ہنوئی کیپٹل سٹی ماسٹر پلان 100 سالہ وژن کے ساتھ – جس کا اعلان جون 2026 کے آخر میں متوقع ہے – نئے ترقیاتی دور میں شہر کے "ثقافت - تہذیب - جدیدیت - خوشی" کے ہدف کو حاصل کرنے کے لیے ایک اسٹریٹجک وژن پیش کرے گا۔ یہ منصوبہ ایک "تین جہتی شہر" کے تصور پر توجہ دے گا، جس میں زیر زمین جگہ، بلند جگہ، اور نقل و حمل کے نئے طریقوں کے انضمام کو شامل کیا جائے گا۔
شہری کاری کے دباؤ سے نجات۔
فی الحال، ہنوئی کو شہری کاری سے بہت زیادہ دباؤ کا سامنا ہے۔ شہر کی مستقل آبادی 8.5-8.8 ملین تک پہنچ گئی ہے، لیکن اگر طلباء، مہاجر کارکنان اور عارضی رہائشیوں کو شامل کیا جائے تو اصل تعداد 10 ملین تک پہنچ سکتی ہے۔ دریں اثنا، تاریخی اندرونی شہر کا علاقہ تقریباً مکمل طور پر استحصال کا شکار ہو چکا ہے، جس میں توسیع کے لیے بہت کم گنجائش رہ گئی ہے۔
ہنوئی میں کئی اہم سڑکوں اور چوراہوں پر مسلسل ٹریفک کا ہجوم ایک سنگین مسئلہ بن گیا ہے۔ ہر روز لاکھوں گاڑیاں پہلے سے اوورلوڈ انفراسٹرکچر پر سفر کرتی ہیں۔ زمین کے حصول کی زیادہ لاگت اور موجودہ تاریخی، ثقافتی اور تعمیراتی نشانات کو محفوظ رکھنے کی ضرورت کی وجہ سے سڑکوں کو وسیع کرنے میں اہم چیلنجز کا سامنا ہے۔
نہ صرف ٹریفک بلکہ ہنوئی کا تکنیکی انفراسٹرکچر بھی کافی دباؤ میں ہے۔ بجلی، پانی کی فراہمی، ٹیلی کمیونیکیشن، اور نکاسی آب کے نیٹ ورک متعدد مراحل میں بنائے گئے تھے، جس کے نتیجے میں ہم آہنگی کی کمی، اوورلیپنگ سسٹم، اور اپ گریڈنگ میں مشکلات پیدا ہوئیں۔ شدید بارشوں کے دوران، مقامی سطح پر اب بھی کئی علاقوں میں سیلاب آتا ہے کیونکہ نکاسی آب کا نظام اب جدید شہر کے تقاضوں کو پورا نہیں کرتا۔

ہنوئی پارٹی کے سکریٹری ٹران ڈک تھانگ ہنوئی سٹی پائلٹ اربن ریلوے پروجیکٹ کی ٹنل نمبر 1 پر سائٹ کے معائنہ کے دوران، نون - ہنوئی اسٹیشن سیکشن۔ تصویر: سی ٹی وی
اس تناظر میں، زیر زمین جگہوں کی تعمیر ہنوئی کے انتظامی رقبے میں توسیع کیے بغیر یا شہری سطح پر دباؤ بڑھائے بغیر مزید ترقیاتی کمرے بنانے کا ایک اسٹریٹجک حل بن گیا ہے۔ درحقیقت، زیر زمین جگہ کا استحصال کوئی نیا خیال نہیں ہے۔ دنیا کے کئی بڑے شہروں نے کئی دہائیوں سے زیر زمین شہری علاقوں کو ترقی دی ہے۔
ٹوکیو (جاپان)، سیول (جنوبی کوریا)، پیرس (فرانس) اور سنگاپور جیسے شہروں میں، زیر زمین جگہیں نہ صرف سب وے لائنیں بلکہ شاپنگ مالز، پارکنگ لاٹس، پیدل چلنے کے راستے، اسٹوریج کی سہولیات، تکنیکی بنیادی ڈھانچے کے نیٹ ورکس، اور متعدد دیگر عوامی سہولیات، سبھی ایک دوسرے سے منسلک ہیں۔ یہ سطح پر ٹریفک کی بھیڑ کو نمایاں طور پر کم کرتا ہے، عوامی مقامات کو وسعت دیتا ہے، اور زمین کے استعمال کی کارکردگی کو بہتر بناتا ہے۔ یہ ہنوئی کے لیے ایک "تھری ڈائمینشنل سٹی" ماڈل کی ترقی میں سیکھنے کے لیے قابل قدر اسباق ہیں۔
مکمل ڈھانچہ
100 سالہ وژن کے ساتھ ہنوئی کیپٹل سٹی ماسٹر پلان کے مطابق، شہر کی زیر زمین جگہ اب کی طرح بکھرے ہوئے، الگ تھلگ طریقے سے ترقی نہیں کرے گی، بلکہ ایک مکمل شہری ڈھانچہ بن جائے گی۔
پہلے، زیر زمین پارکنگ گیراج بنیادی طور پر انفرادی عمارتوں یا شاپنگ مالز کے نیچے واقع تھے۔ مستقبل میں، وہ ایک جامع نظام میں باہم مربوط ہوں گے، جو شہری ریل لائنوں، TOD (ٹرانسپورٹیشن پر مبنی ترقی) زونز، اور بڑے سروس سینٹرز سے منسلک ہوں گے۔
یہ ترقیاتی ذہنیت "زیر زمین تعمیر" سے "زیر زمین شہری ترقی" میں ایک اہم تبدیلی کی نشاندہی کرتی ہے۔ یہ صرف پیمانے میں فرق نہیں ہے، بلکہ منصوبہ بندی کے نقطہ نظر میں بھی تبدیلی ہے۔ زیر زمین جگہ شہر کا ایک لازمی حصہ بن جائے گی، جو زمین کے اوپر کی جگہوں کے ساتھ متوازی طور پر کام کرے گی اور اس کی حمایت کرے گی۔
منصوبہ بندی کے رہنما خطوط کے مطابق، ہنوئی موثر استعمال اور تکنیکی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے مختلف گہرائی کی سطحوں پر زیر زمین جگہ کا استعمال کرے گا۔ خاص طور پر، 0 سے 15 میٹر تک کی سطح عوامی ضروریات کو پورا کرے گی جیسے زیر زمین پارکنگ، پیدل چلنے والوں کی سرنگیں، تکنیکی نظام، اور عوامی نقل و حمل کی سہولت فراہم کرنے والی سہولیات۔ یہ جگہ کی وہ پرت ہوگی جس تک رہائشیوں کے ذریعہ اکثر رسائی حاصل کی جاتی ہے۔
سطح 15-30 میٹر گہری سطح کی شہری ریلوے لائنوں، آفات سے بچاؤ کی سہولیات، اسٹریٹجک اسٹوریج ڈپو، اور خصوصی تکنیکی نظام کے لیے مختص ہیں۔ یہ علاقہ شہر کے مسلسل آپریشن کو یقینی بنانے میں اہم کردار ادا کرتا ہے۔
سطح 30-50 میٹر بنیادی ڈھانچے کو مرکوز کرے گی جیسے بڑے پیمانے پر پانی کے ذخائر، کلیدی تکنیکی محور، اور قومی دفاع اور سلامتی کی خدمات فراہم کرنے والی سہولیات۔ گہرے علاقوں کو مستقبل کے لیے اسٹریٹجک ریزرو کے طور پر محفوظ کیا جائے گا۔
یہ ٹائرڈ نقطہ نظر ہنوئی کے طویل مدتی وژن کی عکاسی کرتا ہے۔ یہ شہر نہ صرف فوری ضرورتوں کو پورا کر رہا ہے بلکہ اگلی کئی دہائیوں، حتیٰ کہ صدیوں میں ترقی کے اپنے امکانات پر بھی غور کر رہا ہے۔

لوگ رائل سٹی، ہنوئی کے تہہ خانے میں خریداری کر رہے ہیں۔ تصویر: THANH THẾ
ماہرین کے مطابق زیر زمین شہری تہہ کی تعمیر کوئی آسان کام نہیں ہے۔ ہنوئی میں پیچیدہ ارضیاتی اور ہائیڈرولوجیکل حالات ہیں جن میں دریاؤں اور جھیلوں کے گھنے نیٹ ورک، بہت سے علاقوں میں کمزور مٹی، اور زیر زمین پانی کی سطح بلند ہے۔ اس کے لیے انتہائی محتاط سروے، ڈیزائن اور تعمیر کی ضرورت ہے۔
مزید برآں، زیر زمین جگہوں کی ترقی کو ورثے کے تحفظ کی کوششوں کے ساتھ ہم آہنگی کے ساتھ غور کرنے کی ضرورت ہے۔ ہنوئی ایک ایسا شہر ہے جس کی تاریخ ایک ہزار سال پر محیط ہے، جس میں بے شمار ثقافتی، تعمیراتی اور غیر معمولی قدر کے آثار قدیمہ کے آثار ہیں۔ تمام زیر زمین تعمیراتی سرگرمیوں کو یقینی بنانا چاہیے کہ ان قیمتی ورثے کے مقامات متاثر نہ ہوں۔
بہت سے چیلنجوں کے باوجود، ہنوئی کے موجودہ مسائل کو حل کرنے اور مستقبل کی تیاری کے لیے زیر زمین شہر کی ترقی ایک ضروری قدم ہے۔
ایک اہم چیلنج سرمایہ کاری کے سرمائے کو محفوظ کرنا ہے۔ زیر زمین تعمیراتی منصوبوں کی لاگت عام طور پر زمین سے اوپر کے منصوبوں سے کئی گنا زیادہ ہوتی ہے۔ لہذا، ہنوئی کو سماجی وسائل کو متحرک کرنے، نجی سرمایہ کاری کو راغب کرنے، اور بجٹ پر بوجھ کم کرنے کے لیے مناسب پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ ماڈلز کو لاگو کرنے کے لیے میکانزم کی ضرورت ہے۔
ماخذ: https://nld.com.vn/ha-noi-phat-develop-underground-space-196260611153758089.htm






