ہونڈا کو الیکٹرک گاڑیوں کے حوالے سے تلخ شکست کا سامنا ہے۔

ہونڈا نے اپنی گمراہ کن حکمت عملیوں اور چینی الیکٹرک گاڑیوں کی مارکیٹ کے غلط وژن کی بھاری قیمت ادا کی۔

ہونڈا موٹر کے CEO Toshihiro Mibe نے کمپنی کے نقصان پر معذرت کی ہے۔ تصویر: رائٹرز ۔

روئٹرز کے مطابق، 26 جون (مقامی وقت) کو، ہونڈا موٹر کے سی ای او توشی ہیرو مائیبے کو حصص یافتگان کی سالانہ جنرل میٹنگ میں بورڈ آف ڈائریکٹرز کے لیے دوبارہ منتخب ہونے کے لیے حمایت حاصل ہوئی، کمپنی کے خراب کاروباری نتائج کے لیے شیئر ہولڈرز سے معذرت کے بعد، روئٹرز کے مطابق۔

الیکٹرک گاڑیوں پر گمراہ کن شرط۔

ہونڈا گزشتہ ماہ 70 سالوں میں اپنے پہلے سالانہ نقصان کی اطلاع دینے کے بعد مہنگی اسٹریٹجک غلطیوں کو دور کرنے کے لیے کام کر رہی ہے۔ یہ نتیجہ اس کی الیکٹرک وہیکل (EV) ڈویژن کے لیے 9 بلین ڈالر سے زیادہ کی تنظیم نو کے اخراجات سے نکلا ہے، جس کے ساتھ ساتھ چینی کار سازوں سے مسابقت بڑھ رہی ہے۔

ہونڈا کی 1957 میں آئی پی او کے بعد سے بدترین مالیاتی رپورٹ کا اجراء ظاہر کرتا ہے کہ الیکٹرک گاڑیوں پر بہت زیادہ شرط لگانا روایتی کار سازوں کے لیے ایک خطرناک حکمت عملی ہو سکتی ہے، کیونکہ مارکیٹ کی طلب توقع سے بہت کم ہے۔

مارچ میں ختم ہونے والے مالی سال میں، ہونڈا نے 414.3 بلین ین ( $2.63 بلین ) کے آپریٹنگ نقصان کی اطلاع دی، جو LSEG کے 22 تجزیہ کاروں کے سروے میں 315.6 بلین ین ( $2 بلین ) کی اوسط پیشین گوئی سے زیادہ ہے۔ پچھلے سال کی اسی مدت میں، کمپنی نے 1.2 ٹریلین ین ( $7.6 بلین ) کا آپریٹنگ منافع حاصل کیا۔

ہونڈا نے گزشتہ مالی سال میں اپنے الیکٹرک گاڑیوں کے کاروبار سے متعلق مجموعی طور پر 1.45 ٹریلین ین ( 9.2 بلین امریکی ڈالر ) کا نقصان بھی ریکارڈ کیا ہے اور اسے رواں مالی سال میں اضافی 500 بلین ین ( 2 بلین امریکی ڈالر ) لاگت آنے کی توقع ہے۔ یہ تعداد زیادہ سے زیادہ 2.5 ٹریلین ین ( 15.7 بلین امریکی ڈالر ) لکھنے کی لاگت کے تخمینہ سے نمایاں طور پر کم ہے جو کمپنی نے مارچ میں لگایا تھا۔

ہونڈا کے اسٹاک نے اپنے حریفوں سے کم کارکردگی کا مظاہرہ کیا ہے۔ چارٹ: رائٹرز۔

اپنے ابتدائی کلمات میں، مسٹر مائیبے نے گزشتہ مالی سال کے کاروباری نتائج میں خالص نقصان کی وجہ سے ہونے والے اہم خدشات اور زحمت کے لیے شیئر ہولڈرز سے اپنی گہری معذرت پیش کی۔

مسٹر مائیب کو دوبارہ تعینات کرنے کے علاوہ، ہونڈا کے شیئر ہولڈرز نے بورڈ آف ڈائریکٹرز کے لیے بقیہ 10 امیدواروں کو بھی منظوری دے دی، جن میں دوبارہ تقرری کے لیے نامزد کردہ 9 ممبران اور ایک نیا ممبر شامل ہے۔ ووٹنگ کے نتائج دو شیئر ہولڈر ایڈوائزری فرموں، Glass Lewis اور ISS کی سفارشات کے مطابق ہیں، جس میں دونوں نے سفارش کی کہ شیئر ہولڈرز تمام امیدواروں کی حمایت کریں۔

الیکٹرک گاڑیوں کی سبسڈی میں کٹوتیوں کے درمیان، ہونڈا نے اپنے EV طبقہ سے متعلق اثاثوں کی قیمت میں کمی ریکارڈ کی جب یہ محسوس کیا کہ امریکہ میں اس کا الیکٹرک وہیکل مارکیٹ شیئر متوقع سے بہت کم ہے۔ مسٹر مائیبے کے مطابق، اگر ہونڈا الیکٹرک گاڑیوں کی اپنی منصوبہ بند فروخت کے ساتھ آگے بڑھتا ہے، تو اسے طلب کو تیز کرنے کے لیے بہت بڑے ترغیبی پروگرام شروع کرنے ہوں گے۔

"اگر ہم اصل منصوبہ بندی کے مطابق الیکٹرک گاڑیوں کی فروخت جاری رکھتے ہیں، تو اس کا مطلب ہے کہ آٹوموٹو طبقہ کم از کم پانچ سال، ممکنہ طور پر سات سال تک خسارے میں رہے گا،" مائیبے نے اس بات پر زور دیتے ہوئے کہا کہ یہ منظر نامہ کمپنی کو انتہائی غیر یقینی صورتحال میں ڈال سکتا ہے۔

آپ کو یہ بھی پسند آ سکتا ہے

کیا VN-Index اس ہفتے 1,900 پوائنٹس کو عبور کر سکتا ہے؟سیکیورٹیز کمپنیوں کا خیال ہے کہ کامیاب تجارتی ہفتے کے بعد VN-Index کا اوپر کی جانب رجحان برقرار ہے۔ تاہم، سرمایہ کاروں کو مشورہ دیا جاتا ہے کہ وہ ریلیوں کا پیچھا کرنے سے گریز کریں۔

امریکہ نے چینی ٹیکنالوجی کے آلات کی درآمد پر پابندی میں توسیع کر دی۔TPO - یو ایس فیڈرل کمیونیکیشن کمیشن (FCC) نے چینی کمپنیوں کے تیار کردہ بہت سے ٹیکنالوجی ڈیوائسز کو شامل کرنے کے لیے اپنی درآمدی پابندی کو بڑھا دیا ہے، جس کا مقصد قومی سلامتی کے لیے خطرہ سمجھی جانے والی الیکٹرانک مصنوعات پر کنٹرول کو سخت کرنا ہے۔ اس پابندی کا اطلاق جولائی سے ہوگا۔

چھت کی شمسی توانائی تمام گلابی نہیں ہے۔ اسے انسٹال کرنے سے پہلے آپ کو بہت سی حدود کا علم ہونا ضروری ہے۔چھت پر شمسی توانائی سے بجلی کے بلوں کو نمایاں طور پر کم کیا جا سکتا ہے، لیکن انتہائی گرم موسم میں اس کی کارکردگی کم ہو جاتی ہے۔ ماہرین نے چھت پر شمسی توانائی کی تنصیب سے پہلے غور کرنے کی چیزوں کی نشاندہی بھی کی۔

روئٹرز کے ذرائع کے مطابق، حالیہ مہینوں میں، مائیبے کو ہونڈا کے سابق ایگزیکٹوز کی جانب سے کمپنی کی اسٹریٹجک غلطیوں کے حوالے سے کافی تنقید کا سامنا کرنا پڑا ہے۔ کچھ ذرائع بتاتے ہیں کہ سابق CEO Nobuhiko Kawamoto نے اپریل میں Honda کے ٹوکیو ہیڈ کوارٹر کا دورہ کیا تاکہ ذاتی طور پر Mibe کو مستعفی ہونے پر زور دیا جا سکے۔

سابق ایگزیکٹوز نے Mibe کو چینی مارکیٹ، دنیا کی سب سے بڑی آٹوموٹو مارکیٹ کو کم سمجھنے پر تنقید کا نشانہ بنایا، اور دلیل دی کہ ہونڈا نے الیکٹرک گاڑیوں پر غلط شرط لگائی تھی۔ ان فیصلوں سے نہ صرف اہم نقصان ہوا بلکہ موٹرسائیکلوں پر کمپنی کے بڑھتے ہوئے انحصار کو بھی بے نقاب کیا، جو اس کا بنیادی منافع پیدا کرنے والا کاروبار ہے۔

میٹنگ کے اختتام پر، ایک شیئر ہولڈر نے یہاں تک کہ تجویز پیش کی کہ جنرل میٹنگ مسٹر مائیبے کو بطور سی ای او ان کے عہدے سے ہٹانے کی تحریک پر ووٹ دے گی۔ تاہم، انہوں نے اس تجویز کو ووٹ کے لیے لانے سے انکار کر دیا، یہ دلیل دیتے ہوئے کہ یہ معاملہ ایجنڈے میں نہیں تھا اور اس لیے اجلاس میں غور کے لیے نااہل ہے۔

ہونڈا کو کن مواقع کا انتظار ہے؟

ای وی ڈیولپمنٹ پلان کے بارے میں، مارچ میں، مسٹر مائیب نے کہا کہ ہونڈا 2030 تک الیکٹرک گاڑیوں کے اپنے ہدف کو ترک کردے گی جو نئی کاروں کی فروخت کا 20 فیصد حصہ بنتی ہے، اور 2040 تک صرف خالص الیکٹرک یا فیول سیل گاڑیاں فروخت کرنے کے اپنے منصوبے کو بھی منسوخ کردے گی۔ انہوں نے یہ بھی کہا کہ ہونڈا غیر معینہ مدت کے لیے کینیڈا میں ایک بلین ڈالر کی سرمایہ کاری کے منصوبے کو معطل کردے گا۔ الیکٹرک گاڑیاں اور بیٹریاں، جو ملک میں کمپنی کی اب تک کی سب سے بڑی سرمایہ کاری سمجھی جاتی ہے۔

ہونڈا کی الیکٹرک گاڑیوں کے حصے کو چین میں شدید مقابلے کا سامنا ہے۔ تصویر: رائٹرز۔

اگرچہ ہونڈا نے امریکہ میں اپنے اہم مسائل کو بڑی حد تک حل کر لیا ہے، چین میں اپنے کاروبار کو بحال کرنا کہیں زیادہ مشکل ہو سکتا ہے۔ جاپانی کار ساز کمپنی تسلیم کرتی ہے کہ وہ ابھرتی ہوئی چینی الیکٹرک وہیکل کمپنیوں کے ساتھ رفتار برقرار نہیں رکھ سکتی، خاص طور پر ان کے چھوٹے پروڈکٹ ڈویلپمنٹ سائیکل اور سافٹ ویئر سے چلنے والی گاڑیوں میں اعلیٰ فوائد کی وجہ سے، بشمول ایڈوانس ڈرائیور اسسٹنس سسٹم (ADAS)۔

مارننگ اسٹار کے ایک سینئر تجزیہ کار ونسنٹ سن نے تبصرہ کیا کہ آج کے شدید مسابقتی ماحول میں، جاپانی کار ساز کمپنی ابھرتی ہوئی الیکٹرک گاڑیوں کے مینوفیکچررز کے مقابلے اعلیٰ قیمت والی مصنوعات پیش نہیں کر سکتی، جس کی وجہ سے اس کی مسابقت میں کمی واقع ہوئی ہے۔ اس پیشرفت سے ہونڈا کی طویل مدت میں اپنی تکنیکی مسابقت کو برقرار رکھنے کی صلاحیت کے بارے میں مزید تشویش پیدا ہوتی ہے۔

چین میں، دنیا کی سب سے بڑی آٹو موٹیو مارکیٹ، ہونڈا نے کئی تمام الیکٹرک ماڈلز لانچ کیے ہیں، لیکن پچھلے سال صرف 17,000 گاڑیاں فروخت ہوئیں، جو اس مارکیٹ میں کمپنی کی تقریباً 677,000 گاڑیوں کی کل فروخت کے 2.5% کے برابر ہے اور ہونڈا کی کل عالمی الیکٹرک گاڑیوں کی فروخت کا صرف پانچواں حصہ ہے۔

الیکٹرک گاڑیوں سے متعلق بہت سے مسائل کو حل کرنے کے باوجود، مسٹر مائیبے نے کہا کہ ہونڈا اور نسان موٹر اور مٹسوبشی موٹرز کے درمیان اگلی نسل کی گاڑیوں کی ٹیکنالوجیز تیار کرنے میں تعاون پر بات چیت، جو 2024 کے وسط میں شروع ہوئی تھی، نے اب اہم پیش رفت کی ہے۔

دوسری طرف، ہونڈا اب بھی اس سال منافع کی طرف واپس آنے کی توقع رکھتی ہے، جس کا مقصد 500 بلین ین ( US$3.2 بلین ) کا منافع ہے، جس کی بدولت لاگت میں کمی کے اقدامات اور اس کے موٹرسائیکل ڈویژن کے تعاون کی بدولت۔

اپنی آمدنی کی رپورٹ میں، ہونڈا نے کہا کہ اس کا موٹرسائیکل ڈویژن بھارت میں اپنی پیداواری صلاحیت کو بڑھا دے گا اور اس کا مقصد 22.8 ملین یونٹس کی ریکارڈ فروخت کرنا ہے۔

ہندوستان اور برازیل میں زبردست فروخت نے ہونڈا کے موٹرسائیکل ڈویژن کو مارچ میں ختم ہونے والے مالی سال میں ریکارڈ آپریٹنگ منافع حاصل کرنے میں مدد فراہم کی، جس سے اس کے الیکٹرک گاڑیوں کے حصے پر ایک بڑے رائٹ ڈاؤن کے اثرات کے ساتھ ساتھ چین جیسی اہم مارکیٹوں میں کاروں کی فروخت میں کمی کے اثرات کو جزوی طور پر ختم کیا گیا۔

ریاست ہائے متحدہ امریکہ - ویتنام: مت چھوڑیں

ویتنام امریکی کاروباری اداروں کو اعلیٰ ٹیکنالوجی میں سرمایہ کاری بڑھانے کی ترغیب دیتا ہے۔26 جون کی صبح، گورنمنٹ ہیڈ کوارٹر میں، نائب وزیر اعظم ہو کوک ڈنگ نے کوہرنٹ گروپ (USA) کے سپلائی چین ڈائریکٹر مسٹر جیف پلیس کا استقبال کیا۔ ملاقات کے دوران نائب وزیراعظم نے اس بات کی تصدیق کی کہ ویتنام امریکی کاروباری اداروں کو سرمایہ کاری کو بڑھانے کے لیے حوصلہ افزائی کرتا ہے، خاص طور پر ہائی ٹیک، اختراعات اور سیمی کنڈکٹر صنعتوں میں۔

امریکی کاروباری اداروں کو ہائی ٹیک شعبوں میں سرمایہ کاری بڑھانے کی ترغیب دیں۔نائب وزیر اعظم Ho Quoc Dung نے کہا کہ ویتنام امریکی کاروباری اداروں کا خیرمقدم کرتا ہے کہ وہ ویتنام میں اپنے آپریشنز کو بڑھاتے رہیں، خاص طور پر ہائی ٹیک صنعتوں اور اعلی اضافی قدر کے حامل شعبوں میں۔

ویتنام اور امریکہ جنگ کے نتائج سے نمٹنے کے لیے تعاون کو مضبوط کرتے ہیں۔VTV.vn - 22 جون کو جنرل سیکرٹری اور صدر ٹو لام نے امریکی بحریہ کے قائم مقام سیکرٹری ہنگ کاو کا استقبال کیا۔

تاہم، Macquarie میں آٹو موٹیو ریسرچ کے سربراہ جیمز ہانگ کا کہنا ہے کہ ہونڈا کے موٹرسائیکل ڈویژن کو بھارت اور ویت نام جیسی اہم مارکیٹوں میں الیکٹرک گاڑیوں کی طرف منتقلی کی وجہ سے منافع کے مارجن کو کم کرنے کے دباؤ کا سامنا ہے۔

اس کے علاوہ، کمپنی نے پیشن گوئی کی ہے کہ خام مال کی بڑھتی ہوئی قیمتیں، بشمول مشرق وسطیٰ میں تنازعات کے اثرات، موجودہ مالی سال میں آپریٹنگ منافع میں 313 بلین ین ( 2 بلین امریکی ڈالر ) کی کمی کر دیں گے۔

ماخذ: https://znews.vn/honda-ngam-dang-vi-xe-dien-post1663711.html