آبنائے ہرمز کے ارد گرد کئی دنوں کی پے در پے لڑائی کے بعد، امریکہ اور ایران نے حملے روکنے اور مذاکرات دوبارہ شروع کرنے کی تیاری پر اتفاق کیا ہے۔ اس سے یہ اشارہ ملتا ہے کہ دونوں فریق اب بھی امن عمل کو برقرار رکھنا چاہتے ہیں جو ابھی شروع ہوا ہے۔

لیکن ابھی جو کچھ ہوا اس نے معاہدے کی سب سے بڑی کمزوری کو بھی بے نقاب کر دیا: ایک دستاویز جو دونوں فریقوں کے لیے دستخط کرنے کے لیے کافی مبہم ہے، لیکن بار بار ہونے والے تنازعات کو روکنے کے لیے کافی واضح نہیں۔
اس تناؤ کے مرکز میں آبنائے ہرمز ہے، ایک شپنگ لین جو کبھی دنیا کے تقریباً 20 فیصد خام تیل کو لے جاتی تھی۔
17 جون کو دستخط کیے گئے یادداشت میں، ایران سے کہا گیا تھا کہ وہ 60 دنوں تک تجارتی جہازوں کی محفوظ گزرگاہ کو یقینی بنانے کے لیے "اپنی صلاحیت کے مطابق انتظامات کرے"۔ تاہم معاہدے میں کچھ مخصوص تفصیلات واضح نہیں کی گئیں۔
یہ فرق فوری طور پر اثر کا نقطہ بن گیا۔
واشنگٹن اس شق کی تشریح اس طرح کرتا ہے کہ ایران کی ذمہ داری ہے کہ وہ جہاز رانی کی آزادی کی بحالی کی حمایت کرے، لیکن بین الاقوامی شپنگ لین پر کوئی کنٹرول نہیں۔ اس کے برعکس، تہران کا کہنا ہے کہ اسے آبنائے کے دوبارہ کھلنے کا انتظام کرنے اور ہرمز سے بحری جہاز کیسے گزرنے کا فیصلہ کرنے کا اختیار ہے۔
ایرانی وزیر خارجہ عباس عراقچی نے یہ موقف اس وقت واضح کیا جب انہوں نے اعلان کیا کہ ہرمز میں بحری ٹریفک کا انتظام اور مکمل طور پر بحالی ایران کی ذمہ داری ہے، ساتھ ہی خبردار کیا کہ تہران جس طرح سے انتظامات کر رہا ہے اس سے مختلف انتظامات کرنے کی کوئی بھی کوشش صورت حال کو مزید پیچیدہ، معمول کی بحالی میں تاخیر اور کشیدگی میں اضافہ کرے گی۔
لہٰذا، جب عمان نے بین الاقوامی میری ٹائم آرگنائزیشن کے ساتھ عمانی پانیوں کے ذریعے ایک نیا راستہ قائم کرنے کے لیے تعاون کیا، ایرانی پانیوں کو نظرانداز کرتے ہوئے، تہران نے اسے ایک ایسے اقدام کے طور پر دیکھا جس سے اس کا اسٹریٹجک فائدہ کمزور ہوگا۔
اس راستے کا استعمال کرتے ہوئے تجارتی بحری جہازوں کو نشانہ بنانے والے حملوں، اگرچہ ایران نے براہ راست ذمہ داری قبول نہیں کی، اس نے آبنائے کے ساتھ ملٹری تنصیبات کے خلاف امریکہ کی طرف سے فوری طور پر جوابی حملے شروع کر دیے۔ اس کے بعد ایران نے امریکہ اور کئی خلیجی ریاستوں جیسے بحرین اور کویت سے منسلک اہداف پر حملہ کیا۔
قابل ذکر ہے کہ یہ کشیدگی دونوں فریقوں کے درمیان ابتدائی امن یادداشت پر پہنچنے کے چند دن بعد ہوئی ہے۔ اس سے پتہ چلتا ہے کہ تنازعہ ضروری طور پر اس لیے نہیں پھوٹ پڑا کہ معاہدے کو مسترد کر دیا گیا تھا، بلکہ اس لیے کہ ہر فریق گہرے گفت و شنید کے مرحلے میں داخل ہونے سے پہلے اپنی سب سے زیادہ فائدہ مند تشریح مسلط کرنے کی کوشش کر رہا تھا۔
ایران کے لیے ہرمز اب ایک ایسا کارڈ ہے جسے وہ کھونے کے متحمل نہیں ہو سکتے۔
برسوں سے، جوہری پروگرام کو تہران کی بنیادی رکاوٹ کے طور پر دیکھا جاتا تھا۔ لیکن حالیہ جنگ کے بعد، ہرمز میں جہاز رانی میں خلل ڈالنے کی صلاحیت توانائی کی منڈیوں، بین الاقوامی تجارت اور واشنگٹن کے سیاسی حسابات پر فوری مضمرات کے ساتھ ایک براہ راست فائدہ اٹھانے والے نقطہ کے طور پر ابھری ہے۔
اگر ایران کو مستقبل کے جوہری معاہدے میں اپنے انتہائی افزودہ یورینیم کے ذخیرے پر سمجھوتہ کرنے پر مجبور کیا جاتا ہے، تو اسے پابندیوں سے نجات، تیل کی آزادانہ برآمدات، اور منجمد اثاثوں کی رہائی کے لیے ایک سودے بازی کی چپ کے طور پر ہرمز کو تھامنا ہوگا۔ تہران کے نقطہ نظر سے، بحری جہازوں کو ایرانی کنٹرول سے باہر امریکی حمایت یافتہ راستے پر چلنے کا مطلب یہ ہو گا کہ اس کے انتہائی اہم لیوریج پوائنٹ کو مذاکرات کی میز پر ہی ختم ہو جائے۔
اس کے برعکس امریکہ ایران کی تشریح کو آسانی سے قبول نہیں کر سکتا۔ اگر واشنگٹن واضح طور پر تہران کو تجارتی بحری جہازوں کے راستوں کا فیصلہ کرنے کی اجازت دیتا ہے، تو یہ عالمی معیشت کے اہم ترین چوک پوائنٹس میں سے ایک پر نیویگیشن کی آزادی کے اصول کے لیے ایک خطرناک مثال قائم کرے گا۔ لہٰذا، امریکہ مذاکرات کی بحالی پر زور دے رہا ہے اور اس بات پر زور دے رہا ہے کہ اگر ایران نے تجارتی جہازوں یا امریکی اڈوں اور خطے میں مفادات پر حملے جاری رکھے تو وہ جوابی کارروائی کرے گا۔
اس لیے ہرمز کا بحران حدود کا امتحان تھا۔ ایران یہ ظاہر کرنا چاہتا تھا کہ اگر آبنائے میں اس کے کردار کو نظر انداز کر دیا جائے تو کوئی دیرپا امن نہیں ہو سکتا۔ امریکہ یہ ثابت کرنا چاہتا تھا کہ جنگ بندی تہران کے لیے بین الاقوامی شپنگ لین پر اپنے قوانین نافذ کرنے کا لائسنس نہیں بن سکتی۔
تشویشناک پہلو یہ ہے کہ ڈی ایسکلیشن میکانزم ابھی تک کافی مضبوط نہیں ہے۔ مذاکرات میں شامل ذرائع کے مطابق امریکا اور ایران نے آبنائے ہرمز میں جھڑپوں سے بچنے کے لیے ایک مواصلاتی چینل قائم کرنے پر اتفاق کیا تھا تاہم یہ میکنزم فعال نہیں ہو سکا ہے۔ دریں اثنا، ٹِٹ فار ٹیٹ حملوں نے آبنائے کے ذریعے جہاز رانی کی آمدورفت کو کم کر دیا ہے، جس سے جہاز کے مالکان میں تشویش پائی جاتی ہے اور میری ٹائم سکیورٹی کے لیے خطرہ بڑھ جاتا ہے۔
اس کے باوجود، دشمنی کو روکنے اور مذاکرات کی بحالی کے لیے تیاری، ممکنہ طور پر دوحہ میں، یہ ظاہر کرتا ہے کہ واشنگٹن اور تہران دونوں ایک نئی جنگ کی قیمت کو سمجھتے ہیں۔ امریکہ کے لیے، ایک طویل جنگ توانائی کی قیمتوں، افراط زر اور ملکی سیاست پر دباؤ ڈالے گی۔ ایران کے لیے، اس کی معیشت، جو پہلے ہی پابندیوں کی زد میں ہے، کو باہر نکلنے کے راستے کی ضرورت ہے، خاص طور پر چونکہ تیل کی چھوٹ اور منجمد اثاثوں تک رسائی اہم فوائد ہیں۔
مسئلہ یہ ہے کہ اب سے، امریکہ ایران امن عمل کو جاری بحران کے انتظام کے چکر میں گھسیٹنے کا خطرہ ہے۔ جوہری پروگرام، پابندیوں کے خاتمے کے لیے روڈ میپ، یا علاقائی سلامتی کو یقینی بنانے جیسے بنیادی مسائل پر توجہ دینے کے بجائے، مذاکرات کاروں کو جہاز کے راستے، ہرمز کے کنٹرول، نگرانی کے طریقہ کار اور ہر نئے تصادم کے ردعمل کے بارے میں بحث کرنے میں کافی وقت صرف کرنا پڑ سکتا ہے۔
یہ بحرانی سفارت کاری کا تضاد ہے۔ مبہم زبان فریقین کو ابتدائی تعطل پر قابو پانے اور ایک معاہدے پر دستخط کرنے میں مدد کر سکتی ہے۔ لیکن اگر اس ابہام کو فوری طور پر واضح اصولوں سے تبدیل نہ کیا جائے تو یہ مزید بحرانوں کا ذریعہ بن جاتا ہے۔
اس لیے ہرمز صرف عالمی توانائی کے بہاؤ میں رکاوٹ نہیں ہے۔ تازہ ترین پیش رفت کے بعد، آبنائے امریکہ اور ایران کے درمیان ایک نازک جنگ بندی کو حقیقی امن میں تبدیل کرنے کی صلاحیت کا امتحان بن گیا ہے۔
ماخذ: https://hanoimoi.vn/hoa-binh-mong-manh-duoi-bong-hormuz-1209667.html










