جس میں غار میں موم بتیاں بکھری ہوئی ہیں، اور فنکار اپنے ہاتھوں میں موم بتیاں پکڑ کر رقص کرتے ہیں۔ مینجمنٹ بورڈ کے رہنماؤں نے کہا کہ اس سے غار کے منظر نامے پر کوئی اثر نہیں پڑا۔ تاہم، انسٹی ٹیوٹ آف جیولوجیکل سائنسز اینڈ منرل ریسورسز کی پچھلی تحقیق سے پتہ چلتا ہے کہ غار میں 4 قسم کی گیسیں تھیں جو اجازت شدہ معیارات پر پورا نہیں اترتی تھیں۔ جن میں سے، O2 گیس ہوا میں قدرتی ارتکاز سے تقریباً 21% کم تھی، CO2 کی سطح بڑھ گئی، SO2 اور Cl2 گیسوں کو بھی علاج کی ضرورت تھی۔ خلیج کے قریب ایک شہری تعمیراتی منصوبے نے بھی بغیر کسی ماحولیاتی تحفظ کے حل کے مٹی کو براہ راست ہا لانگ بے کے پانیوں میں پھینک دیا...

"بیچنے" کا خوف

ہا لانگ بے میں بار بار ہونے والے واقعات ظاہر کرتے ہیں کہ انتظامی ضابطے یا تو کافی سخت نہیں ہیں یا کافی معقول نہیں۔ اس تناظر میں، ہا لانگ سیاحت اب بھی بہت سے سیاحوں کو اپنی طرف متوجہ کرتی ہے۔ مسئلہ یہ ہے کہ زائرین کی بڑی تعداد اور آمدنی میں اضافے کے باوجود، ہا لانگ کو بار بار یہ سمجھا جاتا رہا ہے کہ وہ "بک گئی" ہے۔

2012 میں، اس وقت کے ڈائریکٹر جنرل سیاحت کے محکمے، مسٹر Nguyen Van Tuan نے مینگروو کے جنگلات کے نقصان کے بارے میں خبردار کیا تھا، جو ساحل کے ساتھ ہا لانگ کے لیے حفاظتی رکاوٹ ہیں۔ مسٹر ٹوان نے یہ بھی کہا کہ ہا لونگ اس وقت سیاحتی سرگرمیوں کو اس طرح سے منظم کر رہا تھا کہ دونوں سیاحت کے وسائل کو فروخت کر رہے تھے اور غیر موثر تھے، جیسا کہ کشتیوں پر افراتفری کی صورتحال اور خدمات کے معیار میں دھوکہ دہی سے ظاہر ہوتا ہے جس پر قابو نہیں پایا جاتا تھا۔

2024 کے آخر میں، گرین اکانومی، ڈیجیٹل اکانومی، اور ہا لانگ ہیریٹیج اکانومی کو فروغ دینے پر ورکشاپ کا انعقاد کیا گیا۔ ہا لانگ کے ریونیو اور وسائل کا معاملہ پھر اٹھایا گیا۔ خاص طور پر، ویتنام اکنامک انسٹی ٹیوٹ کے سابق ڈائریکٹر، ایسوسی ایٹ پروفیسر، ڈاکٹر ٹران ڈِنہ تھین نے کہا کہ 2024 میں ہا لانگ بے کا دورہ کرنے کے ٹکٹوں سے ہونے والی آمدنی تقریباً 1,000 بلین وی این ڈی تھی، جو کہ عالمی قدرتی ورثے کے مطابق نہیں ہے جسے یونیسکو کے ذریعے اعزاز دیا گیا ہے اور اس کے پاس تین گنا زیادہ طاقت نہیں ہے۔ مسٹر تھیئن کا موازنہ شینزین (چین) سے کیا گیا، جو کہ ایک غریب ماہی گیری گاؤں سے ہے، اس شہر نے اب سالانہ 10 بلین امریکی ڈالر سے زیادہ کی سیاحت کی آمدنی حاصل کی ہے، جبکہ اس میدان کے لیے ابتدائی سرمایہ کاری کی لاگت صرف 5 بلین امریکی ڈالر ہے۔

ہا لانگ کا ایک فائدہ علاقائی رابطہ ہے، اس ورثے کو یونیسکو کے ریکارڈ میں کیٹ با کے ساتھ "منسلک" کیا گیا ہے۔ تاہم، فی الحال، کروز جہازوں نے خلیج کے صرف 1/3 علاقے کا استحصال کیا ہے، باقی علاقے کی تلاش نہیں کی گئی ہے۔ اس کے علاوہ، ویتنام کی ساحلی پٹی کے ساتھ، ہا لونگ دوسرے علاقوں میں شامل ہو کر ویت نام کے درمیان رابطے قائم کر سکے گا۔ اس کے لیے بحری جہاز، مزید وژن اور قریبی رابطوں کی ضرورت ہوگی۔ اس کے لیے اعلیٰ معیار کے جہازوں کی بھی ضرورت ہے۔

ہا لانگ میں، ایک گرینڈ پاینیئرز جہاز بھی ہے جو طویل فاصلے کے محفوظ سفر کے معیارات پر پورا اترتا ہے، اور اس طرح پورے ویتنام میں سفر کر سکتا ہے۔ اس جہاز کے پاس فی الحال ایک راستہ ہے جو ہا لانگ میں بہت سے مشکل سے پہنچنے والے مقامات تک رسائی حاصل کر سکتا ہے۔ یہ خلیج کی مخصوص منزلوں سے گزرتا ہے جیسے Cho Da Islet, Ga Choi Islet, Titop Island, Sung Sot Cave... یہ جہاز غیر معروف جگہوں پر بھی رکتا ہے جیسے Da Xep Park - ایک بیرونی جیولوجیکل میوزیم سمجھا جاتا ہے جو 320 ملین سالوں سے موجود ہے، پھر Xuong Rong جزیرہ جاتا ہے - اس دنیا کا آخری نقطہ۔ یہ راستہ بان سین، وان ڈان، کوان لین، بائی ٹو لانگ نیشنل پارک اور واپسی تک بھی پھیلا ہوا ہے۔

ہا لانگ کی کہانی، عالمی قدرتی ورثہ کے طور پر اس کی بہت سی پہچانوں کے ساتھ، اب تسلیم شدہ قدر کے بارے میں نہیں ہے۔ یہ اس ورثے کی قدر کے انتظام میں زیادہ مضمر ہے۔ اور یہ مقامی انتظامیہ کے لیے سب سے مشکل کام ہے۔

ماخذ: https://thanhnien.vn/ha-long-nhieu-tiem-nang-va-khong-it-noi-lo-185250906193707291.htm